Prețuri noul Volvo EX30 în România: start de la 38.500 de euro

Măcar Volvo să aibă preturi decente

Usor mai scump decat Tesla, not good!

foarte interesanta si tentanta propunerea Volvo

Este clar ca au luat-o toate razna…. pentru aproape 40.000 de euro autonomie ceva peste 200 km? Vrei ceva mai multă autonomie plus 5.000. Asta este la clasa asta prețurile au “zburat” cu minim 30% in ultimii 2 ani. “Trăiască” COVID lock-down. Aceeași “deștepți” vor 100% electrice din 2035… fără a o oferi un studiu clar cum se va face. Un alt aspect ar fi capacitatea de producție Volvo, care la ultima “strigare” (posibil sa greșesc) era undeva la 1,2 mil pe an si trebuie acoperite toate modelele. Posibil sa nu vedem prea multe pe străzi..

Tu poti lua BMW 520d cu doar 100000 Euro si aspect de cazan. Nu vom vedea prea multe pe strazile din Romanica. Ele vor apare prin Suedia, Norvegia, Olanda, Anglia. Romanii sunt atat de mult in urma incat nu merita decat sh-urile germanilor cu softuri ilegale.

De ce in America oferă bateria de 64kW la aceiași bani?

@dutz, da, (și) automobilele s-au scumpit, la fel ca toate celelalte mărfuri din economia globală. Plus că în industria auto nu e criză de supraproducție, ci dimpotrivă, se așteaptă cu lunile, uneori chiar și peste un an pentru o mașină nouă personalizată. Toate astea pe fondul sumelor imense investite în cercetare-dezvoltare ca urmare a decarbonizării precum și a producerii în paralel a mai multor tipuri de vehicule. Termice, hibride, full electrice. Chestie care nu se întâmpla cu 15-20 de ani în urmă.

Aah și să nu uităm prima de casare de 10.000 de Euro. Parcă sună bine un EX30 la prețuri începând cu 28.500 Euro TVA inclus. Sigur că ar fi frumos să fie 18.500 de Euro, dar hai să vedem realitatea din jur.

Deja acem.pret mai mare fata de articolul precedent...si la varianta ebtry level, nu mai exista un avantaj deosebit fata de modele Stelantis care arata super misto. Singurul atu ramane puterea mai mare daca' l comparam cu Jeep. Un mare minus pt lipsa instrumentelor de bord...teroare in zona bordului

raspuns final: luati sh-uri. sau masini gen Ampera, daca se mai fac!?

Ce surpriza. Romanii fiind cei mai bogati europeni, trebuie sa plateasca mai mult decat restul. Si din pacate vedem aceeasi boala a producatorilor traditionali, manevra cu "echipari" care ridica pretul semnificativ. E praf in ochi pretul de pornire. Mie imi place tabelul cu principalii concurenti. Fals. In primul rand pretul dicteaza concurentii si apoi te segmentezi pe altele. Pai la 41.000 avem tesla 3, care este mult mai buna decat oricare, atat ca echipare cat si ca performante cat si ca utilitate. Ei si-au ales drept concurent Avenger si Mokka, masini mai mici, si au evitat id.3 care este concurent direct pe marimi. Foarte interesanta abordare marketing, inselatoare. ... @Mana-rece-suflet-cald Prima aia a ramas la fel de ani de zile, in timp ce toate masinile s-au scumpit, folosind drept pretext inflatia, autoritatile de mediu uita sa indexeze si acele sume. Pai cel putin 4000 de euro in plus ar trebui sa fie adaugati la acea suma. Si banii sa fie dati oamenilor direct, sa isi achizitioneze ce electrica vor ei, si nu sa fie bani care curg in buzunarul mizerabililor de comercianti. De ce sa cumpar o electrica in romania care e mai scumpa, cand pot sa ma duc sa o cumpar dintr-o alta tara UE, tot noua. Fiind tratate economice este ilegal sa creezi bariere economice si sa zici, nu nu ai voie. Asa ca te duci si cumperi acest volvo de unde este vandut cu +36000 euro, in loc sa fii furat cu vreo 3000 euro de intermediari.

Aceeasi marie cu alta palarie, un suvulet obosit cu autonomie maxima de 300 km, scump si urat, o masina care va fi cumparata de cei care stau la casa si o vor folosi pentru a se duce cu ea la lidl si inapoi, evident la drum lung vor lua masina diesel.

pe de-o parte ai dreptate, dar pe de alta parte sa nu uitam ca romania este o tara dificila din toate punctele de vedere, iar toate aceste dificultati suplimentare genereaza costuri. de exemplu: una e sa ti se livreze sute de masini pe tren pe o distanta de 1500 de km in poate sub 20 ore, iar cu totul alta poveste e sa livrezi maxim cateva zeci sau poate doar cateva bucati, tot pe tren, 2500 km in 60 ore. in rest, da, e total adevarat ca mizerabilii de comercianti profita de ajutorul destinat clientului final prin programele tip rabla ca sa umfle nejustificat preturile.

Alinuța 2, Tesla 3 pleacă de la 41.990, deci 42.000 euro. Iar prima pentru electrică poate fi 10.900 euro în România. Nu vă ajunge, pomanagiilor, vreți să primiți gratis 15.000 de euro? Să contribuim din banii statului cu câte un Logan nou ca să aglomereze câțiva snobi orașele în loc să ia metroul. Programul rabla ar trebui restrâns la mașini noi produse ÎN ROMÂNIA punct.

@Kap, daca nu era pomana aia imensa nu mai faceau nici aia 10% amarati din vanzari masinile astea de mers cu ele la piata, vorba ta, pentru oras ar putea sa ia autobuzul, sau chiar bicicleta, nu suv-uri de 40.000 euro.

si tu ai putea sa lasi caruta dizal si sa sari direct pe magar.

@Alin Bonusul de 10.000 euro este cel mai mare din Europa, ăia mai săraci din Vest îl au cu câteva mii mai puțin, cum să spui că trebuie și mai mare ?

pai tocmai ca suntem mai saraci ne trebuie mai multi bani.. si desigur trebuie sa fim colonie ascultatoare "de dreapta".

Banii ăia mai mulți sa-i aduceți din buzunarul vostru, nu din pomană, bogaților care faceți mișto de sh-uri .

@22:21 uite ca nu vreau, ma obligi tu? Masina mea diesel bate la orice ora electrica asta la orice. O sa iau masina diesel doar ca sa enervez hipsterii pensati ca tine, sper sa va poluez pana scap de voi.