Prețuri Mercedes-Benz EQS SUV în România: start de la 128.550 de euro

Oare ei de unde au acumulatorii? BMW deja a sfatuit clientii sa tina parcate afara I4 si IX si sa nu le conduca. https://carbuzz.com/news/bmw-ix-and-i4-owners-told-to-stop-driving-their-car

@EDIKK sau MIKE mai nou: ''Masinile electrice se vor ieftini'' Intre timp masinile electrice se scumpesc de la o luna la alta grav.

Păi da mai Vali, de aceea dieselul îl poți ține și lângă cărbuni încinși, că nu se aprinde, deci ce faci, reclamă negativă electricelor ? În inteligență ta, ai sărit că e vorba de Bmw, dar asta este o problemă pentru tot mai multe electrice, de curând au ars niște autobuze prin Germania, autoaprinderea acumulatorilor este o problemă reală și gravă .

dar ce e in poza asta, o kia antica? bateriile vor evolua masiv...si se vor ieftini..

Vali, de ce nu prezinţi ştirea corect? "There's a potential fire risk due to the Samsung batteries, but the fix is free and easy. 83 vehicles impacted by the recall" Problema se rezolvă din update software şi afectează 83 de maşini. Mercedes este marcă de lux şi preţurile sunt mari cu un scop. Să nu cumpere cei săraci :)

Deocamdată situația este Tesla și restul lumii. Cât o fii el de EQS SUV 580 4Matic, Model X Plaid Tri Motor AWD este la ani lumină în fața concurenței. Bașca 21.000 de euro care îți rămân în cont

@Mike lasa vrajeala ca Mercedes e lux, ca nu stiu ce, toate masinile electrice sunt mult mai scumpe decat cele termice, cat costa Opel Corsa Electric si cat costa unul termic si tot asa, sunt scumpe, au fost scumpe si vor fi din ce in ce mai scumpe, oricum sunt niste mizerii inutile.

Prețurile sunt mari cu in scop??? Tu te auzi? Mercedes la peste 130.000 de euro!!! Nu msi este cobalt și nichel, iar Mircea ca de obicei prinde fluturi cu ieftinirea bateriilor pardon lilieci. Bateriile nu se vor ieftini, trebuie sa dispară. ;)

mai nou se promite baterii din nisip. deci am putea avea peretii caselor construiti din "caramida baterie". eu asa imi imaginez viitorul apropiat...

@ds tesla e la ani lumina, dar si inainte si inapoi. Pe de o parte conduce considerabil la baterie, la soft si la putere. Atat. In rest la finisaje, confort, optiuni, design, e in urma rau.

Cu BMW 520d care au luat foc prin Korea si nu au facut recall cei de la BMW, cum stam? Cu politia din Anglia care a refuzat sa mai circule cu BMW-uri diesel dupa ce au fost multe probleme si un coleg al lor a murit dupa ce o troaca BMW diesel a ars, ce facem? Deci unde sunt problemele reale ascunse de BMW?