PREMIERĂ: Noua generație Opel Astra debutează cu versiuni electrificate cu până la 225 CP
Constructorul din Russelsheim a lansat oficial noua generație Astra. Modelul de clasă compactă are un design nou, a crescut în dimensiuni și poate fi comandat inclusiv cu o motorizare plug-in hybrid în două versiuni de putere.
După o lungă perioadă de promovare, Opel a publicat acum primele informații și imagini cu noua generație Astra. Modelul compact al constructorului din Russelsheim este dezvoltat pe arhitectura EMP2, una pe care o împarte cu alte modele ale grupului Stellantis, cum ar fi Peugeot 308.
MAI MARE DECÂT VECHIUL MODEL
Comparativ cu vechiul model, noul Opel Astra a crescut în dimensiuni. Lungimea măsoară 4.374 milimetri (+4 mm), lățimea este de 1.860 mm (+51 mm), iar în dreptul înălțimii sunt trecuți 1.470 mm (-15 mm). Ampatamentul măsoară 2.675 milimetri, fiind cu 13 milimetri mai lung decât înainte.
Cu toate scaunele în poziție normală, volumul portbagajului este de 422 de litri, cu 52 de litri mai mult decât oferea vechiul Astra.
Din punct de vedere al designului exterior, noua generație Astra s-a aliniat la actualul limbaj de design Opel. Partea frontală Opel Vizor (introdusă de noul Mokka) a fost adaptată pentru modelul compact și integrează farurile Intelli-Lux LED.
REVOLUȚIE LA INTERIOR
Despre o revoluție putem vorbi și la interior. Ceasurile de bord analog sunt istorie, locul lor fiind luat de tehnologia Pure Panel. Aceasta integrează două display-uri de 10 inch, unul pentru instrumentarul digital de bord și celălalt pentru sistemul multimedia.
Butoanele fizice au fost reduse la minim și, susține Opel, pasagerii nu au nevoie nici de cabluri pentru încărcarea telefonului mobil sau pentru conectarea lui la sistemul multimedia.
Tot în habitaclu se observă noul volan cu trei spițe, dar și scaunele față, ergonomice, cu funcție de masaj. Acestea sunt certificate de asociația germană AGR și sunt poziționate cu 12 milimetri mai jos decât înainte. Opțional, pot fi îmbrăcate în piele Nappa sau Alcantara.
ÎN PREMIERĂ, VERSIUNI ELECTRIFICATE
Gama de motorizări include atât propulsoare convenționale cât și versiuni electrificate (premieră). În prima categorie intră agregatul de 1.2 litri turbo, pe benzină, disponibil în versiuni de 110 și 130 de cai putere, dar și motorul diesel care dispune de 130 CP.
Transmisia manuală cu șase trepte este standard în aceste cazuri, dar clienții pot bifa și o cutie automată cu opt rapoarte.
Motorizarea plug-in hybrid de bază combină un propulsor de 1.6 litri turbo, pe benzină, cu o unitate electrică. Cele două dezvoltă împreună 180 de cai putere. Același motor electric poate fi alăturat și unei versiuni mai puternice a unității de 1.6 litri, caz în care puterea ansamblului urcă la 225 de cai putere.
Ambele integrează o baterie de 12.4 kWh și pot parcurge până la 50 de kilometri în modul electric.
Lista cu sisteme de siguranță include, printre altele, Cruise Control adaptiv cu funcție Stop&Go, Head-up Display, cameră video cu vedere la 360 de grade, Rear Cross-Traffic Alert și monitorizarea unghiului mort.
LIVRĂRILE PROGRAMATE PENTRU ÎNCEPUTUL ANULUI VIITOR
Opel va deschide lista de comenzi în toamna acestui an, urmând ca primele exemplare să fie livrate la începutul anului viitor.
via Opel
De cand a trecut sub PSA, Opel pare din ce în ce mai atractiv. Nu eram fan Opel, dar n-aș zice pas la ăsta. Hibrid, bineînțeles! Și nici nu mi se pare că ar fi redus numărul de butoane fizice, par la fel de multe.