Porsche s-a răzgândit: viitoarele Boxster și Cayman vor avea motoare termice
Porsche a confirmat oficial că următoarea generație pentru modelele Boxster și Cayman vor păstra motorizările termice. Noile modele vor avea, pentru prima dată, și versiuni electrice.
Actuala generație pentru Porsche 718 Cayman și 718 Boxster trebuia să fie ultima care să fie oferită cu motoare termice. Următoarea generație a celor două modele, care va apărea în curând, trebuia inițial să fie pur electrică.
Acum, însă, Porsche s-a răzgândit. În contextul în care planurile sale inițiale de electrificare sunt amânate, constructorul german a confirmat că viitoarele Boxster și Cayman vor păstra motorizările termice. Deși aceasta este o veste bună pentru fanii motoarelor termice, Porsche precizează că doar vârfurile de gamă ale celor două modele vor primi astfel de motoare. Restul gamei va fi alcătuită doar din versiuni electrice.
Generația din prezent a lui Porsche 718 Cayman și Boxster urmează să fie retrasă din producție în octombrie. Cele două modele sunt disponibile în acest moment doar în afara Europei. Anul trecut, marca germană a retras cele două modele de pe piața europeană din cauza noii directive GSR 2.0 pentru siguranța cibernetică.
via Motor1
-
alex_cu_a_mic, luni, 22.09.2025 11:12
Nici n-a deschis bine ochii saptamana c-a si scos capul un nou dezmintit. Incet incet i-a lasat electroprostata pe toti electrovirilii.
-
eu, luni, 22.09.2025 12:20
va bucurati degeaba, sunt ultimele zvacniri ale unei tehnologii ajunse la capat de linie ca potential de dezvoltare, muribunde intr-un cuvant. n-are cum sa mai progreseze cand este nativ limitata ca randament (maxim 40% calculat la motor, ca daca o calculezi pe tot lantul, e prapadul si mai mare) si n-are cum sa concureze cu cea electrica (>90% la motor). asta ca sa nu mai zic de gravele externalitati negative cu efecte directe ale motorului termic, la poluarea lor imediata ma refer. sa mai zic si de usurinta conducerii unei electrice si de lipsa oricarei griji legate de modul de utilizare sau de intretinere? nu mai zic, pentru ca pentru inchistati, pare prea simplu sa fie adevarat. intr-o electrica te-ai urcat si ai plecat, fara grija ca nu s-a incalzit motorul, fara temeri ca o distrugi daca mergi doar cativa km, masina electrica te serveste ea pe tine, nu tu pe ea, ca la termica. pentru foarte multi, reviziile anuale la termice sunt adevarate ritualuri de sacrificiu, incepand cu cautarea frenetica pe net a nu-stiu-carui ulei, dezbateri de saptamani pe forumuri de piese si pana la necesara linguseala a mecanicilor din service pe langa care esti nevoit sa te invarti dand din coada si din portofel, ca na, daca nu esti baiat "atent" cu ei si daca nu bagi un ochi la ce mesteresc acolo, ramai cu piesele vechi si cu uleiul uzat in motor si cu banii luati, evident. curg fluvii tepele in service-uri, dar ncsf cat timp ai o termica, esti dependent de ei. in situatia asta, cel mai rau e sa fii aerian pe subiect sau total dezinteresat de masini sau fata/femeie, victime sigure. seful de la audi a recunoscut, cu jumatate de gura, ca tehnologia electrica este superioara in orice privinta si se va impune fara nici cel mai mic dubiu, doar ca momentan, cu termicele, mai sunt de muls niste bani de la fraieri si toti praduitorii care ne-au tinut cu ticalosie captivi s-au incolonat intr-un ultim hei-rup: producatorii, petrolistii, service-urile, statele noastre, statele-benzinarii. una dintre marile eliberari odata cu electrificarea este cea fata de statele si regimurile care actualmente ne tin vasali, ca exact asta suntem cat inca mai depindem de energia lor (rusi, arabi) pentru existenta noastra.
-
ignis, luni, 22.09.2025 13:22
"una dintre marile eliberari odata cu electrificarea este cea fata de statele si regimurile care actualmente ne tin vasali, ca exact asta suntem cat inca mai depindem de energia lor (rusi, arabi) pentru existenta noastra." Este cea mai tâmpită afirmație pe care am citi-o în ultimul timp. Este atât de tâmpită încât este tâmpită pe straturi, propoziție după propoziție. Este atât de tâmpită că nu merită să fie dezbătută. Este atât de stupidă încât este la nivelul de grădiniță de 4 ani, când copiii cred că există unicorni, iar tatăl meu îl bate pe al tău, și Batman îl bate pe Superman.
-
@ignis, luni, 22.09.2025 14:39
orc flambat, ce frumos iti fuge pamantul de sub picioare
-
@eu, luni, 22.09.2025 15:32
Cand dispar principalele argumente, bagati cu monopolul petrolului, de parca la piata energiei este totul transparent si functioneaza in functie de cerere si oferta, dar unii stabilesc preturi din burta . Singurul argument real si valabil este cel al poluarii in orase, in rest tehnologia superioara electrica bla bla, tot trompete sunteti si voi .
-
@eu, luni, 22.09.2025 15:48
Nu stiu cum e asta cu sclavul masinii, dar cand vine vorba de termice, nu trebuie sa imi calculez traseul la centimetru pentru a ajunge. Si nu trebuie sa-mi fie frica sa pornesc stergatoarele pe ploaie, farurile pe intuneric, de frica sa nu ajung la destinatie. Si nici nu trebuie sa imi caut activitate prin benzinarie ca nu se incarca masina... Ca sa n umai spun de incarcarea de rutina, pt care, daca nu stai la casa, iar esti sclavul masinii EV... Cat despre service, n-am auzit niciodata de povestile descrise de tine. Nu zic ca nu sunt, dar poate data viitoare nu alegi un service dubios rasarit printr-o aplecatoare abandonata. Cat despre service la EV: succes in a gasi prea multe omologate. Nu zice nimeni ca EV nu reprezinta un viitor viabil, doar ca in prezent, multi dintre early adopters sunt de fapt "sclavii" lor. Am povesti printre cunoscuti, care se duceau la 4 dimineata sa incarce masina si urmareau seriale pe netflix cat dura "plinul". Si voiau sa se dea fericiti cu asta, pt ca deh, fiecare trebuie sa isi valideze alegerile...
-
alex_cu_a_mic, luni, 22.09.2025 15:54
"sa mai zic si de usurinta conducerii unei electrice" - la fel ca orice automata/hibrida; "si de lipsa oricarei griji legate de modul de utilizare sau de intretinere?" - sigur nu ai nici o grija cand mai ai 3% baterie? sau cand incep sa apara erori? sau cand are masina 10 ani si te gandesti s-o vinzi cu 85% soh baterie? "intr-o electrica te-ai urcat si ai plecat, fara grija ca nu s-a incalzit motorul, fara temeri ca o distrugi daca mergi doar cativa km" - exact ca la o hibrida, te sui si-ti vezi de viata dar fara grija incarcarii, doar a alimentarii. "masina electrica te serveste ea pe tine, nu tu pe ea, ca la termica." - doar masinile pe propulsie nucleara dar inca nu s-au inventat; electricele normale trebuie incarcate, de obicei cu grija. MAi faceti un upgrade de narativ baieti. Astea-s argumente de anii 20-21.
-
pipo, luni, 22.09.2025 16:36
Abrambureala din industria auto a ajuns la cote alarmante. Ăștia isi schimba părerile și strategiile ca pe ciorapi, depinde ce mai citesc pe online pesemne. Este penibil de-a dreptul. E clar ca electrificarea nu a mers în ritmul scontat, cu toate biliardele investite , dar nici nu o sa ajute la nimic aceasta nehotărâre în masă.
-
@alex, luni, 22.09.2025 16:58
Sa nu mai zicem de grija ca daca o incarci numai la fast chargere distrugi bateria... Sau de grija ca distrugi bateria daca o incarci prea des la 100% Sau de grija ca distrugi bateria daca o descarci de tot (stiu ca unii vor zice ca ramai cu un buffer prevazut de unii producatori, dar grija si riscul raman) Sau de grija ca lovesti bateria cand dai intr-o groapa si faci masina dauna totala
-
Jian de la Calafat, luni, 22.09.2025 17:47
@pipo Bine ai revenit ! In functie de timpul disponibil, poate reusesti sa-ti faci prezenta si mai consistent. Este necesara prezenta ta pentru a răpune acel năuc electrizat gol de continut, dar care ramane suficient de tenace in a genera doze importante de disconfort printre aceia care-au asimilat de mult ce-nseamna cu adevarat locomotia / satisfactiile oferite de mișcarea in voie.
-
Catalin, marţi, 23.09.2025 10:30
Eu n-am nimic cu termicele, insa intr-adevar am o problema cu circulatia lor in orase si poluarea pe care o emana local, asta chiar ma deranjeaza tare. In rest, zic sa ramanem rezonabili, ar fi culmea sa cer unui LandCruiser care umbla pe coclauri sau unei masini sport de circuit sa fie exclusiv electrice.
Citeste si
-
MODELE NOI | miercuri, 14 octombrieJeep anunță o nouă strategie pentru Europa: 6 modele noi până în 2030Jeep a prezentat o nouă strategie de extindere a gamei sale de modele pe piața europeană. Marca americană va lansa nu mai puțin de 6 modele noi până în 2030. Citeste tot -
MODELE NOI | miercuri, 14 octombrieFord: ediție specială nouă pentru Ranger, inspirată din motorsportFord a lansat oficial o nouă ediție specială pentru Ranger. Noua ediție se numește MS-RT Champion Edition și este inspirată din lumea motorsportului. Citeste tot -
MODELE NOI | miercuri, 14 octombrieNoul Hyundai Tucson N Line: pachet vizual mai agresiv și jante de 20 de inch în standardHyundai a prezentat oficial noua echipare N Line pentru noua generație Tucson. Noua echipare de vârf a SUV-ului aduce un pachet vizual mai agresiv și o serie de dotări noi în standard, printre care și jante de 20 de inch. Citeste tot -
MODELE NOI | miercuri, 14 octombrieNoua Skoda Epiq Sportline: faruri LED Matrix și plafon negru în standardSkoda a prezentat oficial noua echipare Sportline pentru SUV-ul electric Epiq. Noua echipare de vârf a modelului electric adaugă o serie de dotări noi în standard, printre care se numără farurile LED Matrix și un plafon negru. Citeste tot -
MODELE NOI | marţi, 13 octombrieLIVE de la Paris: Primele imagini cu noul Chery Tiggo 4 faceliftChery a publicat primele imagini oficiale cu noul Tiggo 4 facelift. Constructorul chinez urmează să lanseze acest model și pe piața din România în următoarele luni. Citeste tot
Am si o rugaminte..... Cum se traduce in limba germana textul urmator: Get busy living* or get busy dying** * = ICE ** = BEV