OFICIAL: Viitorul BMW M3 electric va avea 4 motoare și baterie de peste 100 kW
Constructorul german de automobile a publicat o serie de imagini cu viitorul M3 electric. Acesta va fi echipat cu patru motoare electrice, deci fără niciun diferențial mecanic, iar bateria va avea o capacitate utilă de peste 100 kW.
După decade bune în care și-a uimit clienții cu motoarele sale termice, divizia BMW M se pregătește să intre în era pur electrică. Marele salt va avea loc în 2027, odată cu debutul primulul model BMW M Neue Klasse sau, cu alte cuvinte, viitorul M3 electric.
Acesta va introduce tehnologia care va sta la baza tuturor modelelor M cu zero emisii.
BATERIE CU CAPACITATE UTILĂ DE PESTE 100 KWH
Ele au fost dezvoltate de la zero și vor fi construite pe o arhitectură electrică la 800V, iar bateria, potrivit reprezentanților companiei, va avea o capacitate utilă de peste 100 kWh.
Sistemul de propulsie M eDrive este bazat pe sistemul de generația a șasea a lui Neue Klasse. Desigur, pentru că vorbim despre un model de performanță, viitorul M3 electric va fi și mai extrem.
Oficialii BMW tocmai au anunțat că va fi echipat cu patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată. Deja celebrul calculator Heart of Joy va avea un software dedicat M, iar diferențialele mecanice vor lipsi.
În anumite condiții, de exemplu atunci când rulezi pe autostradă, pentru o autonomie cât mai mare, puntea față va putea fi decuplată, iar mașina va trece într-o configurație cu roți motrice spate. Cel de la volan va avea mai multe moduri de rulare din care să aleagă, iar schimbările treptelor vor fi simulate.
În tot acest timp, prin boxele mașinii se va auzi o coloană sonoră special dezvoltată pentru modelele M.
Pentru a păstra o masă proprie cât mai redusă, germanii vor utiliza o serie de materiale noi și inovatoare. O premieră va fi semnată de elementele din fibre naturale care se vor regăsi pe viitoarele modele cu zero emisii ale diviziei BMW M.
Constructorul din Munchen le utilizează deja în sporturile cu motor, încă din 2019.
Acest nou material are proprietăți similare cu fibra de carbon, dar poate fi produs cu aproximativ 40% mai puține emisii de CO2.
Așa cum spuneam, primul model BMW M Neue Klasse va debuta în 2027.
via BMW
Fibrele alea naturale e foarte probabil sa fie in sau canepa. A fost o stire acum cateva luni cu rezultate bune ale canepii ca inlocuitor mult mai ieftin pentru fibra de carbon si suficient de bun.