Noul Volkswagen ID. Polo GTI, prezentat în România

Publicat vineri, 31.07.2026 13:06 de Tiberiu Safta

Noul Volkswagen ID. Polo GTI a fost prezentat oficial în România. Primul GTI electric al mărcii germane este expus la Băneasa Shopping City în zilele de 30 și 31 iulie.

Mai devreme în acest an, Volkswagen a prezentat oficial noul ID. Polo GTI. Primul model GTI electric din istoria mărcii a ajuns acum și în România, unde este expus pentru publicul larg la Băneasa Shopping City. Noul hot hatch electric al germanilor din Wolfsburg va putea fi văzut la această locație în zilele de 30 și 31 iulie.

Față de versiunea obișnuită a lui ID. Polo, noua versiune de performanță GTI aduce un design cu elemente distincte, precum celebra dungă roșie GTI, un pachet aerodinamic mai agresiv, embleme GTI cu efect 3D și faruri LED IQ Light Matrix.

Versiunea de performanță a lui ID. Polo are un propulsor electric de 226 cai putere, un cuplu de 290 Nm și transmite puterea către roțile din față. Astfel, Volkswagen ID. Polo GTI accelerează de la 0 la 100 km/h în 6.8 secunde.

Bateria lui ID. Polo GTI are o capacitate de 52 kWh, ceea ce asigură o autonomie de 424 de kilometri în ciclul WLTP. Acumulatorul poate fi încărcat la o putere de 105 kW, ceea ce înseamnă că o repriză de încărcare de la 10% la 80% durează 24 de minute.

În standard, noul Volkswagen ID Polo GTI primește suspensie adaptivă DCC, direcție progresivă și diferențial față controlat electronic. Tot în standard sunt incluse numeroase sisteme avansate de asistență precum: pilot automat adaptiv, Front Assist, asistent pentru bandă, asistent lateral, avertizare trafic în spate, avertizare ieșire, asistent de urgență, asistent eco și funcția Car2X.

Noul Volkswagen ID. Polo GTI va fi disponibil pe piață începând din această toamnă. În Germania, noul hot hatch are un preț de pornire de puțin sub 39.000 euro.

via Volkswagen

  • Combustie, vineri, 31.07.2026 21:16

    Denumirea GTI si grila aia plina de neoane arata disperarea bEV a viitorului pe baterii al produselor bEVde unica folosinta cu durata de viata maxim controlata si garantie fictionala a bateriilor.

  • Mircea Badea, vineri, 31.07.2026 21:32

    cred ca s-a tastat gresit.. e sub 19k?

  • nsrei, sâmbătă, 01.08.2026 11:45

    Întâmplător am cumpărat de vreo două luni o mașină electrică mai mare, tracțiune spate, cu 260 cai (280 declarați dar cică nu ajunge sa facă atâția), 340Nm, baterie 60kw cică, 0...100 in 6 secunde și care culmea a fost cu 7 mii de euro mai ieftina. Am impresia că noul ID polo GTI nu se va prea vinde , bine spre deloc poate decât marele CEO VW sa l cumpere sa vadă saracii cu mașini electrice mai bune și mai ieftine cat de BOGAT este el

  • Andi, sâmbătă, 01.08.2026 11:52

    Doar 39k ? O să umple străzile ! Bravo VW ! Când începi producția tancurilor ?

  • nsrei, sâmbătă, 01.08.2026 12:03

    Nici tancuri nu pot sa facă. Fiindcă materiile prime sunt scumpe , iar Hans sau Jurgens trebuie platit scump pentru așa munca. Așadar dacă un tanc chinezesc este 10 milioane, un tanc german este 50... Marginal este mai bun , dar nu chiar cat 5 tancuri chinezești. Mai bine s ar apuca sa fabrice hârtie igienică, resurse exista din belșug, prea scumpă nu e și din câte văd în viitor va creștere foarte mult cererea.