Noul Volkswagen ID. Era 9X, primul model al mărcii cu motor termic pe post de generator

Volkswagen a lansat oficial noul ID. Era 9X pentru piața din China. Acesta este un SUV electric care are un motor termic pe post de range extender, fiind primul model al mărcii care primește o asemenea configurație.

Mai mulți producători au început să lanseze în ultimii doi ani modele electrice dotate cu motoare termice pe post de generator. Aceste modele oferă, în unele cazuri, autonomie mai mare față de un model electric obișnuit și elimină temerile clienților legate de lipsa infrastructurii de încărcare sau de autonomie mică.

Acum a venit rândul celor de la Volkswagen să prezinte primul său model electric cu range extender. Acesta se numește ID. Era 9X și este un SUV de dimensiuni mari care va fi comercializat doar pe piața din China. Noul model este, de altfel, rezultatul colaborării cu chinezii de la SAIC.

SUV-ul electric este printre cele mai mari modele lansate de producătorul german, datorită lungimii sale de 5207 milimetri. Mai mult, Volkswagen ID. Era 9X are o lățime de 1997 milimetri, o înălțime de 1810 milimetri și un ampatament lung de 3070 de milimetri. Noul model este chiar mai mare și decât alte SUV-uri din interiorul Grupului Volkswagen, cu excepția lui Bentley Bentayga în versiunea alungită.

Caroseria noului model adoptă un design minimalist și aerodinamic, cu o bandă LED subțire pentru luminile de zi și faruri principale montate un nivel mai jos în bara de protecție. Mânerele portierelor sunt ascunse, iar în spate sunt vizibile stopuri cu un design copiat de la faruri. Volkswagen nu a publicat imagini cu interiorul noului model.

Sub capotă, noul Volkswagen ID. Era 9X are un motor pe benzină de 1.5 litri care funcționează strict pentru a alimenta bateria motorului electric. Unitatea termică are 4 cilindri, dezvoltă 141 de cai putere și funcționează conform ciclului Miller.

Vor exista două versiuni în ceea ce privește motorizările. Versiunea de bază va avea un singur motor electric de 295 de cai putere pe puntea din spate. A doua versiune va primi două motoare electrice capabile să livreze 510 cai putere. Vor exista și două baterii cu capacități diferite. Exemplarele cu un singur motor electric vor avea o baterie de 51.1 kWh, în timp ce acumulatorul mai mare, de 65.2 kWh este rezervat versiunii cu două motoare electrice.

Nu avem date despre performanțele lui ID. Era 9X, însă Volkswagen spune că bateria mai mare asigură o autonomie de 400 de kilometri în regim CLTC, fără range extender.

Așa cum spuneam, noul Volkswagen ID. Era 9X va fi disponibil doar în China.

via Volkswagen