Noul Skoda Kodiaq lovește puternic în concurența din România: prețuri începând cu 20.800 de euro

Câtăăăăă ???? De la 21 de mii ? Astia s-au sonat la cap ? Cine ar da 21 mii pe o Skoda low-cost cu suspensie de Logan si 4 ani cand avem Kia Sportage cu 4 mii mai ieftin, cu 7 ani garantie, suspensie multi-link si nu in ultimul rand un motor mai de doamne ajuata de 132CP in loc de 125 .

un model interesant cu cel mai reusit design din toata gama celor de la Skoda. Interiorul... demn de anii '80...iar volanul? parca e de Ford Focus facelift dar "închidere centralizată cu telecomandă pliabilă"? ei da, o optiune demn de a fi pomenita la o oferta de 25.000Eu. Cu siguranta supotul de ochelari e punctul forte cand se vorbeste de lovitura data concurentilor dar pozele nu sunt de la versiunea Active, clar. Trist interior. sunt curios cum se va vinde...posibil sa continue succesul cu care ne-a obisnuit Skoda.

Preturile sunt bune, insa la banii respectivi ai Peugeot 3008 care e cu 10 ani mai avansat, fie ca vorbim de designul exterior si mai ales cel interior, ca sa nu mai zic de finisarile la nivel de premium. Plus mototizari performante. Pacat ca nu ofera inca 4x4...

Chiar asa, de ce ti-ai lua un Sportage in care sa stai inghesuit cand poti uita de grija spatiului cu un Kodiaq? Si pentru cunoscatorul obsedat de madalescu, la ce-ti folosesc cei 7 cai in plus ai Sportage-ului cand acestuia din urma ii mai trebuie inca o secunda in plus fata de Kodiaq ca sa prinda suta, timp in care consuma cu aproape un litru in plus la 100 km, desi e cu 22cm mai scurt, cu 2.7 cm mai ingust, cu 2 cm mai scund si cu un portbagaj cu 159 litri mai mic si mai usor cu 73 kg. Stiu, e greu pentru tine sa intelegi ce inseamna eficienta. Asta ca sa vorbim strict de comparatia dintre 1.6 GDI pomenit de tine si 1.4 TSI de 125 CP aferent versiunii de baza, ambele doar cu tractiune fata. Daca incepem sa facem si comparatia dieselurilor de 2 litri chiar ca devine si mai amuzanta comparatia. In concluzie, preturile sunt foarte bune pentru ceea ce ofera!

Interiorul intr-adevar este destul de trist, cred ca Seat Ateca este mai reusit la interior, chiar daca sunt asemanatoare. Ramane de vazut cum se vor vinde cele doua modele, daca vanzarile lui Tiguan se vor mentine macar la nivelul lui 2016, cifrele inregistrate de Kodiaq si Ateca vor reprezenta un plus pentru VAG, eu cred ca macar 100 mii exemplare impreuna tot vor face, fara sa fure multi clienti de la Tiguan, ci doar de la concurenta.

Pret corect pentru ceea ce ofera: 5 stele EURONCAP, portbagaj IMENS, dotari destul de bune chiar din versiunea de start. MULT SUCCES !

Un SUV foarte corect, cu multiple posibilități de configurare, motorizări consacrate și mai ales un raport preț/dotări/calitate imbatabil. Probabil cel mai interesant model Skoda. Și nu este totul...Vor apărea Scout, Sportive și RS. Concurență pe piața va fi din ce in ce mai acerbă, iar Skoda va avea o felie de piață semnificativă pentru că și-a făcut temele.

@Dan Grecu .Ce clienti sa fure de la concurenta ? Clientii celui mai bun SUV din segment Qashqai ? Clientii celui mai bun off-road-er din segment Rav4 ? Clientii celui mai fiabil sub din segment CR-V ? Clientii celui mai beauty SUV din segment CX-5 ?Clientii celui mai economic SUV din segment Sportage ? Clientii celui mai hi-tech SUV din segment Tucson ? Care clienti sa fure ? Poate doar clientii Opel care nu mai au Antara de 1 an de zile, sau nefiabilul Kuga. Atat ! Vorba lui Vianu acest Koaiediaq, ca ma si balbai cand ii pronunt numele chinezesc probabil in poze e prezentat in varianta de TOP, dar mi-e teama sa vad un entry-level care nu-i tocmai ieftinel . Cu 25 mii iti cumperi un CH-R full options si e Toyota Numarul UNU in LUME nu afumatura VAG - carnat la tava.

In afara de Qashqai, care s-a vandut mai bine ca Tiguan in Europa, Rav4 si CX-5 nu prind top 10 la vanzari pe 2016, esti sigur ca Skoda si Ateca nu vor lua clienti de la modelele japoneze si de la Ford Kuga? Eu spun ca da, ramane de vazut. Iar Toyota nu mai este number one.

Salut! Pentru o masina cu 7 locuri are un pret excelent. Testata de toata presa internationala si apreciata. Spatioasa, dinamica, eleganta. O masina perfecta pentru orice familie. Designul e mai mult decat ok. Pariu ca va depasi inclusiv Octavia la vanzari? (stim ce fata noua are...)

@Dan Grecu Nimeni nu e nebun sa dea 25k pe o Skoda low-cost sau Ateca cand exista deja noul CX-5 care trebuie sa apara si care la acest pret va fii mult mai bine echipat, sa nu mai vb de fiabilitate. Dar avand in vedere protestele din ultima vreme care il sustin pe acelasi ''penal'' de presedinte cu 6 case din ''meditatii'' la fizica, nu m-ar mira ca unii sa dea o caruta de bani pe o Skoda low-cost sau un Ateca :)) .Rav4 si CX-5 nu prind TOP 10 ? Dar crezi ca Ateca ori Kodiaq va prinde ? Unde era Yetti in acel top, asta ca tot era singurul SUV Skoda ? Stai linistit Toyota este in continuare NUMARUL UNU in R&D nu doar in ceea ce priveste satisfactia clientilor si bineinteles in topul emisiilor scazute cu doar 0,08% depasind cifrele de pe hartie , pe cand VAG cu 40% mai poluant :))) . Te mai votezi singur ?

Preturile sunt bune, iar designul exterior e frumos pentru o Skoda. Atat! Interiorul e depasit, comparandu-l chiar cu modele gen Ateca, Kadjar si nu mai zic 3008 (chiar nu vad de ce ultimele doua nu apar in comparatie). Ofertele nipono-franceze sunt peste si asta se vede si in vanzarile anuale ale SUV-urilor in Europa. N-as alege in veci aceasta plain jaine in detrimentul unui 3008, care in afara de designul spectaculos, foloseste si materiale si finisari comparabile cu marcile premium (de vazut review-uri pe youtoube - carwow de ex.). Plus ca motorizarile de pana in 170 cp sunt superioare celor VAG, fie ca vorbim de benzinare turbo sau mai ales de diesel. Chiar si fara 4x4. Peugeot oricum e mai fiabila ca Skoda: http://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/2016128germanyvds1.jpg

''3008, care in afara de designul spectaculos, foloseste si materiale si finisari comparabile cu marcile premium'' @Andy, pacat de comentariul tau, era pe cale sa-ti dau +1 dar dupa ce ti-am citit ineptul pasaj citat, m-am reorientat spre -1 din pacate pt tine :) . De cand 3008 este premium ? Tu ai idee ce fel de suspensie are 3008 ? Asemeanea cu Dacia Logan. Ai idee ca zona ramei usii nu este deloc finisata si se poate vedea vopseaua exterioara la interior ? Aici e vorba si de estetica.

@madalescu - daca tot ai atata problema cu comfortul si suspensiile, ai incercat totusi un tratament pentru hemoroizi? Te faci si tu bine si ne scutesti si pe noi de ineptiile tale.

Nu loveste nimic pai comparati echipare active care e chel chel super chel cu echiparea style Kia care e nivelul trei de echipare. Daca iei echiparea ambition e deja 28000 si nu ofera mare lucru in plus nici macar climatronic. Nivelul doi nu are climatronic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Daca consideram ca marcile premium ofera discount 15-20% poate si mai mult. Pai Un x1 cu discount 15% costa 30000. Singurul atu ca are 7 locuri la nivelul asta de pret nu gasesti suv cu 7 locuri.

Scuze echiparea ambition are climatronic

preturi ok, dar daca ai 25k pt. kodiak e vre-o problema sa mai scoti 1000 pt. tiguan?

@mm Kodiak ofera deja 7 locuri. 1000 euro reprezinta diferenta dintre model cehesc si Tiguanul de 5 locuri. Nu stim cat va costa Tiguanul de 7 locuri. Cei de la AutoBild au facut un test Drive si au constata ca exista plusuri notabile la capitolul spatiu si, mai ales, confort, suspensia Tiguanului fiind mult mai rigida. In ultimul, sau penultimul al editiei romanesti il poti gasi, numar mi se pare ...

Ce articol de balci! Sa enumeri in lista de echipare luneta încălzită este jenant. Nici la Logan in oferta nu apare asa ceva!!!! Sa nu pui in lista de concurenti Nissan Qashqai sau Renault Kadjar este aroganta! Sa nu aduci aminte de Duster....

@Frone Ai dreptate, am adăugat Kadjar și Qashqai, pe care le omisesem. Dar informațiile legate de opțiuni nu vin de la noi, după cum probabil poți să bănuiești :)

Cred ca multi dintre cei care comenteaza sunt foarte tineri si putin rationali, altfel nu inteleg ce cauta 3008 sau RAV4 sau Kia in aceasta discutie. Pentru un cumparator (nu un comentator) cu totul si cu totul altele sunt punctele cheie. Spatiu, motor diesel puternic, cutie automata, 4x4, personalizare, valoare la revanzare etc sunt criteriile care conteaza, nu culoarea sau forma spoilerului. RAV4 nu ofera aproape nimic din cele de mai sus si probabil are cel mai prost pret vs ce ofera in acest moment. Skoda va vinde foarte bine, pentru ca are tot ce am scris mai sus.

@Andrei - bine spus! Cumparatorul serios (mai ales acela care face mai greu banutii pentru o masina de pana in 30k) isi face multe calcule in momentul cand se gandeste la o asemenea masina. Eu vad cu ochi buni Kodiaq-ul tocmai datorita atuurile pe care le are in fata concurentei, mai ales ca, practic e cel mai mare si spatios din segment. Nu prea inteleg comparatia cu Sportage, Kadjar, Qashqai cand e apropiata ca dimensiuni de modelele mai mari gen Koleos sau X-Trail ba chiar mai mare...

@Frone, domnul Mircea are dreptatea aici. La o masina care in nivelul Active cea mai ''sofisticata'' dotare este ''luneta incalzita '' ( PS: nici macar cu temporizator nu este, un lucru banal existent si pe o masina din anii 90' ) este ceva normal sa oferi aceasta informatie. Plus ca printre celelalte lipsuri de bun simt gen : clima auto ( nu mai zic pe doua zone, macar monozona ) , scaune AGR , susport lombar sofer si pasager, proiectoare ceata, bare acoperisi , etc, e foarte posibil ca luneta cu incalzire sa fie varful dotariilor de pe Active :))) @Stefi ''Stiu ca e greu pentru tine sa intelegi ce inseamna eficienta'' .Buna GLUMA , dar ''EFICENTA'' nu-i PUNCTUL FORTE la VAG -Stiai asta ? Sau tu n-ai citit ca ei se folosesc de un soft manipulator care le ofera doar pe hartie ''performante mai bune'' si ''consum de un litru'' ? :)) .Asadar e extrem posibil ca Sportage-ul sa-l ''tavaleasca'' la performanta, sa nu mai zic ca suspensia articulata il va ajuta sa puna toata puterea jos in curbe, dar si greutatea mult redusa. Stiu ca nu ai sa intelegi, la fel cum nici manifestantii care au protestat la Victoriei nu au inteles ca il apara pe un singur ''penal'' ( sef de stat ), asadar cam ingusti la minte unii, acum m-am cam lamurit :))) @Andrei ''Pentru un cumparator (nu un comentator) cu totul si cu totul altele sunt punctele cheie. Spatiu, motor diesel puternic, cutie automata, 4x4, personalizare, valoare la revanzare etc sunt criteriile care conteaza'' - Serios ? De unde ai scos tu asta ? :)) .Amice pentru un cumparator ''civilizat'' ( european ) il va interesa urmatoarele lucruri : 1. Spatiu ( cum ai zis.....asta nu contest ) 2. Motorul Diesel are deja reputatie proasta in tarile in curs de dezvoltare fiind exclus deja , nu mai vb de faptul ca e ''semnat'' de VAG iar asta il face ''celebru'' in manipulare si sarlatanie . 3. Cutia automata, nicidecum pe un SUV de naveta, mai de graba pe o Fabia de oras acolo unde trebuie sa ''mesteci'' in ''mamaliga'' 4. 4x4 pe un SUV al carui scop nu este sa stea in OFF-ROAD este aberant, nu mai zic de consumul crescut fata de un 2wd 5. Personalizarea la un model deja CHEL , cam greu de reprosat + ca-i destul de uratel 6.Valoarea de revanzare ? Aici am tras o portie de ras , si totodata am dat un ''sarci'' pe ''goagal'' sa vad ce valoare de revanzare mai are VAG pe Ebay si am observat ca-s la pamant .....ce coincidenta nu ? :)))). Chiar si la motoare pe benzina .....

@Andrei Majoritatea SUV-urilor vandute in Europa sunt 4x2 cu manuale. Kia Sportage are diesel puternic cuplat cu o automata: 2.0 DSL 184CP 4x4 Aut GT, plus garantie 7 ani (transmisibila). Comentariul tau e ori tendentios, ori habar n-ai cu ce se papa mancarea respectiva. Esti doar comentator si nu potential cumparator. Sau in cel mai bun caz esti cumparator de sh... In cel mai rau caz esti vreun tip la varsta a doua sau a treia incastrat in mentalitati de acum 20 de ani.

@Andy - garantie la ce? E la moda in ziua de azi sa dai garantie, dar aproape nimeni nu intreaba ce cuprinde acea garantie. Referitor la "diesel-ul puternic" de 184 CP de pe Sportage afla ca este depasit la performante de diesel-ul "mai putin puternic" de 150 CP de pe Tiguan (in aceeasi configuratie 4wd si cutie automata) care consuma si cu cel putin jumatate de litru la 100 de km, ca sa punem in balanta modele de aproximativ aceleasi dimensiuni si mase. Si mie imi place Sportage, dar asta nu inseamna ca e chiar de ridicat in slavi.

Ia si citeste asta : ''Grupul VW este acuzat că în regim de utilizare normal, anumite automobile cu motorizare diesel au emisii de oxizi de azot (NOx) mai mari de 40 de ori peste limita admisă.'' Sa-ti traduc ? NOx de 40 ori mai mare inseamna un consum cu 40% mai mare unde mai pun mai multi litrii de ulei :)) . Asta ar insemna ca Tiguan consuma cu inca 5,63 L mai mult :)) ca Sportage

Nemtii au fost dintotdeauna pe ultimele locuri in domeniul auto fata de concurenta care venea din Japonia si chiar Coreea . Reamintesc Octavia 1 care venea cu dotari de Dacia Berlina 1.Lipsa A/C , doar recirculare 2.lipsa oglinzi electrice reglabile 3.lipsa geamuri electrice pe fata 4.lipsa geamuri electrice pe spate 5.lipsa proiectoare ceata 6.lipsa ABS 7.lipsa suspensie articulata spate 8.lipsa airbag pasager fata (doar sofer ) 9.ornamente vopsite la exterior 10.lipsa cotiera fata. 11.Motor 1.4 de 75CP mai lent cu 3 sec ca un OHC de Cielo aceeasi putere ( probabil atunci nu pusese soft pe Skoda :))) ) Prima poza se vede lipsa butonului A/C, doar recirculare https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/838600113_8_1080x720_z-niemiec-zadbany-maly-przebieg-.jpg A doua poza manivelele de la geamuri dar si ''tamburusele'' de reglare oglinzi manual https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/838600113_6_1080x720_z-niemiec-zadbany-maly-przebieg-.jpg A 3 a exteriorul chel https://img37.otomoto.pl/images_otomotopl/838600113_2_1080x720_z-niemiec-zadbany-maly-przebieg-dodaj-zdjecia.jpg Asadar luneta incalzita e ceva de TOP pt Skoda :)))

@mishazaitev ca de obicei romanul romalizat prefera cantitatea si tiganeala, de ce sa mergi in mod civilizat 2 masini cu maxim 4 persoane cand te poti inghesui 7 intr-una de 5?

daca tu crezi ca pentru romani fac producatorii masini cu 7 locuri esti handicapat.

@mircea - sa-mi stergi mie comentariul pentru ca i-am zis lui madalescu sa se duca la Dragnea (de partea cui s-a pronuntat singur intr-o postare de acum o zi sau doua) si sa-i lasi lui ineptiile jignitoare la adresa oricui vrea, asta inseamna sa fii mafiot... Felicitari pentru profesionalism!

Apropo de skoda, am avut o masina de schimb de la job, in 2007. Deci mileniul 3, ca sa ne intelegem. Masina nu avea nimic. Nova o batea rau la dotari. Nu mai tin minte daca luneta era incalzita sau nu, se poate sa nu, dar: stergator luneta nu avea. Servodirectie nu avea. Capac la torpedo nu avea (deci nu puteam lasa nici o foaie goala in masina) siii...mai ales: nu avea bord iluminat. Geniala senzatie. Avea in sa si parti bune: era extrem de usoara (evident, fiind cheala) si motorasul 1.2 54cp mergea foarte bine pana la 50 de km/h. O primissem la schimb pana i-au schimbat motorul fabiei pe care o aveam, 1.4 tdi 70cp, care la 2400 de km a murit din cauza pompei de ulei - problema cunoscuta la VAG in vremea respectiva. Deci da, luneta incalzita la skoda in 2017 e o realizare. PS senzatie mai placuta si mai adevarata la volanul unei masini normale nu am mai intalnit. Imi aduc aminte cu placere de luna petrecuta cu fabia echipare de baza

@Mihnea Sunt total de acord cu tine. Cand am vazut acea echipare a Octaviei, apoi am cautat si starea concurentilor directi din acea perioada '99-2003 , nu mare mi-a fost mirarea sa vad ca Bora, Focus mk1, Megane mk 1, Toledo sedan mk.1 sunt toate la fel de chele ca si O1. Apoi mi-am amintit de ''batranul'' Cielo mult mai ieftin la pret decat aceastea si cu 6 ani mai vechi avea standard asa la pretul de 8.899 € DDP ( 1.5 80CP DOHC ) : -servodirectie -catalizator-emisie de noxe conform normelor EURO III -boxe HI-FI stereo fatã -buclier fatã/spate de culoarea caroseriei -suspensii heavy-duty -barã de ranforsare în usi -sistem de încãlzire -sistem de dirijare a aerului cu 5 pozitii -semnalizare usi deschise si nivel redus de combustibil -deschidere din interior a capacului busonului rezervorului de combustibil -închidere centralizatã -aer conditionat -sistem de rãcire cu ventilator dublu -scaun sofer cu reglare manualã pe înãltime -geamuri fatã/spate cu actionare electricã -radiocasetofon stereo AM/FM cu afisaj digital si cod de securitate -dezaburire lunetã cu temporizator -geamuri în tentã de culoare verde cu parasolar integrat -ceas cu afisaj digital integrat în bord -faruri ceatã fatã -oglinzi exterioare de culoarea caroseriei -deschiderea din interior a portbagajului (electric) -semnalizare sonorã pentru faruri aprinse si centurã de sigurantã -necuplatã -capace roti -antenã automatã -suspensie fata: independenta MacPharson -suspensie spate: punte semi-rigida Apoi Octavia 1 pret : 12473 € DDP ( 1.4 MPI 75CP ) -Pregatire radio cu 4 difuzoare si antena rabatabila ( asadar lipsa radio , iar antena nu este automata ) -Oglinzi laterale reglabile din interior -Bandouri laterale negre de protectie ( asadar elemente nevopsite) -Turometru cu ceas digital -Claxon cu doua tonalitati -Volan cu 4 spite -Aparatoare noroi spate -Sistem de ventilatie in 4 trepte cu recirculare aer ( asadar fara A/C ) -Doua suporturi pentru bauturi in consola centrala -suspensie fata trip : Mac Pharson -suspensie spate tip : punte rigida -jante tabla 14' -buson rezervor mecanic

Skoda Kodiaq este o masina pentru taranii din toata Europa de Est. De noua o cumpara buticarii ca sa care cu ea legumele luate fara factura din Pucheni, apoi la mana a-2-a ajunge la taranii care aduc legume fara factura in Pucheni. Dupa cum vedeti Skoda este o masina ecologica, va cara mereu numai legume si fructe, fara factura evident. Cam asta e nivelul oricarei Skode.

@Andy inteleg foarte bine aceasta piata, dar vreau sa ma asigur ca si tu o intelegi. Nu vorbim de SUV-uri/Crossover-e mici in cazul de fata, unde grosul vinde 4x2 si cutii manuale. Vorbim de un SUV full size pe care nimeni nu il cumpara (decat in cazuri exceptionale) daca nu e Diesel, 4x4 si cu cutie automata. Ce sens are o astfel de masina, de un asemenea gabarit (4.7m lungime), o masina de familie prin excelenta, daca nu le are pe cele de mai sus? Suntem in 2017, dar gandirea ta e cat se poate de anacronica (sinonim: desueta, veche, care vine din trecut). Viata e ironica, nu-i asa? Tu faci niste presupuneri penibile si initiezi atacuri la persoana, fara sa stii cu cine vorbesti. Cu alte cuvinte ai intrat singur in categoria celor putin rationali.

@Andrei Kodiaq e SUV compact cu 7 locuri. Pana la full-size (cum e Q7), mai exista si SUV-uri medii gen Touareg. Demonstrezi ca nu stii despre ce vorbesti...

@Andy ai +1 de la mine ;) , dar cred ca te zbati cu morile de vant , e mai greu ca unii sa inteleaga cu ce se mananca fenomenul auto.

@multinationala Hahahahaha...Ce încadrare îndoielnică de piață, de target poate da unui produs un specialist de multinationala în Europa de Est. Pe lângă faptul că produsul KODIAQ va avea mai multe oferte, total diferite că adresabilitate - Scout, Sportline, RS și în viitor și Coupe - toate cu echiparile și motorizări doar pentru... Țărani.....În Europa de Est sunt mai multe culturi auto de piață unele de foarte înaltă calitate și mult pragmatism. Nu toți au o singură mașină și aceea este și de familie și utilitara...Pentru că nu toți sunt angajați cu program de lucru în intervalul 9-21 pentru 1500 euro/lună.

Mai hipstere, degeaba nuncesti in MN ca tot pamant ai sub unghii. Mai baga niste ore suplimentare, poate asa iti permiti sa-ti cumperi un Cielo cu suspensie independenta pe spate...M-as mira totusi sa reusesti, abia iti permiti abonamentul la sala, iaurturile eco, abonamentul la metrou si apartamentul din PFL la care platesti rata pe viata pe campurile de la marginea Bucurestiului...

Am cumparat aceasta masina la nivelul maxim de optiuni, 190cp 4x4, dsg,panoramic,etc, undeva la 40.000 eur, pt ca a fost cea mai buna oferta calitate-pret, merita testata si pe drum accidentat face fata brio!

Eu vreau sa imi cumpar un Kodiaq pt. ca imi place foarte mult.Dar nu cred ca voi reusi din motiv ca cei de la reprezentanta mi-au spus ca trebuie sa dau un avans (care pt mine nu este o problema) ,eu sunt dispus sa dau avans jumatate din pretul total.Problema ,,dureroasa"este ca abia dupa 9 luni va avea loc livrarea cea ce mi se pare ciudat si in dezavantajul lor. Asa ca ma voi orienta spre un X-TRAIL ,cei de la Nissan imi pot oferi masina in aceiasi zi. Inteleg sa astept o luna maxim ,dar 9 luni ?

Si iata ca cei ce nu au habar ce isi doresc oamenii de la o masina au dat cu mucii in fasole (sa nu mai spun ca se si . Kodiaq-ul a fost vandut in 600k exemplare in 5 ani si este doar inceputul. Cunoscatori mai sunt unii care nu au habar...