Noul BMW iX3, un succes uriaș. Peste 50.000 de comenzi înregistrate

Dupa cum ziceau Dutz si Danut, Honda e pe pierdere pentru ca nu exista cerere pentru electrice. Toti vor bemveuri dizal sh din Germania.

https://youtu.be/Hs-U0bR8kTQ

eram convins ca asa va fi. chiar daca pare scumpa in termeni nominali, oferta este una incredibil de buna, primesti de banii aia practic cea mai avansata masina a prezentului. chiar si eu mi-as lua un iX3 fara sa stau pe ganduri, daca as putea dispune fara sacrificii de suma de 65k, dar cum nu-mi permit, masina urmatoare pe care o voi lua va trebui sa fie undeva pana in 25-26k si desigur electrica. recunosc ca am si norocul pe care, din pacate, putini il au, ca mai nou, sa pot dispune de propriul punct de incarcare. deci nu ca sa ma laud sau sa par anti celor care nu au aceasta sansa, pe care sincer mi-as dori ca cat mai multi sa o aiba, dar adevarul este ca atunci cand dispun de conditiile ideale pentru ev si chiar stilul meu si regimul de mers sunt perfect pretabile pentru ev, nu vad de ce as continua sa-mi complic existenta cu o termica. in acelasi timp, ii inteleg pe cei care nu au niste conditii minime pentru ev, dar nu inteleg deloc ghimpele pe care il au impotriva lor si rautatea gratuita impotriva celor carora un ev le vine manusa. acum ceva total off-topic: desi sunt pasionat de masini, nu visez la propriu masini decat foarte rar. noaptea trecuta insa, am avut un vis in care se facea ca imi luasem o masina noua, nu stiu ce combinatie bizara de plug-in cu gpl. nici macar dacia nu are asa ceva, care odata cu sistemul hybrid-g 150 a devenit "combinatorul" suprem al tehnologiilor, amalgamand intr-o singura masina gpl + cutie automata dct + 4x4 cu punte spate electrica care confera masinii si hibridizare full la 48V. in fine, ce vreau sa zic este ca pana si in acel vis aveam regrete pentru alegerea facuta, ca nu optasem direct pentru un ev, ma gandeam ca tot nu scap de calvarul cu revizii, uleiuri, distributii, mecanici spagari si incompetenti prin service... iar partea si mai rea era ca nici nu scapasem de actuala termica, deci aveam doua belele pe cap. nici nu stiam pe care sa o folosesc, aveam un surplus de motorizare, ma gandeam sa folosesc dieselul actual doar pentru drumuri lungi (ceea ce si fac, in realitate) iar struto-camila sa ramana pentru mers urban, dar chiar si asa, 8 roti tot erau prea multe, imi prisoseau. in cele din urma, dimineata cand m-a trezit lumina soarelui, totul a revenit la normal :)

Imi place partea cu China, doar ca sa tina pasul...

Puțin confuze aceste cifre, dacă uzina din Debrecen are capacitate de 150k unități, iar in șase luni s-au adunat 50k comenzi, de ce sa asambleze si-n China și Mexic pentru a face față ? Noul seria 3 electric i3 se va asambla la Munchen, deocamdată uzina din Ungaria se va axa doar pe ix3, deci ce vor face cu restul de capacitate de 100k, până la 150k ? Dupa alte șase luni, alte 50k sa presupun, tot rămâne capacitate . E bine ca a început cu dreptul, dar mai e pana la capacități maxime, spre comparație X3/X4 a fost produs in aproximativ 320k unități anul trecut, X4 s-a oprit în noiembrie 2025, 90% au fost X3 de fapt, fără sa fie considerat un mare record . Mihăiță Valerică, Dănuț n-a vorbit nimic de Honda de un car de ani, ești puțin debusolat .

Pentru că: 1. 50k sunt doar comenzile pana acum, cu siguranță numărul de comenzi pe lună va crește, mai ales când apare și echiparea entry-level. 2. Dacă le construiești în paralel le construiești mai repede, așteaptă clientul mai puțin, nu riști să cumpere un GLC sau EX60 în loc să aștepte 3. Nu știm dacă toată capacitatea e deja disponibila sau încă se extinde 4. Se reduc costurile cu transportul și (poate) taxe vamale

Nu înțeleg Mihaițǎ cum de-și ia lumea BMW, că nu au semnalizați, se rup în bucăți, nu se pot parca decent etc. Nu ne explici? Și nu uita, prin perspectiva unei obsesii BEV + Volvo = foca

OCD focă! OCD focă!

Cu o versiune termica mai adaugau 100k ce comenzi.

Cumpărai și tu unul? :)) Nou, nu peste 20 de ani.

Am mai vazut filmul asta cu boom de cerere si apoi "relaxare" totala. Sa nu ne ambalam degeaba. va mai amintiti de Volvo Ex40?

Mie îmi place de la Libertatea, aceasta Ukr Pravda: Chinezii de la Geely au vândut în 38 de minute 10.000 de bucăți din noul lor SUV hibrid de 1.380 de cai putere, Zeekr 8X

Phev..de 3 tone...1380 cp.. Se va vedea fiabilitatea lui in timp.. Nu prea ai ce sa faci cu atata putere...

Cand se termina bateriile..tragi ..3 tone..cu un motor de 2 L..misto..devine caruță M5 are macar V8..