Noua generație Toyota Corolla este disponibilă și în România: sedanul pornește de la 17.750 de euro, iar hatchback-ul de la 18.300 de euro

Aoleu...al doilea cel mai scump pret pt. un motor de 1.2 benzina dezvoltat cu beanveu care pe ch-r nu respecta cifra de emisii pt a se incadra la Rabla (informatie verificata la reprezentatnta Toyota Craiova)...reveniti-va va rog!

1. TOYOTA - Masini foarte fiabile 2. O Corolla sedan varf de gama ajunge la aproape 30.000 EURO.....practic cam cat un Prius (care in alte parti SUA - Europa de Vest - se gaseste si in varianta PHEV).... 3. O Corolla full echipata acum 10 ani costa cel mult 20-21.000 Euro dar avea o alta tehnologie ceva mai simpla....mai fiabila ?!

30 de mii o Corolla ? Daca mai pui ceva optinonale sare bine de 30 de mii . Multe succesuri Toyota !

vai cum arata si tableta aia, astia pe ce lume traiesc?

Am intrat si am configurat o Corolla cu navigatie vopsea metalizata si 2 maruntisuri 31200 de euro motor 1.8 si 122 cp . Face 0-100 in fix 11 secunde . Consul este foarte bun doar in oras afer este o benzinara lenesa care consuma multicel .

Acum vreo 3 ani am vazut si eu o putoare de golf expusa la mall in Cluj cu motor de 1,4 benzina ...era vreo 28 000 de euro...A!scuze,era GOLF!

Ce va mirați că o Corolla poate ajunge la 30000? Și un Passat poate ajunge la 60000 și nimeni nu plânge. Și revenind, sincer mi se pare foarte scumpă la un preț de pornire de 17750, în condițiile în care, la modul general vorbind, ofertele de preț nu prea exista la Toyota sau sunt destul de mici. Dacă fiabilitatea nu va fi punctul forte (in continuare), nu vad de ce sa alegi o Corolla. Pentru că, în rest, un Golf 7 de exemplu îl cam depaseste. Și să nu uităm că în curând va apărea G8. Iar daca e sa alegi ceva japonez la banii ăștia cred că o Mazda 3 cu motor aspirat ar fi mai ok.

se pare ca trebuie sa ne obisnuim cu "tabloul" ala infipt in bord. majoritatea merg pe solutia asta...bord frumos, elegant, linii lungi totul "curge" si brusc, ca paduchele in frunte, ditamai televizoru'.... @Anonim...piata europeana e cumva la si altele pentru Toyota. Nu de aici isi trage banu'...

arata mult mai bine fata de generatiile anterioare. sper sa fi pastrat si fiabilitatea specifica la Toyota. de asemenea si motoarele sunt f ok, bine ca au renuntat la 1.4 75 CP, cel mai puturos motor posibil (exagerez un pic evident)

i-auzi si la asta, mazda cu aspirat e mai ok. mai ok pe dracu'. in rest se confirma ce ziceam si la ceed, au sarit toti cu preturile in tavan. ne pregatesc pt electrice, cica asa nu o sa mai fie socul mare :) cred ca o sa tin de golful de il am de 9 ani inca pe atat, ca oricum toate noutatile cu care vin nu sunt must-have. iar la cat cer pe orice rahat.....

I-auzi ce zice asta: Golf peste Mazda 3 și Corolla. Nu-i nimic. Tine de golful tau și schimbă piese... Că na, cat mai țină și sunt consumabile.

Adevarul e..La cat de banal si plictisitor e Golful e cam 2 clase peste corolla..Noua Mazda 3, care e de fapt vechea Mazda 3, e un mare partz..noroc ca exista optiuni mult mai bune in clasa. Oricum, la ce succes au corolla si mazda 3 in Europa, nu e nicio pierdere.

si râdeați de mazda3 ca n are motoare moderne...

Condus penultimul si antepenultimul model de Corrola. Sa strivesc Corolla de minuni a lumii daca mint,niste mizerii totale,Logan mai scump.E fiabil pentru ca tipologii soferului de Toyota difera fata de a altor soferi,total afoni in ale condusului,fix aia de care te impiedici pe drum.Casnice,pensionari,femei ,it-isti. Astia conduc modelul asta,cum dracu sa se strice o masina condusa cu 50 in 90% din cazuri.Imi plac Toyotele dar de la Corolla in sus,mai jos doar daca esti gerontofil.

mda, dupa acelasi principiu soferii de VW sunt toti capsunari, cele mai bune tzoale ale lor e treningul si, in general, au plecat de la tara la oras dupa '89. Si in general ii recunosti nu numai dupa masina dar vine la pachet cu agresivitatea in trafic.

Mi se pare mie sau statul paralel, pardon oamenii de marketing, platiti de Toyota au intervenit si ne au umplut de manutze rosii?

Eu mi.am luat manutze rosii,aia e. Eu in totdeauna am detestat topurile alea cu Toyota cea mai fiabila,de ce?Deoarece soferii care isi iau Toyota nu o sa se compare niciodata cu soferii care isi iau Bmw(nu dau doi bani pe bmw). Alta tipologie de sofer,unii isi iau masini sa se duca la piata icu 40 iar altii sa o alerge. Penultimul model de Toyota,condusa de o ruda care a condus ceva la viata lui,si.a luat corrola(turceasca) ca e cica fiabila. Vreo 3000dekm de noua si nu mai intra in treapta 1,reparata,dypa 20000 cutia si.a dat complet demisia,ambreiajul si.a luat adio pe la vreo 30000. Masina era mai mizera ca un logan,la absolut tot. Cine si-a luat modelul ala de Corrola e fix ala care nu are treaba cu condusul sportiv,coafeze,corporatisti,pensionari E fiabila pentru ca e condusa incet si putin,vedeti pe la cati km se vand la mana a douaAlt exemplu,suzuky sport ,super masina(doar cutia praf) dar e luata de doar 1% d8n clienti,asta nu inseamna ca sunt toate fiabile,sa va povestesc de Suzuki ala patrat ,un bidon facut in Ungaria? O mizerie de care unii sunt foarte incantati. Misto modelul nou de Corrola,arata discutabi,interiorul e hidos iar motoarele slabe,sigur o sa fie placut si foarte fiabil pentru aia care accelereaza mai incetsi mi se pare si foarte scump

Probabil esti un frustrat care conduce un amarat de Golf 3 cu volan pe dreapta inmatriculat la Russe. Bani de Toyota nu are nici neamu' lu' neamu lu' ma ta iar tu vorbesti de o Corolla noua ? Hai sictir copilas ;-)

Corolla ofera dotari in varianta de baza de care nici 5 generatii noi de Golf nu va avea in veci :)).... Golf 7,5 nu are nici macar comenzi audio pe volan , si pleaca de la 16.500 euro :))

CE DROGURI EI?

asteptam cu interes sa se vanda ca sa fie rechemate, in mod special toate hibridele.

Ieri am fost la Toyota Nord Bucuresti si am vazut Corola. In realitate arata mult mai bine la interior, bord, scaune, cusaturi etc. Cert a crescut in calitate dar nu pot sa uit cat de uimit am fost de pretul de peste 27 000 euro afisat. Este prea mare. Apropo, au venit preturile pentru Camry. Au 4 niveluri de echipare si costa intre 30 000 si 36 500 euro.

@Tatraurs: Ți-am dat o palmă... verde totuși, deși nu-s de acord cu tine decît max. 49%. :-) Îmi place deci că te exprimi plastic, n-ai creierul neted și nici spălat cu detergenții mainstream-media, dar câteodată crede-mă că *te ia valu* și-o iei e câmpiile frondei fără fond. De acord deci că Toyota, într-o anumită măsură, A FOST o marcă extrem de fiabilă, dar n-ar trebui generalizată situația *turcoaicelor* (cu furnizori dubioși mai ales, dar tot boșii japi au o vină și-aici că au lăsat și CTC-ul, și unele intermedieri pe mâini strâine - nimic nou de fapt, dar nu mai intru-n detalii.) ...Dacă vizitezi însă *orașul Toyota* din insula lor cam schizofrenică :-) (eu am avut ocazia/norocul s-o fac acu 10 ani) ești obligat să recunoști că acolo efectiv nu-i posibil să se lucreze prost. Și nu doar... fiindcă roboți, ci mai ales datorită percepției/atitudinii muncii oamenilor (cred că japii au și orgasme doar muncind... ei fiind zombificați de fapt :-)) Despre Suzuki acum (ar trebui să fiu nevricos ca posesor de Swift Sport 1.6 impecabil la 120K km, dar nu-s): lăsând deoparte micul detaliu că Sportul era (și încă mai e actualul 1.4 Turbo) fabricat în Japonia și nu la unguri, suzukiștii au o gașcă mult mai numeroasă de controlori acolo decît toyoțiștii la turci... și bine fac. Iar dac-ai urmări testele de anduranță nemțești, ai afla că nu-s deloc rateuri nici Magyar-Suzuki-urile, Swift-ul *normal* trecând suta de mii km fluierând (la AutoBild) ca și SX4-ul la auto-motor-und-sport (ce-i drept sist. de navigație și-a dat duhul de tânăr, :-) dar și japii au rupt imediat contractul cu furnizorul respectiv.) P.S. Mă tem că s-o-nsera, dar altfel moș Kiro-ți mai povestea despre Toyote non-pensionăresto-coafezice, dar și fiabile-n draci (amic maniac ce-i drept cu întreținerea Celicii lui 1.8 de 193 CP,cu care se-ndreaptă voios spre... 400.000 km, parol !!!)

@Trataurs Asa cum ziceam mai sus am fost ieri la Totyota Nord, dar scopul nu a fost sa vad Corola ci sa fac revizia la Avensisul meu cumparat de nou in anul 2009. Nu pot sa generalizez dar pot sa spun ca inafara de ceva becuri,pana in prezent am fost la ei doar pentru revizii. Asta nu inseamna ca viitoarea mea masina va fi tot Toyota.

18000 si ceva pe un cotetz cu motor de 1.2? Pe buneee? Cat despre faimosii hibrizi, imi spune si mie cineva cam cati ani iti trebuie sa scoti diferenta de 9000 de eur din consumul redus al hibridului? :D Nu-i prost cine cere. :) Hai cu Golful nou! :D

@M Ultima propozitie spune tot. Intentia de cumparare e unul dintre cei mai importanti markeri pentru un producator de masini. E faina masina, da' nu-mi mai iau. :) Eu voiam sa schimb golful pe o mazda3. Dar ce au facut japii cu noul model care e de fapt un facelift, ma face sa astept noul Golf. Voiam sa trec pe Mazda pentru ca imi plac masinile lor si pentru ca vb aia, nu stai toata viata cu aceeasi rabla. Mai vrei sa incerci si altele. Dar na... de unde nu e...

@PMC Golf , cotetul popular german, la un motor de 1L iti cere tot 18.000. Pe bune! La sfarsit de generatie. ciudat, nu? sa-ti iei calmantele. Zic.

@PMC: Nu-s toyo-fan, dar chiar nu înțeleg de unde ți-au ieșit 9.000 € diferență între benzinar și hibrid. Fiindcă, logic vorbind, comparația trebuie făcută între variantele cu CVT și e-CVT, la nivel de echipare identic - și, evident, comparând 1.2-ul de 116 CP cu hibridul de 122.. Rezultă atunci - fără vreo integrală logaritmică :- ) - aprox. 1.500 € diferență pt hatch și 2.000 pt sedan. Rezonabil zic eu (nu mă pasionează calculele, dar nevastă-mea mi-a dat temă, că-i și ecologistă, și... automatistă. :-)) Slabe șanse să mă convingă totuși.

@kiro,Recunosc,meritam o palma rosie peste ochi.Eu am fost fan Toyota in special Corrola de 1.8 cu compresor mi s-a parut cea mai tare masina a momentului ,la pret +performante era imbatabila .Dezamagirea mea cu Corolla a venit odata cu modelul e140(turcesc),personal mi s-a parut un Logan mai scump si cam cu aceeasi fiabilitate.Inca am o japoneza acasa,merg rar cu ea si nu vreau s-o vand,o tin de drag,are aproape 320 000km, la ea am schimbat doar becurile.In afara de tabla de pe ea care e usor obosita si ceva rugina superficiala pe brate, merge impecabil si nu ma mira de ce,e facuta de turcii cu ochii oblici din Sayama.

Cand am aflat ca 1.2 benzina pe CH-r nu se califica la rabla mi-a fost recomandatasa trec la hibrid...dar eu nu uit...http://m.automarket.ro/stiri/toyota-recall-pentru-un-milion-de-masini-hibride-din-cauza-unui-risc-de-incendiu-la-motor-sunt-afectate-modelele-prius-si-c-hr-produse-intre-iunie-2015-si-mai-2018-86679.html...deci fiabilitatea toyota, pt care as fi putut face un compromis de la interioarele terne (exteriorul e super) se stinge incet...