Noua Dacia Duster Pick-Up, lansată oficial în România: start de la 26.000 euro

Ce tampenie ... ii mai trebuia juma de metru la bena ffs

Just WTF is that? Who asked for it?

Dacă am lăudat Duster și Bigster, acum nu pot face același lucru, au scos haionul și spațiul rămas se vrea a fi o benă, absolut minuscula, utilitate zero .

De ce nu au folosit platforma de Bigster macar? Arata ca o jucarie

Păi, dacă interiorul este identic cu al unui Duster normal, de ce este cu 4 locuri?

O josnică distragere a atentiei de la lipsa motoarelor dCi in gama Dacia. Cu o astfel de strategie inoportuna, Dacia lanseaza o invitatie stranie: sa-i fie venerate carențele, intre timp devenite cronice, o astfel de abordare fiind inacceptabila in 2025. Dacia, oh putain !

Inexo, la desert avem dCi de ciocolată, cum îți place ție.

oh stai, dar aceasta "aratare" face ca chiar fanii daicea sa critice dacia. Asa ceva .... cine vrea masini cu bena, cumpara Ranger, Hilux. Dmax, etc. de ce am plange de soarta Dacia cu a ei bena mai minuscula decat motorasul de 1.0, cand CONCURENTA ofera ceea ce trebuie , inclusiv diesel ?

De parca toată lumea are nevoie de spațiul unui Hilux, de preț nici nu mai zic. Aberant. Cine călătorește prin zonele montane din Italia, de exemplu, sau Spania, a văzut pick-up-uri din categoria supermini, mult mai mici decât Duster. De obicei din Japonia și China. Oamenii își fac treaba cu ele, pe drumuri înguste. Multi le parchează într-un garaj în care abia intră. Un Hilux n-ar intra nici în sat, nu mai vorbesc de garaj. Așa e când vorbești după cum îți trăznește bibilica...

Asta seama cu Dacia 1309. Acel model practic era facut din Dacia break, doar ca s-au gandit la acea vreme sa o faca pick-up, prin decuparea caroseriei din zona de portbagaj/hayon. Cautati pe net poze cu acest model si o sa vedeti ca gaselnita asta a mai fost pusa in aplicare de Dacia.

Atât s-a putut? 26?

oh stai, că iar vorbești prostii. Cine vrea mașini cu benă nu înseamnă neapărat că are nevoie să care 1100 kg și să dea minim 42.000 euro, când poate lua altceva la 26.000.

Nu face nimeni asa ceva asa "la ghici", fara studii de piata. Stiu ei ceva... Dar cu siguranta nu e pentru cititorii de pe aici. Poate e pentru cei de pe forumurile dedeman, etc...

Cititorii de aici umbla cu SH pe GPL și visează Hilux la 15k.

O sa cumpere OMV iar foarte multe, ca ei cand se duc cu ele la vreo interventie nu cara 1000 de kg. Asa cred ca sunt mai multe firme in aceeasi situatie

Pickup-uri super mini nuu costa de la 26k, iar debordezi de obiectivitate

Evident că nu, dar unde am zis eu că ar costa?? Duster e și considerabil mai mare și cu niște stele NCAP, spre deosebire de alea care au -1 stele. Nu am zis că Duster ar fi concurență pentru pick-up supermini ci că nu toată lumea are nevoie de pick-up de dimensiunea Hilux. Pentru unii acest Duster va fi foarte bun, pentru alții e chiar prea mare. De aici referința la supermini.

o mare porcarie

Cei mai mari experți în pick-up-uri sunt locatarii la 2 camere în Berceni.

MarDark a apreciat foarte bine. Nu cred că acest model este pentru publicul larg. A fost cerut expres de cineva și se face la comandă. Cel mai probabul, așa cum a zis MarDark, OMV, care are echipaje pentru intervenții în off-road la sonde și instalațiile de transport.

@ignis Daca timpul iti permite sa dezvolti..... Este un model cu dedicatie ?!? Dacia a ajuns la acel nivel al ignorantei incat nu-si trateaza toti clientii in mod similar?!? In cazul acesta, a faptului ca Dacia accepta sa satisfaca anumite cerinte, nu s-ar impune oare sa fie generalizata identificarea propulsoarelor dCi in gama Dacia, dar mai ales pe Duster si Bigster, asta fiindca este un bazin important de doritori ?

Mai bine o făceau cu doar 2 locuri dacă tot o vroiau de marfă. Acum este doar o struțo-cămilă care nu face nimic suficient de bine.

Are doar 4 locuri în acte din cauza sarcinii utile. Cu 5 locuri, ar fi fost mai mică. Bigster pick-up arată a pick-up!

@Jian de la Calafat Păi se vede din poza trei pentru ce e construită. Pentru oamenii în salopetă, care au o trusă de scule, iar mașina se află pe un teren frământat de roțile unor utilaje grele. Când am fost la centru de la Titu am văzut în curte la intrare niște modele speciale de Duster, unul pentru armată, unul care avea șenile de cauciuc pentru zăpadă etc. De dCi nu zic nimic pentrru că trendul este pentru electrificare. Chiar am avut un Logan cu motorul dCi de 90 cp ca mașină de servicu o perioadă, am făcut cu ea 100000 km și am fost mulțumit de ea. A mers fără nicio problemă tehnică. dCI are toate calitățile, dar realitatea este că motoarele diesel sunt poluante și când zic poluante mă refer la poluanții care chiar afectează sănătatea (pulberi, oxizi de azot care creează smog acid) nu la CO2-ul pe care-l expiră tot animalul de pe planetă și pe care-l mânâncă toate plantele verzi de pe planetă generând oxigen și care în trecut a fost de 100 de ori mai mult în atmosferă, iar biosfera a avut o explozie, pădurile tropicale fiind prezente în nordul Canadei și în Antartica. Clima e climă se schimbă continuu, acum ai glaciațiune, dupa acea se încălzește, dup-aia iar ai glaciațiune. Oamenii de știință nu înțeleg nici acum de ce avem glaciațiuni și apoi periade de încălzire, dar Greta salvează planeta. Problema CO2-ul este o gogoriță aberantă (cu date științifice - nu propagandă), smogul nu. China a pedalat foarte mult pe electrice, pentru că la ei sunt foarte fezabile economic. 1. împing tehnologia la maxim (cu implicații majore asupra industriei orizontale) și pornesc de pe picior de egalitate cu vestul în acest domeniu, deci până la urmă au avantaj având în vedere mărimea pieței lor (concurență între producători, volume foarte mari și de aici și prețuri scăzute). 2. Au scos poluarea din orașe, și au mutat-o la locurile de producție a energie electrice, care are și o componentă nepoluantă/regenerabilă în China (energie hidro, atomciă și solară) Deși 60% din mașinile electrice din China merg pe cărbune, e mai ușor să montezi electrofiltre, stații de desulfurare și arzătoare cu NOx redus (am lucrat și în acest domeniu) la centralele electrice care utilizează cărbune. Automobilele electrice sunt perfecte pentru China, care au aglomerări urbane de 15-20 milioane de locuitori, cu vânzări anuale de milioane de mașini electrice (comparați cu România în care se vând 3000 mașini electrice/jumate de an), cifre pe care unii de pe aici nu pot să le mestece. La fel cum un Lamborghini nu este destinat să care pepeni de pe câmp la piață, nici mașinile diesel nu sunt adecvate pentru marile aglomerări urbane. E până la urmă o chestie de logică. În industrie nu tot ce e posibil, este și fezabil, de aici și problemele cu politicile care nu au legătură cu realitatea. Dacă ceva merge la +60 grade, nu e garantat că merge și la -50 de grade. Cum am eu o vorbă, până la urmă realitatea te lovește peste față.

@ignis Multumesc pentru raspunsul cuprinzator.

whaaat thee fuuuuuuuck?! ce kkt e asta frate

Rar mi-a fost dat sa vad o masina mai idioata decat asta, practic au taiat o bucata din Duster si au zis ca e o noua versiune! Ce avantaje poti avea? Zero. Ori faceti o bena calumea de PickUp ori termianti cu prostiile!

A găsit și inexo pe unul să-l bage în seamă. Actual dau viitor coleg de sanatoriu.