Noi restricții pentru mașinile vechi din România: zone cu nivel scăzut de emisii în orașele mari, din 2027

Începe, români luați furcile și topoarele. Una e sa vrei sa iei mașină fără emisii, alta e sa te oblige prin diverse legi date noaptea că hoții. Mi e sila de societatea în care trăim, as vrea sa merg în pădure dar au avut grija sa le taie și pe alea. Dar totusi trebuie sa alegem mobilitatea verde. Semnat. Prizonierul prizei.

Cară-te in Rusia, nu te mai chinui pe aici.

La noi e liber la diesel vechi din 1993, inclusiv în centrul orașelor. Căutăm șoferi de T90, plata în natură plus vacanțe de vis prin diverse orașe din Ucraina. Nu e necesară experiență, asigurăm training la locul de muncă. Amatori de libertate: trimiteți CV-ul la adresa Şoseaua Pavel D. Kiseleff 6, 011346 București, România.

Cred ca ar fi mai simplu daca le-ar interzice la melteni sa mai importe gunoaie de la germani. Acesti "fani" troace obosite diesel credeti ca vor avea baninsa plateasca amenzile pentru ca intra cu chestiile alre cu 4 roti prin zonele aglomerate? Pai daca va uitati la ce comentarii faceau in urma cu vreo 2 ani baietii care ziceau ca isi revine Dizal ca asa declarase marele sef BMW, la ce va asteptati? :)) Astia de fac declaratii au un mare interes sa prosteasca fraierii si au reusit: au vandut toate masinile lor vechi si obosite, ca sa isi innoiasca ei parcul auto. Si surprinzator germanii aia care fac peste 12000 km in medie anual, trec la electrice, ca nu au frica de autonomie scazutavsi mers pe autostrada. La noi romanii care abia au bani de motorina sa faca 1000 km anual, isi dau cu parerea despre cat de proaste pot fi electricele si ce fraieri sunt cei ce le cumpara.

Era și timpul! Măsura asta se aplică cu mult succes, de ani de zile, în SUTE de orașe vestice. "alta e sa te oblige prin diverse legi" Nasol cu legile astea... E vreo țară cu anarhie unde ai putea emigra, să nu te mai restricționeze legile? Poate Insula Santinelei de Nord. Dar cred că și acolo au legi nescrise. In lumea civilizată ce cumperi și cum folosești obiectele cumpărate e reglementat prin legi de sute de ani, astfel încât drepturile și libertățile tale să nu întărească drepturile și libertățile altora. Tu în ce peșteră ai trăit până acum?

Să nu "îngrădească"... Autocorecția asta..

Daca aveam cojones si nu ne pasa de "libera circulatie a marfurilor" impusa de UE am interzice tot de la euro 4 in jos (inclusiv) E si asta o idee buna pt orase mari, dar e greu de implementat, am sperante f mici, sunt sigur ca voi mirosi acel diesel imputit de la peugeot sau vw combi zeci de ani de acum incolo

@nsrei Io zic sa lasi priza pentru padure.

Si vantul nu bate intre zona cu emisii scazute si restul ?

@combustie Recent adica azi dimineață la 6:50 m am dus să încarc la o stație rapida mai convenabil. Bineînțeles aplicația mergea dar nu comunica cu stația, dar mi a luat banii de pre autorizare de pe card. A trebuit să mai conduc vreo 2 km până la alta stație care mergea dar prețul era cu 70% mai mare. Macar până în weekend când ajung acasă sunt asigurat, dar de când cu electrica să știi că nu prea dorm bine noaptea. Schimbarea paradigmei ia timp până să se producă în subconștient, chiar daca acțiunea achiziționării sub presiunea manipulării închiderii strâmtorii Ormuz a functionat cu viteza fulgerului . Deh spiritul de turma sau spălarea pe creier. Omul, recte eu sunt o ființă slabă care nu m am opus sa fiu condus docil spre direcția indicată de oculta mondială așadar am mașină electrică, telefon cu 5g și 3 doze de vaccin. Mă declar totuși o oaie fericita așa cat mă duce capul așa că mă întorc în pădure sa mă întâlnesc cu lupul

Mai bine semnai ,,prizonierul prostiei,,. Te incadrezi perfect. Hai, fuga la ruși, ia-ți Jiguli.

@Adrian Bate, cum să nu bată, dar numai ziua.

O noua taxa, cei care se bucura, bucurati-va frate, abia astept sa vina ziua in care o sa va taxeze astia trotinetele, bicicletele si mersul pe jos, credeti ca nu va veni? Va veni 100%, momentan dau doar in soferi, dar vor da in toate categoriile. Comparatile cu vestul nu isi au rostul, la noi nu sunt in stare sa asfalteze drumurile ca lumea, dar baga taxe peste taxe.

E clar sfarsitul lumii, daca interzicem cazanele Diesel. Si finalul libertatii, nu altceva. O masura excelenta.

Așa e când ești și prost și frustrat. Tot ce îți rămâne e să speri că moare și capra vecinului, cel pe care îl îmbolnăvești cu fumegătoarea ta. În altă ordine de idei... Câte bidoane ai umplut azi?

de foarte mult timp trebuia data legea asta noua a urbanismului, ca ramasesem europeni doar cu numele, dar in fapt, lumea a 3-a scria pe noi. ne place cand vizitam orase europene unde in centru nu patrund masini. ne place linistea aia in care poti purta o conversatie fara sa urli si in care iti mai auzi si gandurile, nu doar sirene si motoare ambalate, claxoane si injuraturi. ne place ca acolo exista zone pietonale unde poti sta relaxat la terasa fara sa te deranjeze nimeni, iti descoperi astfel si versiunea ta neincrancenata pe care aici in romania nu prea ai nici ocazia sa o arati si nici pornirea, ca risti sa fii considerat un ciudat daca te arati prea relaxat, trebuie sa fii mereu incruntat si pe faza. ne place ca se pot organiza diverse evenimente in spatii publice, ca vezi copii care se joaca in buricul targului nesupravegheati de parinti si fara teama ca i-ar putea oricand lovi vreo masina sau motocicleta. ne place sa observam deplasandu-se pe biciclete si alte mijloace nemotorizate si persoane vulnerabile (batrani, copii, femei, adolescenti, persoane cu handicap, etc), nu doar pe cei in putere si indreptatiti, ca pe lumea asta toate categoriile au dreptul sa traiasca. ne place ca acolo putem respira un aer mai curat, ne place calitatea vietii alora si totul acolo pare asa simplu si usor accesibil, admiram totul cand mergem pe acolo, dar in acelasi timp suntem dominati de convingerea (complet falsa, evident) ca la noi nu se poate, de parca am fi din fire mai paduchiosi. ei bine, se poate. trebuie doar sa vrem sa avem dorinta de a trai mai bine si sa mai renuntam la basina asta nenorocita de a merge cu masina peste tot, care nu e altceva decat primul semn a traumei saraciei. este de asemenea modul cel mai sigur de a segrega comunitatile (indreptatitii=soferii vs vulnerabilii=restul) si de a distruge calitatea spatiului public urban, care va fi ocupat in marea majoritate, prin tot ceea ce inseamna infrastructura rutiera, de catre cei putini si indreptatiti in defavoarea restului populatiei, cei generic denumiti de mine vulnerabilii. acestia deconteaza intr-un mod total nedrept si neetic toate externalitatile negative ale mersului cu masina prin oras, incepand de la poluarea fonica si a aerului, pana la privarea de spatii publice valoroase, care au trecut in utilizarea (cvasigratuita) a celor care au ales masina pt deplasare in mediul urban. am convingerea ca odata cu noua lege a urbanismului, multe dintre aceste nedreptati vor fi corectate si sper ca vom vedea si o imbunatatire a calitatii mediului in care ne petrecem marea parte a vietii, orasele noastre mai exact.

ce masini vor fi interzise? 1. Opel Astra 1.6 benzina euro 4 2002 cu emisii de CO2 de 180g 2. Porsche Cayenne 3.0 benzina euro 6 2022 cu emisii de CO2 de 210g

cele care emana multe noxe, ca noxele te omoara, nu CO2-ul. CO2-ul nici nu conteaza la nivel local, de centru de oras, ala conteaza la nivel macro si din cu totul alte motive decat conteaza noxele. de ce este atat de greu de priceput?

@14.17 Bioxidul de carbon este vinovat de efectul de seră. Și, să zicem, ăsta ar fi cel mai mic rău, deși vedem pe pielea noastră ce se întîmplă cu vremea... Pericolul mare vine de la cele aproape 1000 de substanțe distincte care se găsesc în gazele evacuate: hidrocarburi, monoxid de carbon, oxizii de azot, oxizii de sulf, plumb, benzo(a)piren, etc. etc.

Și în orașul unde locuiesc eu există ștergem de restricții, și e normal să fie. Mai ales într-un oraș ca Bucureștiul, cu multe blocuri construite unul lângă altul. Noxele sunt blocate între clădiri și aerul devine otrăvitor. Culmea, aud din când în când melteni români veniți ca turiști cum comentează nervoși când văd câte o mașină prin zona pietonală (rezidenții au voie). Aceiași melteni care vor să sară cu furci și topoare la ei acasă, desigur.

Păi ce diferență de emisii să fie în avantajul Porsche? Dacă Porsche emite mai mult dioxid de carbon și consumă mai multă benzină nu sunt toate emisiile mai mari? Poate ar trebui să iei în calcul greutatea mașinii, anvelopele și frânele și să vezi atunci emisii totale mai mari

Din moment ce consumă mai multă benzină și emite mai mult CO2 nu este evident ca sunt toate emisiile mai mari? Porsche euro 6 benzina sunt și fără filtru de particule. Iar pentru ăla cu exprimare “ce este așa de greu de priceput”: felicitări! Ai dovedit ca se poate învăța citirea și scrierea înaintea de absolvirea celor 7 ani de acasă L

Fără să mai luăm în calcul faptul ca Porsche este de 2 ori mai grea și consumă mai mult anvelopele și frânele. Apropo de noxe PPM 2,5

Apropo, am avut astra G 2006 cu motor de 1.6 iar acum am un 340i din 2023. Consumul este mai mare la 340, co2 este similar. Anvelopele sunt cu încă jumătate mai mari și se consumă la fel de repede, plăcuțele și discurile la fel.

Nu Adi, dacă emite mai mult CO2 nu înseamnă automat și că emite mai multe noxe. De exemplu un motor diesel emite mai puțin CO2 decât unul pe benzină, dar considerabil mai multe noxe. Nu intru în detalii despre N2O, procent de ardere și altele, te depășesc.

@13:32 ai murit? Vad ca esti viu si bine mersi, dar esti prea prost sa vezi ca taxele nu au nici o legatura cu poluarea, vezi ca in tarile alea civilizate pe care le tot pupi in dos au bagat deja taxe si pentru electricele alea mult vizate, taxe pe tonaj, taxe pe putere, comentezi de masina mea si iti pute mana a bara de autobuz, comunist obosit ce esti. Macar de ai stii sa te semnezi sa vad si eu cu ce usr-ist comunist vorbesc, dar esti prea redus mintal sa faci si asta.

sa interzica toate dizalurile!! si suv-urile!!

Suverano-cucu, stai liniștit, nu e nevoie să te semnezi, te recunoaștem după miros.

Păi dacă după mintea aia de maimuță urlătoare useriștii sunt comuniști pentru că vor respectarea unor reguli și principii, atunci pe$edacii liberi sunt niște hoți la drumul mare iar haurarii și restul izolaționiștilor de carton sunt niște trădători nenorociți pe ruble. Și cum boborul le-a dat procentual pâinea și cuțitul celor din urmă, luați ce-ați votat. Cu lămâie de la Lidl, cât or mai sta și ei pe aici.

Ghiolbane, ce nu realizezi, o, tu, deșteptule, evoluatule, cultivatule, educatule, e că oameni de teapa ta nu au condus și nu vor conduce niciodată lumea. Poți să votezi ce Mesia cu pantaloni roși vrei, ce ultras tuciuriu dorești, voi tot pleava veți fi. Dar dacă te-ai săturat de democrație, nu uita că în fascism bocancii apăsau greu pe grumazul celor ca tine.

@matei eu comparam benzina cu benzina si tu aduci in discutie diesel. vorbesc de comparatie benzina motor mic euro 4 si benzina motor mare euro 6. nu poate polua mai putin un motor mare euro 6. mai cautati si voi info nu doar 6>4 si gata

@matei nu ma cunosti si nu esti in masura sa stii si sa-ti dai cu parerea despre ce ma depaseste sau ma intrece pe mine vad ca insisti sa iti dovedesti lipsita de educatie - ce castigi din asta?

Eu zic să pui și sursele, nu doar "nu poate". Că așa, nici tu nu poți să mă convingi ca ești deștept, deși te străduiești. "mai cautati si voi info" Uite, am cautat: Limitele Euro 4 la 1.6L benzină NOX: 0.08 g/km Particule: fără limită Limite Euro 6 la 3.0l benzină NOX: 0.06 g/km Particule: 0.0045 g/km Nu te cunosc, te apreciez după ceea ce scrii. Ești fix genul "trust me, bro". Poate nu sunt eu bine educat și finuț, dar măcar nu scot aberații din burtă și nu mă dau rotund pe internet cu ele. Poate la cârciumă ai succes dar aici unii dintre noi știu ce vorbesc.

@matei Da, ai dreptate. Nu ești educat

Mulțumesc de aprecieri. Ținând cont că tu insiști într-o greșeală în ciuda evidenței cred că o să mă șterg undeva cu ele. Oops, iar sunt needucat. Hai, pa.