Noi imagini cu viitorul BMW iX3: autonomie de 800 km

Sună bine. Ma aștept ca sedanul 3 de anul viitor sa treacă de 850km autonomie, fiind mai ușor și mai aerodinamic. Asta dacă bateria e la fel de mare.

Nu e bun. Io fac 1000km fără oprire cu doar 3 bidoane.

Deci CLA are 790 km autonomie cu o singura axa propulsoare si 770km cu AWD. IX3 asta are 800km autonomie !!! Eu cred ca "the writing is on the wall". Este clar ca lumina zilei ca nu doar bateriile, dar si gestiunea lor + optimizarea consumatorilor a ajuns la parametri optimi. Daca ai incarcator la casa, si curent la pret de consumator particular, motoarele ice nu mai au nici o sansa. Mi-am instalat charger-ul de level 2. In 45 de minute am inapoi bateria la 80-85% dupa o zi de umblat normal prin oras si suburban. Daca am o zi grea de condus, incarcarea dureaza maxim 2 ore. La doua masini electrice un level 2 acasa e mai mult decat suficient. La drum lung de 650km, softul mi-a calculat doua opriri: una de 47 de minute si alta de 10. Iesiri de genul asta am maxim odata pe an, poate si mai rar. In rest, absolut totul e in raza de +500 km autonomie a masinilor. Cred ca nu are rost sa mai discutam de range anxiety la 800km cu cat vine BMW-ul asta. Si tineti cont ca producatorii in general ofera raza de actiune foarte conservator, pentru a evita procesele la tribunal. Deci ai mari sanse la un condus normal sa treci bine de ceea ce scrie in carte. Eu cred ca daca Romania isi rezolva reteaua publica de incarcare, gen Tesla Superchargers, adoptia pentru masinile particulare, inclusiv camionete, o sa fie substantiala. Europa de Vest si America de Nord nu mai au problema asta. Am inceput sa vad foarte multe masini electrice pe strada, de la diversi producatori. Si din ce observ, calitatea materialelor, asamblarii si design-ul incep sa fie la paritate cu (sau peste) masinile clasice pe benzina/motorina. Felicitari BMW. Macar ei sunt pe drumul cel bun.

Electric? Pai nu era BMW marca aia care rupea la vanzari de Diesel? Nu datorita electrificarii se duse industria auto pravale??? Autonomie 800 km cu electric? Nu se poate la alte marci si nici nu vor ajunge NICIODATA masinile electrice sa ofere autonomii comparabile cu diesel! Hapciu!

La 650km oricum te oprești pentru nevoi fiziologice, sa te relaxezi un pic, o cafea. Numai talibanii se plâng de opriri la un drum așa de lung. Când am luat electrica, acum câțiva ani, o încărcam de la priza normală din garaj. Sigur că era foarte lent, dar pentru majoritatea zilelor era suficient să adauge cât consumam în timpul zilei. Și asta cu programare să încarce doar în intervalul orar în care tariful la electricitate e mic. Acum am încărcător dedicat de ceva vreme, cu smart tariff. 6h/noapte tariff mic garantat, suficient sa încarce 0-100 dacă e nevoie, plus perioade când furnizorul are surplus. Rareori încarc altundeva decât acasă, și bateria e relativ mică, nu se compara cu ce are acest BMW.

Pana nu apare cufuritul site-ului cu obsesia diesel, nu poate dormi, gandacule, ti-ai tocit unghiile de cand tot spui ca dispare dieselul de la Bmw, inca n-a disparut, da Bmw inca vinde bine diesel, este o realitate, nu mai vezi pe strazi tractoare 2.0 si 3.0 la modele noi ? Normal ca vezi, insuficientule . Iar electrice au din 2013, cand altii nu aveau nici hibride, mai bine mai vorbeste singur si raspunde tot tu, ca tot folosesti diferite nume, macar te pui de acord . Ia-l si pe Mateut de mana, poate fi util, ca un frate mai mare .

Chiar şi la un range real ultra pesimist cu iarnă şi autostradă, de 450 km este super îndeajuns pentru Europa şi China. Chiar şi SUA pentru că ei au limite ~110 km/h pe "autostrăzi" Ce este mult mai important, încarcă un 350 km range în 10 minute, şi la fel de pesimist, chiar dacă e un 250 km este deja extrem de bine Practic, tehnologia s-a maturizat (ce să mai spunem de excelentele V2L, V2H și V2G) şi singurul a rămas preţul.

şi pentru cei care locuiesc la bloc... 800 km range cam sunt reali în caz de consum mixt (50-60 în oraş şi 100 înafară) dar să spunem un 700 km range.. La 20 km zilnici, hai să zicem 30 km umflat (deşi 99% din români fac în medie sub 17 km zilnic) avem 700/30 = 23 zile de mers !! Deci cel mai pesimist scenariu este că încarci odată la 3 săptămâni (şi încă două zile) ! Real cred că te duce o lună liniştit. Deci odată pe la 3-4-5 săptămâni să te duci să încarci la mall cât timp faci ceva cumpărături Şi la drum lung să încarci doar din 350-450 km în 350-450 km și aia doar 10-15 minute DEMONSTRAZĂ CĂ oricine care stă la bloc poate să folosească această electrică foarte uşor. Nici nu îţi trebuie parcare subterană cu loc privat şi priza ta, etc.

Noua baterie e mult mai performanta, dar ce nu spune BMW e faptul ca nu au facut-o modulara (in sensul de a avea module interschimbabile), din motive comerciale. Daca pica un element, nu poate fi inlocuit decat la fabrica... Trist e ca nu era nicio mare inginerie sa o faca. E enervant cand producatorii folosesc tertipuri de acest fel numai pentru a ingreuna reparatiile si a isi asigura castiguri maxime post-vanzare

E un mare pas inainte O sa vanda BMW d-astea ca pe hot cakes

@Electrikkk "DEMONSTRAZĂ CĂ oricine care stă la bloc poate să folosească această electrică foarte uşor." - corect doar ca nu demonstreaza si DE CE ar face-o? De ce ar trebui cineva fara acces sigur si facil la o priza de incarcare la tarif casnic sa-si complice viata cu o masina electrica fie ea si cu 800 km autonomie.

În optica ta ipocrită @alex ar trebui să îţi cumperi termică doar dacă ai pompa de benzinărie lângă locul de parcare. Hai că super exagerezi. Sincer chiar şi VW ID.3 cu bateria de 55 kwh este FOARTE BUNĂ PENTRU 99% DIN ROMÂNI care locuiesc LA BLOC, pentru că trebuie să o încarce odată la 1-2 săptămâni la mall. Ce o dăm cotită, iar BMW ăsta de 800 km dacă conduci ca în Bucureşti te ajunge FĂRĂ DUBIU şi 40 de zile la o singură încărcare (bine, poate să nu fie caniculă extremă şi să ai AC la maxim, maxim mereu) dar dacă cauţi motive să nu, poţi spune... preţul, da, asta aș accepta, dar în rest nu mai multe există motive reale. Ce tot ne ascundem după deget.