Mutare surpriză în Formula 1: Lewis Hamilton, pilot Ferrari din 2025

Very interesting, poate vedem pe Vettel inapoi in F1 la Merc :) Cum ar fi ca timingul lui Hamilton sa fie la fel de bun ca in 2013 si sa calareasca cativa ani un Ferrari imbatabil pe noile specificatii din 2026? :D

Am fost un fan Hamilton de cand a intrat in F1, insa mai mult sunt un fan Mercedes. Eu raman mai departe fanul sagetilor argintii. Ii doresc mult succes lui HAM, insa pana in 2025 sper sa reuseasca un sezon mult mai bun in acest an. Nu cred ca sunt sanse la un nou titlu, in schimb o victorie sau doua ar fi frumoase, ca sa avem o despartire dulce. Ramane uriasa intrebare: de ce a ales Ferrari aducerea unui pilot de 39 ani??? Este total necaracteristic acestei echipe. Anul viitor, cand va urca la volanul monospostului rosu, HAM va avea 40 ani!!! Sunt sigur ca nu va mai fi la fel de competitiv ca la 30 ani, dar banuiesc ca Ferrari vor sa aiba aportul lui HAM pentru dezvoltarea urmatoarei generatii de monoposturi (á la Schumacher in 1995). Diferenta este insa uriasa, fiindca MSC avea inca o foame de trofee, pe cand HAM deja e la final de cariera. Cred ca colaborarea intre Frederic Vasseur si HAM in era GP2 a ramas puternica si poate asta l-a facut pe britanic sa accepte o mutare pe care multi nu o vedeau posibila (inclusiv eu).

Rugămintea să vă aplecaţi atenţia si asupra noastra, avem prezentarea masinii in aceasta dupa-amiaza.

Un pilot aflat la sfârșit de carieră, care nu mai e deloc la fel de bun ca acum 10 ani, s-a dus la o echipă la fel de puțin bună ca și el. Cine se-aseamănă, se adună.

„Lewis este un pilot incredibil, unic prin realizarile sale in Formula Unu, are in palmares borne irepetabile în acest sport, tocmai de aceea cred că oricui de pe grilă i-ar plăcea să-l aibă pe Lewis ca coechipier, deoarece toată lumea ar învăța multe de la el."

Orice pilot isi doreste sa intre in lumea Ferrari. Au o alta baza de fani, alt vibe, alta istorie. Trebuia sa intre in echipa asta ca sa aiba o experienta completa in F1 si chiar daca e la o varsta la care se spune ca nu mai esti competitiv, el a demonstrat ca poate duce o masina mai slaba sa se bata la victorii (Alonso la fel). Deci mai are ani in care poate sa arate. Si daca va castiga cu Ferrari va deveni un pilot complet.

"Va spun cat se poate de sincer, decizia de a pleca de la Mercedes a fost cea mai grea hotarare pe care am fost nevoit să o iau vreodată. De foarte mulți ani, de când vin la Monza, mergând pe lângă fani, i-am auzit spunându-mi, implorandu-ma uneori: „Te rugam Lewis, vino la Ferrari!” iar aceste rugaminti repetate ale tifosilor mi-au încălzit inima, dar si pentru mine este uimitor că nu am condus niciodată pentru Scuderia Ferrari în atâția ani, chiar daca am in colectia personala cateva modele Ferrari de strada. Iata, a sosit momentul sa-i rasplatesc asa cum se cuvine pe cei mai frumosi fani din lumea Formulei Unu."

Din pacate va fi un fel de Schumacher la final de cariera!!!Varsta nu iarta pe nimeni!

Plecarea lui Loic Serra a jucat un rol cheie în decizia lui Hamilton de a semna cu Ferrari. Serra a fost șeful departamentului de performanța al vehiculelor la Mercedes înainte de a fi braconat de Ferrari pentru campania din 2025. Serra era în dezacord cu personalul tehnic al Mercedes condus de Mike Elliott. Serra a considerat că proiectele W13 și W14 urmează direcția greșită din cauza ampatamentului și podelei foarte lungi.

„Hamiltoniști” ar fi bine să nu se bucure acum. Înainte de 2025 este 2024 în care idolul va termina în partea doua a clasamentului. Ce va fi în 2025? Fanii Ferrari o să fluiere și să huiduie din 2024, C-ea fost în mintea conducerii Ferrari nu vom ști niciodată dar fanii nu-l vor accepta niciodată. Hamilton vine că aici a găsit salariu mare nu vine să câștige curse. El se cunoaște cel mai bine, și se bucură de „prostia Ferrari”. Ultimul Mohican, Ultimul Samurai, Ultimul Dinozaur(mai sunt și alții în F1) trebuia să dispară spectaculos, pe banii și ghinionul Ferrari. Și sunt mulți tineri talentați în așteptare.

"Ferrari doreste mult mai multe activitati legate de stilul de viata. Spuneți-i cum doriti, stil de viață - modă, prezentări de modă, accesorii, inițiative - și, automat, cert faptul ca Lewis Hamilton devine un ambasador de neegalat pentru Ferrari in a sprijini astfel de activități, al carui beneficiu exclusiv apartine Cavallino Rampante. În Formula 1 am luptat până la ultima cursă, chiar dacă ultimul sezon a fost destul de dificil, dar avem si alte preocupari, nu dorim sa neglijam sub nicio forma interesul major al lui Lewis Hamilton pentru acel univers de activități care se încadrează în conceptul de „stil de viață”, chiar ne-am propus sa devina o altă zonă de convergență a Ferrari. Nu ne sfiim doar sa cautăm, ci ne-am propus să consolidam o zonă de business relativ tânără și nouă pentru brandul nostru."

@^ Te înșeli, la Ferrari orice pilot devine automat idolul fanilor, vezi Schumi după Benetton, sau Vettel după Red Bull, oricât a fost detestat înainte de a se îmbrăca în roșu. La fel va fi și cu Hamilton. Și nu cred că s-a dus la Ferrari pentru bani, nu-i dau italienii mai mult decât Toto, mai ales că are vârsta cam înaintată, pentru bani și confort ar fi rămas la Merc. Eu cred că vrea să demonstreze ceva. Ce ? Poate că vrea să urmeze calea lui Schumi, adică să ia o echipă în suferință și să o facă nr.1, mai ales că are un contract pe mai mulți ani. Dacă Alonso poate fi competitiv la peste 40, de ce n-ar fi și Hamilton ?

Sunt banii Ferrari, faceți ce vreți cu ei dar imigranții africani nu vor umple tribunele, ei au alte priorități. Despre ce modă vorbiți, ați văzut cum a venit la ceremonia de decernare a premiilor FIA? Vreți să aplicați și voi „politica corectă”? Schimbați culoarea „roșu ferrari” în negru?

Inteleg de ce a visat hamilton la Ferrari, greu de inteles de ce acestia vor da de aproape 5x mai multi bani pe un pilot care a dovedit, din nou, in ultimii 2 ani ca performanta lui este datorata monopostului MBZ, nu unor calitati de mare pilot. De ce l-au pastrat pe Leclerc si nu pe Sainz, care ar fi fost mai potrivit ca pilot secund ?! Mi se pare ca amandoi, ferrari si hamilton, au jucat la ruleta ruseasca. Daca ferrari nu nimeresc monopostul in 2025, hamilton are sanse sa esueze precum alonso&vettel. Daca le iese, lecler nu este perezul italienilor si nici ham nu este verstappen, asa ca au sanse mari sa o dea de gard! Re la mutari, nu cred ca MBZ il vor reactiva pe vettel, mai degraba schumacher. Sainz va fi la audi sau la redbull.

2 femei...dar va fi distractiv macar.

A mai rămas puțin timp până la startul campionatului și ne vom lămuri ce poate fiecare. Mercedes scapă de grija de a menaja „prima-dona” și vor fi mai performanți. Sper că nu se vor grăbi și ei să anunțe înlocuitorul pentru Hamilton, au de unde alege. E timpul pentru ceva schimbări pe grilă și chiar la conducerea echipelor. Mi-a plăcut aia cu rugămințile și implorările „tifosilor”. Era treaz sau avea un coșmar, sau încerca ceva nou stil BLM?

Lewis Hamilton a fost atras la Ferrari printr-o afacere în valoare de 446 de milioane de dolari, care depășește cu mult sarcinile sale de a pilota monopostul Ferrari în Formula 1. Publicația franceză Sportune a lansat presupuse detalii despre pachetele financiare prezentate lui Hamilton de catre Ferrari, cele care au dezlănțuit sumele colosale pentru a încheia afacerea. Se raportează că Hamilton a refuzat inițial un contract de doi ani în valoare de puțin peste 50 de milioane de dolari pe sezon, John Elkann îndeplinind intr-un final dorința lui Hamilton de a investi si în organizația sa, Misiunea 44. Condițiile finale agreate de Hamilton includ un pachet salarial aflat chiar la nord de 87 de milioane de dolari pentru 2025 &2026, cu opțiunea de prelungire pentru 2027, un sfert din aceasta suma fiind destinată finanțării Misiunii 44, în timp ce acelasi Elkann s-a oferit să creeze un fond comun de investiții prin intermediul Ferrari, [Marca-mamă Exor], în valoare de peste 272 de milioane de dolari, acolo unde Hamilton va servi drept ambasador pentru portofoliul său.

„Sosirea lui Hamilton nu înseamnă automat si schimbarea rezultatelor pentru Ferrari. Sigur, ai un campion care este încă unul dintre cei mai buni piloți de pe piață, cu multă experiență, chiar dacă este în vârstă. Dar asta nu-ți oferă garanția de a câștiga. Prioritatea Ferrari este să câștige titluri, nu să aibă în casă un campion mondial de șapte ori. Sincer, cred că Hamilton va beneficia mai mult de pe urma acestei mutari decât Ferrari."

"Ferrari a jucat destept. Leclerc nu are de ce să fie frustrat că Hamilton se alătură lui la Ferrari, vine pana la urma cel mai de succes pilot din lume, de ce ar trebui să fie suparat? Și înainte de a-l lua pe Lewis, Ferrari a mutat magistral, i-au oferit lui Leclerc un contract foarte lung dar si foarte generos, ca să-l țină liniștit. O mișcare foarte bună din partea Ferrari, acum și mai clară. Se pregătește un duel fantastic la Ferrari, între omul care a câștigat șapte Campionate Mondiale și pilotul pe care toată lumea îl tratează ca pe un campion, deși încă nu a reușit să demonstreze asta. La Maranello vor fi create două tabere. Dar va fi și mai distractiv pentru noi. Dacă îl redescoperim pe Lewis al zilelor sale mari, va fi formidabil, și pentru că nu mai are nimic de pierdut.”

Cea mai mare problemă a plecării la Ferrari este, ce vor face cei de la Sky și, mai ales, ce va face Ted Kravitz ??? Or să se mute toți cu cortul după Hamilton, sau vor avea coloană vertebrală și vor rămâne cu Mercedes ? Mă îndoiesc foarte tare de a doua variantă !

Vorbim despre un pilot cu 7 titluri. Si despre un Alonso care ne arata ca varsta nu este un imoediment. Ce piloti talentati vin "din spate"? De astia gen Albon "they race me so hard"? Daca astia vin atunci sa ne uitam la desene animate.

" Dar nici sezonul care-i pe cale sa inceapa nu este de ratat. Prevad o luptă picantă între Lewis și George Russell în ultimul lor an împreună. În interiorul Mercedes, e ceva în neregulă. Lewis nu mai crede în ingineri, nu mai crede în Toto. Echipa, după tot spațiul și libertatea pe care i le-au oferit, nu se aștepta la un astfel de rămas bun. Mercedes a fost cel care a creat imaginea lui Hamilton. Ei credeau că va rămâne un ambasador pe viață. Ferrari se confruntă in 2024 cu o situație similară, deși potențial mai volatilă. Sainz acum nu mai are nimic de pierdut, nu va avea niciun interes să joace jocurile echipei. Rezultatele Ferrari acum contează zero pentru el, singurul lucru care va conta vor fi rezultatele lui. Trebuie să le facă doar pentru contractul său viitor pentru 2025. Posibil să încerce să-l învingă pe Leclerc.”

Charles Leclerc și-a reînnoit contractul, știind dinainte faptul că dorința Ferrari era de a-l aduce pe Hamilton la Maranello. Potrivit unora, Toto nu este singurul individ dezamăgit în această problemă spinoasă a *dezertarii* lui Lewis. Se pare că nici Charles Leclerc nu sare de bucurie la sosirea lui Lewis, avand in vedere ca, teoretic, pilotul monegasc nu cunostea complet aceasta mutare la Ferrari. O consternare împărtășită cu anturajul lui Leclerc, oarecum șocat de „notificarea” bruscă. Acum, pornind de la premisa că zvonurile ar trebui tratate ca atare, pare foarte puțin probabil ca fostul șofer Alfa Romeo să nu fi fost la curent cu faptele. Știri pe care tindem să le excludem argumentând „supozitii”. În primul rând, prea multe aspecte delicate sunt prezente în poveste, având în vedere elemente contractuale, ambiții legitime și clauze meticulos studiate. Mai mult, trebuie să ținem cont de elementul de încredere. Cum poate un pilot ca Charles Leclerc să semneze un acord pe mai mulți ani, transformându-se în pilot Alfa al echipei, iar săptămâna următoare să cadă din grație în acest fel? Ce fel de relație de încredere ar fi? Ca să nu mai vorbim de stima și loialitatea pe care acest tânăr le-a alimentat față de Ferrari în anii în care a fost nevoit să conducă o mașină lipsită de strălucire. Ar fi prea mult chiar și pentru Charles Leclerc, pentru că dragostea necondiționată pentru ceva nu înseamnă a fi prost. scuderiafans.com/f1-ferrari-charles-leclerc-was-aware-of-negotiations-with-lewis-hamilton/

@ @^ Titlurile i le-a oferit Mercedes(McLaren), cei care au urmărit F1 mai mulți ani știu-cunosc asta. El și Alonso sunt „dinozauri” ai F1. Și nu mi-l da exemplu pe Albon, alt „pilot cu sponsori”. Nimeni nu s-a născut campion, trebuie mult talent și muncă și mai ales o mașină „campioană”, o echipă „campioană”. Ai câștigat o dată, de două ori hai trei, ți-ai făcut plinul, gata ajunge. Ferrari se bucură că i-au crescut acțiunile bursiere acum dar vor scade atunci în 2025-2026. Avantaj Hamilton, a reușit să-i păcălească. Și sumele sunt foarte mari. Pe Elkann î-l va costa funcția. Și nu sunt Mafalda și nici Casandra dar se vede asta, aveți răbdare. Și mai urmăriți și F2 F3 că de acolo vin tineri talentați care n-au loc de „dinozauri”!

"Este grozav că Lewis ajunge la Ferrari, deși îmi pare foarte rău pentru Carlos Sainz. Atitudinea și performanța lui Carlos din ultimii ani au fost mai mult decât pozitive, aș spune chiar surprinzătoare. Un adevărat domn al sporturilor cu motor, care în acest moment se află într-o situație incomodă și nemeritată."

@Jean Alesi Grozav pentru Hamilton că Mercedes îi refuzase pretențiile aberante dar norocul lui fantastic se cheamă acum Ferrari. Din nou se salvează la limită ca-n 2007 când era deja plecat dar plecarea forțată și neașteptată lui Schumacher l-a salvat. Ferrari face iar o alegere ciudată. A făcut-o cu Alonso când l-a licențiat pe Kimi în loc să renunțe la Massa tot din cauza banilor(sponsori). Zece ani de ...

Au castigat cumva Lauda, Piquet, Prost, Senna, Hakkinen, Schumacher, cu vreun Minardi, Toleman, Lotus, Jordan, nu cred. Mașina, face parte din joc. Talentul lui Hamilton si Alonso, nu poate fii pus la îndoială si cata vreme au rezultate, nu-i poate contesta nimeni si Hamilton nu e terminat cum multa lume susține. Mai are ceva de spus in F1.

Cum adica iti ajunge? Pai castigi de cate ori poti, ca despre asta e vb. Exista vreo limita in lumea asta la ceva?Ciudat mod de gandire ai? Dupa cum gandesti tu si in celelalte sporturi gen fotbal "ai 10 titluri?" gata, nu mai ai voie sa castigi. :))))