Modificari majore in calificarile din sezonul 2010 al Formulei 1

Publicat joi, 20.08.2009 09:40 de Daniel Popescu

FIA a anuntat mai multe modificari in formatul calificarilor din Formula 1 pentru sezonul 2010, ca urmare a aparitiei a trei noi echipe si a interzicerii realimentarilor cu combustibil in timpul curselor.

Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a fost nevoita sa recurga la modificarea sistemului de calificari din sezonul 2010, in conformitate cu noutatile aduse de regulament pentru anul viitor.

Astfel, sesiunea de calificari va avea aceeasi durata de o ora si va fi impartita, ca si in ultimii ani, in trei segmente diferite.

Totusi, intrucat grila de start va cuprinde 26 de monoposturi, cei mai lenti 8 piloti in primul segment de 20 de minute vor fi eliminati, urmati de alti 8 piloti cei mai lenti in al douilea segment. Aceasta modificare survine pentru a permite existenta celor mai buni 10 piloti in ultimul segment al calificarilor, care va decide de altfel si castigatorul pole positionului la finalul celor 10 minute.

Realimentarea cu combustibil in timpul curselor va fi interzisa incepand de anul viitor, iar acest lucru va determina si o schimbare radicala a modului in care este abordat ultimul segment al calificarilor. Astfel, fiecare pilot va concura cu cat mai putin combustibil in rezervor pentru a realiza cel mai bun timp posibil, intrucat ulterior vor putea alimenta monopostul cu suficient combustibil pentru intreaga cursa.

Pana in acest sezon, pilotii care promovau in ultimul segment incepeau cursa cu combustibilul ramas in rezervor la finalul calificarilor, ceea ce determina echipele sa aplice strategii complexe. Prin aceste modificari se vor evita situatiile in care un pilot mai lent obtine pole positionul chiar daca nu este si cel mai rapid de pe circuit.

Regulamentul Tehnic pentru sezonul viitor prevede de asemenea cresterea greutatii minime a monoposturilor de la 605 la 620 kg. Modificarea a venit pentru a facilita instalarea sistemului KERS pe monoposturi, chiar daca echipele au ajuns la un acord pentru a renunta la aceasta tehnologie ca urmare a costurilor ridicate de dezvoltare.

De asemenea, husele pentru pneuri vor fi in continuare permise in Formula 1, chiar daca initial se specula ca acestea vor fi interzise. Sistemul de punctare actual, care premiaza castigatorul unei curse cu 10 puncte, va ramane in vigoare si in sezonul urmator.

Regulamentul Tehnic si regulamentul Sportiv pentru sezonul 2010 sunt disponibile in format PDF pe site-ul oficial al FIA si pot fi descarcate de aici.

Via | FIA

  • WestMclaren, joi, 20.08.2009 09:51
    Regulament 2010

    Interesanta chestia asta cu interzicerea alimentarilor pe durata cursei. In ultima parte a calificarilor vom urmarii niste alimentari cu combustibil deosebit de interesante!!!! Parerea mea e ca puteau salva bani din alta parte , dar vom traii si vom vedea. Multa bafta in week end

  • cozappz, joi, 20.08.2009 12:07
    KERS vs combustibil

    Acum ca au scos realimentarile, KERS devine din ce in ce mai atractiv. Mai rămâne să apară un motor diesel în F1 şi o să ne crăcănăm de râs.

  • manolachef, joi, 20.08.2009 15:17
    "Prin aceste modificari

    se vor evita situatiile in care un pilot mai lent obtine pole positionul chiar daca nu este si cel mai rapid de pe circuit." - ce chestie !! Pai nu de asta a fost modificat regulamentul in trecut ? Sa aduci piloti mai rapizi ceva mai in spate sa fie "mai multe depasiri". Din punctul meu de vedere calificarile ar trebui sa se faca intotdeauna cu cit mai putin combustibil sa-mi pot face si eu o idee care monopost e mai rapid. Asa imi puneam mereu intrebarea, nu cumva a incarcat mult mai mult combustibil ? sau foarte putin ?(depinde de caz, mult prea lent sau foarte rapid).

Citeste si