Mercedes C-Klasse - imagini cu interiorul noii generaţii

Sincer,nu ma da pe spate acest interior,sunt modele in segmentul asta cu interioare mult mai reusite.

Mi se pare ca l-au nimerit exact pentru clasa din care face parte. Fumos, minimalist si totusi foarte cald si placut. Sa vedem cum va fi in realitate. Foarte interesanta ideea cu suprafata de comanda senzitiva de pe consola centrala. Cat despre scaunul care detecteaza prezenta unui scaun de copil, pe SL si SLK aveau inca din 1996 in punctele de ancorare senzori care faceau treaba asta. Pentru un scaun de copil vandut de Mercedes, bineintele :) Pe un roadster e obligatoriu fiindca airbag-ul poate ucide copilul, mai ales in cazul in care scaunul e montat cu fata inapoi, pentru varste intre 0-6 luni. Deci ideea nu e chiar noua, dar cum spuneati, le va aduce puncte in plus la protectia copiilor. Il astept cu nerabdare sa apara. Mai ales ca se pare ca-si respecta traditia. C Class a fost intotdeauna un S Class mai mic :) Hai cu el pe piata!

C class a fost untotdeauna un S mai mic dar niciodata peste A4 si seria 3...mda...cam codasul in segmentul lui.

Mda....Nu ma frapeeaza cu nimic acest interior imbatranit, si acel display de bord luat de pe noua Mazda3. In plus suprafata de comanda sezitiva o are si opel Insignia facelift.....nimic nou sub soare. Mercedes incearca sa reinventeze roata, insa nu isi da seama ca da rateuri chiar cu mana lor. In acest segment cel mai tineresc si chiar hi-tech este Infiniti Q50 cu acea interfata multimedia moderna. In consecinta : C class un repetent in anul ''1''

Nu-mi place interiorul,prea l-au apropiat de A Klasse. TotAudi raman cei mai buni la ergonomie si calitatea interioarelor la clasa asta.

m-as fi asteptat la un interior putin mai elegant. Ceea ce vad aici e o incercare usor fortata de a readuce in atentie un design de interior retro si sportiv mai potrivit pentru clasele inferioare si excelent pentru A-Classe. Hmmm...parca nu asta trebuie sa fie un S-Classe. Ei stiu mai bine dar personal nu ma incanta.

@vianu Pai e C-Class, Dorele! Ce S-Class visezi?!

Mie mi se pare o schimbare in bine, per total. Imi place mult ca au renuntat, in sfarsit, la butoanele de telefon mobil (cu litere in dreptul fiecarei cifre) si ca, din cate se vede in poze, au simplificat interfata grafica. Nu imi dau seama din poze daca au renuntat si la frana "de mana" care se actioneza cu piciorul (un lucru cel putin ciudat pentru 2013).

Arata aiurea. parca au lipit niste abtibilduri pe bord. si displayul asta, noul trend mb, parca e un gps aftermarket, neintegrat in bord. aiurea. de fapt c class tot timpul a fost aiurea

pe mine nu ma frapeaza interiorul ci asa zisa structura de rezistenta vizibila in imaginea numarul 9. baietii astia au de gand sa pice iar small overlap test? daca dispunerea diferitelor tipuri de oteluri de mare rezistenta este chiar ca in imaginea prezentata atunci ma declar profund dezamagit, inseamna ca nu au invatat nimic din catastrofa prin care a trecut C-klasse actual in 2012 la testele IIHS.

Pana nu apare cu totul si macar un test cu el ,(de preferat comparativ cu seria 3 si Q50) nu putem spune nimic. Chiar daca subiectivismul ma face sa spun ca nu va putea bate seria 3, totusi am o oarecare banuiala ca nu va fi deloc asa. Este nou in primul rand si nu cred ca Mercedes isi permite sa gafeze sau sa faca o masina mai slaba ca BMW. Ma uimeste totusi interiorul excesiv de sport pt. un BENZ. ( la poza 2 are o oarecare influenta la mijloc de la Alfa Romeo 159)...mie asa mi se pare. Parca noul seria 3 e mai elegant la interior. Oricum o sa fie un mic S pe afara. Am vazut imagini aproape clare cu el si asa arata. Nu o sa mai fie C-ul pe care il stiam cu mult sub S-class. Acum o sa fie mai aproape de el. Parca e o moda la Audi, BMW si Mercedes sa ofere la versiunile mai mici si mai accesibile, aceleasi opionale si ca design foarte asemanatoare ca vf de gama. Un lucru este clar. O sa fie cel mai bun C class de pana acum.

@Scorpionul.negru Infiniti Q50 nu are motoare, hai sa fim realisti, nu arata rau exterior -interior, cu unele exceptii, dar cu-n 2.2 de la Mercedes si-un V6 clasic care poate fi si-n varianta hibrida, nu are cum sa se bata cu Mercedes si Bmw, mai ales cu Bmw, si nu doar in Europa. Cat despre interiorul noului C, fara prea multe surprize, influente de la A si B, la exterior va arata mai bine, chiar daca va semana cu S, iar la batalia cu seria 3, cred ca situatia este putin invers fata de cum e la clasa de lux cu S care este foarte greu de batut, la clasa medie Bmw este foarte greu de batut, cu toate ca sunt alte volume si preturi mai mici la aceasta clasa si poate sa fie ceva mai usor decat la clasa de lux, dar nu va fi.

@dan_grc Sigur...de acord cu tine ! In topul meu tot seria 3 ramane cel mai bun tehnic chiar si ca design. Am si spus mai sus ca sunt subiectiv dar nu stim inca ce va oferii C-ul. Daca vine cu ceva mai bun ? E posibil... Imi plac ambele in mod egal ca design...si Q50 si 3. Fiecare e frumoasa in felul ei. Dar daca ar fi sa imi aleg clasa asta si sa fac achizitia, as alege 320d touring. Nu as cumpara un sedan. Iar break-uri ca BMW si Audi nu face nimeni. Mereu BMW a avut cele mai bune masini din clasele mai mici. Si acum e la fel....3, 5, (probabil si noul 4 si viitorul 2), pana si 6 a devenit cel mai echilibrat din clasa lui unde acolo sunt niste titani ca Panamera, Quattroporte putin mai scumpe si mai rafinate in special Masertai dar testele au aratat ca BMW este cel mai bun. Stiu pe cineva care a avu Panamera atunci cand a aparut si cum au scos cei de la BMW 6 Grand Coupe la vandut si a trecut la 6. Oare de ce ? In mod sigur ca e mai bun. Pe langa ca arata mai bine ca Panamera este si mai bun tehnic. Cp mai multi, nm mai multi la versiunea de 3 litri, consum mai bun, mai dinamic si multe altele. Mercedes in schimb a stiut cel mai bine sa faca o limuzina care sa fie nr.1 in categoria premium, coupe-uri de top (CL) si masini mai rare gen SLR, SLS. Pe viitor cel mai probabil tot asa va ramane. S cu toate versiunile coupe, cabrio, succesorul lui SLS, si cam atat. Restul sunt restu la ei.

@Scorpionul.negru bla, bla, bla, prea multa vorbarie si nimic bun.Altceva mai stii in afara sa vii cu aceeasi placa mereu ? Tu da-i apa la moara lui dan_grc. Se simte minunat cand ''colegii'' de forum il sustin. Cat despre noul C , interesant asa, dar tot ramane sub marcile premium japoneze din toate punctele de vedere: interior, exterior, dotari, hibrizi, fiabilitate etc. tot ce vrei practic. Mercedes mai are mult de invatat pt piata SUA in domeniul lumei auto… iar comparatia cu Q50, nu stiu ce sa zic in ce masura se poate compara, Q50-ul este superior din toate punctele de vedere avand pe langa hibridul de 354CP si versiunea cu motorul V6 328CP pe benzina de pe 370Z, FX37, M37, si fostul G37 . Nu e ca si cum ai compara Renault cu Dacia…Mercedes mai are ani pana sa castige lupta… In orice caz ei trebuie sa bata un record la vanzari in SUA, cel pe care LS l-a batut non-stop asta pana sa apara cataclismul care a lovit japonia . Deci frecati ''duda'' in alta parte.

@Ivanoff Nu pot sa inteleg cu cata usurinta spui ca ramane sub marcile premium japoneze din toate punctele de vedere. Nici nu a aparut, nu stie nimeni ce motorizari va avea si il etichetezi de acum ca va fi sub japonezi. Japonezele au un + fata de restu la hibrizi. Nu contest acest lucru...e dovedita treaba. Nu am nimic cu masinile japoneze...din potriva chiar imi plac unele si sunt de admirat ca au ajuns sa se bata de la egal la egal cu nemtii si nu numai. Hai sa asteptam totusi sa se faca niste teste comparative facute de specialiti in domeniu cu IS, Q50, C class, seria 3, A4, ATS de la Cadilac si dupa aia le catalogam care cum sunt. Momentan testele au aratat clar ca seria 3 ramane cel mai ok model din clasa lui. Urmate de cele doua japoneze nu la mare diferenta si apoi de A4 si ATS. Poate C-ul nou sa rastoarne situatia actuala ? Ramane de vazut.

@Scorpionul.negru Eu te sfatuiesc sa nu-ti bati capul, n-ai auzit de @mafia?:). Treci cu vederea ca tot el este @Ivanoff, Fenoftaleina Andrei si vreo alte 17 nick-uri, el este " cainele de paza" al acestui site, taxeaza orice abuz, orice derapaj in subiectivism, n-ai sanse, sa nu zici ca nu ti-am zis.

@dan_grc : din cate cunosc baietii de la AM mai filtreaza comentarii facute de la acelasi IP dar cu nume diferite ... țara este mare si ai de unde gasi cativa care sa fie "contra" permanent (si se pot observa ca pentru fiecare marca apar grupuri diferite de comentatori) @masina ... speram sa nu semene asa mult cu A, imi sparge creierul mizeria aia de ecran "plantat" in curbele alea frumoase ale bordului ... Parca la 3 mai pare ca face parte cumva din masina.. dar C ăsta parcai facut de unii care si-au dat seama cu 5min inainte de prezentare ca au uitat sa puna un lcd pe bord. (ce de voturi negative, parca ar fi o stire cu dacia sau reno)

@Ivanoff Stai linistit...nu e nici problema. Nu ma supar pe nimeni si fiecare comenteaza cum crede de cuviinta. E drept ca parca esti alt om in ultimul comentariu. Te-am reevaluat vorba lui Basescu :)). Cu siguranta orice masina are plusurile si minusurile ei. Se pare ca 3 a primit mai multe +-uri ca toate si de aceea este cel mai apreciat. Am scris in primul comentariu ca 3-ul e mai elegant la interior la fel si Q50. De recompensat nu e cazul pt. ca nu e nimic rau sa ai un interior sport. Numai ca nu prea o sa mearga cu exteriorul. Sunt 100% convins ca va arata ca un S pe afara. Adica foarte elegant si fluid in design. Lumea cauta ori masini orientate spre confort, ori mai sportive si ca tinuta de drum si design. Cine va cauta confortul (suspensii moi, scaune mai confortabile etc) va alege orice altceva si nu BMW seria 3. Adica IS,Q50,C-class. Pe cine nu intereseaza asta, alege BMW care mereu a fost mai rigid, mai performant si orientat spre sport.

@Unckle De obicei se intampla si cum zici tu, dar in acest caz nu este vorba de persoane diferite, mai ales ca e cam tarziu acum pt filtrari, cand era cu @mafia, @suedezul, @samba se intampla de multe ori sa-i ramana comentariile mult si bine, mai ales la ore mai tarzii, oricum nu conteaza:).

@Admin - cand veti implementa mult trambitata autentificare pe site pentru a putea face comentarii la articole? Suntem cativa pasionati pe-aici care vrem sa citim si sa comentam la subiect, fara ironii si jigniri, iar apoi vin niste mucosi si niste trolleri care nu fac decat sa comenteze aiurea-n tramvai. La subiect - sunt surprins putin de acest interior, dar nu pot sa nu spun ca de fapt imi place...nu stiu de ce, pentru ca nu este stilul Mercedes pentru aceasta clasa, dar tot im place. In ceea ce priveste exteriorul, tinuta de drum, comfortul, va trebui sa mai asteptam cateva luni, iar apoi vom vedea cat este de bun.

Mai multe comentarii idioate la un articol mai rar mi-a fost dat sa vad...

@ShelbyV8, frana de mana "la picior" are meritul de a elibera consola dintre scaune de o bara inestetica. Dupa ce te obisnuiesti cu ea, incepi sa-i apreciezi valoarea. Prefer oricand o consola "smooth" eleganta, cu butoane sau mai nou, de ce nu, cu suprafete tactile decat clasica frana de mana. Si-a avut si ea farmecul ei, dar pentru mine asta a apus de cativa ani buni. Daca ar fi sa critic noul interior al C Class-ului ar fi intr-adevar ecranul care pare aruncat acolo in ultima clipa. Totusi, si la generatia actuala, care iese din productie a fost tot asa, iar la face-lift l-au integrat in bord, ca la E si S Class. Vom vedea. Probabil incearca sa-i dea un aer mai tineresc, iar cine vrea mai mult, se muta in alta liga. Daca au ajuns la concluzia asta, e treaba lor. De ce sunt sigur, este faptul ca exista echipe intregi specializate pe studiul pietei, clientului tinta, samd care sucesc problema pe toate fetele. Sunt curios cum se va descurca pe piata in primii ani dupa lansare. Orice-ar fi, bafta multa :)

Pe site-ul asta ma amuza cel mai tare comentariile:D Se pare ca sunt cativa frustrati pe aici,care sunt constienti ca nu vor avea niciodata astfel de masini si arunca cu "oua" in ele. Oare cand o sa ne putem spune si noi o parere sincera si fara rautati? E usor sa spui "nu e buna...e urata....e mai buna cealalta" insa e mai greu sa argumentezi(concret) de ce crezi asta. Tipic romanesc "baba de la santz"...... Vorbeste mult si fara rost.

Are si crama? Ca parca vad in consola centrala, mai jos, o "usa" cat una de beci! Asta da dotare! :)

frumos dar se cam iau dupa audi din pacate

Salut, Am citit comentariile de mai sus cu mare placere. Ca si posesor al modelului anterior (2012) pot sa zic faptul ca modelul urmator arata mult mai bine, per total. Consola centrala imprumutata de la Seria A, strica din pacate din punctul meu de vedere totul (am vrut sa schimb seria C ce o posed cu un GLA dar tocmai acel ecran m-a oprit.) Din punct de vedere al marcii, sa fim seriosi. Cand te urci intr-un mercedes...simti ca plutesti pe sosea. Motivul pentru care am si luato. Am vrut Audi timp de 6 luni, pana am fost din intamplare la mercedes si m-am asezat in C Klass. Am ramas pe loc impresionat (materiale, aranjare, COMODITATE). Astept cu nerabdare urmatorul model, si voi reveni cu comentarii atunci. O zi placuta, T

Foarte reusit ,ce nu-mi place e navigatia care parca e aftermarket.Cred ca v-a fi un succes

Frumoasa masina, sper sa aiba succes pe piata cu modelul asta mai mult decat cu precedentul. off topic: Viitorul tarii noastre "v-a" fi luminos, considerand parerile specialistilor in gramatica si automobilism de mai sus.

@ zarnesteanu Eu nu ma refeream la o frana de mana clasica, ci la una elecronica normala. Vad ca are butonul de decuplare tot mai jos de rotita pentru faruri, deci probabil o sa foloseasca tot frana ,,de picior".

Intotdeauna a fost, intotdeauna va fi, indiferent ce spun temporar vanzarile 1. MERCEDES-BENZ 2. BMW 3. AUDI

Dovada că orice om are un gram de prostie este confirmat de kitsch-ul jalnic dat de tableta chineyească lipită ca un capac de wc pe bord

@ Un utilizator: "Consola centrala imprumutata de la Seria A, strica din pacate din punctul meu de vedere totul (am vrut sa schimb seria C ce o posed cu un GLA dar tocmai acel ecran m-a oprit.)" Asta e tare:))))) Si eu am bani pt un S....insa are cam multa tehnologie pt mine:))))))

am condus cateva luni un C-Klasse, generatie anterioara, cutie automata si am ramas placut impresionat. E genul de masina care daca nu-ti bati joc de ea poti s-o ai o viata. In spate era cam stramt, dar altceva nu prea am avut ce sa-i reprosez. Observ ca au incercat sa-i dea un aer cat mai sportiv ultimei generatii, care sincer nu prea-mi place, si eu am impresia ca e putin kitsch plansa de bord, parca ceva nu se potriveste acolo, nu mai aduce a clasic, sunt detalii in design-ul interior care te pot face sa te razgandesti atunci cand vrei sa cumperi ceva