Mercedes-Benz EQS nu va primi o generație nouă. Va fi înlocuit de Clasa S electric

brambureala asta cu denumirile ne arata de fapt cat de c*rve sunt unii producatori si la ce nivel duc manipularea oamenilor pt a cheltui supraevaluat pe produsele lor

@ciuciu, de fapt este exact invers. Nu doar in industria auto, dar mai ales in retail, e demonstrat istoric, ca cu cat ai o gama mai mare de produse, cu atat ai vanzari mai mici. Prea multa alegere creaza confuzie prin aglomerarea creierului cu foarte multa informatie inutila. In fiecare zi trebui sa facem sute de decizii, de la cele mai marunte pana la cele mai importante. In clipa in care trebuie sa alegi intre 25 de feluri de gem sau 3, automat te vei duce in magazinul cu mai putine oferte, dar toate foarte bune. In ultima vreme e o nebunie de redenumiri in industria auto care in loc sa se bazeze pe logica si simplitate, creaza doar semne de intrebare la care omul normal nu are un raspuns facil si intuitiv. In afara de pasionatii auto, sunt foarte putini, mai ales intre cei cu bani, care stau sa se documenteze despre o marca sau alta, si cu atat mai putin despre oferta stufoasa, a modelelor, motorizarilor si nivelelor de echipari. Introducerea clasei EQ pentru masinile electrice a fost foarte atractiva pentru marketingul de la Mercedes, dar s-a interpus ilogic peste portofoliul traditional ICE. Acum probabil urmeaza modelul BMW, lansand in paralel sub aceeasi denumire oferta electrica si ICE. De aceea e crucial sa iti cunosti foarte bine clientela, sa stii cui te adresezi si cum o faci. Sper ca viitoarele S Class electrice sa fie mai frumoase iar accentul sa nu se mai puna in primul rand pe fluiditate, ci pe estetica si traditie. Asta va da o sansa in competitia cu oferta traditionala, si nu va impinge masinile electrice in coltul designului ciudat si fara noima. Incet, se va face o selectie naturala a modelelor, pentru ca publicul va putea sa aleaga foarte usor intre electric si ICE. Si nimeni nu va mai avea nimic de zis :) La urma urmei, toti muncim din greu pentru banii care ne intra in cont si ultimul lucru de care am nevoie ar fi sa dau explicatii pentru alegerile personale.

Tu cât și plăti pe un S Klasse?

Mărcile germane au venit cu modele electrice de sine stătătoare, cu unele excepții (Golf electric). Acum, încet încet, renunță la aceste modele separate și le electrifica pe cele standard. Electricele nu mai sunt o noutate, o curiozitate. Sunt standardul.

De fapt gama ramane la fel de stufoasa. Doar denumirile isi reduc numarul. EQS dispare dar va continua sa existe sub denumirea lui S fiind bazat pe o platforma...dedicata. Sa-mi zica cineva ca nu e asa.

Asta trebuia sa faca de la inceput, sa electrifice modele consacrate, nu sa o ia de la 0 si sa cheltuie zeci de miliarde cu modele noi, nume nou, si binenteles marketing de alte sute de milioane sa le promoveze. Iar Mercedes, o recunosc chiar ei mai cu jumate de gura, au dat-o in bara cu gama EQ.

In viitor va fi și mai abramburit. Vor vinde mașini complet diferite din același model. Atât Mercedes cat și BMW, posibil și VW. Varianta electrică e construită pe o platforma complet diferita de cea folosita la variantele termice. Doar caroseria va semăna.

Din cate am citit Mercedes a renunțat la designul nou prezentat sub forma de concept, acum ceva vreme, și care arata extraordinar. Motivul e ca S Klasse electric trebuie sa semene cu S Klasse termic, iar la termic nu se potrivește designul aceasta întrucât are nevoie de o grila mare.

N-are nicio legatura coada vacii cu stampila primariei.

Mercedes urmeaza exemplul BMW, care le-a dat clasa la vanzarea de electrice cu strategia de a avea aceleasi modele atat conventionale, cat si electrice. Noutatea ar fi ca incearca asta pe platforme diferite, pentru a scapa de compromisurile facute de BMW. Ramane de vazut cat va fi posibil.

Ăsta e modelul care a reunit guvernul Coreei de Sud. Dispare! :))))))))))