Mazda pregătește modificări "fără precedent" pentru CX-60, CX-70, CX-80 și CX-90

Cred ca marca Mazda este una dintre cele mai subapreciate, desi produsele lor sunt chiar faine. Design reusit, fiabilitate, calitate, ergonomie, comfort. Si totusi, nu a rupt niciodata gura targului (poate cu MX-5 si cu RX-7). Prefer oricand o Mazda in locul unei Toyote, unui Nissan sau Mitsubishi, Honda. Si totusi, parca este o marca care de decenii se tot chinuie sa reuseasca, sa iasa din umbra competitiei japoneze.

@Fast_and_Curious Alo! Nu oferi false ierarhii inaintea argumentelor de necombătut. Sayonara!

au un motor cu specificatii care nedumiresc sau chiar sperie clientii. are turbo dar nu e supraalimentat .

Motoare prea mari, pentru Europa cel puțin, cu puteri scăzute. Mașini mari, dar cu interior mic.

Cum se zice în fotbal, marca asta s-a născut talent și a murit speranță...

Asa e manuta,si Volvo s-a nascut speranta si a murit talent....

@Mana-rece-suflet-cald Alo! Nu face pe breazul. volvo este cel mai anost produs din evantaiul ofertelor disponibile in Calea Lactee. Sayonara!

Unii ar zice că Volvo are acel motor T8 de 400 cp, pe care Mazda nu l are La confort ce sa zicem Dar la siguranța. Sa comparam un XC90 cu Mazda asta CX 80 Volvo 3 - Mazda 0

Pregătim modificări "fără precedent", vom oferi un nou motor de 2,5 litri cu fabuloasa putere de 100 CP, pentru ca la vechea versiune 140 CP erau excesiv de multi si am constatat ca se uza motorul prea repede. Deci l-am mai relaxat putin, va fi un motor bun, pe chill, la care, pentru o si mai buna fiabilitate, recomandam schimbarea uleiului la fiecare 2000 km sau preferabil zilnic, dupa fiecare pornire. Alta noutate va fi posibilitatea ca fiecare ocupant al masinii, nu doar soferul, sa aiba langa scaun un kit cu schimbator de cutie manuala fake, volan fake si 3 pedale fake. Cine considera 3 pedale insuficiente, va putea adauga pana la un maxim de 10. Facem totul pentru placerea condusului, iar pasagerii trebuie si ei prinsi in povestea jinba ittai. Daca tot ati comentat ca vopseaua noastra tine mai putin decat oja de unghii a doamnelor, o alta noutate in configurator, unica pe piata, va fi optiunea de fara vopsea, va vom oferi doar grund pe tabla si atat, mai facem si noi o economie. Pentru aceasta optiune nu va trebui sa platiti nimic. Nu in cele din urma, pentru ca ne-ati criticat si spatiul interior al masinilor noastre, de acum inainte fiecare Mazda va veni in standard dotata la interior cu doi luptatori de sumo, pe care obligatoriu va trebui sa ii adoptati ca tamagotchi. Ramane apoi la latitudinea clientului cum va valorifica eventualul spatiu ramas si speram ca cu aceasta ocazie va veti reconsidera critica despre spatiul interior al masinilor noastre, prin adresarea de scuze publice. In caz ca nu o veti face, vom trimite yakuza dupa voi oriunde v-ati afla, pentru a va indesa pe gat cel mai iute posibil wasabi japonez. Mazda Crafted in Japan

Am condus peste 15 mașini noi, Audi, Skoda, Ford, Volvo, BMW, Mercedes, Chrysler, Chevrolet etc… iar acuma am un CX90 3.3 cu 340 CP si cum se spune (full option), inclusiv al 3-lea rând de scaune care le folosesc frecvent la transportat copii. Am deja 30.000 de km in nici 10 luni și îmi face mare plăcere sa spun că este o mașină excelentă. Când am achiziționat-o pe listă era XC60 (fiind modelul pe care-l aveam), X3, Lincoln Nautilus și VW Atlas. Chiar dacă am fost oarecum circumspect și nu doar eu în familie… CX90-ul a reieșit să ne convingă pe toți indiferent unde stai în mașină. Are minusuri? cu siguranță faptul că trebuie schimbat uleiul la 10.000 nu este ceva ce poate fi explicat, sau de ce anumite funcții trebuie reactivate la fiecare restart AutoHold), posibil să se poată rezolva dar încă nu mi-am făcut timp să caut. Nu în ultimul rând posibilități foarte limitate de configurare ale instrumentarului de bord. Este mai bună decât Volvo, BMW etc?… pentru mine da este, și la un preț cu cel puțin 25% mai mic. Conduc frecvent peste 350 km într-o zi și este o plăcere de fiecare dată. Sistemele de asistență funcționează impecabil (mai puțin în ploaie torențială), iar consum este unul foarte ok la cele peste 2,2 tone și dimensiunile baleniei (în jur de 9,5 mixt), condus dinamic (nu-mi place sportiv). Eu le doresc succes și celor care nu au condus încă o Mazda… să nu ezite, cine știe poate le va plăcea.