Luca de Meo, șeful grupului Renault, și-a anunțat demisia

Retragere in glorie. Renault in intr-o situatie stabila spre bunisoara, cu produse adecvate pentru perioada curenta. Au cam toate variantele de motorizari de la GPL pana la BEV trecand prin toate tipurile de hibride. Deci par pregatiti pentru perioada care urmeaza si in orice directie o va lua piata in materie de propulsie Renault are ceva de oferit. E oarecum surprinzator ca un grup mediu ca marime sa fie intr-o pozitie atat de solida. VW de ex. nu are un hibrid simplu si iefti npe care sa-l puna acolo unde este cerere.

După ce a activat toată viața în industria auto, acum, la 58 de ani, pleacă să lucreze în industria de parfumuri și țoale?!? Cam ciudat!...

Începuse foarte bine la Renault, avea o vastă experienţă în industria auto ! Impresionantă chiar. Pusese Renault pe direcţia corectă a electrificării cu Renault 4 şi 5 Dar asta e...

ma bag si eu in ciorba... dar cred ca asta este raspunsul la rugaciunile unor persoane de pe aici.... Poate ca in final o sa vedem dCI din nou pe Dacia :)))))))))

O să fie și Jenică fericit, măcar o zi.

@eu N-am cum sa te contrazic:)) Dacia dCi = Prêt-à-porter, doar ca preiau o sintagma provenita din lumea straielor, dar, de ce nu, poate deveni si o posibila varianta pentru o noua echipare cu care Dacia sa contraatace viguros cat mai curand cu putinta. Satisfactiile incomensurabile oferite de delicioasele 1.5; 1.6; 2.0 dCi se impun sa fie puse la dispozitia doritorilor. Efortul meu n-a fost in van, asta fiindca palierul argumentational pe care l-am etalat s-a situat la acel nivel care impunea o singura solutie pentru ca Dacia sa revina la atributele care-i certifica perenitatea: debarcarea neintarziata a lui De Meo. Nu doar ca sunt un formator de opinie veritabil, dar, mai important, am validat pe deplin faptul ca am devenit si element decizional in cadrul Renault Group.