Lamborghini lansează Revuelto SV: cel mai puternic Lamborghini de serie are 1.065 CP

Lamborghini a profitat de Monterey Car Week pentru a prezenta noul Revuelto SV. Cel mai recent model din seria este cel mai puternic și rapid Lamborghini de serie construit vreodată la Sant’Agata Bolognese.

Mașina este echipată cu un motor V12 aspirat natural de 6.5 litri, două motoare electrice montate în partea frontală și un al treilea motor electric amplasat deasupra transmisiei automate cu dublu ambreiaj și 8 trepte.

Acestora li se alătură o nouă baterie litiu-ion de 7.3 kWh, care „asigură o consistență a performanțelor de până la patru ori mai mare comparativ cu Revuelto standard”.

În total, sistemul de propulsie dezvoltă 1.065 CP și un cuplu de 1.425 Nm. Vorbim despre 50 CP în plus față de versiunea standard, ceea ce permite modelului Revuelto SV să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2.4 secunde, de la 0 la 200 km/h în 6.7 secunde, iar viteza maximă depășește 345 km/h.

Modificările nu se limitează la sistemul de propulsie. Mașina beneficiază de o suspensie revizuită, cu amortizoare reglabile manual derivate din competițiile GT3. Potrivit Lamborghini, acestea cresc agilitatea cu 17% și aderența laterală cu 10%, comparativ cu Revuelto standard.

Revuelto SV este echipat cu jante cu prindere centrală, de 20 de inch pe puntea față și 21 de inch pe puntea spate. Acestea ascund un nou sistem de frânare carbon-ceramic CCM-R Plus, care beneficiază de o ventilație derivată din motorsport și de o „structură inovatoare din carbon 3D”.

Discurile au un diametru de 420 mm pe față și 410 mm pe spate, iar sistemul oferă o creștere cu 11% a decelerației maxime și o îmbunătățire cu 23% a disipării căldurii.

Lamborghini a introdus și un nou sistem Integrated Brake Control, dotat cu un senzor de nouă generație care monitorizează permanent, în timp real, mișcarea mașinii. Acest lucru permite o „înțelegere mai profundă a modului în care se deplasează automobilul”, ceea ce se traduce prin intervenții de frânare mai precise și mai rapide, contribuind la prevenirea blocării roților și la îmbunătățirea performanțelor de frânare.

Pentru a se diferenția vizual, Revuelto SV primește o parte frontală unică, dominată de un splitter pronunțat. Aceasta este completată de elemente negre, fibră de carbon expusă și o grafică dedicată versiunii Super Veloce.

Printre celelalte modificări se numără un eleron spate fix și noi canale de răcire pentru frânele spate. Sistemul de evacuare sport are un finisaj gri mat și beneficiază de o calibrare specială.

Datorită tuturor acestor modificări, Revuelto SV generează cu 80% mai multă apăsare aerodinamică decât Revuelto standard și cu 10% mai multă decât vechiul Aventador SVJ.

La prima vedere, interiorul pare să fi fost preluat aproape integral de pe modelul standard, inclusiv display-ul destinat pasagerului din dreapta. Totuși, volanul a fost ușor modificat și include un selector roșu pentru Pilota Mode.

Acesta este exclusiv modelului Revuelto SV, iar Lamborghini spune că „deblochează un setup de condus extrem de personalizat”, construit în jurul unui sistem de control al tracțiunii cu 5 trepte, derivat direct din experiența Lamborghini în competițiile GT3.

În restul habitaclului găsim panouri ale portierelor realizate din fibră de carbon și instrumente de bord actualizate, cu grafice speciale. Scaunele sport cu structură din fibră de carbon sunt oferite standard, însă clienții pot opta și pentru scaune de competiție realizate integral din fibră de carbon.

Producția va fi limitată la 1.963 de exemplare, iar fiecare mașină va putea fi personalizată într-o gamă foarte largă de configurații.