Incredibil: Supercar de 2000 de cai putere

slabut... MIG29 poate 2500km/h astept varianta GT

doi-zece esti sarit de pe fix. :))))))))))))) Super-car, intr-adevar! ;)

Eu am vazut un ATV care merge cu un milion de kilometri la ora si are 4 sute de mii de cai putere. Si stiu asta pentru ca l-am si testat. Cui ii trebuie o masina care arata asa? Veyronul arata mult mai bine. Si daca e numai 600.000 de dolari si construita pe principiul celui care a licitat mai putin, eu nu m-as urca in ea nici daca imi mai da cineva 600.000 de dolari...

sunt curios cum au reusit sa obtina dintr-un motor "doar" V8 atata putere (2000 cai), in conditiile in care nici masa nu este exagerat de mica...?! ^^@livu mai sus: si cand te-ai trezit din vis, macar atunci ti-ai revenit?

Da, ca multicel 2000 cai, da nu zice pe ce combustibil mere...poate pe cherosen sau cine stie ce. Probabil cei 2000 cai sunt caii pe care-i dezvolta motorul cand merge singur, fara mashina :).

E vorba de un fals grosolan. La 600000USD si la asemenea performante, masina ar fi fost produsa de mult in serie. Chiar si design-ul e atragator. Numai ca, studiind cu atentie cateva detalii tehnice putem lesne observa va nu poate fi produsa in serie fiindca nu poate fi fabricata cu asemenea performante tehnice (4l si 2000 CP, sa fim seriosi, in conditiile in care Bugatii Veyron are 8,5l si o adevarata uzina care sa asigure puterea necesara si fiabilitatea unui asemenea motor, adica sa nu fie de unica folosinta) Nu e prima data cand propietarii site-ului preiau informatii cu superficialitate si le difuzeaza cu nonsalalnta, vezi laudarea Land Rover Free Lander care e renumit pentru lipsa de fiabilitate dar a foast "laudat" de un ziar celebru (?!!!) britanic pentru performantele acestuia, probabil in schimbul unei sume zdravene de bani. De asemenea e laudata (tot de prin ziare britanice preluate) fiabilitatea masinilor japoneze. Fratilor! daca mergeti periodic cu masinile japoneze in service si ii faceti permanent schimbarea pieselor sensibile (care nu sunt putine), masinile japoneze sunt "fiabile". Daca nu mergeti in service, aveti ocazia sa injurati de mama focului si sa doriti sa luati un Mercedes pe care britanicii nu il agreeaza de loc ca e prea bun fata de ce pot face acestia.

Degeaba te iei de Liviu, nu a exagerat decat putin. ATV-ul pe care l-a testat imi apartine, si prinde nu un milion (atat arata pe ceas viteza maxima), ci 850 de mii de kilometri la ora. Si are 385 de mii de cai putere, plus doi magari si o iapa in torpedou...

Frumos realizat visul acestui individ. Am vrea toti macar sa visam asa. Puterea este "realtiv" usor de obtinut daca motorul este proiectat ca cele de la F1. Se scoate din 2,5 litri peste mia de caluti. Compresie ridicata si turati fff mari dau aceasta putere cu ajutorul turbinelor de admisie dar ...... metalul moare repede.

Cred ca nu ati vazut opel-ul astra gtc a lui tata care scoate 220 de cai putere,:))=)) e de 1000 de ori mai buna decat orice atv,si supercar,si are un pret relativ mic pt performantele care le ofer.Daca doriti o masina sport si ieftina-OPEL ASTRA GTC este solutia ;)

iar glume de 1 aprilie???? :)))

cre ca, 400km/h imi trebe pe ulite :).. prefer atv-u :P

E genul de masina care imi inspira incredere,buna asa la drum lung! Penibil,mi ar fi rusine sa merg pe la obor cu ea...cred ca motorul daca e asa supraalimentat rezista si 20000km mai mult sunt convns ca bubuie!

2000 de cai e poveste la fel si atv/ul

pt toti cei c nu cred k e adevarata masina...dati frate un search pe google si o sa vedeti cat de adevarata e masina... si mai treziti-va din visare si nu va mai dati cu parerea asa in vant ...nu cred k unul din voi e mecanic sau are diploma in fizica sau mecanica sa zica ca asa ceva nu se poate dintr-un v8 sau ce daca rezista sau nu motorul mai mult de 20000 km...

VW s-a chinuit vro 5 ani sa scoata Veyronu, la o asa masina intampinand muulte probleme, printre care transmisia / cutia de viteze...au gasit solutia pana la urma dar veyronu are "doar" 1001 cai si 1250 Nm cuplu... "masina" asta ce transmisie are ?!! A...si poti sa scoti 2000 de cai din motor de 4L prins supraalimentare (masinile de F1 din 1986 scoteau pe la 1200 CP din 1.5L), dar...cat te tine? Pana la urma scopul unei masini de serie nu e sa mergi cu ea in service la fiecare 100 de km... Apropo: 30-40 L / 100 km cand ? La vale pe liber cu motoru la ralati ?! Diferenta dintre Veyron si asta e ca Buggatiul a fost realizata, functionala iar bullshitu asta nu... Asa, mai bine scriati de Thrust SSC, ca si aia e "masina" si are peste 100.000 de cai putere si unde pui ca e mai iute ca sunetul... Cheers!

mai mare gogomanie ca asta am mai auzit ,si oricum daca se apropie de performante motorul ala cade nu la 20000km ci la 5000 km !!!!!!! ma intreb cum de nu s- amediatizat mai mult de cand a aparut pana acum ???????

era unu care zicea ca masinile japoneze fiabile sunt doar un mit...Frateee, mai informeaza-te si tu...cati 14 ani ai? Se stie ca masinile japoneze, in principal Toyota sunt cele mai fiabile masini din lume, chiar si fara sa ii faci service cand trebuie. Si o spun din experienta personala. Cat despre acest supercar de 200 de cai, nu ma indoiesc ca exista. Si nu mai fiti atat de paranoici...ea exista, si probabil ca dezvolta 2000 de cai putere, insa probabil ca din cauza fiabilitatii sau al altor factori a ramas in faza de proiect

yo vam zis voi betmen betmen

DOAMNEEEEEEEEEE.... de vis... dk e adevarat... si dk ai bani de supercar... nu prea te doare la cat cade... yo in 8 secunde nu prind nici suta...

hm...tentativa de sf=))

Si marmota... Nu stiu de unde e preluat materialul, dar ca sa faca un km in 8.61 sec trebuie o viteza medie de ~45o km/h. Cea de iesire fiind 322 si plecarea de la 0 rezulta un timp de ~25 sec. Bullshit pe fata!

tot trabat e mai bun motord 5000 masian are 11m 1mjumate ia ji restu fumnu se bune SuperCar q Trabantu':))

oare cum am putea desfiintza acest site plin de imbecilitatzi ? O zi buna !!

Mai astia de la AutoMarket.ro, inainte de a da asemenea ineptii la public macar sa le dati pe mana unuyi inginer mecanic sa le verifice pentru o prezumtie macar de veridicitate. In primul rand eu fiind de formatie inginer mecanic, am depistat niste greseli colosale in articolul vostru, lucruri pe care le-am invatat in facultate ca fiind imposibil a se intampla din cauza legilor fizicii acestui Pamant. La legile fizicii nu este ca si la cele legale ca le incalci si apoi primesti amenda sau mai stiu eu ce fel de pedepse sau nu(daca esti iertat de autoritati), ci pur si simplu nu ti se permite prin nici un mod sa le incalci. Ca sa exemplific, (ASTA E VALABIL SI PENTRU CEILALTI NECUNOSCATORI CARE AU FOST DE ACORD CU ARTICOLUL)uitati un link la un site realizat niste oameni destepti de peste ocean care s-au documentat cum poti sa "inghesui" efectiv 1001(real 1025) CP intr-un motor W16( adica DUBLU-Ve 16) de "doar" 8 L(OPT litri) adica dublul gogomaniei din articolul vostru: Si asta nu e tot, pe langa ca explica faptul ca e destul de dificil si se realizeaza cu mult chin si vai acei 1001 CP mai trebuie si 4 (PATRU)TURBINE ca sa introduca in el mai mult aer decat poatre aspira normal sau cu turbina dubla. Deci acei 4 litri si 2000 de CP sunt deja o gogomanie numai cu doua turbine, plus de asta cei 490 km/h mi se par prea putini pentru cat ar putea sa duca masina. La ce folos atata putere atunci? Sa fie totusi suficient de instabila incat sa depaseasca pragul? Apoi acceleratia de ce e de doar 2 sec cand ar putea mai mult, tinand cont de faptul ca masina e "usurica" de-a deptul comparata cu cele aproape 2 tone ale unui Bugatti. Pur si simplu ar trebui sa fie fulger. Apoi cei 8,61 sec pentru un km parcurs mi se pare iarasi exagerat de mare. Sunt total de acord cu "Ionica fara frica" care a postat mai jos, caci trebuie sa va ganditi ca un calcul minimal arata ca ar trebui ca masina sa aiba o viteza constanta de 418,11 sau aceasta sa fie viteza MEDIE dintre 0 si viteza maxima pe care o atinge la capatul acelui kilometru parcurs. Asa ca o comparatie un Ferrari Enzo face kilometrul in 21 sec si aceasta inseamna 171,42 km/h, viteza cu care poate sa intre in acel kilometru direct cu viteza asta si sa o tina constant asa sau sa plece de la 0 km/h si cei 171,42 sa fie media dintre 0 si viteza maxima la iesire din kilometrul respectiv. O alta gogomanie este consumul de NUMAI 30-40 de LITRI/100km ceea ce este infim pentru capacitatile acestea, asta daca voi nu cumva credeti ca aceoi 2000 de CP se obtin mai mult din aer decat benzina. Pentru comparatie ar trebui sa stiti ca o masina de Formula 1 consuma intre 70 si 90 de litri la 100km. Ar mai trebiui sa stiti ca masinile de Formula 1 PANA IN PREZENT, NU ATING 1000 de CP si totusi au performantele acelea pe care le stim si consumul prezentat mai sus. Si aceasta din urma a mai scazut, mai ales dupa ce FIA a scazut capacitatea motoarelor de la 3 litri la 2,5 litri obligatoriu si pilotii spuneau dupa primele ture ca asa de "slabe" in performante li se pareau monoposturile de aproape ca erau la fel de "lente" ca si cele de strada in comparatie cu vechile capacitati ale motoarelor. PS. Pentru >>heck

:) Felicitari "D de la Cluj" mai frumos comentariul tau decat articolul astora :) ...

Felicitari, D de la Cluj. DIn pacate pentru toata lumea, acest model exista si vine cu exact aceste cifre. Poate nu ar strica o incercare sa constructie a imaginii masinii (prin www.google.com, de exemplu), decat o incercare de a nega totul pe baza unor preceptii stiintifice invatate sau nu intr-un anumit moment al vietii. Daca te-as fi intrebat acum 10 ani daca este posibil sa scoti 1001 CP dintr-un model de serie, spuneai ca este o ineptie si ca ziaristii sunt niste idioti (reactie perfect plauzibila in versiunea ta de abordare). Insa uite ca se poate. Repet...google.com. O sa ai cateva surprize foarte mari. Si din punct de vedere stiintific si din punct de vedere ingineresc.

Pt D de la Cluj. In primul rand va trebui sa evoluezi intr-o persoana completa de la doar un "D". Sau poate doar atata ai fost facut de parinti. Sau poate iti este rusine cu tine daca cumva te recunosc cunostintele de zi cu zi. Din gramada ta de cuvinte nu prezinti date technice mai deloc din care sa reiasa ca ai macar ceva cunostinte de inginerie. Nimic despre cum se face puterea intr-un motor cu ardere interna. Transmisii pt asa putere sunt deja folosite in Drag Racing si puterea este obtinuta din TURATIE. Un motor cu elemente mobile super usoare si o balantare kinetica perfecta si un flow de aer/combustibil perfect va functiona ca o "turbina" si va ajunge la turatii extrem de mari si deci si puteri ff mari. Puterea maxima se va obtine la turatie maxima si asta iti va proteja transmisia si toate componentele stresate ale masini. Poti foarte lejer merge doar cu 200cp sau 500cp si poate niciodata nu vei atinge potentialul maxim de putere.

TRUE !!! RPM RULZZ :D & a 10 Garret turbos :D:D:D

Pentru AndreiRN şi pentru Mircea Mester: măi fratilor să ştiţi că a avea anumite cunostinţe chiar şi teoretrice într-un anumit domeniu nu inseamna să fi tocilar, şi nici nu inseamnă să fi in afara domeniului, ci mai degrabă te face să intelegi mai multe din gramada de necunostinte ale acestei lumi. Mai întâi , poate că acum 10 ani nici măcar nu as fi avut anumite cunostinte pe care sa le inteleg astfel incat să ştiu că este posibil să scoti chiar şi 1001 cp dintr-un motor aşa mic (bărcile cu motor care au de la 2000 CP in sus, au mai mult de 8 litri). Acum exista mai multa literatura de specialitate, adusa la zi prin intermediul internetului. Asta asa sa stiti si voi. Pe Google nu contest ca NU veti gasi masina aceasta ca fiind de 2000 de CP, DAR ca sa ma completez pe mine, afirm in virtutea celor spus e mai sus ca masina aceea chiar si prin turatii mari de ordinul 20 000 rot/min nu are cum din numai 4 litri sa optina 2000 de CP si sa consume DOAR 30-40 de litri la 100 de km atata timp cat O MASINA DE FORMULA 1 care isi obtine puterea APROAPE 1000 de CP (din ceea ce mai scapa publicului larg, caci sa nu credeti ca cineva din F1 are de gand sa-si dezvaluie toate cercetarile in domeniu, doar pentru publicitate) din rotatia de pana la 20 000 rot/min consumand in acelasi timp la puterea maxima pe circuit circa 80-90 de litri/100km. Sunt date de pe acelasi sfant Google.OK? Si stimati colegi de replica, NU AFIRM CA NU AR FI EXISTAT O ASEMENA MASINA , CI NUMAI FAPTUL ca datele prezentate aici nu dau bine realitatii, care este supusa unor legi fizice pe care nu le putem incalca, ci numai (re)descoperi, atunci cand zicem ca "sfideaza/incalca legile fizicii". Am afirmat acolo niste aspecte pe care oricine le poate descoperi chiar si de pe net, cum ar fi timpul de accelerare prea mic pana la 100km/h (timpul acela este valabil pentru o masina de F1 care are cam acelasi raport greutate/CP), fata de puterea de care dispune, viteza de iesire din acel kilometru parcurs in "doar 8,61 sec" când un simplu calcul iti dezvaluie ca viteza de iesire din kilometrul acela (ori cea medie - considerand ca masina intra cu viteza aceea in raza kilometrului si o mentiune constanta) e mai mare decat viteza maxima insasi(declarata) a bolidului. Atunci cum sa nu iti pui intrebarea daca e corect articolul din punct de vedere al realului sau exactitatii? Vezi stimate domn Mircea Mester sau AndreiRN, cum NU ma leg de ziaristi si de nimeni, CI DOAR PUN INTREBAREA daca aceste date sunt reale si ca ar mai fi trebuit analizate de cineva, căci aşa cum zice românul "nu puşcă" cu realitatea. Asta am avut de zis si ca o completare, daca nu va ofenseaza cumva, aş propune eventual ca cifrele respective să arate astfel: 18,61 sec/km parcurs şi 80-90 l/100km consumati. P.S.Pentru cunostinta voastra puterea unuii automobil poate sa fie calculata in mai multe moduri (vezi http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower) dar cea acceptata de europeni in general e data de momentul la arborele motor : M*(rot/min) / 9549 = valoarea in CP a motorului. Nu e o coordonata dupa care se ia putrerea motorului e doar informativa pentru anumite valori ale cuplului, puterea se masoara pe un stand special amenajat pentru asta de catre fabrica sau producatori. Toata stima si respectul posterilor, inclusiv celor doi mai sus mentionati Dan M

da cum sa nu bunamea alearga cu 40 000 km/h si are si nitro eu nu cred asa ceva pana nu vad

peformante=10 aspect=5(inteleg ca au facuto asemanatoare unei rachete pentru a prinde o asemenea viteza dar chiar cred ca au axagerat) asta e parerea mea j nu st prea bine cunoscator in domeniu dar ma pricep putin la aerodinamica si se putea mai bine doar daca ei nu au avut intentia de o face sa arate mai mult a avion supersonic

Voi, cunoscătorilor de motoare și de fizică... Pe primul loc vine momentul motorului, după aceea puterea. Pe voi vă impresioneaza mai mult caii putere ai unei mașini decat cuplul. Important e cuplul, că degeaba are 2000 de cai putere mașina, dacă derapează de o ia mama dracu'. Trebuie bine gândită împărțirea transmisiei în trepte. Doar „știți" că există acel raport de CP și RPM. În fine... Sunt mână în mână. Important e de știut că și la 100 de cai putere mașina se duce la 200 km/h. Da apoi la 2000 de cai putere... Plus că se spune că se dezvoltă acești cai dpar dintr-un motor V8. Foarte ușor să supresorizezi motorul. Și ai adaugat cai putere. Eu mă întreb de ce a limitat viteza doar la 490 km/h când putea să o limiteze la 3.900km/h, iar restul de 100km/h depozitati sub motor. Ar fi suficient. :)) practic nu știu dacă ar consuma 30-40l/100km... Dar cert este că nu e fiabilă. Oricum daca aș fi multimilionar, m-ar durea la bască că moare motorul aș mai cumpara încă o mașină ca asta. În plus, nici nu poți să mergi cu ea În România. Si o poți teste pe o pista de 50km :)))))

Plus 3 parașute în spate. De asta am uitat să zic. =))))))

defapt mi-am dat seama ca nu poate consuma 30-40l/100km pt ca la un motor v8 nu incape decat aprox. 5.0 litrii. (4.8 litrii). Este nevoie de mai multi cilindrii. Este vorba de vreo 16 cilindrii. Desi în raport cu greutatea mașini cam 80% cântarește motorul :) Deci practic pe 100 km masina consuma 80-90l/100 km

motorul este pus in spate. Ar trebuie sa ii mai pune greutati in fata. Și e prea dreaptă în fată. Trebuie să o mai ascutească. Ca altfel o ia vantu la 700 km/h :)). A da... Daca ar scoate limitatoru ar zbura :)))).

20.000 rpm... :))) da-o dq de treaba... Daca avea 5-6 tone si era camion. Pana axum tragea toata planeta :))))))))

Cine spunea ca are masina 20.000 de RPM. Nici măcar nu are mai mult de 6000 rpm mașina... Îți spun și cât are. Are 5.187 RPM. LA 2000 CP, Uun calcul rapid verifica dacă mașina are 2025 Nm. Și asta este descrierea mașinii, pe foaie vorbind: -Motor V16 -Puterea motorului: 2.000 CP -Cuplul motorului: 2.025 Nm -5.187 RPM -Consum: 80-90 litrii/100 de kilometrii. Acum, ca să vă spun în cât timp face suta, trebuie să o testez. :))

Orocum este altfel când ai motorul în față. Dacă aș avea motorul în față aș zice ce tip de motor este. Pe foaie, momentan este motor V16, nici decum V8. Eu până nu văd, nu cred.