Hyundai pregătește noul Ioniq 9, un SUV electric cu 7 locuri. Lansarea, la finalul lui 2024

Ești ironic și sarcastic inutil, zic eu. Au început dezvoltarea inepției când toți se hazardau în declararea trecerii la portofoliu 100% electric “de mâine”, no amu ce să mă facă?, o cruciță și mai vedem… prostia a fost făcută. Zi-mi un mamut de asta BEV de succes… sau hai ca mă risc, zi-mi unul de orice fel.

Vezi tu, aici începe distracția… tot ce ai menționat nu au nici o treabă cu toată tărășenia asta referitoare la reducerea poluării în orașe. Sunt mașini care da, au avut o oarecare evoluție pozitivă (de moment, contextuală, pe piețe izolate etc), dar nu sunt modele care pot fi utilizate pe scară largă și nici de “grosul” pieței. Asta ar însemna un succes, dar în contextul actual nu avem nici unul… și nu mai repet de ce aceste mașini nu au viitor, nu cu bateriile de astăzi. Vezi la ce preț se vând pe piață SH și va rog nu mai veniți cu aberații… piață SH este mai mare decât piața mașinilor noi. Sunt marini care pe parcursul vieții ajung la 2, 3 sau chiar mai mulți proprietari. Foarte rar o mașină va fi casată de primul proprietar. Părerea mea…?

fără “?”

Deci totul este “roz”… vânzările merg beton și nu avem nici o problemă… doar că Tesla a dat afară, WV urmează, Audi închid fabrică și este abia începutul. În ultimul an avem un număr relativ mare de modele noi electrice, nu am o statistică dar cred că vorbim de minim 50% dacă nu chiar dublu… creșterea (mai mult din primele luni ale anului, ca pe ultimele 3 cam nasol…) repartizată la numărul de modele da cu virgulă. Posibil ca BYD (de ex) au înțeles situația și vin cu hibride.