Honda lanseaza Accord Type S la Geneva

SI, oricum, nedemn de un Type S. BMW scoate 177 CP din 1995 cc iar VW 170 din 1968...

Daca din fabrica scoate 180cp si au fost modificate si turbina si intercooler-ul, asta inseamna ca - teoretic - se pot obtine peste 200cp prin chip-tuning. Ceea ce schimba putin datele problemei, apropiind puterea de valoarea de 100cp/litru.

probabil ca s-a pus accentul si pe fiabilitatea sistemului de aceea nu s-a fortat limita.....ramanand sa o faca tunerii pe banii si raspunderea clientilor....

La ce sosele avem in Romania 180 cp este o putere enorma si oricum eu am un civic cu motor de 1,4 L si 90 cp din '96 si ma joc cu TDI urile nemtesti de 130 cp. asa ca nu doar puterea este importanta la o masina ci si modul in care este folosita acea putere conteaza foarte mult.

Da da...Sa stii ca ai dreptate...Degeaba au unii peste 130 de cai daca nu stiu sa-i struneasca...si eu am un civic de 113 cai(probabil cativa morti) si pot sa spun ca un passat de 131 de cai a stat cuminte in spatele meu..si multe altele...inca nu o am de mult dar oricum am tras o concluzie: CE PUNE HONDA SUB CAPOTA E MAGIE(TEHONOLOGIE ADEVARATA)

pentru cei cu civic. de la 90cp la 130cp e diferenta mare :)

@ bbb & Adi aka. Hakkinen & Raikkonen Terminati fratilor o data cu prostiile ca ati devenit penibili. 180 de CP nu e o putere enorma daca e pusa pe un S-Klasse. Nici macar pe Accord. Pe Accord e doar suficienta. Dar nu si pentru eticheta "Type S". Si ca sa lamurim si chestia asta, pe un Accord, putere enorma e de pe la 250 CP in sus 130 de CP pe Passat de exemplu sunt cam la limita fiindca masina e foarte grea. Pentru cine merge cu simt de raspundere, sunt suficienti. Pentru talpasi nu sunt suficienti. Ia mergeti voi cu Fabia 130 TDI (aia care l-a facut de 2 bani pe Mini Cooper JCW pe circuit la Top Gear) sau cu Ibiza 130 TDI si atunci mai dati-va cu parerea. Sau "jucati-va" cu ele ca tot aveti la indemana "magia". Pana atunci lasati magia Honda in pace ca sunteti jenanti.

Nu pot sa zic decat hahahhahahahahahahhahah m-ai facut sa rad!!!!M-ai facut sa rad....daca aia cu vw erau parcati sau stationau asta nu inseamna ca te bagau in seama. P.S Imi placea mai mult vechea Honda Accord arata mult mai bine exterior.Strict parerea mea.

Hai frate ce dracu, de unde stiti voi ca aveau 130 de cai VW-urile alea sunteti penibili.Voi cu coajele alea, de cad tablele dupa ele de vechi ce sunt poate faceti asa cum a zis si jiji VW-uri parcate.Nu ar trebui sa mergeti ca sa rezolvati o culegere de probleme decat sa stati aiurea pe net si sa scrieti numai prostii.......

In calitate de posesor de Passat TDI si fan VAG, nu pot sa nu apreciez masinile japoneze, pentru calitatea fabricatiei, fiabilitate si inovatii. Mi se pare fascinant cum niste producatori ca Honda (cu 2.2 CTDI), Mazda (cu noile motoare de pe Mazda6), Subaru (cu noul boxer diesel) care in urma cu 4-6 ani de zile nici nu stiau cu ce se mananca motorina au fost in stare sa scoata niste motoare atat de performante. Cat despre bbb si ADI, dati-mi voie sa va spun cateva cuvinte, mai baieti: aici vorbim de un diesel, pe cand voi veniti cu motoare pe benzina - adaugand si diferenta de gabarit, nu vad cum le puteti compara. Nu ma mai intereseaza de ceva ani liniutele din semafor in semafor, dar sunt sigur ca la cei aproape zece ani ai ei, Passat-ul meu inca va da fum in intervalul 80-120 km/h. Si nici macar nu e cel de 130cp, ci cel de 115cp.

@ george din primul post: Dupa calificarile tale, inseamna ca noua Delta cu 1.9 diesel 190 cp e cea mai buna masina, nu? (i-a cam dat mucu la BMW) La diesel, nu conteaza cati cp scoti dintr-o cilindree, ci cum distribui cuplul astfel incat sa fie eficient dar nu foarte violent. Premiatul 2.2 diesel al lui Honda chiar asta face, foloseste cuplul cum nu se poate mai bine. Duceti-va si testati-le si va veti convinge. E cel mai placut de condus diesel, nu ca brutele neslefuite gen TIR de la VAG, care iti rup ceafa pentru 1500 ture dupa care li se inmoaie brusc pixul. PE mine ma deranjeaza doar un lucru: folosesc titulatura Type S la un diesel. Honda obisnuia sa fie altceva, un trendsetter in sine care nu tinea cont de concurenta. Acum, vad ca devine din ce in ce mai comerciala. Nu prea-i cade bine.

baietii cu vag-uri, cititi aici, nu-i mult, 10 pagini: http://www.easy-share.com/1903551796/i-VTEC_-_istorie.rtf apoi stam de vorba! Draga PAUL< stai linistit, pe benzina o sa apara un TYPE R, poate pe la 240 CP !!!

@ Paul Pe bbb si pe Adi ii mai inteleg, dar cu tine ce s-a intamplat? Nu erau decat 2 randuri si nici alea intregi... Hai sa incerc sa explic un pic mai bine: un "motor bun" (depinde ce se intelege prin bun) nu inseamna automat "o masina buna". Asta una. In al doilea rand, eu m-am luat de faptul ca altii au motoare cam la fel de puternice si mai performante in termeni de putere litrica (si de cativa ani buni) si nu pun etichete din astea pompoase gen "Type S" pe ele. Chestia asta ai observat-o si tu. Ce n-ai observat tu este ca motorul de pe Lancia Delta e BITURBO si e fortat la maxim pe de-o parte fiindca masina e prin definitie sportiva si pe de alta parte nu mai stie nimeni nimic de Lancia, asa poate o sa devina si ei un pic vizibili. Si daca tot ai adus chestia asta in discutie, VW a facut prin 2000 un TDI de 1,9 de 150 CP pentru care a fost necesar sa construiasca o noua cutie de viteze care sa nu cedeze din cauza cuplului. Iar pe Ibiza Cupra TDI, acelasi motor avea 161 CP. Am senzatia ca daca VW va scoate un diesel biturbo, va avea putere mai mare. Deocamdata nu se justifica pentru ca TDI-ul de 170 merge fain. Astia de la Honda au ajuns la admirabila performanta de cca. 82 CP/litru prin artificii de tuneri de duminica: alta turbina + intercooler mai mare. Trebuie ca au muncit o gramada, nu gluma. In alta ordine de idei, poate-mi explici ce ai vrut sa spui prin "Premiatul 2.2 diesel al lui Honda chiar asta face, foloseste cuplul cum nu se poate mai bine." Pai cuplu maxim (rezonabil, nu fenomenal pentru tehnologia din ziua de azi) disponibil abia la 2000 rpm nu e neaparat o chestie pozitiva. Decat poate pentru soferii de week-end. Eu n-as avea nici o greata sa merg cu o masina care da cuplu maxim (si eventual unul generos) de la turatie de relanti pana la rosu. Sigur m-as descurca sa-l gestionez, chiar si fara cutie automata. Cine nu e in stare, sa mai treaca pe la scoala de soferi dar nu in scop turistic... @ LEE Draguta istorie. Ilustreaza ambitia enorma a japonezilor care a dat roade pana acum. Puterea litrica a ramas neschimbata de-atunci. Ce s-a intamplat? Daca vorbim de Civicele sportive (Type S/R) mai bine nu mai vorbim. De principiu nu e bine sa compari dudele cu coacazele (turbo vs. atmosferic) dar cine vrea o masina sportiva, se uita in mod special la performante si mai putin la felul in care sunt dobandite, mai ales ca pretul e cam acelasi. Aici scopul scuza mijloacele. Si pe buna dreptate: Civic Type R 200 CP la aproape 8000 rpm, cuplu max 193/5600 rpm (sic!). Si costa vreo 28.000 de Euro. Si e doar EURO 4. Golful R20 (urmasul lui R32) o sa aiba aproximativ motorul de pe S3 cu puterea un pic crescuta: aceeasi cilindree, 270 CP pe la 6000 rpm, cuplu 350 Nm/2500 - 5000rpm. Si va costa pe undeva pe la 30.000 Euro (R32 era 33.000 dar avea motor V6 si asta "coasta"). Dar va fi AWD. Si EURO 5. Si consuma si mai putin. Pe langa asta Type R e slabut. Si n-am spus-o doar eu. A spus-o si Clarksson de la TG. Ma rog, a folosit alte cuvinte...ceva de genul "it sucks"...

Draga George, nu zic ca nu ai dreptate in felul tau.........dar HONDA nu se omoara cu artificii tehnice a la VW. Ce, nu-i crezi in stare sa faca motoare mai puternice? Eu zic ca da, dar ei privesc altfel lucrurile.Pluc ca de FORTA se ocupa MUGEN :) Iar de Clarksson, sincer nu stiu ce studii auto are, dar unele comentarii ma lasa rece. Spunea la un moment dat ca S 2000 e cea mai buna masina din clasa ei.......asa o fi...........daca zice el. Nu conteaza cati CP are masina, depinde si cum ii distribui pe ea, iar noul CIVIC cu toate variantele sale, este in lucru, iar in 2011-2011 vor iesi , poate cu motoare EURO 6 ( Honda e de mult in fata celor din jur ). Legat de pret..............esti cam departe: http://www.hondatrading.ro/modele/civic_type_r/civic_type_r_20mt.html - Pret cu TVA: 23.776 euro !!! Cu diferenta de 7000-10.000 modific masina cum vreau eu, ajung la acelasi pret cu VW, dar posibil, sa fiu peste el din unele puncte de vedere. Lumea injura HONDA, dar nu arunca un ochi sa vada ce si cum.... Vorbim pe DATE, FAPTE si nu "vise erotice" a la VW group! Nu jignesc pe nimeni, dar m-am saturat sa fie injurata marca mea preferata......... O zi buna!

@ LEE Asa e, Honda nu se omoara cu artificii tehnice a la VW. Se rezuma la tuning de duminica dupa pranz… Probabil ca sunt in stare sa faca motoare mai puternice…nu inteleg totusi de ce nu le fac pur si simplu…poate ca cineva o sa vrea asa ceva vreodata. Detaliul asta cu MUGEN nu trebuia sa-l dai ca e mult prea penibil…Daca luam aproape orice masina si o dam pe mana unui tuner mai meserias, o face racheta…Hai sa ramanem la masinile stock, ce zici ? Clarksson nu e inginer de meserie si chiar nu se pricepe prea bine la detalii tehnice…in plus are si un cui importiva asiaticelor. Dar acel minim de etica profesionala (data mai mult de staifu` BBC) il impiedica sa "dea cu masinile de pamant" in halu` asta fara motive solide… http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article1839477.ece Dintre toate masinile de snobi saraci, probabil ca Honda S 2000 e cea mai buna. Dar TT-ul, de exemplu e mai dat dracului si, in plus, e chiar mai ieftin. Pentru ca in principiu, ai dreptate : nu conteaza cati cai are masina ci cum ii distribui. Iar Honda chiar ii distribuie prost. Vezi in postul anterior. Daca Honda era mult fata de cei din jur, macar avea motoare mai ecologice, daca mai performante nu a reusit sa le faca. Dar nici acolo nu e deasupra. Ca vor fi peste nu stiu cat timp, foarte bine, bravo lor. Pana atunci, sa mai incerce. Cu pretul recunosc, am gresit-o un pic si asta fiindca l-am luat pe cel de pe site-ul german : http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_ausstattungsdaten.php?mv=1056 La noi le dau cu marja de profit spre 0 probabil pentru ca nu le-ar cumpara nici dracu` la pretul intreg…Si cred ca nici asa nu au prea multi clienti ca nu prea le vad pe strada… Am discutat de tot felu de aiureli dar nu am spus esentialul : eu nu « injur » nici o marca ci doar critic. Inclusiv masinile VAG desi sunt fan (nu fanatic). Vreau sa spun ca eu am fost singurul sau primul care i-a criticat crancen atunci cand au facut prostii. Eu am spus ca fac o mare prostie daca intra in F1. Tot eu am spus ca Passatul cocosat e destul de naspa din cauza unor detalii tehnice…si asa mai departe. Fara sa ma provoace nimeni. Si, un detaliu important : cand critic, mai dau si niste explicatii… Honda a facut si face inca masini performante. Cu o fiabilitate de top (cel putin pana acuma ca s-au imbolnavit si ei mai nou de Recall-ita). Cu tehnologii inovatoare si eficiente. Dar nu sunt perfecte. Si oricum, sub VAG la capitolul tehnologie…Nici o masina nu e perfecta. Chiar si Loganul e superior Golf-ului, de exemplu, din anumite puncte de vedere. Nu jignesti pe nimeni, dar tocmai asta ai reusit… cu « visele erotice a ala VW »…Mie mi se pare ca ai o viziune "microbista" asupra Hondei. Da dovada de un pic de maturitate si recunoaste ca are puncte slabe. N-or fi ele multe dar sunt. Si e normal sa fie recunoscute. Stiu ca e dureros sa constati ca "legenda" are multe inadvertente, dar asa este. Obisnuieste-te cu ideea. Iti va fi mult mai bine.

bmw 323d - 204cp 1995cm3

1 – MUGEN e tunerul de casa de la HONDA, daca nici ei nu stiu sa faca masini, sa avem pardon 2 – prêt AUDI TT mai mic ca la HONDA ? iar te inseli : http://www.audi.ro/ro/download/preisliste/Liste_de_preturi_Audi_TT_Coupe.pdf - intre 35.000 – 47.000 euro cu taxe ( imi iau 2 bucati de CTR la banii aia ) 3 – noul Accord are motoare EURO 5 , asa ca………….ca emisie de NOXE, HONDA este peste multi din sur, mai cauta pe net informatii sau vezi brosurile modelelor de pe www.hondatrading.ro ! 4 – recall-uri la HONDA ……….. hmh , la ce modele ? De exemplu, in SUA au chemat pe posesorii ACURA cu manualul tehnic, era ceva gresit editat. Sau aici, probleme la stergatoare : ; Vezi si aici: http://www.internetautoguide.com/auto-recalls/index.html - comparam numai ACCORD cu PASSAT, ia sa vedem cine sta mai bine…… eu zic ca tot HONDA. 5 – Honda sub VAG la tehnologie ??? Nu prea cred……………… ce departamente de cercetare are HONDA, nici tot grupul VAG nu le are la un loc, apoi HONDA are centrul de crash-teste de la TOCHIJI , VAG are ? NU ! Sa vedem rezultate la crash-teste: http://www.euroncap.com/tests/honda_accord_2008/334.aspx - 5 stele, 35 de puncte ( 5 bonus ), total pe cele 3 clase = 12 stele http://www.euroncap.com/tests/vw_passat_2005/219.aspx - 5 stele, 34 puncte ( 4 bonus ) , total pe cele 3 clase = 11 stele Nu mai vorbim de alte “tehnologii” aflate in lucru care vor iesi curand pe piata. Da, ai dreptate, poate se misca mai “greu” decat alte marci, dar, ca REZULTAT FINAL, este peste ei, de cele mai multe ori. 6 – “Dintre toate masinile de snobi saraci, probabil ca Honda S 2000 e cea mai buna “ – aici jignesti un automobile adevarat. VAG, cu tot TT-ul si S-uri si ce mai vrei tu, nu o sa faca o masina perfecta, in proportie de 99 % , cum este HONDA S 2000! Pot sa zic si eu “ fraierii conduc VW, oamenii inteligenti conduc o Honda” ! CE zici, am dreptate ? NU ! Fiecare conduce ce masina ii place, dar sa-I dam cezarului ce este al cezarului, masina ca S 2000 nu o sa faca niciodata VAG GMBH LTD SA SRL…… Spui ca nu se cumpara TYPE R ? Posibil, masina este doar……………pentru cunoscatori! Pentru restul…………..exista Mastercard  ! 7 – ma simt excelent, HONDA este peste VAG ! Nu am spus ca este cea mai buna masina din lume, dar este peste VAG ! Ia-o cum vrei……..n-am nimic cu tine, esti chiar simpatic, dar fiecare isi apara MARCA preferata,nu? Chestia cu “vise erotice” nu se refera la tine, scuze daca m-am facut prost inteles. Tu ai spus, Honda are defecte putine, dar sub cele de la VAG in orice caz. Sa vezi clasamentele de fiabilitate din Germania, facute de ADAC ………….. sa vezi ca anul asta HONDA este pe primul loc la dorinta oamnenilor de a schimba masina veche HONDA cu una noua, tot HONDA ( vreo 75 % ). ACURA bate tot prin SUA la orice clasament … Baietii fac miscari calculate, nu se arunca cu, capul inainte. Era un anunt pe net cu un TOURAN de vanzare, s-a stricat de 3 ori intr-o luna………… hmm, o fi buna, nu ? Daca as avea banuti, maine mi-as lua un CRV negru, cu interior bej ! VAG, in nici un caz ( mi-a placut Passatul de acum 2 generatii, Golf-ul 4 , Audi 80 si 100, masini adevarate de la VAG, cele de acum, sunt “imitatii ieftine” – n-am gasit alta metafora, nu o lua ca o jignire ). Am obosit………..mi-a facut placere sa vorbim……….pe maine! O seara buna! Semnat, un HONDAFAN

George, imi pare rau, dar nu prea le nimerisi. Nu vreau sa aduc aminte cum s-a nascut Honda ca si companie si cum a facut-o VW. Iti spun doar atat: visul unui inginer innascut vs. decret nazist. Ce a urmat in anii 60-70-80 spune totul despre Honda si cat de avansata e tehnologia de care dispun. In prmiul rand, niciodata nu au copiat de la altii sau nu au urmat un trend. In anii 70 la inceput, cand inca americanii aveau pe masini de familie motoare de 5-6-7 litri, Honda intra pe piata cu motoare de 1.2, 1.3, 1.5. Toata lumea rade initial de ei, dupa care vine criza petrolului si se impun normele drastice de poluare. Rezultatul? Honda era singura care le indeplinea deja! Sistemul CVCC inventie proprie, constand in carburator cu flux variabil in functie de turatie si viteza, a pus Honda fix pe locul 1 in cativa ani. Pe urma, anii '80 cu VTEC-ul. Spre marea confuzie pe care o fac unii, acest sistem NU presupune o deschidere variabila a supapelor in functie de timpul de interpunere al deschiderii, ci o variatie efectiva a deschiderii, adica mai mult sau mai putin. Asta insemna ca ai 2 motoare intr-unul singur: unul normal si economic la turatii mici, si unul sportiv atat ca perfromante cat si ca sunet la turatii inalte. 1.6 160cp era primul lor motor VTEC, fara turbo...deci vorbim de 1988. Pe urma vin cu primul supercar japonez, NSX, care nu a fost construit neaparat ca un supercar clasic, ci ca unul utilizabil de catre oricine si, mai mult, construit integral din aluminiu, o premiera absoluta. Ca avea doar 280cp, pe vremea aia era ceva, si oricum raportul putere greutate impreuna cu un sasiu si o cutie excelente faceau masina una de exceptie pe circuit, capabila sa bata supercaruri clasice cu putere mai mare. Exista multe filme care dovedesc asta si te invit sa le urmaresti. Din '99, Honda e intens preocupata de ecologie, asa cum o facea in anii 70. A coborat stafeta cu motoare de mare puere si turatie, nu inainte de a comemora 50 de ani cu modelul S2000. Aceasta a fost DEPARTE de a fi o masina de snobi, fiind intruchiparea unui roadster clasic sportiv, dar cu un motor exceptional, ce a luat premiul best engine de 5 ori: 2l 240cp fara turbo. Nimic, absolut nimic, nu se compara cu senzatia traita la volanul masinii. Este sportivitate pura si nimic altceva. 2.2 diesel este rezultatul unei munci efectuata de acelasi inginer care a facut VTEC-ul. Cum filozofia companiei nu agrea motoarele diesel din cauza poluarii, zgomotului si a lispei de rafinament pe care aceste le au indiferent cum sunt construite, Honda a facut efortul de a cosntrui diesel care sa aiba un feeling cat mai apropiat posibil de cel al unui motor pe benzina. Rezultatul este un motor care se comporta si suna extrem de asemanator cu un benzinar, ir tehnologia incorporata in el e rezultatul unor cercetari destul de profunde asupra a ceea ce inseamna un diesel. Detinator a 19 recorduri mondiale, este considerat de multi un "benchmark", o piatra de hotar pt cum ar trebui sa fie un diesel. Din pacate, si o recunosc, faptul ca Honda a capat un usor iz comercial nu o mai face marca speciala de altadata, insa se gaseste intr-un moment in care isi alege un nou drum, cel al tehnologiei hibride ca solutie implementabila pe intreaga gama de automobile. De altfel, s-au dedicat faptului ca pana in 5 ani toata gama de modele sa aiba ca optiune macar cate un hibrid. Si cand te gandesti ca "actorii" europeni de-abia intr-un an sau doi isi INCEP calatoria spre hibird, unii usor cam penibil - vezi S400 hibrid (ce eficienta poate aduce un motor electric de 20cp la un V6 de 300cp?). Toyota are un avans tehnologic si mai mare intr-ale hibrizilor, insa sistemul lor are o mica mare problema: este extrem de dificil in a-l face eficient in costuri si in extinderea lui catre toata gama. De asta si are un model dedicat sau variante hibird la Lexus, insa foarte scumpe.

@ LEE 1. Tunerul nu face masini. Doar le modifica. De ce tot amestecam tunerii in discutia asta ca nu-si au locul aici. 2. Ntz. Aici nu ma mai insel. Tu arunci praf in ochi. La performante echivelente, TT e mai ieftin. Mai verifica o data. 36.458 TT/ 37.723 S2000. Preturi de reprezentanta din RO. 3. Intra si tu pe la Acura pe site sa vezi cum stau cu emisiile. TSX e abia LEV 2. Nici macar ULEV. Ce sa mai vorbim de SULEV sau PZEV(btw, stii ce-i aia ?)... Asta in anul de gratie 2009. Civicu` e abia ULEV 2. Naspa rau de tot...Golfu` e PZEV...Abia cu hibridu` se scoate si Honda... 4. Vezi cum umbli cu pusca aia ca ti se descarca in picior. Recall-ul la Acura s-a facut pentru posibile incendii in compartimentul motor. Iar la Civic pentru frana de mana ca lasai masina parcata in deal si o gaseai in vale... 5. Nu ai voie sa spui asemenea prostii. E foarte foarte grav. De ce sa cumperi o cireada de vaci cand ai nevoie de 1 kil de lapte? De ce sa-ti faci centru de teste de coliziune cand tu ai nevoie doar de cateva ori sa testezi. Faci grosul pe calculator si restul te duci la site inchiriat. Asta daca e asa cum spui, ca n-or avea asa ceva. Cat despre EuroNCAP, am niste retineri. Pe mine ma intereseaza mai mult nivelul sigurantei active. In alta ordine de idei, o coliziune nu seamana cu alta si nici una nu este exact la fel cu ceea ce se face in mod organizat. Iar diferenta de care vorbesti acolo e foarte mica, nu vorbim de diferenta 2 stele vs. 5 stele. Si in ceea ce priveste tehnologia, alta decat cea referitoare la fiabilitate, uita-te mai jos si spune-mi ce are Honda in plus si in minus fata de ceea ce am insirat mai jos, cu remarca extrem de importanta ca sunt doar o mica parte iar unele nu sunt tocmai recente: Ventilatie prin plansa de bord Injectia directa de motorina Turbina cu geometrie variabila Chiulasa cu 5 supape/cilindru Injectia diesel Pumpe-duse Dinamic suspension Cutia de viteze transversala cu 6 trepte si 3 axe Tractiune integrala Torsen quattro Tractiune integrala Haldex 4motion Sistemul procon-ten Caroseria de aluminiu Bara stabilizatoare decuplabila Motor G40/G60 2.1/2.2 biturbo 2.7 biturbo Fuel stratified injection 1.9 TDI 110 CP (1995) 1.9 TDI 150 CP PD (2000) Pompa de injectie de motorina cu gestiune electronica TSI 1.4 170 CP V10 TDI VR5, VR6 (2.8/2.9/3.2/3.6) W8 W12 Magnetic ride Si, bomboana pe coliva, Bugatti Veyron. 6. Nici aici n-ai inteles, normal ca n-ai dreptate. Te-ai impiedicat de o exprimare un pic contondenta si ai pierdut detaliile. Decapotabilele sunt prin definitie masini de snobi. Toate. La pretul asta, sunt pentru snobii mai saracuti asa. Inca o data: poate ca e cea mai buna dintre ele. Ramane de vazut daca e asa dupa ce mergi macar 5000 de km cu fiecare dintre ele. Daca Type R e pentru cunoscatori, care cica sunt si rafinati, de ce nu sunt asa de rafinati sa plateasca pretul intreg pentru ele? Sau sunt din aia care asteapta restul de 1000 de lei vechi la benzinarie? Asta trebuie lamurita neaparat: si masina asta e tot pentru oameni cu bani, cunoscatori sau nu. N-am auzit sa se dea examen inainte sa plasezi comanda pentru asa ceva. N-o sa-ti refuze nimeni de la Honda comanda daca porti bratara si lant. 7. YEAH RIGHT...AS IF...See above and stop using this stuff because it can damage badly. Touran de vanzare ca s-a stricat de 3 ori. Da-mi orice masina pe mana pentru 5 zile si ti-o fac de nu mai alegi nimic din ea fara sa o busesc si fara sa dau in gropi. Nu zic ca nu e posibil sa fie si defecte de fabricatie, shit happens everywhere. Dar daca soferul a fost prea cretin ca sa mearga corect cu masina, va fi cu siguranta la fel de cretin incat sa spuna ca masina e proasta. Acura bate tot in state? Inclusiv la noxe? Ia mai uita-te o data... Exterior negru? Interior bej?!?!?! In Romania????? Big YUK Incerc sa-mi dau seama pe cine au imitat si nu reusesc. Pot sa spun ca am gasit cativa care i-au imitat pe ei. Si ieftine nu sunt sigur. Dimpotriva. Si se cumpara la greu, asa scumpe cum sunt... @ Paul Oooooof, nu mai pot cu prostia asta. Credeam ca de la tine n-o s-o aud veci pururi. Paule tata, cum poti sa gandesti asa de simplist?!?!?!? Asta este o prejudecata extrem de grava, nedemna de un om al secolului 20, cu atat mai putin al secolului 21. Ca nu stii istorie, e oarecum de inteles, dar sa interpretezi in felul asta un detaliu mai mult simbolic decat semnificativ este dovada de superficialitate. Pana si francezii au trecut peste aberatia asta si astia sunt unii dintre cei mai indoctrinati, ingamfati si incapatanati europeni. In primul rand, numele Ferdinand Porsche iti spune ceva? In al doilea rand, Honda a produs in al doilea razboi mondial pentru armata japoneza. Care facea prin China, Coreea si Asia de sud-est niste chestii care ii rusinau chiar si pe SS-isti lui Hitler. Poate tu esti un decretel. Asta inseamna ca trebuie sa fii eliminat fizic? Sau Dacia trebuie desfiintata sau anatemizata? Grow up and live in the present, please! Ce ai spus in rest e ok. Honda e speciala din multe puncte de vedere si este peste multe alte marci. Chiar si peste VW la anumite capitole, lucru pe care l-am recunoscut dintotdeauna. Ce am spus eu este ca din punct de vedere al portofoliului tehnologic este sub VW iar motorul asta diesel care este ok din anumite puncte de vedere, e slabut strict ca performante, si nedemn de o eticheta atat de pompoasa.

Legat de noxe, http://en.wikipedia.org/wiki/Ultra_Low_Emission_Vehicle ! Mai stiu si eu............Motor de Accord, norme ULEV din 2000: http://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=20010221001315 Honda deja vinde masina ZLEV: http://www.autolatest.com/ro/detalii-articol/852-totul-despre-normele-honda-ulev-si-zlev Iar v-am batut! uite aici o istorie in 3 pagini HONDA: http://img216.imageshack.us/img216/5400/30983564sq3.png http://img216.imageshack.us/img216/5589/73541343zw5.png http://img216.imageshack.us/img216/8581/18122087nt8.png Intra, te rog, pe www.hondatrading.ro si descarici brosurile modelelor HONDA, sa vezi cu ce se mananca o masina. Veyron e o corcitura de masina, nu foloseste nimanui............ cu banii aia cumperi HONDA pentru toata vita, la toata familia. Ce sa faci cu veyron? E un exercitiu tehnic, vulgar, ca sa zic asa..........Sunt altii mai mici, care au facut motoare mai puternice. asa ca.............. In stare de razboi, trebuie sa produci pentru TARA TA, ce , germanii au fost cuminti, hai sa fim seriosi. O natie de........... Nu mai pune in aceiasi fraza HONDA langa vag-urile voastre...........e mare diferenta....stati in banca voastra, jucati-va in nisip cu lopatica.............o sa vedeti in urmatorii ani ce va urma. E doar inceputul! VW are un motor diesel, il muta de colo-colo, mare scofala............nimic nou, e o CLONA la ceva de mult apus............... HONDA face pasi mic, dar siguri...............o sa vedem si cum se comporta TFSI-urile si ce mai faceti voi, in principiu, cu ALTI PRODUCATORI>............nu singuri ca HONDA! VW e o corporatie, sunt atatea marci inglobate, ia de aici pune dincolo, nimic original. HONDA are numai o sora ACURA..................... Ai citit ultimul comunicat de la HONDA ? Cand va apare CR-Z-ul pe piata ( ai auzit de el,nu ? ) va aduce ceva nou, inedit pe piata! De FC SPORT ai auzit? Motorul de pe noul NSX l-ai auzit? asa suna un motor adevarat! La primul NSX a conlucrat si SENNA, deci, asta spune totul. Eu atat ma rog, sa am puterea sa-mi iau un CRV, tu poti sa te plimbi cu ce masina vrei tu, poate chiar ai una din VW Group, s-o porti sanatos. N-are nici un rost s-o lungesc, fiecare cu masina lui preferata. Mai vorbim peste ani.............. O zi cu soare !

Honda NSX nu se va mai produce din lipsa de fonduri. La fel si primul V8 de serie din istoria Honda. Curios cum o firma de motociclete si instrumente muzicale (Yamaha) a construit un motor V8 foarte reusit si Honda nu. Ce a facut Honda in F 1 din 2004 si pana anul trecut ? In anii 80 au avut succes din simplul motiv ca McLaren furniza cel mai performant sasiu .Cand au incercat pe cont propriu s-a vazut ca nu sunt in stare sa faca o masina castigatoare, cu mare noroc castigand o cursa pe ploaie la Budapesta. Referitor la Volkswagen este grupul cu cea mai diversificata gama de motoare,avand in portofoliu motoare cu 3 cilindrii in linie,4 in linie,V6,V8,W8,V10,V12,W12,W 16.

Baieti, nu e chiar asa................ia aruncati aici un ochi: http://newshonda.anyhow5.com :) :) :) O seara buna !

@ LEE Norocul tau ca n-ai scris mult... La capitolul noxe, n-ai si n-ati batut VW (pe mine nu ma baga la mijloc ca nu ma priveste aspectul asta...eu nu mai bat cu nimeni). Ai batut in schimb un cui in propria teasta! Baiete, NU EXISTA NORMA DE POLUARE ZLEV NICAIERI IN LUMEA ASTA, NICI MACAR IN PATAGONIA. ASTA E O GUGUMANIE CRANCENA. Care dovedeste foarte clar ca nu stii despre ce vorbesti si ca ai si luat-o pe aratura rau de tot. “sa vezi cu ce se mananca o masina...”??? Nu mai vorbi de masini ca esti departe pe langa. Cea mai buna dovada a fost gugumania de mai sus. “Veyron e o corcitura de masina, nu foloseste nimanui............ cu banii aia cumperi HONDA pentru toata vita, la toata familia.” Cu banii aia poti foarte bine sa-ti cumperi VW pentru toata viata la toata familia. Sau Ford. Sau Opel. Sau, sau, sau…Dar nu poti sa cumperi tehnologia imbarcata in masina aia...Intreaga nu va mai fi folosita probabil niciodata. Pe bucati, o s-o vezi sigur pe un R8. Sau pe un 911. Sau, sau, sau…poate chiar si pe Honda…candva… “In stare de razboi, trebuie sa produci pentru TARA TA, ce , germanii au fost cuminti, hai sa fim seriosi...” Am zis eu ca nu trebuie sa produci pentru tara ta ?!? Am zis doar ca nu mai suport sa aud gugumania asta ca Volkswagen e o firma nazista. Nu de la oameni cu carte cel putin... “Nu mai pune in aceiasi fraza HONDA langa vag-urile voastre...” Adevarat ca nu e de pus Honda in banca cu VAG-urile “noastre”. Pentru ca Honda e inferioara, cel putin la capitolul portofoliu tehnologic. “VW are un motor diesel, il muta de colo-colo...” Vai de capul meu, ce prostie ai putut sa spui... VW are un singur motor diesel? 1.4, 1.9, 2.0, 2.5, 2.7, 3.0, 4.2, 5.0, 6.0, o parte dintre ele cu mai multe variante de putere...Mai numeri o data? Dar incearca sa fii treaz ca sa nu-ti dea cu virgula. De benzinare nu te apuca pentru ca te pierzi sigur pana sa ajungi la jumate...Ai putea sa-mi spui in schimb ce diesel are Honda pe FRV? E cumva exact acelasi ca si pe Civic? Ce coincidenta nefericita. Au si ei un motor si-l muta de colo-colo. Norocul lor ca n-au prea multe si din trei miscari au acoperit toata gama... “HONDA face pasi mic, dar siguri...............o sa vedem si cum se comporta TFSI-urile si ce mai faceti voi, in principiu, cu ALTI PRODUCATORI>............nu singuri ca HONDA!” Daca ai fi studiat un pic istoria acestui domeniu, ai fi observat ca la inceput, Volkswagen era singur. Si in timp a crescut. Si a transformat o marca falimentara intr-un superbrand. Spre deosebire de Honda care a recurs la o meschinarie ieftina ca sa mai castige niste clienti. A inventat ACURA. Jenant. ”Ai citit ultimul comunicat de la HONDA ? Cand va apare CR-Z-ul pe piata ( ai auzit de el,nu ? ) va aduce ceva nou, inedit pe piata! De FC SPORT ai auzit?” Nu. N-am auzit. Nu mai uit la SF-uri. ”Motorul de pe noul NSX l-ai auzit? asa suna un motor adevarat!” Sunetul motorului de pe NSX? Ai ajuns sa te agati de orice fleac pentru a face imagine ? Ce penibil…Macar te platesc bine ? Ca daca o faci din « pasiune » atunci e extrem de grav… La primul NSX a conlucrat si SENNA, deci, asta spune totul. E o logica disfunctionala. Nu este suficient sa “conlucreze”. Conteaza ce face efectiv. Porsche nu are ca pilot de incercari un multiplu campion de F1 si vad ca face niste masini al dracului de destepte. Peste Ferarri, care are si echipa de F1, si circuit. Chiar, Honda nu e mai buna si decat Porsche ? ”Eu atat ma rog, sa am puterea sa-mi iau un CRV...” Sa-ti dea Dumnezeu puterea sa-ti iei un CRV, dar neaparat sa-ti mai dea ceva ca esti intr-o situatie tare nasoala... PENTRU UNU CARE N-ARE HABAR PE CE LUME TRAIESTE ESTI MULT PREA INVERSUNAT...Ai o atitudine de parca ai detine adevarul universal si noi toti ceilalti suntem niste legume. Am vesti extrem de proaste pentru tine. Nu numai ca nu stii despre ce vorbesti, dar ai si probleme de autocontrol. E pacat de tine ca esti tanar. Ia masuri acum ca sa nu fie prea tarziu. Nu e nevoie sa-mi multumesti. Pentru mine e suficient sa stiu ca am scos de pe strada unu` care da cu ciomaga-n capu` omului nevinovat inainte sa intrebe...Nu e mult dar e un pas important inainte.

@ LEE update Nu baga sampania la frapat inca. Criza abia acum incepe cu adevarat si nu se stie ce se va intampla nici macar pana in vara, ce sa mai zic de 2011... Tine-ma la curent. Arunca-mi o pietricica-n geam cand se lanseaza...

George, ce masina ai? Atat te intreb, daca poti raspunde e ok! daca nu, nu-i nimic. Poti sa iubesti o masina fara s-o ai, asa cum poti sa iubesti o femeie fara sa faci dragoste cu ea. Ramai cu bine................ urmareste stirile, sa vezi ce poate HONDA. VW cu tot grupul lor e prea departe.............. Si peste 4-7 ani o sa vedem cine a avut dreptate......... Tu nu vezi ce-si bate joc de voi PORSCHE ???? Va face din click-ul mouse-ului........... O sa luati o teapa maxima, asa cum ati facut cu ROLLS-ROYCE, ati cumparat fabrica si nu NUMELE MARCII! hahahahahahahaha Da, Honda a vut Rover-ul, dar le-a facut masini bune. Iar pe HONDA ii intereseaza CALITATEA nu CANTITATEA, ca la VW group ! Atinge o HONDA si apoi vorbim........... pana atunci, o zi buna!

George, esti GB ??? Daca da............... rusine !

Porsche si Volkswagen au acelasi fondator si anume Ferdinand Porsche considerat cel mai influent inginer auto al sec XX . Ferdinand Piech nepotul lui Ferdinand Porsche si presedintele Volkswagen a fost persoana care a orchestrat preluarea Volkswagen de catre Porsche , indeplinind visul bunicului sau de a unii sub acelasi acoperis Porsche si Volkswagen.

Baietii cu VAG-uri, uitati aici un clasament la fiabilitate 2006, din primele 20 de locuri, 16 sunt made in Japan: http://www.wall-street.ro/articol/Auto/14513/Top-100-Cele-mai-fiabile-masini.html Cine e pe 100 ??? Dar pe 36 - GOLF ! Ciocu mic !!! Cine e pe primul loc ??? HONDAAAAAAAAAAAA

@ LEE Pentru siguranta mea fizica, ar trebui sa nu-ti spun ce masina am ca la cat esti de dus cu capu`, sigur vei incerca sa dai cu masina peste mine…Dar cum orasul e mare si masina ca a mea mai au cateva mii de rumani, o sa-ti spun: Skoda Octavia TDI 140 PS. Masina perfecta pentru Rumanica de azi si de maine. Nu cred ca Porsche isi bate joc. In mod sigur nu de mine. As vrea eu sa fie asa. Adica sa fiu actionar majoritar la Volkswagen si sa-mi pun problema viitorului in cadrul celui mai puternic grup auto al lumii… Pe Honda probabil ca ii intereseaza calitatea (se pare ca nu suficient de vreme ce au avut recall-uri pentru defectiuni periculoase) dar asta se va schimba cu siguranta. Vin vremuri grele si s-ar putea sa fie nevoiti sa faca niste compromisuri… Sa ating o Honda? Am mers cu un CRV. Nice car. But not anywhere near a mind blower… Mai baiete, esti dus cu capu` in ultimul hal. Hartia iti lipseste tie. Eu am zis de vreo 4 ori numai in sirul asta de comentarii ca Honda este peste Volkswagen DOAR LA FIABILITATE. Nu trebuie sa repeti la nesfarsit. Faci ce faci, ajungi la castravete. De cate ori vrei sa ti se dea dreptate pe aspectul asta ca sa fii si tu fericit si sa poti in sfarsit sa evoluezi un pic? Cat despre “topul fiabilitatii” pot spune cu siguranta ca e facut de niste cretini. Sau mai bine s-o spun in japoneza ca sa nu fie nici un dubiu: cretini. Golf si Audi A3 sunt masini identice din punct de vedere tehnologic. Nici o diferenta in ceea ce priveste piesele care influenteaza fiabilitatea. Iar Golf e pe 36 si Audi A3 e pe 88. In cel mai nefericit caz, ar fi trebuit sa fie invers. Adica A3 deasupra lu` Golf cu cel mult 2-3 pozitii. Manarie grosolana, vizibila din elicopter, noaptea, in plina viteza... Ca de obicei, pui botu` la orice BS care pune Honda in lumina buna. Inca o data, sunt de acord ca japonezele in general stau mai bine la fiabilitate. Dar asta e o exagerare nesimtita. Apropo de BS, poate imi explici si mie cum e cu norma aia de poluare ZLEV. Si cu noxele. Si cu tehnologia. Poti sa mai zici si de fiabilitate cate ceva. Nu ca n-as fi inteles dar vad ca-ti face o placere deosebita. Dar nu inainte de a lamuri lucrurile de mai sus… @ CTR Nu, nu sunt GB. Sunt NL. Ar trebui sa-mi fie rusine si in cazul asta? Indiferent de raspuns, o sa-mi fie rusine 3 minute. Ar trebui sa fie suficient...

Draga george.......... eu nu te-am atacat cum o faci tu.......... iar daca zici ca , ai o problema de cultura auto !!! Sa te bucuri la maxim de SKODA ta si sa ai drumuri linistite. Am aflat ce-am dorit..............drumuri bune! La modul cel mai serios. Mai navigeaza pe net, cauta stiri, citeste si alte chestii in afara de VAG NEWS si mai vorbim. Esti limitat din unele puncte de vedere......automobilistic vorbind. Si ca si completare la top 100: Iar spui ........... off, cand o sa inveti ca MASINA JAPONEZA, NU MINTE, NU INSEALA !!! Dar nu ai de unde sa stii, conduci o Skoda! ( si nu intelege gresit, am tot respectul pentru inginerii CEHI care au lucrat la ea, atat ) O zi buna si............ sa fii sanatos!

cer scuze, am crezut ca esti GB care-si vinde CTR-ul , are acum experiente tari cu un BMW. Iar legat de skoda ta, la ultimul top din Anglia, anul trecut parca, a iesit masina cea mai "buna" din pvd al consumatorului, ceva de genul asta............

Daca este un capitol la care Honda este mult in spatele VW,acesta este cel al suspensiilor si implicit al tinutei de drum. Intr-un test comparativ tinuta de drum are ponderea cea mai mare. Cititi toate comparativele din presa britanica(de cand nu mai au nici un producator independent,englezii sunt cei mai obiectivi) si ve-ti vedea ca Honda nu a castigat nici un comparativ cu vreun model de-al sau,victoriile fiind impartite de VW si Ford. Tinand cont ca Honda Civic are suspensii similare cu Golf 3 nu mai mira pe nimeni ca modelul japonez este la coada clasei compacte fiind surclasat si de duoul sud-coreean Hyundai I30 & KIA Ceed. Skoda lui George cu suspensiile sale independente este o naveta spatiala pe langa Honda Civic Sedan.

"Skoda lui George cu suspensiile sale independente este o naveta spatiala pe langa Honda Civic Sedan." Hai ca si tu ai citit specificatiile si vazut un civic sedan de aproape... Cum dracu sa compari dulapul ala suprainaltat cu o masina asa frumoasa cum e sedanul de la Honda? Si apropo, are suspensii independente spate si ligheanul de sedan, nu numai naveta spatiala din ani '70... O masina se ia cu sufletul bai baeti. Unii aleg Octavia, care mi se pare o masina buna, e ok, dar pe mine unu' masinile "batranesti" nu ma atrag.

@ george in afara de autoturisme , unde isi mai folosesc cei de la grupul VAG, motoarele???

ce nu imi place mie la masinile vw: -motoarele de tractor TDI (si cele 4512 derivate din el) al caror sunet inconfundabil imi provoaca stari de greata la timpan. Daca am geamul deschis la stop si un tractoras baraie langa mine inchid automat geamul... ma intreb cum o fi sa aud acel sunet mereu cand deschid geamul... yuchhh -design fad, sters, banal, batranesc in sensul rau al cuvantului... care nu-ti spune mai nimic daca ai sub 40 de ani -in Romania din nefericire reprezinta masina si emblema automobilistica a cocalarului si manelistului... TDI e cea mai bengoasa tecnologie dan' lume domne'. Nu e vina vw dar asta e din pacate realitatea aici

era un test al elanului, cu un golf 4 variant..................... care se rasturna..............asa ca, mai usor cu suspensia baieti!

Noul TDI Common Rail de 2L a castigat titlul de cel mai bun motor diesel in 4 cilindri la World Best Engines 2009 fiind cel mai silentios motor la clasa lui si avand cele mai reduse noxe. Asa cum a spus si Victor, mentionati o sursa media specializata in care o Honda a castigat vreun comparativ in fata vreunui model VW . Referitor la marca de lux Acura,Honda nu a facut nici un efort spre deosebire de Toyota care a investit masiv in Lexus. Modelele Acura vandute in SUA nu sunt altceva decat modelele Honda europene,Acura TSX fiind identica cu Honda Acord destinata pietei europene(Honda Acord destinata pietei americane neavand nici o legatura cu modelul european).

Pentru baietii cu pitici pe creier: http://masini.ro/stiri-auto-honda-accord-diesel-stabileste-19-recorduri-mondiale-de-viteza-1240.htm Cum motorul nou are 150 respectiv 180 CP, e mai bun :) :) :) Off, greu cu searchingul pe net !!!

Cele mai celebre modele care au picat testul elanului au fost prima generatie Mercedes A-Klasse,Land-Rover Discovery 2 si Toyota Hilux. Cauta pe Google "VW fails the elk test" si daca gasesti ceva anunta-ma si pe mine. Multumesc !

mentionati o sursa media specializata in care o Honda a castigat vreun comparativ in fata vreunui model VW .... exemple ar fi f multe ...si totusi la ce va mai folositi motoarele astea bune???

Stirea in engleza: Si dupa topul pe 2006, revenim cu cel pe 2007: Top 10: Position Model Years made Faults per 100 cars 1 Toyota Corolla ’00-’02 British Built 3 2 Honda CR-V ’97-’02 British Built 5 3= Honda HR-V ’99-’05 6 3= Toyota Celica ’00-’06 6 5 Honda S2000 ’99-now 7 6= BMW 3 Series Compact ’94-’01 9 6= Honda Civic ’96-’01 British Built 9 6= Honda Accord ’99-’03 British Built 9 9 Honda Civic ‘01-’05 British Built 10 10 Nissan Micra ’98-’02 British Built 11 Deci, 6 HONDE din top 10! Gasim un AUDI pe locul 19: Bottom 10 1 Alfa Romeo GTV ’96-’03 97 2 Renault Espace ’97-’02 77 3 Jaguar XK8 ’96-’06 62 4 Renault Laguna '00-’07 55 5 Fiat Multipla ’99-now 52 6 Volvo S80 ’98-’06 51 7= Land Rover Freelander ’00-’06 48 7= Land Rover Range Rover ’95-’02 48 7= Audi Allroad ’00-’05 48 10 Seat Alhambra ’00-now 47 Manufacturer league table 1 Honda 2 Toyota 3 Subaru 4 Lexus 5 Mini 6 Nissan 7 Ford 8 Citroën 9 Rover 10 BMW 11 Peugeot 12 Mercedes 13= Fiat 13= Vauxhall 15 Volkswagen 16 MG 17 Jaguar 18 Volvo 19 Skoda 20 Audi 21 Saab 22 Chrysler 23 Seat 24 Alfa Romeo 25 Renault 26 Land Rover =============================================== Mai vreti ???

pentru George si ceilalti ca tine: AI PERFECTA DREPTATE! ESTI CEL MAI BUN, nu te lua dupa invidiosii astia! Iar TDI (cu cat mai multe litere rosii) si VAG este cea mai tare chestie din lume! NU iti lua Honda vreodata, nici test-drive sa nu te gandesti sa faci cu ea!!! Chiar te rog sa nu iti schimbi opinia, este asa o incantare sa fim asa de putini pe strada, noi astia mici si inapoiati, hondarii, astfel incat sa ne simtim asa de bine fara desteptii si superiorii cu TDI. Stii, vroiam sa iti spun ceva referitor la subiect, Honda Accord si declaratia ta "Pentru ca Honda e inferioara, cel putin la capitolul portofoliu tehnologic." Dar mai bine nu iti spun, ca dupa aia o sa lacrimezi adanc dupa pilot automat care franeaza si accelereaza in functie de masina din fata, de luatul curbelor singura, de franat singura in caz de obstacol in fata... si astea sunt stoc pe masina asta de apare in articol, nu vreun aditional de mii de euro. Iar asta merita quote, ca sa vada ochiul tau inca o data si sa se inegreasca de ciuda :-) desigur la avioane, ca Honda, nu? :-)) Decim inca o data: chiar te rugam, NU trece pe la Honda! Nu vrem sa iti placa masinuta asta, lasa-ne sa fim fara personaje ca tine.

Asta vroiam sa dau quote: Toy: @ george in afara de autoturisme , unde isi mai folosesc cei de la grupul VAG, motoarele???

Teste rutiere please ! Terminati odata cu rapoartele astea in care diferentele intre locul 1 si 10 sunt infime. Arata-mi un test rutier in care Honda Accord a iesit in fata lui VW Passat sau Civic in fata lui Golf. Topul tau are o mica problema. Pe locul 1 se afla PORSCHE ! Cauta" Porsche lead in J.D Power quality study".

in pauza de masa, apropo de "Pentru ca Honda e inferioara, cel putin la capitolul portofoliu tehnologic." rotfl http://www.hondanews.eu/en/models/index.pmode/modul|detail|1|899,DEFAULT|21|text|1/index.pmode

Rog moderatorii sa puna mai repede stirea cu intrarea in fabricatie a CR-Z-ului.....e pe net de 3-4 zile :) Multumim!

Corect este: http://www.hondanews.eu/en/models/index.pmode/modul%7Cdetail%7C1%7C899,DEFAULT%7C21%7Ctext%7C1/index.pmode Daca la interior CIVIC e mai slab ca golf 6: http://www.promotor.ro/teste-auto-teste-comparative/articol-vw-golf-6-vs-concurenta-ep-6-verdict-promotor-3508846 Sa fim seriosi............ uite aici ceva adevarat: http://www.automobiletv.ro/promotion.php?id=29 http://www.automobiletv.ro/promotion.php?id=20 http://www.automobiletv.ro/promotion.php?id=19 Dupa cum vezi, la valori, un jaf de CIVIC de 140 CP,diesel, vechi de 5 ani, il bate pe golful 6, motor 1.4 TSI MT 6, 122 CP, la 1-3 secunde !!! Sunt numai 4 valori de comparat! Ca era pista uda pentru teste la Civic! Mai vreti ???

@Robert nu am chef si dispozitie sa caut acum teste , ...chiar nu stiti la ce va mai folosesc motoarele ...???

Un mic avion, cu motoare pe aripa: http://world.honda.com/HondaJet/ Hmm................. are asa ceva VAG-ul ??? Poate daca cumpara o firma. Ha!

http://www.automarket.ro/stiri/maxximus-g-force-cea-mai-rapida-acceleratie-0-100-kmh-18407.html

In domeniul avioanelor,EADS(Airbus) si Boeing detin impreuna 90% din piata, restul fiind impartit de zeci de producatori de mini jet-uri,Honda fiind unul dintre ei. Lider in acest segment este Learjet aflat in proprietatea concernului canadian Bombardier. Crezi ca daca VW vrea sa scoata un avion nu o vor face? Honda este cea care nu mai are bani sa dezvolte un motor V8 esential pentru Acura in clasa de lux sau sa finalizeze proiectul NSX. Aceieasi problema si in F1.

http://www.auto.ro/stiri/acura-dezvaluie-tsx-v6 Acura TSX este considerata una dintre cele mai manevrabile sedanuri cu tractiune fata, insa a fost criticata pentru lipsa puterii. Acura a raspuns criticilor la Salonul Auto de la Chicago, prezentand noul TSX V6. Bazat pe varianta standard de Acura TSX, noul model primeste motorul de 3,5 l VTEC V6 preluat de la TL. Puterea a crescut astfel de la 201 CP la 280 CP, si, va fi transmisa rotilor din fata prin intermediul unei transmisii automatice in 5 trepte. Pentru a se descurca cu noua putere, TSV V6 a primit suspensii sport, jante mai mari si frane imbunatatite. Noul TSX V6 va fi veriga lipsa intre TSX in 4 cilindri si fratele mai mare, TL. Pentru a-si indeplini cu brio rolul, masina a primit ca dotari standard interior din piele, trapa electrica si Bluetooth. In ciuda declinului pietelor auto, vanzarile de TSX au crescut cu 11 procente in ianuarie 2009, fata de aceeasi perioada din 2008. Introducerea noii variante are rolul de a stimula si mai mult vanzarile. Modelul va fi disponibil in vara, insa Acura nu a anuntat pretul inca. ================================================= Robert, e model bussines..............nu il baga in oala cu Boeing.....citeste datele lui. Stai linistit.................tot ce a spus sensei FUKUI in presa in decembrie, a fost ca sa "salveze" actiunile HONDA care cadeau prea mult..... Totul e in lucru............... veti fi loviti cand va veti astepta mai putin !!! O tzara de rabdare..........

@Robert motor V8 esential pentru Acura ????? tinere revino printre noi in realitatea zilei de azi ...cine mai vrea un V8 in ziua de azi ??? iar la intrebarea pusa de mine , de ce nu dai un raspuns ??? sau macar o incercare de raspuns ??? cat despre F1 , este un teritoru pe care voi nici nu l-ati mirosit vreodata , nu mai vorbesc de zilele de glorie din anii ´90, care nu se datorau nunumai sasiului Wiliam´s.

Primordial pentru clientii clasei de lux este prestigiul si imaginea pe care nu ti-o poate da un motor V6 oricat de avansat ar fi el .Mercedes,Porsche,BMW,Audi,Lexus,Jaguar,Hyundai toti au in gama motoare V8. Ieri Lexus a prezentat noul V8 de 4.6 L. Iar Hyundai a castigat cu motorul sau V8 de 4.6L titlul de cel mai bun motor in competitia World Best Engines 2009. Nu cred ca mai mira pe nimeni ca Acura este in materie de vanzari la coada clasamentului in clasa de lux.

Au aparut imaginile oficiale cu interiorul lui Porsche Panamera pe Worldcarfans.com .Enjoy !

@ LEE Asa cum eu ti-am raspuns punctual la fiecare chestie pe care ai spus-o (ma rog, cele mai importante dintre ele, ca doar nu ma impiedicam de toate aberatiile tale), asa puteai si tu sa raspunzi punctual. Ti-am zis ca eu ii faultez pe cei de la VAG pentru prostiile pe care le fac. Tot eu am recunoscut de vreo 74 de ori ca japonezele sunt peste VW si alte marci tari la capitolul fiabilitate. Am dat Cezarului ce e al Cezarului. Am gresit intr-un singur loc (dar numai partial) si am recunoscut prompt. Ce-ai facut tu? Te-ai agatat ca naufragiatu` de scandura de treaba asta cu fiabilitatea, desi nu mai era nevoie si ai omis in mod deliberat toate celelalte aspecte. Chiar si acuma insiri pe 15 pagini topuri facute de unii aproximativ la fel de cretini ca cei de mai sus (Skoda sub Volkswagen, Peugeot si Ford?!?!?????). Ai spus numai prostii crancene (mult prea multe dealtfel, cea mai mare fiind asta cu noxele. Te intreb pentru a 3-a oara, cum e cu ZLEV-u`? Daca esti asa de gentleman cum te pretinzi, recunoaste, spune si tu o chestie de genul: “Ai dreptate, m-am inselat, am spus o tampenie pe care am luat-o de buna de la niste cretini pentru ca mie mi-a fost prea lene sa verific”) Si ca sa fie foarte clar inca un lucru: eu nu te-am atacat deloc. Tu m-ai atacat pe mine aiurea. Eu te-am “bunghit” de la primul tau post ca esti indoctrinat, fanatizat, intolerant si autosuficient. Pe o chestie care chiar nu merita asemenea efort. Pe bune. Iar asta in sine tradeaza niste deficiente extrem de grave. Vorbesc cat se poate de serios. In primul meu post pentru tine m-am exprimat cat se poate de civilizat. Dupa care ai inceput sa vorbesti de “vise erotice” a la VW. Chiar si in al doilea meu post pentru tine, am adoptat un limbaj civilizat. In rest ti-am zis pe ici pe colo ca ai spus/scris prostii crancene. Asta fiindca ai spus prostii crancene. Daca ti-am zis ca esti dus cu capu, nu te-am atacat. Pur si simplu asa e. Imi pare foarte rau pentru asta. Nu studiezi suficient dar incerci sa-ti impui punctul de vedere gresit (most of the times) cu orice pret. Te bucuri ca un copil de maxim 7 ani (chiar, cati ani ai?) si cu maxim 10 puncte IQ cand “castigi o batalie” impotriva Volkswagen-ului. Adopti aere de superioritate si folosesti formule zeflemitoare de parca vorbesti cu gainile. Asta demonstreaza ca ai o problema. Sau mai multe. Pentru ca nici tu (in mod special), nici Honda nu sunteti superiori multora. Daca te plateste cineva sa faci treaba asta, atunci mai inteleg. Daca o faci ca asa vrei tu, atunci ai mare grija de tine. Pe mine unu` m-ai speriat efectiv desi eu am mai avut de-a face cu unii mult mai “periculosi” decat tine…Chiar pe site-ul asta. Si de parca mai era nevoie de vreo dovada ca esti dus cu capu rau de tot, ia uite aici mostra de aberatie de cea mai penibila speta: “cand o sa inveti ca MASINA JAPONEZA, NU MINTE, NU INSEALA !!!” Hai sa analizam un pic aceasta formula in acelasi timp cretina si impertinenta. In primul rand, “cand o sa inveti”. Adica eu sunt vreun elev din ala idiot care a repetat lectia de 17 ori si n-a reusit s-o retina?!?!?!?! Eu ti-am spus de cel putin 3 ori ca Honda e peste VW la fiabilitate si tu tot repeti chestia asta intr-una ca surda la mormant. In al doilea rand, ce inseamna “NU MINTE, NU INSEALA” ???? Ca atunci cand o cumperi iti declara iubire vesnica si ramane cu tine pana la moartea ta si nu se mai duce cu altii intre timp?!?!? Ma rog, asta am zis-o la shto, stiu la ce te referi dar ai folosit niste cuvinte mult prea mari pentru o chestie aproape vulgara. Toyota e masina japoneza, nu? Cum se traduce, folosind logica asta a ta disfunctionala (sau mai bine zis nefunctionala) faptul ca Toyota Sequoia a avut un recall de 533.000 de unitati pentru faptul ca exista riscul major sa-ti iasa pivotu din bascula? Asta nu inseamna ca te-a mintit cand a spus ca e una dintre cele mai fiabile masini??? Nu te-a inselat cand ti-a spus ca o sa te duca in siguranta la destinatie???? @ CTR Dubla confuzie. Thanks for the ammo. @ Toy La prima intrebare am crezut ca esti un tip care vrea si el sa afle noutati, sa se documenteze. Pe la a 17-a intrebare identica, formulata precum un copil lobotomizat mi-am dat seama ca de fapt tie iti trebuie un “shot” ca sa iesi din “sevrajul” Honda. Hai sa incerc sa-ti raspund ca sa-ti curm suferinta. Din pacate pentru prea putin timp... Stiu sigur de autoutilitare si diverse agregate industriale precum motostivuitoare sau generatoare de curent. Mai stiu ca intr-o vreme Volvo avea doar doua motoare diesel dintre care unu (ala mai destept) era de Audi. Probabil ca or mai avea si altele gen pentru barci cu motor/yahturi samd. Dar nu sunt sigur si atunci nu le pun pe lista. E, cum este? Te simti mai bine? Crezi ca mai e nevoie sa-ti raspund de vreo 25 de ori? @ Adi. Mergi si tu cu dulapul respectiv nesuprainaltat (adica fara pachet de drumuri grele) si eventual cu suspensie sport. Astept pareri dupa. In alta ordine de idei, o spun cu toata responsabilitatea. Daca nu ai bani suficienti, cumpararea unei masini “cu sufletu`” este o prostie crancena. Chiar si cand ai bani suficienti poate fi o prostie. O spune asta unu` patit...E drept, o singura data. @ Gogu -Unele sunt zgomotoase. Al meu de exemplu este. Dar nu e deranjant nici macar atunci cand mergi cu geamul deschis. Dar incearca sa asculti TDI-ul de 3.0 V6 de pe A6. Sau V10-le de pe Phaeton. Sau V8-ul 4.2-ul de pe A8. Chiar si batranul V6 2.5 care a fost pe Passat si A4. - “design fad, bla, bla, bla” E adevarat ca sunt trecut de 40 si poate ca ai dreptate. Insist totusi ca alegerea unei masini pe baza (exclusiv a) designului este o mare greseala. Daca faci asta pentru tine, inseamna ca ai o problema cu scara valorilor. Daca o faci pentru altii inseamna ca ai o problema cu tine insuti... - Eu stiam ca emblemele cocalarului sunt, in ordinea asta, BMW, Mercedes si Audi. Poate ca s-a produs vreo revolutie intre timp si eu n-am observat. Dar, ca idee de principiu, n-am putea trece de prejudecatile astea penibile odata? Pentru cine nu stie, suntem in secolul 21. Asocierile astea sunt hai sa le spun elegant nefericite. Daca mergem pe principiul asta, toti proprietarii de Logan sunt taranoi. Iar cei de Rolls Royce sunt niste pedofili. Daca ar fi sa ne ghidam dupa asemenea jaloane, ar trebui sa nu mai mancam la restaurant, sa nu mai mergem in cluburi, sa nu ne mai cumparam haine de firma chiar daca sunt decente si nu foarte scumpe si asa mult mai departe. @ Schultz Dumnezeule cat esti de penibil. Incepand cu umorul ala de doi bani vechi, trecand prin superficialitatea parca specifica fan(atic)ilor Honda si terminand cu “superioritatea tehnologica Honda”… Sistemele alea au aparut intr-o forma sau alta pe diverse masini pana acum. Sistemul asta, care este departe de a fi genial, este in schimb o pacoste in realitate. Pe soferii buni ii transforma in legume iar pe cei prosti ii mentine la statutul asta pentru foarte multa vreme... Iar sistemul nu e deloc standard. Pe “Executive”, adica nivelul de echipare superior este optional si “coasta” 2450 E. Mai documentat-va si voi inainte sa deschideti gura/calculatorul. M-am saturat de prostiile labartate si de aberatiile marca “LEE”. Mai vii si tu ca sa mai torni niste gugumanii? @ LEE, Toy si Schultz Terminati odata cu prostiile, aberatiile si gugumaniile, puneti mana si studiati ceva mai bine, invatati sa cititi, urmariti logica argumentatiilor, raspundeti scurt si la obiect (daca nu sunteti in stare lasati-va de sportul asta) pastrati-va calmuil si cumpatul, bucurati-va macar un pic mai matur ca ma apropii vertiginos de concluzia ca inginerii de la Honda sunt de fapt experti in brainwashing si manipulare...

@ george ma bucur nespus de mult ca ti-ai investit timpul in a rasfoi cap coada web-ul , probabil asta ti-e meseria ...odata cu raspunsul tau la intrebarea mea ,care vad ca nu a mai miscat alti VAG fani , ti-ai delimitat foarte bine granitele culturii tale google-istice , pardon.... automobilistice . Nu ai cum sa compari Honda cu VW ,.... cel mai mare producator de motoare din lume cu .....VAG , VW (masina saracului)....!!?¿? Pana ai sa revii cu alte idei , te lasam linistit sa studiezi , sa citesti , si sa te documentezi ....noi am facut-o si nu mai traim din carti , suntem 24 din 24 inconjurati de motoare si stim despre ce vorbim ....teoria e una , practica e cu totul diferita . As vrea sa vad si eu daca VAG-ul tau dupa 20 de ani se compara ,din toate punctele de vedere cu Honda mea !

In afara de faptul ca nimeni pana aici nu te-a facut in vreun fel, iti permiti sa ne faceti in toate felurile, reciteste-ti ultimul post. In al doilea rand informatiile pe care le ai, le ai de pe site-uri citind pe deasupra fara sa stie exact ce se intampla - printre altele si ca preturile de pe site-ul Honda.de sunt preturi de lista la care se aplica discount-uri la dealer, la Romania sunt preturi fixe, in final iesind oarecum echivalent (de cele mai multe ori insa chiar mai ieftin in .de sau .hu decat in .ro) Si ca sa nu mai te aberezi ca nu ti se raspunde la obiect: In Romania sistemele acelea sunt standard pe Executive, eu conduc aceasta masina si vorbesc in cunostinta de cauza spre deosebire de tine. Nu ma mai obosesc sa iti dau link-uri. Le poti gasi singur, si Carpati si ASKO, precum si Honda Romania au aceste info postate. Daca nu ma crezi poti verifica, ar fi de apreciat scuze pentru modul in care desconsideri oamenii din jurul tau pe niste motive care nici macar nu sunt adevarate. Consider ca aceasta discutie cu tine este absolut degeaba, eu nu incerc sa te conving de ceva, asa ca fii linistit cu parerea ta. Doar daca spui ceva, atunci spune corect! Acesta este motivul pentru care am intervenit si care deranjeaza la posturile tale. Un superficial care toarna gogomanii :-)

Domnule george, ma adresez asa pentru ca sunteti mai mare ca si mine ( eu am peste 30 de ani ) E infiorator ca un om la varsta dvs gandeste asa.............oare ce au in minte fanii VAG,Skoda etc sub 30 ani, nici nu vreau sa stiu, si sincer, nu ma mai intereseaza. Daca vreti sa vedeti ce inseamna HONDA, asa, o mica bucatica de istorie, cititi la drive-testul cu noul JAZZ. Informatiile prezentate, legate de Honda sau clasamente de fiablilitate sunt facute afara...... Mai cautati pe net................chiar nu mai meritati atentia........... o zi buna!

Ai dreptate ! Honda este cel mai mare producator de motoare din lume . Aceste motoare sunt folosite cu precadere la masini de tuns iarba, la motostivuitoare,la pompele de apa,la hidrofoare,la scoutere,la ATV-uri ,la motociclete si in final la automobile.Din cele 20 milioane de motoare produse anual ,doar 4 milioane sunt de autoturisme. Explica-ne si noua cum este posibil ca cel mai mare producator de motoare din lume sa nu fi construit niciodata un motor V8 de serie ? Insa Yamaha,producator de motociclete si instrumente muzicale a reusit sa construiasca cel mai compact V 8 din lume, facand posibila montarea lui transversala in premiera mondiala pe masinile Volvo. Hyundai care in anii 80 vindea in SUA cele mai proaste masini de pe piata a reusit sa castige cu noul V8 Tau de 4.6 L titlul de cel mai bun motor V8 in competitia World Best Engines 2009.

nu aveau nevoie de un motor V8.................. la noul NSX, care pana la urma o sa apara, va iesi cu un motor V8, la un moment dat se auzea de un V 10.................. Honda daca crede de cuviinta ca un motor bun, il va face, daca nu, nu...........asta nu inseamna ca nu stie sa faca motoare. Altii stiri spun ca in 2015 va iesi primul motor V8 pentru Acura................eu zic ca o sa apara curand................ Nu te pui cu inginerii japonezi, nu stii la ce sa te astepti, te pot surprinda mai tot timpul. Au atatea masini, modele in teste.................se lucreaza la scara mare........cand vor fi siguri de ceva, il vor arunca pe piata. Unii sunt suparati ca baietii intarzie cu noua varianta I-VTEC, denumita A-VTEC ( advenced VTEC ).............cand e gata, apare pe piata. Sa nu uitam ca anul asta avem saloane la Geneva, Tokyo si Frankfurt..............destule ocazii de a iesi pe piata cu ceva de calitate. Acum, la Chicago au scos ACURA TSX V6..................ocazii vor mai fi.............. eu unul, am rabdare................poate anul asta va iesi motorul V8 si vom castiga noi premiul anul viitor............

In ziua de azi diferentele dintre marcile de masini europene,asiatice (japoneze+coreene) si americane este din ce in ce mai mica datorita utilizarii pe scara larga a robotilor. Sunt uzine in care gradul de automatizare depaseste 90 %. In anii 70-80 situatia era alta, in care mana de lucru calificata facea diferenta,aici avand de castigat producatorii germani si japonezi care aveau un avantaj clar in fata concurentei. Azi nu mai este cazul, diferentele in studiile de fiabilitate dintre defectele la masina de pe locul 1 si cea de pe locul 20 nefiind foarte mare. Am masina de servici de 2 ani de zile un Citroen C4 1.6 HDI cu care am facut 63000 km fara nici o problema, singurele vizite la service fiind la revizii. Cineva care se uita in clasamentul JD Power si vede pe ultimele locuri Citroen este ferm convins ca proprietarii acestor masini se duc de 2 ori pe zi la service. Va asgur ca nu este cazul .

@ Toy Nu mai stau sa caut in posturile anterioare, te intreb din prima: tie ti-am spus pana acum ca esti penibil? Daca nu ti-am spus, iti spun acum: esti de toata jena... 99% dintre chestiile pe care ti le-am spus, le stiam. Ca sa nu mai caut (ca nu meriti) am si zis ca nu sunt sigur de anumite chestii. Nici nu stiam ca exista meseria de rasfoitor de web, necum s-o practic. Poate ca asta faci tu de esti asa de bine pus la curent. Asta cu comparatia motoare Honda-VAG este o ineptie cum rar mi-a fost dat sa vad pana la articolul asta. Acum am auzit-o pentru tot restul vietii. Baiete, nu numarul lor conteaza ci ceea ce stiu sa faca. Pai tu-mi pui motor de masina de tuns iarba langa motor de masina?????? Daca facem o comparatie cinstita, adica mere cu mere si pere cu pere (nu dude cu castraveti si rosii cu pepeni cum faci tu), Honda este departe in spatele lu` Toyota si poate chiar in spatele lu` VAG. Nu mai spun ce se intampla daca faci comparatia la capitolul tehnologie. Este foarte grav daca puteti spune asemenea gugumanii in conditiile in care sunteti inconjurati de motoare 24 din 24. Stati degeaba printre ele. Mai bine duceti-va in padure sau la pajiste sa va mai oxigenati teasta ca sunteti dusi cu capu` de tot. Habar n-aveti de domeniu cu adevarat, va treziti vorbind aiurea-n tramvai dar aveti certitudinea ca sunteti genii. Sunteti foarte departe de statutul asta si va faceti numai rau incercand sa salvati aparentele. Inainte sa va apucati de invatat cu adevarat, ati face bine sa mai treceti pe-acasa fiindca va lipsesc ani buni de-acolo. @ Schultz Cata obraznicie, cat tupeu, cata ipocrizie...Nu m-a facut nimeni in vreun fel?!?!?!? Mai baiatule, primul tau post catre mine debordeaza de impertinenta, desconsiderare, infatuare si zeflemea de pusti de clasa a 4-a Ce vor sa insemne mizeriile astea de “pentru George si ceilalti ca tine” sau “lasa-ne sa fim fara personaje ca tine” ?!?!?. Cumva ca sunt prea destept pentru voi si mi-ar fi rusine sa ies in lume cu din astia ca voi? Dimpotriva. Ce este cu “innegrirea ochiului de ciuda”? E vreo licenta poetica folosita de monumentele literaturii clasice?!?!? Daca nu ai nici macar atata acuitate sa realizezi faptul ca o asemenea exprimare e sora cu batjocura inseamna ca trebuie sa umbli cu leucoplast pe gura ca sa nu-ti patezi tricoul. Te mai si dai ranit dupa ce ai dat cu bata in omul nevinovat. Discount-urile au cam acelasi regim, mai ales in UE. Se aplica in situatii speciale. Daca nu numeresti o astfel de situatie, platesti pretul intreg ca de-aia e pret de catalog. Civicul Type R de exemplu, pret de catalog, e cu vreo 4000 de Euro mai ieftin in RO decat in DE. Nu se castiga mai nimic la ea, se vinde doar ca sa mearga productia la uzina. Pe langa faptul ca sistemul LKAS se plateste cu MII DE EURO indiferent de unde iei masina, in RO ti se baga pe gat indiferent daca ai sau nu nevoie. Diferenta de pret la Accord intre DE si RO e de circa 2800 Euro. Adica sistemul si inca ceva pe-acolo. Ca sa nu mai zic ca sistemul in sine e departe de statutul de minune tehnologica iar ca utilitate tinde spre 0. Eu unul il consider mai mult un gadget care nici macar nu e ieftin. Stiu, o sa spui ca face si drege. Cand ti-oi lasa viata pe mainile lui, poti sa-ti platesti si un loc la Marcuta ca o sa ai nevoie de el sigur. Si foarte repede inca... Crede-ma, motivele pentru care “desconsider” oamenii din jur sunt foarte adevarate. Faptul ca spui asta arata foarte clar ca nu ai citit posturile mele nici macar in diagonala. Pentru mine toti oamenii sunt OK pana la proba contrarie. Din cauza unei deformari profesionale am ajuns sa citesc oamenii chiar si dupa 5 cuvinte (pe tine chiar te-am “bunghit” exact dupa primele 5 cuvinte). Chiar si in astfel de situatii le mai dau o sansa. Dar daca acesti oameni ma calca aiurea pe bataturi, ii faultez si eu. Daca am de-a face cu un idiot, ii spun ca e un idiot si-l tratez ca pe un idiot. Mai, cum adica sa “spun corect”?!?!?! Ai baut apa dupa maidanezi? Ai citit si tu posturile cu minimul minimului de atentie? Ce am spus eu pana acum, de vreo 6-7 ori si nu intelege nimeni de parca ar avea IQ subunitar???? Ca Honda ESTE peste Volkswagen la fiabilitate dar nu la PORTOFOLIU TEHNOLOGIC. Daca stii ce-i aia...ASTA AM SPUS!!!!! Este adevarat ca m-am luat de pleaiada de gugumanii ale lui LEE ca prea mi le-a servit pe tava. Si prea erau gogonate. Chiar nu puteam sa trec peste ele. Te rog din suflet, citeste cu atentie, gandeste un pic si lasa naibii pasiunea asta nebuna pentru Honda deoparte. Risti sa pierzi enorm din cauza asta pentru ca te comporti exact ca un kamikaze. Lucrurile nu sunt alb sau negru. Sunt undeva pe la mijloc. Nu da cu ciomaga din prima ca dupa ce i-ai spart capu` omului, degeaba-ti ceri iertare. @LEE Doamne-Dumnezeule ce dus cu capu` poti fi...E a 27-a oara cand te legi de legendara fiabilitate Honda. Eu tin minte ca ti-am mai zis ca sunt de acord cu asta...De tot atatea ori... Este de-a dreptul inspaimantator sa vad la cineva de 30 de ani asemenea stil de gandire. Iti trebuie un IQ subunitar ca ca ajungi la concluzia ca fanii Volkswagen sub 30 de ani sunt cocalari si manelisti/redusi mintal. E aproape ca si cum ai spune “toti cei care locuiesc in Romania sunt tigani”. Asta nu mai e o simpla prejudecata. E o prostie crancena. Imi pare rau pentru tine dar nu ai caderea sa-ti pui intrebari de genul “ce-or avea in minte unii/altii...” Nu ai dreptul moral la asa ceva. Tu esti ala care ai spus 100 de prostii si aberatii si n-ai recunoscut nimic desi ti s-au dovedit concret. Nu numai ca n-ai recunoscut nimic dar repeti intru-una, obsesiv, o chestie care desi e de un oarecare bun simt a ajuns sa produca greata. Ai grave probleme de personalitate daca ai o atitudine atat de ipocrita. @ LEE, Toy & Schultz Lucrati cumva la Honda? Asa s-ar explica niste chestii...

@ george as fi fost de toata jena , daca vorbeam aici ( cam cum faci tu ) ,spunand balarii , nedesfacand vreodata vreun motor ,...sa vad cu ce se mananca ¨teoria¨aia de care dai dovada ... iti recomand pajistiile si paduriile ca loc perfect pentru lectura , studiu ,.. ar fi bine sa iti masori cuvintele si s a lasi caracterizariile la o parte, pentru ca nu ne cunoastem , ...ti-am vorbit frumos si cer asemenea ! parerea mea ,ca VAG la ora actuala traieste din amintirile post ´96 ... cat despre mine , nu pot altceva sa-ti spun decat ca, nu lucrez la Honda ,... dar am 2 in garaj , de 11 si respectiv 20 de ani , fost posesor a catorva motoare de peste 600.000 km , in prezent petrecan-du-mi 8h pe zi printre pompe de injectie , injectoare si turbine stricate la o reprezentanta Audi !

Asa Toy, bravo............la servici te MURDARESTI de VAG-uri ( ha ha ), iar acasa, iti pui costumul si cu una din Honde pleci la teatru, film, iesi azi la plimare prin parc cu doamna ta, te bucuri de viata :) .......... Vezi, draga George, asa e diferenta intre noi si voi........ Costum vs Salopeta ! Honda e pentru oameni inteligenti. Si cred ca am un IQ mai mare decat al dvs........ Chiar nu te duce capul sa vezi ca EU folosesc METAFORE, nu te-am atacat niciodata.........tu ai aruncat cu mizerii de 2 lei in mine. Apoi, daca spuneam ceva la persoana a doua sau a treia, nu era vorba de tine. Citeste istoria de la drive-test-ul cu noul JAZZ, si te asteptam acolo............... LEE, Toy & Schultz - nu lucram la Honda, dar ne punem costumul cand iesim la plimbare, nu cu mergem cu salopeta in masina. ( si aici nu ma refer la dvs ) Stati calm, eu nu avem nimic cu dvs, dar nu mai sariti la gatul nostru................. Ce m-as bucura? Sa nu aveti niciodata o Honda, nu e meritati !!! Bucurati-va de Skoda dvs la maxim ( vorbesc serios ) si lasati-ne pe noi cu jafurile de masini japoneze, facute de niste oameni inculti, cu IQ subunitar, cu ochii oblici............. Noi stim sa ne bucuram................avem motive sa zambim............chiar, cand ati zambit ultima data.................... O zi cu soare si dragostea sa pluteasca in aer. Pacea sufleteasca fie cu dvs!Sunteti plin de ura............... si asta va trage inapoi..........

Maine ma inscriu la o pensie facultativa ca sa nu mor de foame la batranete... @ Toy Inca o data iti spun: NU AI HABAR PE CE LUME TRAIESTI. Cica mai si lucrezi in service Audi. Poate la spalat podele (nici macar piese). Si asta e motivul pentru care te faci ca porcu`. Si ca nu ai habar de tehnologia Audi... Baiete, ti-ai pus si tu vreodata intrebarea de ce se intampla sa fie atat de multe turbine si pompe de injectie care pica? In mod sigur nu, pentru ca podelele pe care le speli 24 din 24 nu te lasa...Stii cate VAG-uri sunt la o Honda in Romania ? Dintre acele VAG-uri, stii cate sunt SH? Dintre acele Honda, cate sunt Diesel? Cate au turbina? Stii cati soferi din Rumanica n-au habar sa mearga cu o masina? Si s-o intretina corect? Daca reusesti sa dai raspunsurile corecte la aceste intrebari, PUNCTUAL, ti se va raspunde si la problema turbinelor si pompelor de injectie care se strica la greu...La cat esti de meserias, sigur o mare parte dintre defectiunile postservisare ti se datoreaza in totalitate... “iti recomand PAJISTIILE si PADURIILE”?!?...”CARACTERIZARIILE”?!?!?!?! Nici la scoala nu te-ai dus ca sa mai repari un motor, o turbina? Presupun ca asta e reteta de la Honda: unde nu e, bagi din burta grupa mare. Pacat ca ai dat peste unu` care se pricepe. Nu foarte bine dar in orice caz mai bine decat tine... “...ti-am vorbit frumos si cer asemenea !” Tare tupeist esti sa-mi spui asa ceva...Iti suna cunoscut paragraful de mai jos? “ti-ai delimitat foarte bine granitele culturii tale google-istice , pardon.... automobilistice .” “parerea mea ,ca VAG la ora actuala traieste din amintirile post ´96 ...” Asa e...Traieste de pe o zi pe alta...Se chinuie sa vanda cate o masina pe luna si nici atat nu reusesc. Pentru ca stai la coada mai mult de o luna pentru o masina de la ei... @ LEE...pfuaa, de tine ce sa mai zic... Ce timing nefericit ti-ai gasit...Te-ai apucat sa vorbesti de IQ-ul tau superior (a se citi subunitar) imediat dupa textul ala gretos despre plecatu` la teatru, plimbatu` prin parc cu doamna ta (mai aveai un pic si-i spuneai regina) si bucuria de viata...Iiiiiiiiihhhh!...Super-penibil, mega-jenant... Boy, read my lips: YOUR IQ IS LOWER THAN MINE!!! And if I am a stupid ass, you`re worse. You figure out what that means. Astept inca lamuriri despre ZLEV si “MASINA JAPONEZA care nu MINTE SI NU INSEALA”…Printre multe altele...Pana atunci nu mai vorbi de lucruri sfinte... BTW: “Honda pentru oameni inteligenti”. Uite, ca tot ma intrebasi cand am zambit ultima oara...Acum nu numai ca zambesc. Ma tavalesc pe jos de ras...Asta este iarasi o prostie fenomenala...buna ca narcotic, iti mai da senzatii tari pentru cateva minute, te simti bine...Deh, in lipsa de pajisti si poienite, ca nu mai e timp atunci cand stai 24 din 24 cu motoarele, e bun si un shot din asta...Stii pe ce loc e Honda pe piata din Japonia? Stii tu, tara aia in care s-a nascut nea Soichiro? Nu pe unu. Nici macar pe 2. Abia pe 3...In spatele lu` Toyota , bun inteles si a lu` Nissan. Dupa Toyota mai inteleg, treaca-mearga...da` Nissan?!?!?!...Chiar asa de cretini sunt japonezii? Nici ei nu stiu cat e de buna masina asta??? Si apropo de clienti Honda inteligenti, ce zici de mizeria asta?: http://www.automarket.ro/blog/mester/saloane-auto/bai-tu-nu-sti-s-a-scri-corect/ “Chiar nu te duce capul sa vezi ca EU folosesc METAFORE, nu te-am atacat niciodata.........tu ai aruncat cu mizerii de 2 lei in mine.” Altu`, si mai obraznic da` la fel de ipocrit...Recunosti exprimarea de mai jos? “Nu mai pune in aceiasi fraza HONDA langa vag-urile voastre...........e mare diferenta....stati in banca voastra, jucati-va in nisip cu lopatica.............o sa vedeti in urmatorii ani ce va urma. E doar inceputul!” Poetule care esti, ce-ar fi sa renunti la “metafore” ca metaforele nu sunt pentru ingineri (nu ca tu ai fi inginer, dar la cat stai printre motoare oi fi ajuns sa te simti ca un inginer). Sunt prea indigeste pentru tine si ar fi mai bine sa recurgi la mijoace de exprimare pe care sa le poti stapani cat de cat. Ca sa nu ajungi vreodata la concluzia paguboasa ca are cineva ceva cu tine desi tu cica esti nevinovat... Aici te-ai adresat mai multora printre care eram si eu. Ce a vrut sa insemne aceasta exprimare de gradinita speciala si anume “jucatu` cu lopatica in nisip”?!?!?! Mai baiete, pe mine ma duce capu` sa observ ca esti pe dinafara fiindca spui extrem de multe prostii extrem de mari. Si o sa ti-o si spun cat se poate de raspicat ca sa nu ma mai incurc in formule de exprimare politicoase si ambigue. Faptul ca spun lucrurilor pe nume nu inseamna nici pe departe ca arunc cu mizerii. Necum cu mizerii de 2 lei...Si ca sa fie foarte clar, mai spun o data cu precizarea indispensabila ca e o caracterizare a ta (bucati din ea pot fi date cu copy-paste si pe la alti “fani Honda” fara nici un fel de retinere): esti SUPERFICIAL, INDOCTRINAT, FANATIZAT, INTOLERANT, INGAMFAT, INCRANCENAT SI IPOCRIT...

Mai Georgele...........................daca ai sti istorie auto, ai sa vezi ca prima data, Honda Insight avea acesta forma special la spate. Toyota, vazand ce efecte benefice are, s-a gandit ca la generatia a doua, sa transforme Prius sedan intr-o masina cu spatele taiat............asa ca, pune mana pe carte........... Si apropo, eu sunt inginer, tu ??? Si am mai multe scoala ca tine ! Serios.............. Si pensie usoara! Ce treaba are vanzarile Honda din Japonia, ca sunt pe 3 nu pe 2..........e o chestie de moment. Normal ca nu stii, nu ai tangenta cu masinile, in prima saptamana in Japonia, baietii au vandut 5.000 bucati INSIGHT, cat sperau intr-o luna...... Hai fugi de aici e esti departe, mosule .....Daca vrei raspunsuri, cauta-le, nu mai predau lectii gratuite :) ============================================ TOKYO - Honda Motor Co. said Monday that demand for the Insight, the cheapest hybrid vehicle on market, is soaring in Japan with orders topping its monthly target of 5,000 in just over a week. The Insight gas-electric hybrid, which starts only at 1.89 million yen (US$21,000), hit showrooms across Japan on Feb. 6. The launch of the cheapest hybrid vehicle came amid a devastating slump in the global auto market. But Japan's No. 2 automaker said demand for the Insight has been so brisk that the company has received more than 5,000 orders, easily beating its monthly target. "This is so much better than expected. The Insight is priced below two million yen, and is energy efficient. We believe consumers like these aspects," said Honda spokeswoman Natsuno Asanuma. Even before the launch, Honda had received about 5,000 orders for the Insight, Asanuma said. The Insight goes on sale in April in the U.S., and in March for Europe. Honda's Insight is cheaper than Toyota Motor Corp.'s Prius, the most popular hybrid, which sells for $22,000 in the U.S. and 2.3 million yen in Japan. Hybrids tend to be more expensive than regular cars because they come packed with both a gasoline engine and an electric motor. Switching between the systems, depending on speed, boosts mileage. Toyota sold 285,700 Prius cars worldwide last year, and will introduce a remodelled Prius starting in May. The new Prius is bigger and has a more powerful engine than the current one, and likely to be more expensive. ============================================== Esti jalnic rau................

@george am sa-ti raspund la intrebari PUNCTUAL : - din punct de vedere al fiabilitatii VAG , Romania sta foarte bine , ce ne faem cu informatiile care vin din UE ?? - I-ul vine de la TDi i-CTDi i-VTEC.....probabil cand scriam eu textul , tu erai in pat cu ¨Eva Mendez ¨, gandindu-te la Eminescu -daca imi amintesc bine: ¨ La prima intrebare am crezut ca esti un tip care vrea si el sa afle noutati, sa se documenteze. Pe la a 17-a intrebare identica, formulata precum un copil lobotomizat mi-am dat seama ca de fapt tie iti trebuie un “shot” ca sa iesi din “sevrajul” Honda. Hai sa incerc sa-ti raspund ca sa-ti curm suferinta. Din pacate pentru prea putin timp...¨ cine este tupeistul acum ??? - cat despre pensie .... nu-ti fa probleme , prefer sa platesc odata la un an un bilet de avion , sa-ti aprind o lumanare , decat sa citesc textele tale PRM-iste.

prietene..sincer..las-o mai moale cu vag;SINCER ITI SPUN.tu ai condus vreo honda la viata ta?un v-tec adevarat?sau tu esti un cumparator de masina mai mult pentru confort..atunci da..ok..pt ca un v-tec SE SIMTE nu se conduce..il simti..se numesc SENZATII..am in familie masini franceze,germane si ..japoneze.. de la VAG am un A3 2.0TFSI cu 200CP..rocket..dar vorbeai de rafinament:care ii 000000000000000000000000.a3 are cel mai naspa rafinament..cea mai plictisitoare senzatie la condus..in afara de forta bruta,nimic..zgomot si putere bruta..am dieseluri franceze..pot sa-ti spun ca sunt fooarte rafinate;am 2 toyote..un diesel care ii cam tractor,dar tu ziceai de ce nu scot puterea din motoarele lor;m-am intrebat si eu de ce Toyota din 2000cm3 imi scaote doar 126cai..cand bmw si altii scot 180-200cp..si am gasit raspunsul:FIABILITATEA.motorul meu va tine si voi avea problemeele cele mai putine comparativ cu motoarele lui BMW& VAG.o facem pe probate,si am facut un pariu ca motorul de la audi va fi primul care va avea probleme.am un Yaris TS(sport).stii ce senzatii ai cu broasca aia?habar nu ai.motor aspirat..nu dezvolta puterea bruta ca si TFSI -ul..dar senzatia dupa 4000rpm ii bestiala-cea mai faina...nu are rost sa-ti explic ce senzatie iti ofera un V-tec de pe type r sau un s2000...ai condus motocicleta?cam asemanatoare..SUBLIMA senzatia..si fac pariu cu tine ca cu o Honda Type R fac A3 -ul cu toata suspensia lui independenta,pe un circuit.si am parte de senzatii. masinile toate mi-s dupa 2007 deci am masini noi.vorbeai ca-s parf japo astia cu tunigul lor de duminica:poi prietene,ii cel mai simplu sa trag pe un motor un compresor sau o turbina si sa scot sute de cai.ARTA consta in a scoate din motor aspirat cat mai multa putere..aici ii inginerie.vreau sa te anunt ca pe Yaris-ul meu TS (1,8-133CP-honda scoate 140CP din 1,8,toyota cu noul 1,8 valvematic scoate 147) monteaza niste elvetieni compresor si motorul meu de 133CP scoate 215 CP..unde i arta?a tras un compresor si uite puteeereee..fac praf A3-ul cu cartul meu... si vreau sa-mi spui de ce posesorii de honde prefera in marea majoritate tot Honda..oare de ce?sincer,vreau si eu o honda masina in garaj(am una si-i motocicleta-culmea,unele dintre cele mai fiabile motoare(motociclete)).nu am avut bani de honda cand mi-am luat corolla diesel pentru ca vroiam sincer un accord 2.2..acuma viitoarea masina in familie va fi ori Honda accord(preferabil 2.4 daca nu 2.2diesel) ori un Subaru legacy sau un Forester 2,5 cu 230CP(o alta marca despre care NO COMMENT).cand doresti tu stau cu tine fata in fata la discutii Honda vs Audi,japoneze vs germane..vrei putere bruta si pe viitor probleme multe-ia-ti audi,bmw..vrei senzatii si fiabilitate-ia-ti honda sau subaru..te invit sa mergi la un drive test cu astea 2 branduri si-ti recomand civic si accord,si legacy..vrei finete si rafinament?punem fata in fata un lexus cu bmw audi si mercedes...pana la urma fiecare cu gusturile si banii lui..dar de preferat sa incerce toata lumea cat mai multe si pe urma sa-si spuna parerea..un domn posesor de audi a6 2.0fsi nou ,si inca un a4 1,8turbo..se plange ca la a6 le nou dupa 300km merg destul de forja..apare avertizare ulei..masina noua..suna de disperat la reprezentanta..si le baga masina undeva..oricum tipul ii fan audi ca are vreo 3 si le blesteama de numa..toate luate de noi...dar nu ar incerca nici asta o honda..dar cand vorbim de toyota,inclusiv pasionatul de audi recunoaste ca sunt masini foarte fiabile..tipul are mag de piese auto..ghici care sunt majoritatea piselelor care se vand?pt VAG,in nici un caz honda sau toyota..ce sa mai vb de subaru....

punct ochi, punct lovit! felicitari pentru masini si sa dea Domnul sa-ti iei noul Accord 2.2 cu 180 CP - Type S :)............ca cel din articol!

@ LEE De la “domnule George” la “mai Georgele”?!?!?!? Ai probleme de echilibru baiete...sigur...altfel iti dadeai si tu seama unde a fost mizeria, mai ales ca era si explicata ca la copiii institutionalizati: Honda a facut misto de forma respectiva intr-un mod nu jenant, ci de-a dreptul rusinos, ca dupa 2 ani sa o foloseasca la o masina de-a lor... Tu esti inginer?!?!?!?! E clar, rugaciunile pe la moastele sfinte au efect... Cum e Honda masina pentru oameni inteligenti daca e pe locul 3 in Japonia cu circa 15 % din piata si in urma lu Nissan?!?!? De la tine ce lectii sa primesc mai baiete ca tu nu ai habar pe ce lume esti...Imi insiri pe 7 pagini un articol despre “minunata” Honda Insight de parca ar fi vreo bomba tehnologica. “Au vandut 5000 de bucati…” Cu o randunica nu se face primavara. “Punct ochit, punct lovit” ?!?!? Gugumanii en-gros... @ Toy Deci si pe tine te-am citit corect... ”- din punct de vedere al fiabilitatii VAG , Romania sta foarte bine , ce ne faem cu informatiile care vin din UE ??” Nu sesizez logica...daca o exista pe undeva vreuna... In schimb observ cu foarte mare usurinta superficialitatea absolut socanta (ca sa ma exprim delicat): faci niste comparatii de toata jena si nici macar atunci cand iti dau practic informatiile nu raspunzi. Gugumania asta monumentala trebuie demontata odata: in Rumanica sunt cam 50 - 60 de VAG-uri la o Honda. Peste 50 % sunt SH. Cu rulaje intre 50.000 km si “fara numar” de km (dar declarate cu 80.0000). Majoritatea TDI. Multe dintre ele luate de “baeti” care n-au dupa ce bea apa…Unele omorate bine deja in tara de origine (D, NL, E, B, I, A, etc.). Hondele sunt majoritatea noi. Majoritatea cu motoare pe benzina. Adica fara turbo. Si fara pompa de injectie... ACUM INTELEGI DE CE “SE STRICA VAG-URILE IN DRACI”?!?!?! ”- I-ul vine de la TDi i-CTDi i-VTEC.....probabil cand scriam eu textul , tu erai in pat cu ¨Eva Mendez ¨, gandindu-te la Eminescu “ Nu stiam de unde pana unde treaba cu I-ul...Pfuai ce penibilitate de raspuns. Mai bine treceai peste chestia asta discret, ca te pricepi la mersul pe burta...Ti-ai acoperit greselile de ortografie si ortoepie cu o replica total nepotrivita si de-a dreptul infantila...Tu te gandesti la Eminescu cand esti in pat cu “Eva Mendez”? Romanticule, sensibilule si delicatule care esti... ”-daca imi amintesc bine: ¨ La prima intrebare am crezut ca esti un tip care vrea si el sa afle noutati, sa se documenteze. Pe la a 17-a intrebare identica, formulata precum un copil lobotomizat mi-am dat seama ca de fapt tie iti trebuie un “shot” ca sa iesi din “sevrajul” Honda. Hai sa incerc sa-ti raspund ca sa-ti curm suferinta. Din pacate pentru prea putin timp...¨ cine este tupeistul acum ???” SIMPLU, TU! Iti amintesti bine dar interpretezi prost: ca sa lamuresc si aspectul asta ca te-ai pierdut deja... “VAG ???? @ george in afara de autoturisme , unde isi mai folosesc cei de la grupul VAG, motoarele???” “VAG??? mentionati o sursa media specializata in care o Honda a castigat vreun comparativ in fata vreunui model VW ... exemple ar fi f multe ...si totusi la ce va mai folositi motoarele astea bune???.” “VAG??? @Robert nu am chef si dispozitie sa caut acum teste , ...chiar nu stiti la ce va mai folosesc motoarele ...??? exemple ar fi f multe ...si totusi la ce va mai folositi motoarele astea bune???” “VAG???? @Robert motor V8 esential pentru Acura ????? tinere revino printre noi in realitatea zilei de azi ...cine mai vrea un V8 in ziua de azi ??? iar la intrebarea pusa de mine , de ce nu dai un raspuns ??? sau macar o incercare de raspuns ???” Daca dau textul asta unui student in primul an la psihologie, in milisecunda 2 vine raspunsul: OBSESIE O idee fixa, repetata irational in paralel cu eludarea altor informatii si negarea realitatii...Asta am vazut eu din primele tale posturi...aveai o singura tinta, n-ai tinut cont de ce ti s-a spus/cerut (ai ignorat in mod grosolan posturile celorlalti – “nu am chef si dispozitie sa caut acum teste”), n-ai avut rabdare sa astepti un raspuns (raspunsesem altora si tie nu ti-am zis nimic?)... Imi pare rau... ”- cat despre pensie .... nu-ti fa probleme , prefer sa platesc odata la un an un bilet de avion , sa-ti aprind o lumanare , decat sa citesc textele tale PRM-iste.” Nu se poate asa ceva...Si aici am avut dreptate...Preferi sa ma/ne omori decat sa platesti impozitele...Asta cu lumanarea e o marlanie crancena si o dovada de lipsa totala de bun simt...Daca aveai numai 2 ani de-acasa, nu 7, n-ai fi spus magaria asta nici macar in gand. Sa-ti fie rusine pentru nerozia asta! @ shtou Sunt efectiv speriat de ceea ce-am citit (cu foarte mare dificultate si nu din cauza mea)…Ma asteptam ca urma sa scape turma si cand colo, s-a pus colacul peste pupaza... Daca tot nu mi-ai citit posturile, de ce te-ai mai apucat sa scrii mai baiete? Dupa ce ca scrii de parca ai fi facut generala la seral si la fara frecventa, mai si spui o gramada de prostii...nu ca ar fi mare diferenta fata de alti “avocati” ai lu` Honda... In primul rand, iti spun inca o data poate macar tu intelegi ca ceilalti saracii parca au fost uitati in soare: recunosc faptul ca japonezele sunt peste VAG la fiabilitate...ramane de stabilit cu cat dar asta deja e alta problema. Daca Honda mai e cum mai e, Toyota a cam zbarcit-o la capitolul fiabilitate. Au avut recall-uri de sute de mii de unitati pentru probleme grave. Numai zic de defectiunile pentru care nu se face recall…Pentru problema incidentei, uita-te mai sus. Si poate si citesti ca nu sunt poze… Eu nu am zis NICIODATA, repet, NICIODATA despre Audi sau oricare alta masina VAG ca ar avea rafinament. Nu ca n-ar avea asa ceva. Dar NU AM ZIS ASTA!!!!!!! Tu ai scos prostia asta din burta si ai inceput sa aberezi in jurul ei. Faci o confuzie grava! Ceea ce tu numesti rafinament e cu totul altceva. Respectiv motoare slabute (nu rele, dar nici fenomenale). Imi zici tu mie ca motoarele VAG au forta bruta si de-asta sunt nasoale...Mai baiete, ASA TREBUIE SA FIE UN MOTOR! Daca tu nu esti in stare sa-l stapanesti nu inseamna ca motorul e prost ci soferul...In circulatia din ziua de azi am mai mare nevoie de forta decat de “rafinament”. Viata mea poate depinde de comportamentul acelui motor. Ce naiba sa fac cu un motor care imi da cuplu maxim de 2 bani la 8000rpm? Prefer unul care poate sa ma “zdruncine” la 1750 rpm si cu care sa merg cum vreau...Cu un motor puternic pot sa merg ca la corpul diplomatic fara nici un fel de problema. Cu un motor “rafinat” in schimb o sa am niste probleme daca vreau sa traga... Daca tu nu esti in stare, mai treci pe la o scoala de soferi. In 2 ore cu un instructor bun te si plictisesti...Nu-i greu deloc. Tu compari Yaris-ul sport cu Audi A3? Nu ti se pare ca ai incurcat un pic borcanele ? Ia incearca mai bine o comparatie cu Fabia RS sau cu Ibiza Cupra... Si tu incepi cu gugumania asta cu piesele?!?!?! Stii cate VAG-uri sunt in RO la un Subaru? Peste 120. You do the math...if you know how... In rest, citeste-mi posturile macar pe diagonala si daca mai scrii ceva incearca sa fii mai dezlanat ca parca ai scris cu dosu` palmei...

@ george George delicatule care esti ,.... daca ar fi sa ne luam dupa tine , atunci Hamilton ,Massa & Co. s-ar plictisi cu V8-urile lor pe la 1750 rpm ..... se vede ca traiesti din carti , in timp ce realitatea iti face cu mana ....daca vrei cuplu cumpara-ti un tir . referitor la fiabilitatea VAG , (vad ca nu-ti pica fisa) .... Romania asa cum e ea , plina de VW Sh , este printre tariile cu cele mai ¨putine¨ avarii , ...Da ! sa nu te mire , faptul ca in U.E , fiabilitatea VAG este in pom ! Vad ca tu o tii pe a ta , noi pe a noastra, sincer,..... imi pare foarte bine , .. inclin sa cred ca esti un om caruia un TDI nou de 140 de cai , ii este mai mult ca suficient pentru uzul pe care il primeste din aceasta cauza faci din el masina ¨perfecta¨ , .... da ai dreptate , pentru tine e ¨perfecta¨ , dar nu toata lumea cauta ceea ce tu gasesti la VAG , .... noi am gasit o masina fiabila , ieftina , (Honda) care iti da senzatiii destul de tari .... nu vreau sa ma crezi pe cuvant , ...ai putea sa probezi un S2000 , Civic Type R, Integra Type R , Accord Type R , sau chiar si un VTi si daca iti plac motoarele si nu esti un sofer ¨lenes¨ , probabil ca ai sa iti schimbi parerea . Asa ca,... draga George , asteptam cu mare nerabdare ziua in care, (daca ai tupeu) ai sa ¨calci ¨un S2000 pana la 9000 rpm .... si sa ramai viu ...... sa ne anunti si pe noi , sa fim pregatiti ,nu cumva sa ne scapi printre degete , si o sa-ti facem o ceremonie demna de un VAG fan ! Cu respect , Toy !

Oi fi eu inginer, dar tu ce profesie ai? asta daca ar fi adevarata............. 1 - Insight inseamna ceva, pentru tine poate nimic, dar e o masina pentru care as renunta la CRV-ul pe care mi-l doresc. Si ca masina lansata acum, luna asta, vanzarile merg excelent! 2 - Honda e locul 3 acum in Japonia ? Si ce ? mare branza. Ti-o repet : nu conteaza CANTITATEA, ci CALITATEA! Prefer sa fie mai putine HONDE pe strada, dar lumea sa fie mai multumita.La voi, la VAG, e invers ! 3 - pun pariu ca nu aveti nici macar o Skoda , poate cel mult, visati la ea. Nu stiu ce studii aveti sau in ce domeniu lucrati, dar va dati prea rotund ( poate sub masac asta se ascunde un pusti la pubertate ) Prea va dati rotund si nu aveti cu ce.... Vorbe goale... @Toy: nu te ruga pentru asta, NU MERITA sa puna mana pe o HONDA ( lasa-l cu Skoda lui , nu vezi ca omu' e prea fericit ). Ce poti cere de la el ??? Noi suntem la ALT NIVEL !!! Asa om, asa masina ! Punct! O zi buna!

@ Toy ”George delicatule care esti ,.... daca ar fi sa ne luam dupa tine , atunci Hamilton ,Massa & Co. s-ar plictisi cu V8-urile lor pe la 1750 rpm ..... se vede ca traiesti din carti , in timp ce realitatea iti face cu mana ....daca vrei cuplu cumpara-ti un tir .” Mai baiete, asculta bine ce-ti spun: esti dus cu capu`...atat ca-ti lipseste tidula...Daca faci pe prostu` atunci sa stii ca nu prea te pricepi. Daca asta crezi cu adevarat, atunci ai foarte mari probleme. Eu am zis asa: UN MOTOR DESTEPT ESTE ALA CARE-TI DA CUPLU MAXIM PE O PLAJA CAT MAI MARE DE TURATII, INCEPAND CAT MAI DEVREME. Ai inteles sau trebuie sa-ti si desenez? Si, DA, VREAU CUPLU CAT MAI MARE. Si nu trebuie sa-mi cumpar camion pentru asta. Ma duc pe la VAG si gasesc sigur ceva pe-acolo...As a matter of fact, I already did... ”referitor la fiabilitatea VAG , (vad ca nu-ti pica fisa) .... Romania asa cum e ea , plina de VW Sh , este printre tariile cu cele mai ¨putine¨ avarii , ...Da ! sa nu te mire , faptul ca in U.E , fiabilitatea VAG este in pom !” Gugumania asta de unde ai mai scos-o?!? ROMANIA ESTE BATALION DISCIPLINAR PENTRU ORICE MASINA: drumuri pline de gropi, praf la greu, infrastructura mizerabila (=>rulaj mult cu viteze mici, franari si demaraje frecvente), trasee scurte, combustibili de toata jena, mecanici batuti in cap, soferi cretini si rupti in fund, samd... Dar nu mi-ai explicat cum ramane cu paritatea...are totusi vreo importanta?!? ”Vad ca tu o tii pe a ta , noi pe a noastra, sincer,..... imi pare foarte bine , .. inclin sa cred ca esti un om caruia un TDI nou de 140 de cai , ii este mai mult ca suficient pentru uzul pe care il primeste din aceasta cauza faci din el masina ¨perfecta¨ , .... da ai dreptate , pentru tine e ¨perfecta¨ , dar nu toata lumea cauta ceea ce tu gasesti la VAG , .... noi am gasit o masina fiabila , ieftina , (Honda) care iti da senzatiii destul de tari .... nu vreau sa ma crezi pe cuvant , ...ai putea sa probezi un S2000 , Civic Type R, Integra Type R , Accord Type R , sau chiar si un VTi si daca iti plac motoarele si nu esti un sofer ¨lenes¨ , probabil ca ai sa iti schimbi parerea .” Mai Toy (ce stupid suna, ti l-ai gasit pe nick), mai baiete, masina pentru un om normal nu inseamna numai cai putere. Desi 140 de cai de TDI de la Vokswagen sunt destul de naravasi...Daca vroiam mai multa putere imi luam RS-ul de 170...Eu stiu ca voi visati avioane si elicoptere dar eu n-am nevoie de asa ceva. Din acet motiv, masina asta e (aproape) perfecta (daca era si 4x4 era cu adevarat perfecta) PENTRU RUMANICA din urmatoarele motive: motor vanos (cuplos) pe care nu trebuie sa-l tin in rosu ca sa se miste, consum excelent pentru gabaritul ei, cutie de viteze desteapta, suspensie solida si eficienta dinamic (cu cauciucuri originale pe 16”), spatiu interior generos (habitaclu si portbagaj), fiabilitate la concurenta cu oricare japoneza, garda la sol suficienta chiar si fara pachet de drumuri grele, scut de protectie motor (retrofitted), retea de service bine dezvoltata chiar si in tara, nu mai zic de restul Europei, piese de schimb foarte rezonabile ca pret, mai ales consumabilele, piese multe pe stoc in reteaua marcii, piese la greu la piesarii independenti (si destul de ieftine), termene de livrare a pieselor de schimb comandate la reprezentanta MAXIM 7 ZILE CALENDARISTICE, si toate astea la un pret rezonabil. ”Asa ca,... draga George , asteptam cu mare nerabdare ziua in care, (daca ai tupeu) ai sa ¨calci ¨un S2000 pana la 9000 rpm .... si sa ramai viu ...... sa ne anunti si pe noi , sa fim pregatiti ,nu cumva sa ne scapi printre degete , si o sa-ti facem o ceremonie demna de un VAG fan !” Acuma, la ce frane proaste are S2000-ul, ar trebui sa ai grija cu pianul pe scari. Dar, de principiu, poti sa mergi cu ea voiniceste chiar daca nu are frane beton. Faci 2-3 ture de verificare ca sa vezi cum franeaza si cand apare fading-ul si dupa aia o calci pana la limitele respective... Stai tu linistit ca n-am nici o greata sa folosesc si ultimul CP dintr-un motor si sa-l forjez ca la carte (adica fara sa-l abuzez). Sunt destul de putine masinile despre care sa spun ca au mai multa putere decat pot eu sa gestionez...S2000 sigur nu intra in categoria asta. Mai aveti si altceva? @ LEE “Oi fi eu inginer, dar tu ce profesie ai? asta daca ar fi adevarata.............” Daca nu ti-ai dat seama pana acum, mai bine lasa...Oricum esti cel mai prost inginer cu care m-am bagat in seama...si m-am bagat in seama cu o gramada... Nu mai comenta pe forumuri ca te vede naibii cineva de pe la minsterul educatiei si te pune sa rambursezi costurile scolarizarii ca n-ai invatat nimic si faci numele scolii de ras...si asta inseamna o gramada de bani. Nu mai pupi nici CRV, nici Insight... ”1 - Insight inseamna ceva, pentru tine poate nimic, dar e o masina pentru care as renunta la CRV-ul pe care mi-l doresc. Si ca masina lansata acum, luna asta, vanzarile merg excelent!” Cat esti de dus cu capu`…Niciodata n-am zis ca Honda e naspa…Am zis doar ca in cazul anumitor aspecte nu e cea mai tare. Sau nu e la fel de tare precum vreti voi sa dati impresia. Insight inseamna si pentru mine ceva...este totusi un hibrid si presupun ca va fi si reusit...ramane de vazut pe date concrete. Dar tu nu vezi padurea din cauza copacilor...si a fanatismului... “2 - Honda e locul 3 acum in Japonia ? Si ce ? mare branza. Ti-o repet : nu conteaza CANTITATEA, ci CALITATEA! Prefer sa fie mai putine HONDE pe strada, dar lumea sa fie mai multumita.La voi, la VAG, e invers !” O repeti degeaba: daca ar putea, ar vinde si Honda de ar rupe...Daca era asa cum spui nu aveau recall-uri deloc...Si inca ceva: nu exista “la noi la VAG” As fi vrut eu sa pot spune “la mine, la Volkswagen” ...Cat de rau ar putea sa fie sa am si eu macar vreo 10 % din actiunile celui mai puternic grup auto mondial? Din pacate, eu sunt un simplu client la VAG. Ce e mai important este ca ai scapat subiectul. Era vorba despre ineptia aia jenanta cu “clientul Honda e un om inteligent”. Gugumanie totala... 3 - pun pariu ca nu aveti nici macar o Skoda , poate cel mult, visati la ea. Nu stiu ce studii aveti sau in ce domeniu lucrati, dar va dati prea rotund ( poate sub masac asta se ascunde un pusti la pubertate ) Prea va dati rotund si nu aveti cu ce.... Vorbe goale... Ai dreptate. Am Bugatti Veyron. Dar am zis ca am Octavia ca sa te simti tu bine. Ma gandeam sa spun ca am o masina mai proasta decat Honda ca sa nu intri in sevraj. Si uite ca tot n-am reusit... ”@Toy: nu te ruga pentru asta, NU MERITA sa puna mana pe o HONDA ( lasa-l cu Skoda lui , nu vezi ca omu' e prea fericit ). Ce poti cere de la el ??? Noi suntem la ALT NIVEL !!!” Ce nesimtire pe capu` tau sa vorbesti de “fericire”...cateodata am senzatia ca ai abuzat (nu doar ai folosit) de substante interzise...umpli zeci de pagini cu texte penibile despre Honda repetand surescitat aceleasi si aceleasi chestii de parca repetarea cu obstinatie a acestor lucruri ar avea darul sa convinga oamenii...Eu daca n-as avea habar de masini, dupa ce as citi 2 posturi de-ale tale si ale altor fani din astia, nu mi-as lua Honda nici daca s-ar da cu discount de 80 %... Pentru mine, masina nu e obiect de cult…este un obiect care trebuie sa-mi serveasca o serie de nevoi si sa indeplineasca un set de criterii (vezi in prima parte a postului). Dintre toate masinile care se gasesc pe piata astazi, Octavia este cea care scoate punctajul maxim. Aici cam asa e, tu nu poti cere nimic de la mine ca nu stii cum...Sunteti la alt nivel, mult inferior (ma refer aici la noi ca persoane ca tu ai ajuns sa te identifici cu Honda si pe mine sa ma asimilezi lu` VAG, alta dovada de logica disfunctionala care tradeaza instabilitate emotionala...ca si oscilatia frecventa intre apelative, atitudini si moduri de exprimare diametral opuse)... Nu merit sa pun mana pe o Honda? Am mai auzit astfel de formulari in discursurile lui Hitler... Fata de replica celuilalt lobotomizat care considera ca nu merit nici sa traiesc, ce ai spus tu e mai putin grav...Dar oricum, tot foarte grav...Ca si tampenia de mai jos... ”Asa om, asa masina !” Daca ar fi sa extrag din context, ar trebui sa ma simt flatat. Pentru ca Skoda Octavia chiar este o masina pe cinste. Ceea ce ar insemna ca si eu sunt un tip tare. Oricum, m-as simti tare jenat sa primesc complimente de la tine...Stii cum e, decat sa-ti spuna Gigi Becali ca estiun geniu, mai bine sa-ti spuna Raed Arafat ca esti asa si asa. Dat fiind ca-ti cunosc stilul si stiu la ce te referi, pot sa spun urmatoarele (cred ca a sasea oara): e o tampenie sa generalizezi asemenea lucruri...si multe alte lucruri de pe lumea asta. Sunt sigur ca vrei sa spui ca sunt vai steaua mea. Din pacate pentru tine, si aici te inseli rau de tot: ti-am demonstrat de cel putin 10 ori in acest schimb de comentarii ca ai calcat in strachini si spui prostii crancene. In loc sa fii cu bun simt, asa cum am fost eu, si sa recunosti, te-ai facut ca nu vezi si, ca sa nu ramai dator, ai pus din nou placa asta penibila cu fiabilitatea Honda. In alta ordine de idei, Skoda nu e o marca sonora si nici nu are un design foarte reusit, motiv pentru care multi dintre clientii acestei marci au facut alegerea cu capu` (adica asa cum trebuie, fara sa tina cont de nume sau de design) nu cu “sufletu`”...si sunt de cateva zeci de ori mai inteligenti decat tine. Am cunostinte si prieteni care au lasat BMW, Alfa, Opel, etc. pentru Skoda Octavia. Si nu regreta nici unul.

@george ....inca odata dai dovada ca vorbesti din ce auzi de la altii , ...gresit ! ... FN2 -ul are frane slabute , nu S2000 -ul ! referitor la : UN MOTOR DESTEPT ESTE ALA CARE-TI DA CUPLU MAXIM PE O PLAJA CAT MAI MARE DE TURATII, INCEPAND CAT MAI DEVREME ....deci sa inteleg ca PLAJA ta/voastra 1700/3500 rpm ... este FORATE MARE , iar dupa 3500rpm , masina se comporta ca dupa un orgasm prematur ... Eu nu am spus ca in Romania nu este ¨the ultimate test ¨ al masiniilor , diferenta fata de occident se face la numarul gropilor din carosabil ,..atat ,... si aici sunt :combustibili de toata jena, mecanici batuti in cap, soferi cretini si rupti in fund, samd...si totusi sunt mai multe : turbine , pompe de injectie , caudalimetre, EGR-uri , si ECU-ri stricate ca in Romania , de ce oare ??? Georgele de o saptamana incoace rade toata reprezentanta de tine , si nu se mai opreste , ...ma imping de la spate sa-ti mai scriu cate ceva , sa ne simtim si noi bine la pauza de cafea ....oricum , iti doresc multi km alaturi de Skoda ta , si din cand in cand sa ne mai innveselesti si pe noi cu teoriile tale despre : FIABILITATE : SLABUT MOTORUL SI, oricum, nedemn de un Type S. BMW scoate 177 CP din 1995 cc iar VW 170 din 1968... VTEC : Astia de la Honda au ajuns la admirabila performanta de cca. 82 CP/litru prin artificii de tuneri de duminica: alta turbina + intercooler mai mare. Trebuie ca au muncit o gramada, nu gluma. I-VTEC: Asa e, Honda nu se omoara cu artificii tehnice a la VW. Se rezuma la tuning de duminica dupa pranz… Probabil ca sunt in stare sa faca motoare mai puternice…nu inteleg totusi de ce nu le fac pur si simplu…poate ca cineva o sa vrea asa ceva vreodata. ISTORIE: Dar TT-ul, de exemplu e mai dat dracului si, in plus, e chiar mai ieftin. Pentru ca in principiu, ai dreptate : nu conteaza cati cai are masina ci cum ii distribui. Iar Honda chiar ii distribuie prost. Vezi in postul anterior. VISE&FIABILITATE TSI 1.4 170 CP CONDUCERE : Ce naiba sa fac cu un motor care imi da cuplu maxim de 2 bani la 8000rpm? Prefer unul care poate sa ma “zdruncine” la 1750 rpm si cu care sa merg cum vreau.. etc ..........

georgele, ai Bugatti? poate macheta! Eu nu te-am jignit, nu am aruncat cu mizerie in tine. Oi fi eu inginer, dar tu poate nu ai nici 12 clase, iar de bagat in seaman, am gresit eu ca ti-am dat atentie...............nu meritai. Eu cred ca lucrati la un dealer VW ( apropo, am auzit acum cu aceasta criza, daca vinzi ca agent 3 passaturi, iti da cadou un Polo ). Cred ca esti un pusti, poate pana 25 de ani, care vrea sa i se dea atentie, sa fie bagat in seama.Sufera daca nu i se da atentie cuvenita. Faci pe psihologul....................mare greseala, se vede din scris ca esti departe.................. Ce prfil are cumparatorul de Skoda, daca tot te dai mare destept.................... Hai sa-ti spun cine cumpara o HONDA: - ingineri - zeci de persoane din IT - medici - avocati - persoane ( cel putin 90 % ) cu studii superioare........... Rezulta: . Corect ? Nu am zic ca VOI, cei care cumpara masini by VAG, sunteti prosti ...............doar ca e o diferenta mare intre profilul cumparatorului de Honda si Skoda/VW sau ce vrei tu........... Si nu va injur..........am si eu prieteni cu masini germane, si-i vad cum sufera................n-au vrut sa asculte. Pe mine m-ar satisface o Honda din mai toate punctele de vedere............. Si nu te mai da destept.................sunt inginer, am 3 scoli superioare, sef de promotie, bursier...................TU poate un repetent sau un papa-lapte ( o zic in gluma, chir nu ma intereseaza profesia sau studiile tale ) Am tot respectul pentru inginerii cehi care ti-au facut masina, dar ii faci de rusine............... Sa fii fericit la modul cel mai serios. Astept profilul cumparatorului de Skoda/VW................atat ! restul.................e istorie !

De ce Honda nu are succes in Europa in materie de vanzari ? Cum iti explici ca Audi A 4, cea mai vanduta masina de clasa medie din Europa se vinde mai bine in Europa decat orice model Honda,indiferent care ar fi el ,Jazz,Civic,Accord . Cota de piata a grupului VW in Europa a ajuns la 25 % ,deci 1 masina noua din 4 vandute este produsa de grupul VW. Ar fi bine pentru Honda ca noul CEO Takanobu Ito sa schimbe ceva ,nu de alta dar yenul foarte puternic si caderea pietei americane (singura unde Honda este puternica ) creeaza insomnii actionarilor Honda.

Stiu,am aflat de o ora si ceva de noul sef de la Honda! Dar nu o lua asa, vezi cate masini vinde grupul VAG in Japonia apoi faci raportul cu Europa. Cate marci are VAG, cate fabrici in Europa, fata de Honda??? Nu prea isi are sensul comparatia.Honda e singura ( + Acura ). Sunt curios ce va fi din iunie incolo.............

@ Toy Ca tot vorbeam de obsesii si dereglari, ai observat chestia asta? Toate comentariile tale au un singur titlu: “ VAG????”... Si asta intr-un articol despre Honda...saracul de tine... ”....inca odata dai dovada ca vorbesti din ce auzi de la altii , ...gresit ! ... FN2 -ul are frane slabute , nu S2000 -ul !” Si Civic Type R, si S2000 au discuri de frana de 300 mm. Iar discuri de frana de 300 mm pe fata la o masina de 200 CP cu peste 1300 kg masa la gol e putin...pentru mers sportiv... ”referitor la : UN MOTOR DESTEPT ESTE ALA CARE-TI DA CUPLU MAXIM PE O PLAJA CAT MAI MARE DE TURATII, INCEPAND CAT MAI DEVREME ....deci sa inteleg ca PLAJA ta/voastra 1700/3500 rpm ... este FORATE MARE , iar dupa 3500rpm , masina se comporta ca dupa un orgasm prematur ... “ Ai mai si repetat ce am scris eu si tot prost ai inteles...Ce am zis e foarte corect. Si daca faci comparatia corecta o sa vezi ca am dreptate... Hai sa luam "crema" de la Honda, S2000-ul: 2000cmc, 208 Nm incepand de la ATENTIE! 7500 rpm…nu scrie pana unde dar, cu maxima indulgenta, maxim 10000 rpm. Deci, treaca de la mine, sa fie primit, o plaja de cuplu maxim (destul de slabut dealtfel) de cca 2500rpm. Audi A3 2.0 TFSI (ala despre care un inginer d`asta de pauza de masa spunea ca e naspa ca are putere prea multa da` "nerafinata") 2000cmc, 280 Nm intre 1700 si 5000rpm... Faci o socoteala de clasa a 2-a? Mai bine nu ca-ti da cu virgula si asta. Iti spun eu, 3300 rpm. In afara de plaja, care e mai generoasa, mai ai si faptul ca incepe o idee mai sus de relanti...naspa, nu? Ce naiba faci cu atata cuplu asa devreme? ”Eu nu am spus ca in Romania nu este ¨the ultimate test ¨ al masiniilor , diferenta fata de occident se face la numarul gropilor din carosabil ,..atat ,... si aici sunt :combustibili de toata jena, mecanici batuti in cap, soferi cretini si rupti in fund, samd...si totusi sunt mai multe : turbine , pompe de injectie , caudalimetre, EGR-uri , si ECU-ri stricate ca in Romania , de ce oare ???” Unde esti tu acu` de sunt combustibilii de toata jena? In Kosovo? A doua chestie, praful nu conteaza chiar deloc? Iar soferi cretini si rupti in fund ca la Rumanica sa stii ca rar gasesti... Faptul ca nu apar asa de multe plangeri in RO comparativ cu alte tari, desi sunt mai multe defectiuni, se datoreaza unui lucru foarte simplu: diferenta majora in RO e ca rumanu` nu se plange in stanga si in dreapta. Cum majoritatea isi iau masina SH, cand ii mai loveste beleaua, se duc la baeti. Care baeti lucreaza ca baetii, fara factura, fara garantie. Nu se centralizeaza nicaieri chestiile astea. Piesele se aduc de-afara de alti baeti la fel de descurcareti si uite asa merge treaba. Afara, in tarile civilizate, masinile pana pe la 6 ani nu merg decat la service de reprezentanta (alta cultura, alta mentalitate). La noi, in secunda doi dupa ce a iesit din garantie, tusti la baeti...Iar la noi, un debitmetru bulit nu se schimba decat dupa vreo 8-10 luni. “Georgele de o saptamana incoace rade toata reprezentanta de tine , si nu se mai opreste , ...ma imping de la spate sa-ti mai scriu cate ceva , sa ne simtim si noi bine la pauza de cafea ....oricum , iti doresc multi km alaturi de Skoda ta , si din cand in cand sa ne mai innveselesti si pe noi cu teoriile tale despre :” You poor deer...Reprezentanta NU RADE CU TINE CI DE TINE...la cate prostii spui, normal sa se tavaleasca pe jos de ras...Si te imping de la spate (ce vrea sa insemne asta?) ca sa vada foarte clar cat esti de dus cu capu`... "FIABILITATE : SLABUT MOTORUL SI, oricum, nedemn de un Type S. BMW scoate 177 CP din 1995 cc iar VW 170 din 1968... VTEC : Astia de la Honda au ajuns la admirabila performanta de cca. 82 CP/litru prin artificii de tuneri de duminica: alta turbina + intercooler mai mare. Trebuie ca au muncit o gramada, nu gluma. I-VTEC: Asa e, Honda nu se omoara cu artificii tehnice a la VW. Se rezuma la tuning de duminica dupa pranz… Probabil ca sunt in stare sa faca motoare mai puternice…nu inteleg totusi de ce nu le fac pur si simplu…poate ca cineva o sa vrea asa ceva vreodata. ISTORIE: Dar TT-ul, de exemplu e mai dat dracului si, in plus, e chiar mai ieftin. Pentru ca in principiu, ai dreptate : nu conteaza cati cai are masina ci cum ii distribui. Iar Honda chiar ii distribuie prost. Vezi in postul anterior. VISE&FIABILITATE TSI 1.4 170 CP CONDUCERE : Ce naiba sa fac cu un motor care imi da cuplu maxim de 2 bani la 8000rpm? Prefer unul care poate sa ma “zdruncine” la 1750 rpm si cu care sa merg cum vreau.. etc .......... " Mai, eu cand ti-am zis ca esti dus cu capul, am stiut ce spun. Ce a vrut sa insemne insiruirea asta ilogica, incoerenta, repetitiva si de-a dreptul penibila?!?! Sa stii ca nu exista limita minima de caractere la posturi. Daca nu stii ce sa scrii, poti sa lasi pauza. Nu te sanctioneaza nimeni. Ar fi preferabil sa raspunzi totusi punctual la ceea ce-ti scriu eu aici. Nu-i nimic daca nu te pricepi. Nu esti singurul inginer care habar n-are de viata lui... @ LEE ”Eu nu te-am jignit, nu am aruncat cu mizerie in tine.” Iar incepi? Daca ai uitat, iti aduc eu aminte, nici o problema; “Oi fi eu inginer, dar tu poate nu ai nici 12 clase, iar de bagat in seaman, am gresit eu ca ti-am dat atentie...............nu meritai. Eu cred ca lucrati la un dealer VW ( apropo, am auzit acum cu aceasta criza, daca vinzi ca agent 3 passaturi, iti da cadou un Polo ) Cred ca esti un pusti, poate pana 25 de ani, care vrea sa i se dea atentie, sa fie bagat in seama.Sufera daca nu i se da atentie cuvenita.” Asa e. Sunt deja la al 14-lea Polo ca am prostit multi fraieri sa ia Passat...Nu mai zic cati au pus botu` la Tiguan-uri si Touareg-uri...Si asta in conditiile in care nu am decat 10 clase...din simplul motiv ca pana la 16 ani nu poti face mai multe... ”Faci pe psihologul....................mare greseala, se vede din scris ca esti departe..................” Yeah, right...Esti prin zona dar nu te mai chinui... ”Hai sa-ti spun cine cumpara o HONDA: - ingineri - zeci de persoane din IT - medici - avocati - persoane ( cel putin 90 % ) cu studii superioare........... Rezulta: . Corect ?” WRONG ANSWER! Mai, daca nici lucrurile pe care ti le repet pana la sastisire nu le inveti, inseamna ca ai cu adevarat un IQ subunitar...Ti-am zis de atatea ori ca nu e bine sa generalizezi. Ce faci tu aici?!? GENERALIZEZI! ”Oamenii inteligenti cumpara o Honda” este o formula absolut cretina. Conform logicii elementare, asta inseamna ca TOTI OAMENII INTELIGENTI CUMPARA HONDA!!! Demna de Gigi Becali lobotomizat (care-i cretin si cu teasta neatinsa)...Corect este: “unii oameni inteligenti cumpara Honda” pentru ca alti oameni inteligenti cumpara alte masini printre care si Logan. Si aici poti sa ma crezi pe cuvant. Iar Honda are si ea partea ei destul de consistenta de clienti cretini. In cam aceeasi ordine de idei, practicarea unei meserii nu e in sine o dovada de inteligenta. Dintre cei enumerati, cei mai indreptatiti la statutul de oameni inteligenti sunt medicii. Dar chiar si printre ei sunt cate unii...nu m-as lasa pe mana lor nici daca as fi in faza terminala. La fel si cu inginerii…sau avocatii...sau...sau...Ce sa mai spun de aberatia asta cu absolvirea unei institutii de invatamant superior. Geme tara de idioti cu diplome...Efectiv geme...E ca in catrenul ala: “Nu am zic ca VOI, cei care cumpara masini by VAG, sunteti prosti ...............doar ca e o diferenta mare intre profilul cumparatorului de Honda si Skoda/VW sau ce vrei tu...........” Stii care-i cota de piata a lu` Honda in America? ”Si nu va injur..........am si eu prieteni cu masini germane, si-i vad cum sufera................n-au vrut sa asculte.” Si Opel e masina germana. La fel si Ford. Si Mercedes. Sau BMW. Pana la urma despre ce vorbim aici? Ca te-ai ratacit deja... ”Pe mine m-ar satisface o Honda din mai toate punctele de vedere.............” Am o senzatie de deja-vu...parca mai vorbea unu pe-aici de vise erotice...Probabil ca la asta se referea... ”Si nu te mai da destept.................sunt inginer, am 3 scoli superioare, sef de promotie, bursier...................TU poate un repetent sau un papa-lapte ( o zic in gluma, chir nu ma intereseaza profesia sau studiile tale )” Ai un simt al umorului de toata jena. Tine-ti glumele astea penibile pentru colegii tai de service, daca iti permit asa ceva. Cel mai bun exemplu de incoerenta : imi zici tu mie sa nu ma mai dau destept si, IMEDIAT DUPA, incepi sa te bati cu caramida-n piept. Total aiurea pentru ca trebuie sa fii pur si simplu rupt de realitate (deja ai depasit faza de tupeu de cocalar) sa mai afirmi o asa gugumanie: cum mai ai tu curajul sa te dai cu fundul de pamant dupa ce ai spus neghiobia aia cu ZLEV-ul?!?!?!?!?!? Sau aia cu masina care nu minte si nu inseala?!?!?!??!! Dupa care te-ai dat la fund ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic...Tinand cont de aceste noi date, spun cu toata responsabilitatea: ESTI UN INGINER FOARTE FOARTE FOARTE PROST, cu diplome luate pe spaga si pe zambete largi... Iti mai spun inca o data, pentru ultima data: daca mai scrii ceva si nu comentezi aceste doua puncte, afirm clar si raspicat: ESTI CRETINUL TOTAL. ”Am tot respectul pentru inginerii cehi care ti-au facut masina, dar ii faci de rusine...............” Habar n-ai de capu` tau baiete. Masina asta a mea e facuta de ingineri nemti. Ma rog, ingineri de la VAG ca or fi de toate natiile. Ai auzit de “platforme comune”? Inginerii cehi au mai umblat pe ici pe colo pe la design. In rest, masina asta a mea e un Golf 5 pana la ultimul surub... ”Astept profilul cumparatorului de Skoda/VW................atat !” Nu mai astepta nimic. Pune mana pe carti serios ca te faci de ras. Tu macar te faci de ras aici unde nu conteaza prea tare, dar inginerul Piulita ne face si pe noi de doi bani prin strainataturi de nu mai ai curajul sa vorbesti in romaneste nici macar in soapta... PS: Honda e singura pentru ca atata poate. Si VW era singur odata. Iar despre piata japoneza nu vorbi daca nu stii. Talpi la concurenta la greu...La fel si Coreea. Ceea ce nu prea se intampla in EU...

georgele........................uite ZLEV aici, gasesti pe net ce vrei: http://de.geocities.com/infotaxi/airp-honda.html http://www.autolatest.ro/ro/detalii-articol/852-totul-despre-normele-honda-ulev-si-zlev http://world.honda.com/Tokyo1997/auto/zlev/zlev.html Cand ai sa ai studiile mele, sa deschizi gura!Eu am invatat pentru ele, nu ca tine care poate ai facut o facultate pe bani........... Nu te mai da rotund, esti departe de toate..... Si te prostit, prostesti cumparatori de VAG-uri! Nu de Honda! Masina ta e o corcitura, nu are nimic original in ea..............fa bors cu ea si sa fii sanatos. Deja devii un mizerabil..................o leguma umana, care il excita sa faca rau, sa se lege de toata lumea. Daca esti sau nu psiholog,reprez-vanzari, ai o problema la creieras, treci si fa analizele obligatorii, serios vorbind..... Nu stii sa citesti niste metafore, sa privesti lucrurile peste "imbracamintea" lor, trebuie sa vezi dincolo de "zid".............dar niciodata nu o sa fii FERICIT! Cum suntem noi atunci cand ne aflam la bordul masinii noastre. Daca lucrezi in sistemul auto, nu stiu de cum te-au primit ( POATE DACA ESTI PATRON, CA ALTFEL.... ) ai lacune grave, nu ai cultura auto, nu esti informat.................. Ai vazut ultimul sondaj din Anglia, cei mai fericiti soferi, daca ar fi in situatia de a cumpara aceiasi masina, 75 % sunt cei care au deja o HONDA. Esti un tip nefericit, cu probleme grave in interior, si ce ai zic, hai sa fac pe viteazul pe net, sa ma bage lumea iin seama........... Noi ne-am jucat, noi ne jucam si o sa ne jucam cu Hondele noastre............... Spui de vanzari VAG in Japonia si Correa, tu ai vazut ce masini vinde VAG in Japonia? Cu asa motoare mari, vrei vanzari in japonia ??? frate, esti la furat cu domeniul auto............serios! Dupa orele la care postezi, esti unul care pierde timpul pe net noaptea, in loc sa faca alte lucruri mai bune, sa doarma de exemplu, sa odihneasca creierul...... este o metafora preluata de la un bun prieten, fan al masinilor japoneze si a ajuns la concluzia asta dupa ani de cercetari in domeniu, calcule, si teste. Avand incredere in el, am preluat-o ( platind si drepturi de autor :) ) raman la ideea ca esti un pusti sub 25 de ani.................e grav, insa, cata rautate ai in tine. vine POSTUL, incearca sa te liniststi, arunca toata mizeria din tine si devin-o mai UMAN, un OM normal..............E spre binele tau, ca altfel e jale mare........... Scuipa MIZERIA din tine, RAUL care te-a cuprins.............esti un MONSTRU cu fata umana........... Ai 40 de zile la dispozitie sa te CURETI............... Am vorbit in METAFORE, daca nici pe astea nu le intelegi, fa altceva, nu mai polua site-ul asta cu prostii de 2 lei. FII MAI BUN !

@ LEE AI SCAPAT CAII IN LUCERNA...RAU DE TOT...Trebuie ca ti-a fost tare greu sa te abtii pana acum...da` si cand ai cedat, ai cedat de tot... Tu vorbesti de “mizerie”, “monstru”, “leguma umana”, “probleme grave la interior” si alte magarii din astea?!?!?! Tare nesimtit si prost crescut mai esti...In primul si primul rand ca nu meritam asemenea calificative...Si ceea ce e mai important, NU DE LA TINE. Tu chiar nu esti persoana in masura sa emiti judecati despre mine. Sau sa vorbesti de rautate (in conditiile in care ai deraiat complet). Tu esti ala care retrage drepturi elementare dupa bunul plac numai fiindca ti s-a aratat ca ai gresit si ca esti dus cu capu`. Tu nu te pricepi la interiorul masinilor pe care cica le-ai studiat 20 de ani si imi spui tu mie ca am “probleme la interior”?!?!?! Nu ma trimite tu pe mine sa-mi fac analize obligatorii ca nu stii ce vorbesti. Uita-te bine la tine ca esti brainwashed in ultimul hal. Hopeless and beyond repair... ”Cand ai sa ai studiile mele, sa deschizi gura!Eu am invatat pentru ele, nu ca tine care poate ai facut o facultate pe bani........... Nu te mai da rotund, esti departe de toate.....” Studiile tale?!?!?!?! Da-ti foc la diplome ca le-ai luat degeaba. Chiar nu ai habar. Dupa atatea studii mai poti sa spui ditai gugumaniile?!?! Pardalnicul asta de ZLEV nu este nimic altceva decat o gaselnita meschina a lu` Honda. Exact ca si Acura, o Honda corcita. Se pare ca e traditie... http://www.automarket.ro/blog/mester/saloane-auto/bai-tu-nu-sti-s-a-scri-corect/ Au facut un exercitiu de stil destul de reusit dealtfel care a ramas in laborator. ASTAZI, ADICA DUPA VREO 10 ANI DE LA ZLEV, CIVICUL cu motor clasic este DOAR LEV 2 si ULEV 2. Adica departe de ZEV-ul care se vroia sa fie ZLEV-ul asta “smecher”. Au manarit in cel mai pur stil dambovitean o terminologie dedicata pentru ca prosteala sa mearga mai usor. Nu stiu prin America daca s-a pus botu` la ingineria asta, dar in Romania vad ca s-au gasit cativa sa se imbete crita cu apa minerala cu gheata. Mi-ai mai si dat dat un link de toata jena. Ala la site-ul de pantofari care s-au apucat de presa auto...care au “tradus” ZLEV prin ZERO LOW EMISSION VEHICLE...Tu n-ai vazut gugumania asta? Asta e informatia pe care o girezi cu prestanta-ti de inginer cu 14 kile de diplome care esti?!? Dureros... Deci, intra pe site-ul California Air Resources Board si cauta-mi acolo NORMA DE POLUARE OFICIALA ZLEV. Cand oi gasi-o, atunci sa mai pui mana pe tastatura... si tot atunci sa te mai bati cu bordura-n piept ca esti inginer... " este o metafora preluata de la un bun prieten, fan al masinilor japoneze si a ajuns la concluzia asta dupa ani de cercetari in domeniu, calcule, si teste. Avand incredere in el, am preluat-o ( platind si drepturi de autor :) )" Bunul tau prieten a ajuns sa concluzioneze o asemenea gugumanie dupa ANI DE CERCETARI IN DOMENIU, CALCULE SI TESTE?!?!?! Saracul de el...E clar, cine se aseamana, se aduna... Ai mai platit si drepturi de autor pentru aberatia asta?!?! Ce teapa ti-ai luat... Macar ala e un pic smecher ca ti-a vandut BS cu eticheta de dulceata de gutui...Oi mai fi dat si o gramada de bani... "raman la ideea ca esti un pusti sub 25 de ani.................e grav, insa, cata rautate ai in tine. vine POSTUL, incearca sa te liniststi, arunca toata mizeria din tine si devin-o mai UMAN, un OM normal..............E spre binele tau, ca altfel e jale mare........... Scuipa MIZERIA din tine, RAUL care te-a cuprins.............esti un MONSTRU cu fata umana..........." Ramai la ideile tale ca ai putine si fixe...Imi pare rau pentru Honda. O marca OK din multe puncte de vedere, de cine a ajuns saraca sa fie sustinuta...Mare pacat...Roaga-te sa nu le vina celor de la Honda ideea sa-si selectioneze clientii pe baza IQ-ului. N-o sa mai pupi veci pururi nici macar un Jazz, nici macar pentru un amarat de drive-test... ”Ai 40 de zile la dispozitie sa te CURETI...............” Aualeu, esti si credincios? Tot asa fanatic? I saved the best for last… “frate, esti la furat cu domeniul auto............serios! Dupa orele la care postezi, esti unul care pierde timpul pe net noaptea, in loc sa faca alte lucruri mai bune, sa doarma de exemplu, sa odihneasca creierul......” Deci asa se explica aitudinea ta...Nu ca n-as fi stiut, dar acum am confirmarea de la tine insuti. Ai fi putut sa recunosti de la bun inceput. Prin urmare, nu ma mai pun cu tine... ai creierul (mult prea) odihnit. Sau cum spune catrenul: Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, dar duci o lupta colosala cu prostul care are scoala...

georgele, esti tot mai simpatic............... Legat de drepturi de autor, era tot o METAFORA..................... Ce sa ma zic de voi.................. va laudati ca AUDI a inventat VTEC-ul si HONDA il are in serie de 20 de ani..... ZLEV: http://www.autozine.org/technical_school/engine/petrol2.htm - ai si schita ca sa intelegi...............E un concept, si poate candva, o sa para in serie.......avem si FCX Clarity, dar voi ??? http://www.atlmotors.com.jm/technology.shtml - alte inovatii HONDA Oricum, scriu pentru doritorii de informatie, nu pentru tine, crezi si faci ce vrei.... Inteleg ca voi, cei care masini germane in cap ca sa nu zic iar o metafora, ca oricum n-o intelegi, purtati o URA fata de cei care iubesc masinile japoneze, si-n special HONDA. ( si viceversa e reala, dar macar avem fapte,dovezi , la voi URA este CRONICA ) Nu te mai pui cu mine? vai ce onoare, te-ai pus cu mine pana acum.....Daca recitesti primele posturi TU ai fost primul care a dat cu piatra...............in PAUL. Apoi nu stii sa faci comparatii............. Am vazut ca incepi sa folosesti metafore, e bine, inseamna ca ai invatat ceva de la mine ! Sa te ierte bunul Dumnezeu................ai derapat rau de tot! Eu te iert, ca asa-i frumos...... Sa ai parte de o zi buna :)

@ LEE gugumaniile in FIECARE post de-al tau... "Legat de drepturi de autor, era tot o METAFORA....................." Ti-am mai zis sa lasi metaforele ca nu te pricepi. Nu te pricepi tu nici la ceea ce ai invatat timp de 20 de ani. La metafore esti chiar foarte slab…Renunta… "Ce sa ma zic de voi.................. va laudati ca AUDI a inventat VTEC-ul si HONDA il are in serie de 20 de ani.....” Revino-ti baiete, calmeaza-te! Eu nu m-am laudat cu asta niciodata. Daca au facut-o altii, cearta-te cu ei…Sunt arhisuficiente gugumaniile pe care le postezi ca raspuns la comentariile mele, nu mai am nevoie de altele… "ZLEV: http://www.autozine.org/technical_school/engine/petrol2.htm - ai si schita ca sa intelegi...............E un concept, si poate candva, o sa para in serie.......avem si FCX Clarity, dar voi ???" Pai atunci n-aveti nimic. Daca “il aveti” dar nu se poate cumpara, inseamna ca nu-l aveti. E o logica de gradinita...Honda are meschinaria asta de ZLEV de 12 ani si totusi nu se regaseste pe strada. Asta in vreme ce Civic e doar LEV 2 si ULEV 2 iar Golfu` e PZEV pe de-a-ntregu` de vreo 3 ani...Pionier mare in protectia mediului Honda asta. Putin praf in ochi cu un hibrid si cat nu e atenta lumea, arunci pe piata milioane de LEV-uri...Sounds fair to me... Cam aceeasi treaba si cu FCX-ul...De ce nu se vinde la liber ci numai in leasing pe max 3 ani la 600 $/luna si contingentat? E cumva un experiment? Cat pierde Honda la fiecare masina din asta? Pentru imagine e buna dar hai sa nu ne grabim. In America se face oricum totul aiurea. Daca ar avea un minim bun simt, nu ar fi nevoie nici de hibride, nici de fuel cell. Pentru ani buni de-acum incolo. O simpla limitare a consumului ar rezolva problema muuuuult mai rapid… BTW, sa ma anunti cand ajunge FCX-ul in Europa... "http://www.atlmotors.com.jm/technology.shtml - alte inovatii HONDA" TU AI CITIT PROSTIILE ASTEA?!?!?!?! Macar de curiozitate? Nu te-a lovit greata? Nu te-ai speriat ? ABS ?!?!?!? Vai, ce penibil…CR-V ?!?! Modelul de masina a dobandit statut de tehnologie ?!?!?!...Jenant...SOHC?!?!?!?!?!?!?!?! Amandoua camele sunt pe vilbrochen (crankshaft)?!?!?!?! Pfuaaaaa...Mai trimite-mi din astea ca ma distrez enorm. Ma si intristez, ce-i drept, sa vad ca un inginer cu 14 geamantane de diplome poate sa sustina febril asemenea gugumanii...Si cica eu imi duc masina la el sa mi-o repare...si mai ma astept sa si ajung cu ea intreaga acasa... ”Oricum, scriu pentru doritorii de informatie, nu pentru tine, crezi si faci ce vrei....” Bunule samaritean, scrii numai prostii...Mai bine ai invata tu mai bine inainte de a-i invata pe altii...Cu informatii din astea, s-ar face lumea de ras...noroc ca nu te mai baga lumea in seama...Pana si tovarasii de lupta te-au abandonat cand au vazut ce aberatii insiri pe-aici... ”Inteleg ca voi, cei care masini germane in cap ca sa nu zic iar o metafora, ca oricum n-o intelegi, purtati o URA fata de cei care iubesc masinile japoneze, si-n special HONDA. ( si viceversa e reala, dar macar avem fapte,dovezi , la voi URA este CRONICA )” Esti pe-aproape. E ceva cronic dar nu ura. ESTE VORBA DE INTOLERANTA CRONICA LA PROSTI. Si vorbesc doar pentru mine. Daca ai dat in drumul tau peste niste fani VAG cretini, e alta poveste. Sunt sigur ca exista si asa ceva fiindca fiecare marca are falitii ei. In ceea ce ma priveste, respectivii sunt la fel de cretini chiar daca sunt fani VAG. Care “VOI” mai baiete? Adica fanii Honda? Sau tu, Toy, bbb si Schultz? Nu zic ca nu or exista fani Honda cu capu pe umeri si picioarele pe pamant care sa sustina marca prin argumente pertinente. Dar voi nu va incadrati in categoria aia...Iar tu esti de departe cel mai ratacit... ”Nu te mai pui cu mine? vai ce onoare, te-ai pus cu mine pana acum.....Daca recitesti primele posturi TU ai fost primul care a dat cu piatra...............in PAUL.” Nu te face tu avocatu` lu` Paul…Ocupa-te mai bine de tine insuti ca ai nevoie mare…Se descurca Paul si singur (chiar mai bine fara ajutorul tau). A scapat si el vreo doua dude pentru care l-am sanctionat poate un pic prea dur. Si asta pentru ca m-a abordat cam de sus (“i-a cam dat mucu la BMW” - o exprimare nu tocmai academica si alte cateva maruntisuri) in conditiile in care ma exasperase tolomacul ala de bbb cu aberatiile lui... Daca Paul vroia sa se apere pana acum, o facea si singur mai ales ca ii era si un pic mai usor fiindca au tabarat hienele pe mine (e o metafora, stii ce-i aia, nu?). Dar baiatul a avut totusi destul de mult bun simt sa recunoasca, fara sa i-o ceara nimeni, ca Honda a cam calcat in strachini si ca s-a abatut de la traditie. O parere foarte echilibrata, specifica unei anumite categorii de clienti Honda. ”Apoi nu stii sa faci comparatii.............” Te referi cumva la chestii de genul “ Ai Vokswagen, ii urasti pe Hondisti?” Noroc cu tine ca stii sa le faci... "Am vazut ca incepi sa folosesti metafore, e bine, inseamna ca ai invatat ceva de la mine !" De la tine nu am ce sa invat. Nimic. Dimpotriva, daca ma iau dupa tine, imi bag in cap numai prostii…si cine stie ce alte nazdravanii ca are balta peste… "Sa te ierte bunul Dumnezeu................ai derapat rau de tot! Eu te iert, ca asa-i frumos......" In primul rand, n-ai pentru ce sa ma ierti. Si in al doilea rand, nu ti-am cerut niciodata acest lucru...

@ george cand ai sa inveti ce inseamna distributia greutatii la un auomobil , atunci ai sa-ti dai seama de ce ¨tampitii¨de ingineri japonezi , au ¨uitat¨ sa puna discuri mai mari la S2000 ! ...pana atunci,te las sa te certi linistit ....inca imi comfirmi ca traiesti pe alta lume , intelegi doar ce vrei si cum vrei, iar cand esti ironizat ,o dai in barcute : ¨Mai, eu cand ti-am zis ca esti dus cu capul, am stiut ce spun. Ce a vrut sa insemne insiruirea asta ilogica, incoerenta, repetitiva si de-a dreptul penibila?!?! Sa stii ca nu exista limita minima de caractere la posturi. Daca nu stii ce sa scrii, poti sa lasi pauza. Nu te sanctioneaza nimeni. Ar fi preferabil sa raspunzi totusi punctual la ceea ce-ti scriu eu aici. Nu-i nimic daca nu te pricepi. Nu esti singurul inginer care habar n-are de viata lui...¨ cum ti-am mai spus : tu cu ale tale , ....noi cu ale noastre !

@ Toy Daca dau la o parte citatul si lalaiala aia ieftina, mai raman nici 2 (doua) randuri. In numai 2 randuri ai fost in stare sa spui niste prostii cutremuratoare… Daca eu, care nu numai ca nu sunt inginer, dar nici macar nu am studii apropiate domeniului, stiu mai multe despre masini decat tine, e foarte grav. Inseamna ca si tu esti un inginer foarte foarte foarte foarte prost… Daca iti creste masa pe fata cu 2 kg, solutia e la mintea unei gaini crescute in cusca: cresti masa si pe spate tot cu 2 kg. Mai ales ca este nevoie si acolo de ceva imbunatatiri (discuri pline de 282 mm ?!?!?) Distributia maselor n-are nici o legatura cu asta. Motivul pentru care au recurs la aceasta solutie este cu totul altul, da` tu n-aveai cum sa-ti dai seama fiindca nu este totusi la fel de simplu ca spalatul podelelor… PROBABIL (retine ca am spus PROBABIL, ca sa nu ma acuzi dupa aia de tot felu` de aiureli) ca ai dreptate si inginerii de la Honda chiar sunt tampiti daca asta i-a impiedicat sa doteze o masina sport cu niste frane performante. In topul calitatilor unei masini sport, performantele franelor sunt deasupra distributiei simetrice a maselor (bun inteles, in conditiile in care dezechilibrul nu este exagerat)… Apropo, as vrea sa stiu de ce la S2000 apare, pe langa “masa la gol” si mentiunea 50:50 iar la Civic Type R nu apare…pe aia nu au reusit s-o echlibreze? Si daca tot nu au reusit s-o echilibreze, de ce nu i-au pus totusi niste frane capabile? http://www.honda.de/content/automobile/modelle_s2000_technische_daten.php?mv=57 http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_technische_daten.php?mv=1056 Daca tot ai punctat aspectul asta precum ca inginerii de la Honda sunt probabil tampiti: Civic Type R are masa la gol 1338 kg iar S3, de exemplu, are 1455 kg, adica doar 117 kg in plus in conditiile in care S3 are tractiune integrala (ai idee ce inseamna tractiunea integrala din punctul de vedere al pieselor suplimentare si al stabilitatii?), e turbo (adica mai are niste piese in plus – turbina, niste radiatoare pe-acolo, ceva tubulaturi), niste frane de toata increderea (deep-biting and fading-free) si probabil si alte chestii… De fapt, este vorba strict de o simpla meschinarie…specifica Honda dealtfel. Dar aici, daca tot nu se pricep, puteau sa copieze de la altcineva…de exemplu de la Audi S3: discuri fata ventilate 345x30mm + etrier cu racire/discuri spate ventilate 310x22mm. Atat de simplu era…Mai ales ca Honda lucreaza deja cu producatorul sistemului de franare de pe S3… BTW, vad ca a aparut noul Civic Type R…Poate-mi spui si mie cu ce a venit nou “noul” Civic Type R fata de vechiul Type R… Inca o data dai dovada de un tupeu crancen...cum poti tu sa ma acuzi, cu atata seninatate pe deasupra, ca eu inteleg ce vreau si cum vreau?!?!? In afara de insiruirile alea inepte la care nu puteam sa dau nici un raspuns pentru ca erau total ilogice, am raspuns aproape la toate gugumaniile pe care le-ai varsat aici. Tu, in schimb nu ai raspuns decat la obsesiile tale dar te dai lovit in aripa iarasi de parca ai fi vreun ingeras… Cum e pana la urma cu: - paritatea masinilor, - portofoliul tehnologic, - miliardele de motoare produse de Honda, - PAJIIIIISTILE si PADURIIIIILE - colegii care rad pare-se cu tine... - specificitatile Romaniei in ceea ce priveste fiabilitatea, - LKAS-ul, - plaja de cuplu maxim - VAG??? (you poor deer...) - Eva Mendez (mi-e mie jena sa scriu despre treaba asta, nu stiu cum nu ti-a fost tie jena sa te gandesti la asa ceva), - magaria aia referitoare la “aprinderea unei lumanari in fiecare an”?!?!?!?! Cum ai mai spus, eu cu argumentele mele, voi cu aberatiile voastre… PS. N-am stiut ca gugumaniile sunt considerate, mai nou, “ironii”…

Comparatia intre s2000 cu un s3 este potrivita?de ce nu cu un tt cabrio?de ce nu comparati un tt cabrio cu un s2000 din anul in care s a lansat s 2000 ? nu prea as paria pe audi ,nu contesta nimeni ca audi nu face masini fiabile,performante ,etc insa la ce preturi(un a5 ,1,8t 170 cai cu cateva optionale respectiv colan multifunctional, xenon si incalzire in scaune ajungea la 37500 ddp si stateai 6 luni dupa el)? type r vs golf gti este mai aproape de adevar decat cea cu s3 (un gti cu dotarile de pe type r este mai scump cu cateva mii bune ca sa nu mai vb de audi care ca si pret de achizitie cu ceva optiuni poate fi comparat cu un STI) .sunt curios insa cat de des ajunge un un type r ,forjat la linii, in service si un gti ? de ce la revanzare s2000 si type r au preturi maricele?poate proprietarii au mai multe amanunte.

am avut rabdare sa citesc tot ce sa scris(toate comentarile)sper sa treaca cit mai mult timp pina o sa dau iara de un prost ca george,ma socheaza prostia lui,iti spune un fan honda unu care detine una diesel de ceva timp inainte am avut audi ,ford galaxi da de cind am honda asta accordu parca m-am indragostit de ia,nu stiu o fi bagat ceva in clima?sper sa nu conduci niciodata una nu de alta nu as vrea sa traiesti senzati pur sport cu o masina de familie ca probabil ar crapa inima in tine.in rest mult noroc si numai bine PS:george nu mai scrie nimic pe saitu asta ca ii exact cum te-ai pisa contra vintului si dupa toata discutia de pina acum cu LEE si toy ai cam udat pantaloni ba si camasa si deja ajungi la limita penibiluli,asa ca iti strig eu dintr-o honda intoarcete ca esti lioarca frate!!!!!