Honda copiază configuraţia motorului de la Mercedes şi renunţă la conceptul utilizat în ultimii doi ani
Honda a decis să schimbe radical designului motorului şi să amplaseze turbina separat de compresor, la fel ca rivalii de la Mercedes.
Honda a anunţat la sfârşitul săptămânii trecute că va adopta un nou design pentru unitatea de propulsie în sezonul 2017, însă nu a oferit detalii concrete în acest sens. O serie de surse au dezvăluit însă pentru publicaţia Autosport că schimbările pregătite sunt radicale.
Astfel, Honda va renunţa la actuala configuraţie foarte îngustă, supranumită "size-zero", în favoarea unei soluţii adoptate de mai mult timp de rivalii de la Mercedes:
va amplasa separat turbina şi compresorul, iar sistemul de conectare între cele două componente este de asemenea similar cu cel folosit de Mercedes. De asemenea, se vehiculează că Honda va adopta un sistem multi-jet pentru a transporta carburantul în camera de combustie, după un model folosit de Ferrari.Cu alte cuvinte, Honda va renunţa la conceptul anterior după două sezoane în care a înregistrat numeroase problemele de fiabilitate, în timp ce puterea motorului cu combustie a fost mai mică decât cea a tuturor celorlalţi constructori.
Pe parcursul ultimelor doi ani, Honda s-a concentrat în special pe îmbunatăţirea sistemelor de recuperare a energiei, astfel că în această iarnă a venit rândul motorului cu combustie internă. În ciuda acestor schimbări, se anticipează că McLaren va fi capabilă să păstreze lăţimea îngustă a monopostului şi în sezonul următor.
Via Autosport
invata de la cei buni nu i-ar syrica nici lui alonso ceva sfaturi de la hamilton sau rosberg