Grupul Volkswagen va elimina 50% din modelele sale din gamă
Grupul Volkswagen a anunțat oficial că își va micșora drastic gama sa de modele până în 2030. Jumătate din modelele din actuala gamă vor fi eliminate, iar capacitatea de producție va fi limitată la 9 milioane de vehicule pe an.
De aproape 2 ani, Grupul Volkswagen se confruntă cu probleme financiare. În încercarea de a reduce din costuri, gigantul german și-a micșorat forța de muncă și chiar a sugerat închiderea unor fabrici din Germania.
Acum, grupul de la Wolfsburg tocmai a venit cu un anunț îngrijorător. Conform acestui anunț, Grupul Volkswagen va elimina jumătate din modelele sale din gamă până în 2030. Acest proces de eliminare a modelelor va avea loc cu efect imediat, așa cum precizează comunicatul oficial. Astfel, vor rămâne în gamă doar modelele din segmentele considerate cele mai atractive.
Reducerea numărului de modele din gamă nu este singurul anunț surprinzător. Grupul Volkswagen a mai adăugat că numărul de dotări opționale va fi redus cu 75% față de acum, astfel că opțiunile de personalizare pentru fiecare model vor fi drastic reduse.
Planul de viitor al Grupului Volkswagen este acela de a se concentra mai mult pe „produse și tehnologii care livrează cea mai mare valoare adăugată pentru clienți și cea mai mare contribuție de valoare pentru grup.” Cu alte cuvinte, gigantul german se va concentra doar pe modelele cele mai vândute și cele care generează cel mai mare profit.
La final, Grupul Volkswagen mai anunță că va limita capacitatea sa anuală de producție la 9 milioane de vehicule.
În ultima perioadă, mai multe mărci ale grupului de la Wolfsburg au retras câteva modele importante. Volkswagen Touareg a fost retras definitiv din producție în primăvara acestui an, la fel și Volkswagen Touran. Porsche a renunțat la 718 Boxster și Cayman, iar la sfârșitul acestei luni va retrage din producție și versiunea termică a lui Macan.
Audi a retras din producție, tot în acest an, modelele A1 și Q2. În ultimii 3 ani, marca de la Ingolstadt a pus capăt producției mai multor modele, precum TT, R8 și Q8 e-tron.
via Motor1
Vezi ce stiri vin dinspre VW si te prinzi de cap. Ma uitam aseara la un documentar despre Piech realizat in 88, un personaj de genul ar trebui la carma VAG, nu contabili expirati. Omul ala era un INGINER care si-a impus mereu vointa si asa au ajuns la un moment dat cel mai mare producator auto din lume. Are si pacatele lui, dar e la ani lumina de papagalii astia de birocrati. Intrebat la o petrecere unde ii place sa petreaca cel mai mult timp, a raspuns: nici la birou, nici in sedinte, ci la volan. Cum frate sa lasi contabilii sa decida? Auzi la ei, lasam masinile cea mai mare valore adaugata pentru clientic. Ce vor sa produca? Ce-i cu exprimarea asta corporatista?