Geely lansează primul său SUV plug-in hybrid în România: start de la 37.000 euro

Publicat joi, 18.12.2025 15:46 de Alexandru Monenciu

Chinezii de la Geely lansează pe piața din România noul Starray EM-i. SUV-ul echipat cu un sistem de propulsie plug-in hybrid pornește de la 36.990 de euro.

Noul SUV plug-in hybrid Geely Starray EM-i este disponibil pentru precomandă în România. Înainte să îți spunem de la cât pornește, haide să trecem în revistă cele mai importante caracteristici ale acestuia.

Așadar, noul Starray EM-i are un ampatament care măsoară 2.755 de milimetri și un coeficient de utilizare al spațiului interior de 67.5%, cel mai bun din clasa lui. Volumul de încărcare al portbagajului este cuprins între 528 și 2.065 de litri, în funcție de poziția banchetei. Sub podeaua portbagajului mai este disponibil un spațiu suplimentar de 100 de litri.

Clienții din România vor avea la dispoziție două niveluri de echipare, anume Pro și Max. Echiparea standard include un instrumentar de bord digital, de 10.2 inch, dar și un ecran central de 15.4 inch pentru sistemul multimedia. Versiunea de top vine în standard și cu un Head-up Display de 13.8 inch.

Sistemul audio cu 16 incinte și amplificator de 1.000 W este semnat de Flyme Sound.

Paleta de culori exterioare include 6 nuanțe metalizate, inclusiv Gri Volcanic și Verde Jungle. Habitaclul este disponibil în două culori: Negru Ebony și Maro Caramel.

MOTOR TERMIC DE 1.5 LITRI ȘI UNITATE ELECTRICĂ DE 218 CP

Indiferent de nivelul de echipare ales primești același sistem de propulsie. Motorul termic are 1.5 litri și dezvoltă 99 de cai putere, iar motorul electric este capabil de 218 CP și 262 Nm cuplu maxim, această combinație atingând o eficiență termică de 46.5%.

Bateria are o capacitate de 18.4 kWh, astfel că autonomia pur electrică ajunge la 83 de kilometri în ciclul WLTP. Acumulatorul poate fi încărcat rapid cu 30 kW, caz în care repriza 30-80% durează 20 de minute. În cazul unei încărcări AC de 6.6 kW, încărcarea completă durează 3 ore.

Geely declară un consum de combustibil de 6.2 litri/100 de km și un consum de energie de 14.7 kWh/100 de km. Autonomia totală este de până la 943 de kilometri, susțin reprezentanții companiei. Funcțiile Vehicle-to-Vehicle și Vehicle-to-Load sunt standard.

Noul Geely Starray EM-i vine cu o listă generoasă de sisteme de asistență, inclusiv frânare automată de urgență, cruise control adaptiv și inteligent, menținerea activă a benzii de rulare, monitorizarea unghiului mort, avertizare pentru trafic transversal spate, recunoașterea semnelor de circulație și o cameră cu vedere la 360 de grade.

SUV-ul plug-in hybrid a fost testat de Euro NCAP și a primit 5 stele la testele de impact.

Și acum prețurile de pornire. Versiunea Pro începe de la 36.990 de euro, iar versiunea Max de la 38.990 de euro. În perioada de precomandă, clienții din România primesc o reducere de 2.000 de euro pentru versiunea de top.

via Geely

  • nsrei, joi, 18.12.2025 22:05

    Cam scump. Scump bine. De banii ăștia visez sa îmi iau gle condus de o bătrânică in Germania sau in general. Sau un bembe. Abia ieșit din rodaj

  • alex_cu_a_mic, vineri, 19.12.2025 10:23

    "vine cu o listă generoasă de sisteme de asistență" majoritatea fiind standard pe aproape orice europeana mai rasarita din ultimii 10 de ani.

  • Elektrikkk, vineri, 19.12.2025 21:42

    Imensa greşeală a producatorilor auto cu PHEV este că fac încarcarea lentă. Încărcare DC cu 30 kw.... Rău... Dacă o făceau la 100 kw practic încărcau bateria în 5 minute, iar la 150-200 nici nu mai zic Apoi încărcarea AC 6,6 kw în 3 ore ??? Când pe EV au de 11 şi 22 kw... La 22 kw ar încarca întro singură oră. Darrrrr.... bătaie de joc.

  • Sirbu Radu, duminică, 21.12.2025 11:56

    Din apariția acestui model avem confirmarea existentei unei concurente pentru producătorii români de autovehicule în afara UE. Și cum în UE concurența este puternică, este clar că orice mărire de pensii și salarii au să facă producția României necompetitiva.

  • Cătălin, luni, 22.12.2025 11:27

    Taxarea mașinilor chineze le face prohibitive