Franţa: Renault pierde din cota de piaţă în favoarea PSA Peugeot-Citroen

Vor recupera imediat dupa lansarea noilor produse... Grupul Renault are potential mai mare decat PSA

era si cazul. la ce masini fac

Daca esti un cunoscator in domeniu auto ai putea mai mult de atat sunt convins..ridica in continuare in slavi idolul vag ca esti brainwashed se vede...viseaza in continuare.

Renault face masini bune. Problema e indisponibilitatea anumitor piese ce duce la marirea termenului de livrare. Clientii mai pretentiosi nu sunt dispusi sa astepte si se indreapta spre alte marci... oricum, grupul Renault inseamna Dacia+Renault... Dacia dupa cum se stie are o fiabilitate buna dovedita prin marturiile clientilor din toate tarile europene... Pe de alta parte, in raportul ADAC din 2011, RENAULT indica rezultate “bune” si “excelente” din punct de vedere al fiabilitatii. In clasa mica, modelele fabricate incepand cu 2007 sunt considerate ca fiind “bune” si “excelente” din punct de vedere al fiabilitatii. De notat ca Twingo este o referinta in materie de fiabilitate si longevitate! Fiabilitatea noului Megane este “excelenta”, iar modelele de Megane 2 fabricate începând cu 2006 imbatranesc, de asemenea, frumos. Deci degradare scazuta în timp, in termeni de fiabilitate, a modelelor Megane!

Renault are potential doar in imaginatia ta, PSA (Peugeot-Citroen) este al 2-lea producator european dupa grupul VAG. Aici nu ma refer la numarul de unitati vandute cum ar crede posesorii de logan si symbol, ci de brand per total, ca imagine, ca profit etc.) Asa ca Dacia e Dacie, reno e reno, PSA e PSA si tot asa...stiti ordinea.

Mai ,poate omul are Ford,ca ai sarit ca ars daca a spus adevarul? Ce ,numai VAG face masini? Dar asta e adevarul; PSA a crescut muuuuult in ultimii 6-7 ani si clar e peste Renault ,la tot!

Mi se pare ca nu vedeti imaginea de ansamblu... ori nu aveti toate informatiile, ori va prefaceti ca nu exista... Cand spunem Grupul Renault in Europa, spunem Dacia + Renault. Exact! o luam pe marci daca nu pricepeti altfel. In doar 7 ani de la preluare, Dacia e inca o marca tanara pe piata europeana si in afara. N-o puteti compara cu Peugeot sau Citroen (marci cu istorie bogata) nici ca piete de desfacere, nici ca numar de modele in gama. Renault e alta poveste.Renault e una dintre putinele marci create inainte de 1900. Renault e marca franceza nr.1 pe pricipalele piete europene ca volum de vanzari, inaintea Peugeot SAU Citroen. Diferenta nu e foarte mare, insa Renault s-a mentinut ani la rand inaintea celorlalte 2 marci franceze. Renault are potential. De ce are Renault potential? Pentru ca viitorul se decide acum. Viitorul rezerva reglementari de mediu f. stricte: emisii medii de maxim 95 g/km pana in 2020. Renault insa o ia inaintea Comisiei Europene si spune ca vor cobora amprenta de carbon la valoarea asta pana 2016, adica emisii cu 20% mai reduse decat acum. De altfel, Renault este primul producator auto care a avut curajul sa dea publicitatii ampreta de carbon medie a gamei de vehicule. Planul RENAULT 2016 implica deasemenea continuarea politicii de inovatie printr-o noua generatie de motoare termice,denumite „Energy” . Vor avea si o gama completa de masini ELECTRICE, astfel ca impreuna cu Nissan pana in 2016 planuiesc sa puna in circulatie 1.5 milioane de VE pe plan mondial. In Europa, pe langa gama de vehicule electrice, se vor lansa vehicule notabile precum Twingo faza a 2-a in 2011, noul Clio in 2012, iar pentru Dacia un vehicul familial si o utilitara usoara in 2012. Discutam deasemenea de un nou limbaj de design si de calitatea perceputa mult imbunatatia. Calitatea asamblarii se vede si la Megane 3, Laguna, Scenic sau Koleos. Alte proiecte comune... o noua platforma C-D comuna cu Nissan pentru segmentele mediu si superior va permite atingerea unei productii de 1.5 milioane de vehicule/an. Renault si Daimler vor lucra in comun pe platforma A pentru fabricarea viitoarelor modele Twingo si Smart. Platformele de vehicule utilitare Renault vor face obiectul unor acorduri cu Nissan si Daimler. Oricum, noile tendinte ale pietei se indreapta catre masinile de dimensiuni mai mici si catre tehnologiile abordabile, iar aici Renault este tatic...

Vai,nu se poate.....Renault?????....Da' Renault era cel mai tare producator auto din lume...Era "taticul" producatorilor....

da mascariciule, rastalmaceste-mi vorbele daca mai mult nu poti...

astia care s-au nascut ieri normal ca mananca rahat de Renault... n-ai ce sa le ceri... astia bazati cu o cultura auto solida stiu mai bine... de aia n-o sa-i vezi aruncand cu noroi aiurea in Renault

Imi pare rau!Nu vreau sa ajumem la polemici din cauza asta,da' chiar credeam ca Renault e "taticul" lor...A tuturor constructorilor..:)))

uuh "polemici" ... ai invatat un cuvant nou pe ziua de azi si te grabesti sa ne arati ca stii sa-l folosesti, nu?

cazan de ,,masina,,

Este un lucru absolut firesc ce face Renault. Este ideea de ansamblu a unei companii auto care detine mai multe marci si care incearca sa-si adapteze fiecare produs la tendintele actuale ale fiecarei piete, asa cum azi "prind" bine la public motoarele mici si supraalimentate sau masinile electrice. In plus asta e solutia sa faci fata unei concurente tot mai puternice. Te agati de orice: inovatie, tehnologie cat mai noua, raport calitate/pret cat mai bun, dai de veste ca esti primul care a facut nu stiu ce si nu in ultimul rand un marketing sanatos.

De acord ca Renault investeste in tehnologie noua. Ceilalti nu fac la fel?La capitolul ,,motoare mici supraalimentate'' au pierdut startul.Daca erau destepti apareau ei primii cu ceea ce VW vinde de ani iar Ford e pe piata deja ,iar Fiat s-a umplut de premii cu 0.9 Twin air.Despre electrice si hibride mai vorbim. Lumea inca e zapacita de noul concept pe baza de curent iar sacalii din politic si industria auto inca nu sunt pregatiti dpdv logistic sa ne ia banii.Vor aparea celule de schimb la acumulatori la preturi ce ne vor face sa regretam benzina... samd. Renault e ok pana te ia capul de la electronica,injectoare,preturi la piese si mai ales frecventa defectiunilor.Ce are noul Clio care deja e un esec economic pt. R?In schimb Fiesta rupe piata,Poloul nou e tot mai intalnit pe piata,sa nu mai vorbim si de Fiat,Kia etc care la modele mici si medii vin tae din urma.Hai,atacati-ma!Romanilor....

Off topic Prietene,eu messengeru' l-am folosit prima data prin 2000.Tu atunci faceai caca in scutece(nu era Pampers in Romania). On topc Consider ca alianta PSA face masini mult mai bune,din punct de vedere calitativ, fata de Renault aka "taticul" producatorilor.

Ai si tu dreptate. Totusi se spune ca dpdv calitativ Clio este peste 207 de exemplu. In plus, asa cum am zis si in comentariul anterior, marketingul sanatos care aduce profit. La Renault am vazut ca se refera la preturi mai mici decat concurenta si dotari ceva mai bune (pentru ca e greu sa te pui cu nemtii - sincer nu prea imi place sa o spun dar cam asa e), indiferent de capitolul la care ne referim (mai ales cel al imaginii). E suficient sa vedem de la ce preturi si ce motoare porneste un Clio si un Polo de exemplu. Reversul in schimb este o calitate (ceva) mai slaba. Eu sunt de parere ca nu poti sa fabrici o masina si ieftina, si dotata si fiabila. Exceptie ar face Logan, insa si acolo s-au facut unele compromisuri (cel mai mare eu il vad a fi caroseria care nu e galvarizata).

Renault-Nissan a fost singurul grup auto dispus sa investeasca peste 1 miliard de dolari in dezvoltarea si raspandirea masinilor electrice... Logistic sunt mai pregatiti decat oricine, trebuie doar putina documentare. Niciun alt constructor nu are investitii de asemenea amploare. Iar fiabilitatea crescuta a ultimelor generatii de modele Dacia -Renault se vede in toate statisticile. Twingo, Clio , Megane, Laguna, Scenic toate au primit recunoasteri internationale pentru buna fiabilitate a componentelor. Nu fii ignorant! De legendarul Renault 5 si acum se mai vbeste cu respect si admiratie, iar urmasul lui Clio a fost un succes comercial in anii 90. Clio a fost lider de piata in acea perioada. Mai direct spus Clio 1&2 se p'/sa cu jet sub presiune pe Fiesta sau Polo. Asa ca scuteste-ne... Sunt sigur ca noul Clio 4 va readuce stralucirea din trecut.

Intradevar, calitatea perceputa la Koleos si Laguna a aratat exact realitatea in vanzari. Le numeri pe degete cand le vezi pe strada. lar Flatulence noroc ca se cumpara in flote, dar tot de firme cu actionariat francez. Referitor la aia 20% pana in 2020, ALMA o sa fie un esec.

Este vorba de motorul asta: http://www.youtube.com/watch?v=Uqu0huka_yo Adica Renault iar lanseaza ceva in urma concurentei.

FLONE tu esti o nulitate dpdv tehnic... tu crezi ca daca-ti faci cultura auto pe youtube esti cel mai tare... calmeaza-te... sunt analisti auto care apreciaza progresul Renault si te-ai gasit tu -paduchele- sa-i contrazici

"intradevar" se scrie la tara la tine unde ai frecventat cursurile gimnaziale. corect scris e "intr-adevar"

Numai un angajat Renault poate sa se oftice sa de tare incat sa atace persoana. Reflecta perfect mentalitatea romanului angajat la stapan.

nu se oftica nimeni... nu esti insa suficient de destept sa-ti dai seama ca exista fani adevarati

Si un fan adevarat ataca persoane sau raspunde cu argumente palpabile? Dar nu cu raspunsuri samponate de Renault.

singura "samponare" ar trebui facuta creierului tau neted in speranta ca se va "increti" putin... esti terminat baiatule

Termin, neterminat ... PSA sta mai bine decat Renault. Ca iti place tie sau nu. Si nu ai decat sa te oftici.

@FLOCE agramatul Ca-ti place tie sau nu, prostii ca tine sunt in minoritate. Majoritatea e de acord ca Renault e peste PSA. Scurt pe doi.

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/34283/Topul-producatorilor-auto-in-primele-noua-luni-in-Europa.html

Copilu',uita-te la data...Daca vrei un top cu cei mai mari producatori ai lumii,aici: http://www.thetruthaboutcars.com/2011/06/world’s-largest-automakers-of-2011-projected-gm-wins-toyota-takes-3rd/

Oftica as zice ca e pe tine mascariciule... disperarea te face sa cauti in pripa pe GOOGLE orice articol favorabil... si o dai in ridicol bineinteles... pui articol de pe wall-street.ro din 2007 ... am ras de m-am stricat... Google nu te salveaza baiatule... trebuie sa cunosti lumea auto Proiectiile unor jurnalisti auto pot sa nu includa Renault-Nissan care desi sunt un grup auto la fel ca si VAG, merg pe alta filosofie bazata in principal pe respectul identitatii de marca. Renault-Nissan a avut in 2010 peste 7.3 mil. unitati, depasind VAG. Lasa-ma sa ghicesc: ai golf 4 sau passat tdi?

Te rog sa ma ierti ca te-am facut mascarici.De fapt ala sunt eu.

tipic pentru un copil de 13 ani

Nu inteleg!...Imi scriu atat comentariile pentru,cat si cele contra Renault si ma votez singur?!?...WTF???

stiu ca visezi la un megane rs dar soarecele magari viseaza. simplu si la obiect RENAULT este mai slab ca PSA. Citroen a adus nenumarate inovatii in domeniul auto acum atata timp incat nu numesti acel timp antichitate. da probabil ca lucrezi la meridian si iti este frica sa nu pierzi bonusul de la seful. renault a vandut mai mult ca grupul vag??? MA INDOIESC. si de ce toti care critica intr-un fel sau altul renault sunt lobotizati (de la lobotomie, da pe google sa vezi ce inseamna)??? este foarte simplu un renault pe termen lung te costa MUUUUUUUUUULT mai mult ca si intretinere ca un VAG ;). Dacia este o masina foarte buna la pretul platit dar vorba cuiva flatulence & co nu prea. si ca o parere strict persoanala clio sedan este cea mai urata masina din ultimii 30 de ani.

Te indoi tu, dar ai grija sa nu te rupi... http://www.automarket.ro/stiri/alianta-renault-nissan-ocupa-locul-trei-in-topul-vanzarilor-din-2010-35978.html De restul nici nu mai vbesc... esti varza... cu carnati :)) apropo de inovatii... invata istoria automobilului si o sa vezi de ce Renault este considerat producatorul FRANCEZ numarul 1. Revenind la prezent, Peugeot ofera pentru al sau varf de gama garantie 2 ani fara posibilitatea de extindere si revizii la 20.000 km pt 1.6 vti / thp si 2.0 hdi si la 15.000 km pt 1.6 hdi , pe cand Renault ofera garantie 3 ani cu cu posibilitatea extinderii pana la 5 ani, iar reviziile sunt la 30.000 km. Adica in 100.000 km la Renault 3 revizii, pe cand la Peugeot ai CEL PUTIN 5 revizii... asta apropo de costurile de intretinere... ciudat ca PSA are incredere mai mica in produsele lor decat o ai tu ... Ah si faza cu "clio sedan" e clasica pt unul care n-are nicio treaba cu lumea auto si isi face o idee asupra gamei Renault doar pe ce vede in trafic... Baiatu afla tu ca vechiul "Clio Symbol" sau "clio sedan" , cel cu design controversat la care te referi tu, nu se mai fabrica de ani buni... acum Clio e Clio (hatchback) , iar Symbol e Symbol... interiorul, materialele, dotarile - toate astea sunt diferite. Symbol e o masina adresata pietelor emergente. E un segment pe care Renault are succes, iar PSA e inexistent (vanzari totale) ...

vrei sa facem o lista cu ce a inventat psa si ce a inventat renault??? daca eu sunt varza cu carnati dar tu clar esti fasole cu sunculita :). citeste te rog. in anii 1960 - 1970 citroen avea faruri care se roteau odata cu volanul, suspensie pneumatica, servofrana si asa mai departe. si de ce aduci si nissan in discutie cand se discuta strict de producatori francezi :) asta ca idee. stiu foarte bine de cand nu se mai produce eroarea aceea de design si unde e facuta (turcia). eu nu comparam costurile de intretinere psa cu renault... daca esti dracut sa citesti cu atentie si nu ma refer la masini care sunt in garantie. ci post garantie. psa poate nu are nici un interes sa fie pe pietele emergente (personal consider asta o greseala). eu nu am comentat nimic de asa ceva. am spus doar ca e cea mai urata masina din istorie dupa parerea mea umila.

n-am timp si nici chef sa-ti fac liste unor mascarici care o sucesc cum vor ei... discutia NU era "strict de producatori francezi" din moment ce ai scris "renault a vandut mai mult ca grupul vag??? ma indoiesc" ... pun inca odata link-ul: http://www.automarket.ro/stiri/alianta-renault-nissan-ocupa-locul-trei-in-topul-vanzarilor-din-2010-35978.html daca e sa vbim de grupuri auto si vanzari totale, pai hai sa privim in ansamblu, nu numai in parcarea din spatele blocului tau... in rest, ai multe bla bla-uri si nonsensuri .. design? turcia?! numai tu stii ce ai vrut sa scrii... e o harababura in mintea ta... PSA n-are interes pe pietele emergente?! s-o crezi tu baiatule... http://www.automarket.ro/stiri/dacia-ar-putea-avea-un-rival-francez-psa-pregateste-renasterea-marcii-35952.html Ei se chinuie demult, n-au insa experienta renault-nissan... in fine, asta-i doar un exemplu unde o dai in bara... daca stau sa te iau la scuturat 2 bani nu faci

Voi scrie asa ca mascaricii din capul tau sa stea ordonati si sa inteleaga. 1. Cand am scris ca renault a vandut mai mult ca vag ma refeream la un destept de mai sus care scria asta intr-un comentariu nu la stirea in sine care se refera STRICT la piata franceza si la producatorii francezi. 2. Symbolul tau se fabrica in turcia la fabrica renault de acolo. Unde va fi inlocuit de noul clio. "Presedintele Frantei, Nicolas Sarkozy, se intalneste sambata seara cu presedintele-director general al grupului Renault, Carlos Ghosn (foto), pentru a discuta in legatura cu intentia grupului auto de a fabrica viitorul model Clio IV doar in Turcia, in timp ce sindicatele acuza compania de santaj." 3. Designul de la Symbol este oribil. 4. AM ZIS "POATE NU AU". Imi place Citroen dar nu mi-as cumapara nici o masina franceza datorita faptului ca nu sunt fiabile si sunt scumpe la intretinere motiv pentru care stirile legate de PSA si Renault si strategiile acestor doua companii nu sunt importante pentru mine. Si incearca sa folosesti un vocabular demn de o persoana civilizata ca eu nu am zis nimic de tine. Stimate doi bani.

1. iar eu intaresc ce a scris acel destept. Renault-Nissan a vandut mai mult decat VAG. E greu sa recunosti cand o dai in bara, nu? 2. La faza cu Symbolul esti chiar batut in cap. Pentru a mia oara, Clio si Symbol sunt masini diferite, ce merg pe filosofii diferite. Symbol are avantajul pretului mic (sunt oameni care vor asa ceva), iar Clio e adresata celor mai pretentiosi, oamenilor care nu vor neaparat portbagaj de 500l. Locul unde se fabrica n-are relevanta in prezentarea ofertei din moment ce alti constructori procedeaza la fel. La Bursa, Renault are cea mai moderna fabrica din Turcia. Adica departe de ce-ti imaginezi tu. S-au facut zeci de mii de Clio 3 in Turcia si oamenii sunt foarte multumiti de el. Se poate vedea si in statisticile facute in vestul Europei. Clio e in top la fiabilitate si satisfactia clientilor. 3.Inca nu sunt convins ca vbim de aceeasi masina. Si chiar de ar fi asa, esti prea orbit de ura fata de francezi. Oricum, vanzarile vbesc de la sine: Symbol e una dintre cele mai vandute masini din Romania. 4. Lasa basmele. Ai bunul simt si arunca macar odata o privire pe www.adac.de . Renault e in top la fiabilitate cu majoritatea modelelor: Twingo, Clio, Megane, Laguna, Scenic etc.

1. omule acest articol vorbeste despre franta si desprea marcile franceze. nu are treaba cu vag daca renault nissan a vandut mai mult ca vag in franta e ok. e normal si logic. asa cum in germania renault este foarte slab reprezentat. 2. SYMBOL E CEA MAI URATA MASINA DIN LUME. Am scris eu clio??? Prima data am scris clio pentru ca modelul la care ma gandeam eu era clio symbol inainte sa fie despartite. 3. nu urasc nici un francez doar ca este parerea mea proprie si personala formata din experienta si foooooooooarte multi kilometri. 4. Eu vorbesc din experienta celor din jur si cei pe care ii cunosc nu teste si topuri care sunt platite de companii :). Prietenii mei cu renault (symbol, clio si megane) sunt dezamagiti de problemele pe care le au.

Newsflash !! In GERMANIA, Renault e marca de import numarul 1. Asta daca nu luam in calcul Ford, care desi este o marca americana, divizia europeana are centrul in Germania. Asa ca lasa aburelile si povestile cu "am un prieten cu Symbol"... tu inca ai impresia ca discuti cu agaricii tai de la coltul blocului... Wow, si crezi ca mare branza faci bagand la inaintare Symbolul ca unic reprezentant al marcii franceze in lume... sau crezi ca nu-mi dau seama? crezi ca esti primul care incearca asta? crezi ca denota cultura auto? crezi ca denota inteligenta? iti spun eu, slab reprezentati sunt neuronii in creierul tau...

De import? =)) =)) Normal ca e de import cea mai buna cu cine sa se bata cu fiat si cu kia ca restul oricum sunt produse in germania. Da am prieteni cu symbol, cu megane 2, si cu megane 1 si toti au probleme destul de semnificative cu aceste masini (cutii de directie, suspensie, radiatoare, etc.) Este parerea mea personala: renault sucks. :) Daca as dori sa cumpar o masina ieftina in nici un caz nu as lua un renault. Ci o masina germana second. Si vocabularul tau si modul tau de a iti expune parerile denota ca esti putin mai mult frustrat si cu un usor retard.

Ce mah?! Trebuie sa ti se explice si ca fiecare tara producatoare de masini isi protejeaza industria?! Chiar ma amuz cu prostia ta :)) La tine parcarea din spatele bocului tau reflecta realitatea pe orice meridian si imaginea actuala a unei marci e data de masini iesite demult din fabricatie... asta asa ca un adevarat cunoscator auto ce esti :D , Si iata ca "filosofia" ta se reduce la cateva cuvinte simple: "germanele e supreme dom'le!" . Oricum, ca sa fiu in aceeasi nota cu tine, si eu am auzit ca varul nepotului matusii strabunicii mele are un vw passat TDI nou-nout caruia ia cazut turbina la 1500 km... revenind la lucruri concrete... Statistici ADAC 2011 (Clubul Auto GERMAN) JEAN-PIERRE VALLAUDE, Director Calitate Renault: « Anchete în presă, rapoarte realizate de organisme independente, indicatori de calitate interni...unora li se poate părea dificil să înŃeleagă toate acestea. Pentru mine, raportul ADAC este unul de referintă. Aceste rezultate ne permit să măsurăm foarte simplu, pe o perioadă de la 1 la 6 ani,fiabilitatea vehiculelor noastre, în raport cu concurenta. Prin fiabilitate se întelege “ fără pene”. Modele pe care le fabricăm sunt fiabile încă de la lansare, dar nu ne putem multumi doar cu atât. Dacă vrem să ne satisfacem pe deplin clienŃii, cel mai important este să fabricăm modele durabile! Privind raportul din 2011, putem să fim mândri. Progresele noastre din ultimii ani sunt recunoscute. Noile noastre vehicule sunt considerate ca fiind “bune” si “excelente” (cu excepŃia Modus si Kangoo) si, mai ales, vehiculele noastre fabricate în 2006 sunt considerate, majoritatea, încă “bune” după 4 ani de utilizare. Trebuie să continuăm acŃiunile deja demarate în cadrul proiectului “durează si îmbătrâneste frumos” din Planul de Satisfactie Client pentru ca fiabilitatea tuturor vehiculelor noastre să fie recunoscută în clasamentul general ADAC care se face pe o perioadă de 6 ani. În ceea ce priveste segmentul de masini de clasă mică, modelele noastre fabricate începând cu 2007 sunt considerate ca fiind “bune” si “excelente” din punct de vedere al fiabilitătii. De notat că Twingo este o referintă în materie de fiabilitate si longevitate! Fiabilitatea noului Mégane este “excelentă”, iar modelele de Mégane II fabricate începând cu 2006 îmbătrânesc, de asemenea, frumos. Deci degradare scăzută în timp, în termeni de fiabilitate, a modelelor Mégane! » PS: lasa gogonatele, ca-ti creste nasul ! :))

esti tampit. 1. cu MAH sa vorbesti cu rudele tale. 2. imi citezi dintr-un comunicat de la renault? de ce m-ar interesa cum se lauda singuri? 3. turbina la 1500 sau 15000 de km picata este ca e retardat si merge cu masina subturata. :)

i made my point :) nu ai argumente, esti una din multele glume proaste de pe forumul asta... Statistica ADAC 2011 nu-i o lauda, ci prezinta situatia concret si obiectiv. ADAC e un organism independent. Vrei tu sa ai ultimul cuvant? hai uimeste-ne "geniule" :))

Cand inveti sa comunici ca o persoana civilizata fara ramasite ale proastei cresteri (ex. "MAH") atunci vorbesti cu mine. Declaratia este a domnului JEAN-PIERRE VALLAUDE, Director Calitate Renault deci personal nu am incredere in ea. Stiu ce ADAC-ul desi nu am avut niciodata nevoie de ei cand am calatorit in Germania. Si ma repet. Este parerea mea proprie si personala bazata pe experienta persoanelor pe care le cunosc si nu din auzite si din mistocarii ale nepotului lu bunica lu mama tu tataie. :) O zi excelenta.