Ford prezintă noul Bronco Raptor: peste 400 de cai putere și 33 cm gardă la sol

Dar un Ford Puma Raptor? :))

Ăsta realmente SUV, dragilor. Nu avalanşa de trăsuri citadine care cică şi ele-s “sport”.

Masina de barbati! Pentru piti cu glezne epilate avem X6, bune de mers la mall. Si la sala, normal.

Ce-mi place: ca are garda la sol foarte mare si unghiuri bune de trecere, anvelope cu profil de teren cu talon mare si jante relativ mici, ca are cutia aia noua a lor automata cu 10 trepte care pare reusita, ca nu are caroserie autoportanta ci este pe sasiu separat, asa cum trebuie sa aiba o masina de teren. Ce nu-mi place: ca nu e diesel (nu e vb neaparat de consum), latimea exagerata (cine a facut offroad stie), greutatea mult prea mare si faptul ca este Ford, ca daca vine cu problemele pe care le au celelalte modele din gama, cu care m-am confruntat personal, ti se taie tot cheful. Mi-as lua asa ceva daca as avea banii? Cel mai probabil nu. Daca as vrea ceva in acelasi stil, as alege Wrangler-ul, dar cel mai probabil as merge la sigur si as alege un Landcruiser, o masina pe care cu cat o studiez mai indeaproape si gasesc solutii neasteptate si atentia pentru detaliu in cele mai ascunse locuri, care reflecta calitate si dedicare, cu atat ea imi devine mai impresionanta. Si chiar am in plan in urmatorii maxim 2 ani achizitionarea unui Landcruiser (nu nou, sh evident, din motive de pret) dar am zis sa nu ma grabesc si sa-mi aloc timp sa caut linistit si sa aleg un exemplar in stare cat mai buna, iar intre timp rezolv si cu spatiul dedicat de parcare/depozitare.

Asta e Off-road(er) nu SUV. Asta e pentru a merge pe coclauri, SUV-ul este masina se oras cu garda la sol mai ridicata si caroserie asemanatoare pentru oras si putin pe aratura. Exact ca tine, tu esti prost si te crezi destept. Lucruri diferite.

E frumoasa, e senzationala, e bine ca exista ... dar cati au nevoie de ea? Nisat are o utilitate, dar cam atat. Majoritatea nu are nevoie de capacitatile unui Bronco. Vor o masina care sa se conduca confortabil pe asfalt si sa-i ajute putin intr-un offroad usor. Si cei care au nevoie de capacitatile unui Bronco pentru joaca, isi iau ceva SH...ptr ca stiu ei de ce. Si producatorii cand au facut SUV-urile astea "mai de asfalt", nu au facut-o de prosti. Au acoperit o nevoie, ca daca nu era nevoia nu se vindeau asa bine.

V8 bi turbo, 10 trepte, 3 litri, cilindri ... noţiuni din secolul trecut Rivian bate lejer acest off road, la toate capitolele !

Da edikkk… mai puțin la cel pentru care a fost creat adică off road, in zone in care încărcarea nu este disponibilă sau nu vrei sa te omori alunecând pe o rampa cu peste 2,5 tone pe noroi cu o electrica. Da ce știi tu… electric in sus, electric in jos. Nu știu la alții, dar pe mine ma ajuți sa nu-mi placa electricele ca și topic. Când vor deveni flexibile și competitive ca și preț o sa-mi iau și promit sa te anunț…

@ Georg la 25.01.2022, 13:11 Stai linistit! Masinaria asta nu este pentru tine!

E superba masina. Mi-a placut de cand au relansat-o. Pacat ca nu e in Europa. Si pacat ca toate masinile astea capabile au preturi de peste 100.000 de eur... Sunt tentat sa spun ca-mi place mai mult decat Wrangler. Pacat ca asa ceva e practic imposibil de luat de catre un muritor de rand...

Branco nu a fost un mare succes de piață de aceea au si renunțat sa-l mai fabrice, primele generații (1, 2, 3) arătau ciudat. Cei de la Ford cred ca au început sa exagereze cu denumirea Raptor! Mașina cred ca este potenta off-road, dar rămâne o mașină de nișă! Îmi place foarte mult interiorul.

@ Ion Bine Ioane, daca zici tu, asa o fi. Desi am precizat deja ca n-as lua-o nici daca as avea banii necesari, ci m-as orienta catre altceva, am si zis mai sus ce anume, deci suntem amandoi pe aceeasi lungime de unda.

Băieţii cu ochi albaştri se agită în van, căci lumea serioasă de pe AM nu “pune botul” la eternele lor (eco-)refrene. Plus că dânşii se iluzionează că pot face faţă războiului psihologic cu “dujmanii (e-)poporului”… Altfel, Mafioso & afinii se înverşunează să confunde SUV cu UUV; ei nu pot pricepe neam că SUV-ul nu poate fi asociat decât cu aventurile 4x4 (şi, logic, unde altundeva le poţi savura decât pe un relief anume destinat?). Dumnealor se cramponează de definiţiile oficiale, dar tocmai aceasta este hiba/buba zilelor noastre, recte faptul că tot ce decretează “autorităţili” şi “oaminii de ştiinţă” este înghiţit numaidecât, pe nemestecate, de prostimea planetară. Chiar şi tanti Wiki precizează: “The Ford Bronco is a model line of sport utility vehicles…”. În definitiv, cuvântul cheie este “sport”. Alergând ca nebunu’ prin oraş/metropolă cu UUV nu presupune valenţe sportive. În schimb, a te avânta cu un SUV prin locuri greu accesibile ooo, da, îţi stârneşte senzaţii pe măsură, fix în concordanţă cu provocările sportului. PS. Dacă ai o clepsidră în camera ta/biroul tău, uită-te cu atenţie la ea, Mafănele. Ea încă este îngăduitoare cu voi… PPS. Electrikkk, tu mergi din rău în mai rău cu “logica”. N-am idee exactă dacă şi tu te-ai format la “Mihai Viteazul”, dar taman în stilul lor îţi faci numărul…Adică obsesiv-maladiv şablonard. Vorba aceea din bătrâni: a tunat şi i-a adunat.

Aiurea. Peste 100.000 de euro si nu ofera nimic mai mult decat Ranger Raptor care e 60 si ceva. Nu se justifica pretul, un Wrangler 4xe ofera cam aceleasi abilitati off-road, acelasi aer cool dar la un pret mai mic si cu tren de rulare hibrid, adica impozit mic si consum si mai mic. Masina pentru fitosi, arabi din Golf si americani.