Final de epocă: BMW Seria 3 nu va mai primi motoare diesel în Europa

Foarte bine, mie imi convine, am deja un BMW diesel. Cererea pentru motoare diesel pe cele 3 marci premium germane garantat va ramane sus pentru multi ani de acu-ncolo. Asa ca inainte sa sara in sus de bucurie astia anti-diesel, ghici cine va iesi bine la revanzare, asta daca o sa vreau sa-l vand vreodata. De fapt sincer n-am nici cel mai mic gand sa renunt la el :))

Bavarezii sunt doar fâstâciți cu această notă informativă, ulterior vor deveni confuzi cu privire la faptul ca au optat in a bifa intransigența pe o speță eco care nu există decat in creierii intoxicați ai activiștilor de mediu, ca apoi să-și toarne cenușă în cap pentru cretinismul decizional de a înlătura acele propulsoare etalon.

"Cererea pentru motoare diesel pe cele 3 marci premium germane garantat va ramane sus pentru multi ani de acu-ncolo". :))))))))))))) Daca ne garanteaza Vio de pe Automarket, fix asa se va intampla. Ce conteaza ca vanzarile masinilor diesel au scazut in august, in UE, pana la 45,403 unitati (vs. 196,486 unitati pentru masinile electrice), ce conteaza ca motorina se apropie de 11 lei litrul, iar o penurie nu este deloc exclusa? Vio de pe Automarket ne garanteaza ca "cererea pentru motoare diesel pe cele 3 marci premium germane va ramane sus pentru multi ani de acu-ncolo", deci asa se va intampla cu siguranta. :))))))))))))) Analist trebuia sa te faci, Vio de pe Automarket. PS: Cu ce garantezi?

Ai de .... zi de doliu national :)))) Pt altii, sarbatoare mare!! Inclusiv eu Sa scapi de zgomotul ala de tractor si mirosul infect ... bravo Bmw!

oricum nu se vindeau. de ce sa-ti bati joc de bani si condus avand motor de tractor?! plus parkinson tot timpul, clabuci de fum...

Poti sa razi cat vrei, eu garantez cu realitatea de pe strada. Trebuie sa fii nebun sa alegi benzina in loc de diesel, mai ales la 11 lei pe litru!!! Eu am consum mediu 4,7-4,9, hai zi 5, deci ma costa 55 lei suta de km, la benzina ai minim dublu consum, minim 10 litri cu 10,50 lei pe litru, asa ca dai 105 lei pentru aceeasi distanta. De ce ai face una ca asta? Doar cu o electrica poti iesi mai bine, dar nu uita ca putini isi permit casa cu curte si priza lor proprie. Zgomot? Daca si la premium te plangi de zgomot, nu stiu ce mai e de zis. De asta cauta lumea germane premium, care se vand bine, mai ales pe diesel. Am mers si cu niste cotete de Nissan si Ford de imi clantaneau dintii in gura si ma lua durerea de cap, plus ca puteau oribil in interior a plastic din ala infect, a linoleum. Cotetele da, logic ca nu se mai vand, dar marcile premium germane se vor vinde mereu si vor avea cautare mereu, tu esti liber sa crezi ce vrei. La Audi, Merz sau BMW n-ai zgomot, n-ai tremurici, n-ai mirosuri, ai doar confort si calitate. Si sa nu-mi ziceti de GPL. Cand o sa vad GPL pus din fabrica pe una din astea 3 masini, atunci poate o sa ma gandesc si la GPL, adica niciodata. Mirosul de diesel ars nici mie nu-mi place, cum nici de benzina nu-mi place deloc, dar cine a zis ca eu circul prin oras? Niciodata, ca nu sunt nebun sa-mi distrug masina, deci nu ma injurati pe mine ca nu eu va imput. Eu tin masina doar pentru calatorii lungi, unde alternativa mai buna ca diesel nu exista.

@Vio, comparam 320i cu 320d unde tu ai consum de 5 si iti garantez ca benzinara ia maxim 6? De unde scoti cifrele alea? Cat despre decizia de a scoate diesel, mi se pare neinspirat. Actuala generatie de motoare diesel intruneste toate normele actuale si sunt niste motoare performante si eficiente, pacat.

nu-i bai. noi romanii suntem retrograzi ,nu prea cumparam masini de ultima generatie.

Mirceo, fum e doar in capul tău de la atâtea băuturi energizante pe care le molfăi zilnic .

'r-ați ai dracu'! Arză-v-ar focu' de la baterie!

Fâs. Încă 20 ani tot diesel vând la românași. Sau, mă rog, până scapă nemții de ele lor.

Va zice Danut_partz si Dutz ca inca se vor mai vinde. Cel putin pana in 2035. Nu asa au declarat oficialii BMW? Ca vor mai dudui vanzarile d3 dizal imputit? :))

Partz e neamul tau, iar te-au scapat de sub control

Daca o motorizare poat esa iti aduca 5-10% vanzari in plus, e o greseala sa o scoti. Poate nu mai vinde dieselul ca in vremurile bune, dar nici nu cred ca un simbol precum e 320d, dispare peste noapte din sufletele oamenilor.

Corect alex, dar imi imaginez ca nu are pondere mare si mai ales pt ca 3ar s-a adresat traditional la tineri, nu la diesel maniacs boomers/genX iti dai seama ca au facut un cost benefit analysis. Poate se bazeaza celebrul 320d touring va fi inlocuit cu EV sau PHEV, cine stie

ba ej nebun...sufletele oamenilor??..un fier la sufletele oamenilor? voi nici nu va puteti numi oameni ba cu asa gandire meschina si repere atat de materialiste. cu dracu un fier sa-ti ajunga la suflet? auzi la el...320d un simbol...mare e gradina!

Probabil varianta 2.0 diesel era in scadere de la actuala generatie, vor ramane cele de 3.0 pe seria 5, 7, X3, X5, X7, posibil ca si de pe seria 5 sa fie eliminat 2.0, dupa face lift

5-10% in plus la vânzări dar costurile cui le lași, afaceristule? Nu mai zic că ai scos din burtă cifrele alea... La modul general vorbind, nu mai da lecții corporațiilor cum să facă afaceri, mai ales când tu ești un pârlit. Când de arogant/ignorant trebuie să fii să îți imaginezi că BMW n-a socotit pe degete că 5-10% în plus e bun? În fine... La ce vânzări au variantele pe motorină și evoluția prețului, nu e de mirare. Dar le pot introduce mai încolo dacă se schimba ceva. Începând cu "simbolul" :))

mai stiu eu un istet, maaare analist si strateg, asa ca @Vio de mai sus. era fericit ca scad vanzarile la diesel si crede ca pretul motorinei se va prabusi ca urmare a scaderii cererii....aham, prabusirea a si inceput deja, doar ca directia prabusirii e in sus :)))) toate rafinariile se vor bate sa-i produca motorina aproape moca lui gigel pentru 320d -ul lui, ca nu se cuvine sa ramana gigel cu simbolul pe tusa :))))) ca mai dispar din dieseluri si eu ma bucur, poate mai scapam de otrava cancerigena pe care ne-o scuipa in plamani fara nicio repercursiune, nimic, eu nu inteleg cum poate fi acceptabil pentru stat asa ceva, nu era statul garantul sanatatii cetatenilor? Constituția României art. 34: „Dreptul la ocrotirea sănătății este garantat.” alin. (2): „Statul este obligat să ia măsuri pentru asigurarea igienei și a sănătății publice.”

Acqua & Sapone !

Cetatene, varianta de 3.0 diesel e in perfuzie. Mai are o chemare. Baza la vanzari era fix 2.0 dizal obosit. Atat isi permiteau meltenii si asta era cea mai economica varianta. Asta era baza si la Seria 5, masina luxului suprem cu motor de tractor. Dar suntem abia in 2026...pana in 2035 la interzicerea lor mai e mult timp :)) Sa nu se mai grabeasca BMW :))

Am luat seife de la Frankfurt, să moară mama dacă te mint. Era un bax în bmw-ul pe care l-am împrumutat.

@Vio daca tu tii masina doar pentru calatorii lungi si nu mergi cu ea prin oras, eu sincer iti multumesc ca nu ne imputi cu noxe de diesel, dar am si o veste proasta pentru tine, care s-ar putea sa iti demoleze tot calculul economic. pe scurt, ai o masina dar, fara sa realizezi, tu fie nu ti-o permiti la modul real, fie traiesti impacat cu ideea ca iesi in paguba. te bucuri ca faci suta de km cu 55 lei, deloc ieftin, dar oarecum relativ acceptabil in conditiile nasoale din prezent. nu iei insa in calcul costul per km al intregii investitii si ca in afara acelor calatorii lungi in care sa zicem ca resimti o stare de confort si placere, masina ta sta pe loc devalorizandu-se crunt. ma rog, oricum s-ar fi devalorizat, dar in timpul in care sta, ea isi pierde suplimentar din valoare cu atat mai mult cu cat nici macar nu iti aduce tie personal vreun beneficiu din intrebuintare, legat de mobilitate, adica doarme in parcare, timp in care nu aduna km, dar bani tot iti cere: rca, revizii anuale, vigneta, impozit, itp, taxe de parcare, etc. stiu si motivul exact pentru care foarte multi dieselari se feresc de oras, la fel ca tine: dieselul cere un anumit regim, constant pe multe ore de functionare, deci nu oras, care pur si simplu il infunda, il umple de mazga pe interior si il distruge, iar reparatia la un diesel rulat in oras te ruineaza. poate tu cuantifici altfel acele mii de km din calatoriile lungi, dar economic, cred ca pentru acele ocazii, care imi imaginez nu sunt foarte dese, probabil doar concedii, inchirierea unei masini ar avea mult mai mult sens. @calafat: nu te-a bagat nimeni in seama. baga la cap de la individul de mai sus ce inseamna diesel si valoarea lui de mobilitate: in afara regimului de tirist, un diesel este groaznic de limitat. unde mai e utilitatea si mobilitatea mult laudata, daca pana si un dieselar infocat recunoaste ca daca l-ar folosi prin oras l-ar face praf in timp record? mobilitatea si beneficiul real apar atunci cand poti face orice distanta vrei pe orice vreme, chiar si 1 km la -20 grade, cu zero griji legate de uzura. o electrica face asta fluierand, un diesel moare vazand cu ochii intr-un astfel de scenariu. degeaba poate face dieselul mia de km, daca nu este in stare sa faca si km putini fara sa se dezintegreze, majoritatea soferilor drumuri scurte si foarte scurte fac, acolo e utilitatea reala, nu la tirism.

@eu, ai sintetizat foarte bine ceea ce incerc sa spun aici de ani de zile. Cu suturile si injuraturile de rigoare de la audienta :) Bine ca macar lumea incepe sa vada lucrurile asa cum sunt.

Baza la vanzari in baza la faptu ca esti obosit, pai cum ba sa fie 2.0 baza la vanzari ca tu de ani de zile spui ca dieselul nu mai vinde nimic, cine se intreaba de ani de zile unde este dieselul, iar cand apare in oferta macani ca nu mai dureaza mult, pai la un moment dat normal ca nu mai udreaza mult, nici benzina nu mai dureaza 10 ani, doar prostia ta dureaza .

Doar masinile de firma si utilitarele au sens 100% economic, restul sunt placeri mai mici sau mai mari, daca tu calculezi totul in raport de devalorizare atunci nu are rost sa detii masina deloc, indiferent de propulsie, toate se devalorizeaza, cu exceptiile de rigoare .

Nu-ti mai da singur dreptate, normal ca ai dreptate :)