Fără număr: încă 90 de milioane de maşini cu airbag-uri Takata ar putea fi rechemate în service, adică 40% din parcul auto din SUA

Daca pt DieselGate s-a facut atata taraboi, atunci in acest caz responsabilii de la Takata ar trebui linsati

takataka takataka ta........stiti voi piesa aia

10 decese provocate sunt mai grave decat 100 de dieselgat-uri, si acuma o sa sara ai mei ca dieselgate omoara mult mai multi......da stati linistiti ca mancam chimicale cu buna stiinta si nu se sesizeaza nimeni, ar trebuie sa ia atitudine vreo organizatie si in aceasta privinta ca si in cazul dieselgate......da luati-va toti electrice 100% si mancati 'sanatos'

si rablele jermane au tot airbaguri Takata ... heheheee ....

Il invit pe 'colegul' justitiar Tony_LPP sa comenteze si la acesta stire, cu inversunarea tipica. Promit ca il las si aici sa aiba ultimul cuvant.

http://www.autoguide.com/auto-news/2015/09/analysis-shows-how-deadly-volkswagen-dieselgate-could-be.html Aoleu. Pai dacă ăștia de la takata ar trebui linșați, ce să facem cu cei de la VW care ne omoară încet și sigur? și nu brusc, ci în chinuri. Vedeți ce vă doriți să nu vi se întâmple. http://mobile.reuters.com/article/idUSKCN0VD1N7 Și văd că nici alții nu sunt prea buni, deci mai bine o Dacia 1310 care nu are probleme cu airbag-urile.

Dar de cei care isi anulau filtrul DPF la diesel-uri, inainte de scandalul dieselgate, de ce nu spunea nimeni nimic de poluare? Inca o fac si din ce in ce mai multi. Ce-mi place ca dupa acest scandal toti se dau ecologisti, ar trebui sa suplimenteze facultatile de ecologie locurile , se pare ca vine un nou val de studenti.

@burebista - Lasa-ma sa cred ca ai fost ironic doar ! Chimicalele pe care tu le mananci nu ti le baga nimeni pe gat fortat. Daca vrei cumperi un produs din comert plin de ''chimicale'' -la bani putini , daca nu, cumperi un produs din batatura unui sarman om de la tara care a muncit o vara intreaga la roadele sale, si nu numai. Sunt multe detalii cu privire la acest aspect, dar sa revenim la subiectul auto. DieselGate este o problema grava la fel precum problema airbag-urile Takata. Din fericire aceasta problema se va rezolva, problema DieselGate nu se va rezolva in veci. VAG nu va fii de acord ca toate cele peste 50 milioane de masini vandute in intreaga lume inca din 2007 sa fie modificate conform reglementarilor de rigoare, in ceea ce priveste numarul normelor . Normele euro nu sunt deloc inutile. Din contra, fara existenta acestora astazi am fi mers probabil cu masti de gaze pe fata. Daca iti aduci aminte, in anii '90, aveam pe strada masini diesel care atunci cand porneau motorul scoteau la fum de se inundau strazile. In cazul benzinei, este aceasi lucru. Ti s-a intamplat vreodata sa stai in trafic, bara la bara, in spatele unei Dacii 1300 non euro? Daca da, banuiesc ca stii la ce ma refer. Problema este alta. Desi normele euro au ajutat la reducerea emisiilor aruncate in atmosfera de catre automobile, numarul acestora a crescut enorm. Acesta este un semnal de alarma puternic. Din acest caz, presiunea asupra producatorilor este imensa. Vor trebui sa reduca si mai mult emisiile, iar daca se vor modifica si procedurile dupa care sunt calculate acestea, vor trebui sa investeasca in tehnologii nepoluante miliarde de euro. Pretul automobilelor va creste, iar profiturile se vor micosra. Trebuie gasit un echilibru intre ceea ce doreste sa reglementeze UE, avansul tehnologiilor de limitare a emisiilor, protejarea mediului inconjurator si asteptarile consumatorilor.

Calitate japoneza, pe viata si pe moarte.

Dizalgheit- calitatea germana pe viata si pe moarte

@ Tony_LPP scuza ma ca ti zic dar esti limitat in gandire...NOx ul e produs in proportie de peste 70% de ingrasamintele chimice, asta cu scandalul de emisii e un bullshit inghitit de toti pentru ca pur si simplu nemtalai au avut tupeul fantastic sa mareasca puterea motoarelor tdi , gen 2.0 tdi de la generatie la generatie din soft sau din pix pe intelesul tau. era clar ca trisau , acelasi motor alt cod de motor cu 120 , 136, 145, 150 , 170,190 cu consum minuscul sa respecte toate normele ecologiste propuse de alde cernea europeeni sau americani? nu aveau absolut cum, era clar ca trisau si inca triseaza , ca si la consum, dar au dat o ca praf in ochi cu emisiile. dar un oblic ce sa zica? VAG, Vag sucks, VW gas auto s a m d.... u chiar esti in halul acela in care sa nu intelegi ca efectiv 10 persoana au murit din cauza unu airbag i mizerabil care trebuia sa il protejeze? deci comparatia e absurda cu gargara ecologista. japonezii au pus bombe cu ceas pe fiecare masina.

* erata- 10 persoane