F1: Inginerul de cursă al lui Max Verstappen va părăsi Red Bull

Urmeaza Verstappen ...

https://youtu.be/zJjiz8yXf0E?si=3ubnIKe_X4MRaGvR

Verstappen Sr. a dezvăluit că tabăra piloților era la curent cu iminenta trecere a lui Lambiase la McLaren de ceva vreme, iar Verstappen l-a încurajat să profite de „o oportunitate uriașă” cu rivalii celor de la Red Bull. „Știam de ceva vreme despre asta și știam și când urma să se întâmple.” „Mai avem la dispoziție un an și jumătate sau doi ani să lucrăm cu el.” „Este o oportunitate uriașă pentru el și înțelegem asta. I-am spus, de asemenea: trebuie să profite de ea cu ambele mâini.” „Depinde de Red Bull să-i găsească înlocuitorul. Vom vedea.” Verstappen Sr. a continuat să abordeze îngrijorările legate de faptul că plecarea lui Lambiase ar putea decide viitorul fiului său în F1, exprimându-și convingerea că pilotul Red Bull va continua pur și simplu. Întrebat cum fiul său îl avertizase anterior că plecarea lui Lambiase va însemna sfârșitul pentru el, Verstappen Sr. a răspuns: „Cred că lucrurile s-au schimbat.” „Mai ales după patru campionate, ați realizat multe împreună.” „Decizia finală aparține lui Max, dar cred că va continua pur și simplu.” Comentariile lui Verstappen Sr. vin după ce Zak Brown, directorul executiv al McLaren, a salutat semnarea contractului cu Lambiase . Rapoartele de joi susțineau că Lambiase ar fi fost considerat de McLaren un potențial succesor al lui Andrea Stella, despre care s-a spus că se va întoarce la Ferrari.

Variantele pentru o (eventuală) înlocuire a lui Verstappen la RedBull Piastri, în capul listei. Australianul nu este mulțumit de statutul pe care-l are la McLaren, echipă care a fost acuzată că l-a favorizat pe Lando Norris de-a lungul sezonului 2025, unul în care de altfel britanicul a câștigat campionatul mondial. Charles Leclerc, a doua variantă Monegascul s-a tot plâns în ultimele sezoane de faptul că nu a cucerit vreun titlu mondial și că timpul pare că nu mai are răbdare cu el. Arvid Lindblad pe listă pentru o eventuală înlocuire a lui Verstappen. Este opțiunea cea mai la îndemână, una internă: este clar că Racing Bulls nu s-ar opune une plecări a pilotului la „echipa mamă” din F1. (SpeedWeek)

Ciocoflenderilor, prima cursă GT3 a lui Verstappen într-un Mercedes a atras atenția mai multor piloți, inclusiv a propriului său coechipier, Juncadella. Dani Juncadella a dezvăluit că Max Verstappen a descoperit un „truc” specific pentru a gestiona aerodinamica din spatele altor mașini, la care nici măcar profesioniștii experimentați din GT3 nu se gândiseră. Modul în care olandezul a gestionat prima sa bătălie reală în Nordschleife a fost subiect de studiu de către veteranii GT3. În timp ce titlurile ziarelor s-au concentrat pe descalificarea de după cursă a Mercedes-ului #3 Winward, adevărata poveste care i-a uimit cel mai mult pe profesioniștii din GT3 a fost modul în care Verstappen a reușit cu ușurință să-l urmărească pe Christopher Haase pe pista murdară, cu Audi R8 LMS GT3 Evo II. Christopher Haase, asul experimentat al Audi, a declarat deja pentru Motorsport.com cât de impresionat a fost de abilitatea lui Verstappen de a-l urmări pe secțiunile de mare viteză. Acum, Juncadella este la fel de uimit după ce a aflat exact cum a reușit vedeta Formulei 1. Juncadella; „De fapt, Max a făcut ceva destul de special, despre care am vorbit intre noi după cursă. E ceva la care nu m-aș fi gândit niciodată - și am condus mașini GT mult timp. Nu o să-ți spun ce este, pentru că prefer să păstrez asta pentru mine, pentru noi ca echipa. E un truc drăguț pe care l-a descoperit Max. Poate o să-ți spun într-o zi.” Ciocoflenderilor, acesta este unicul Max Verstappen, nu doar un pionier al excelenței pilotajului in lupsa sa asiduă cu miimile de secunda, ci unul dintre putinele repere reale ale motorsportului in peste un secol de existenta.

Ciocoflendere, ai uitat că în ultima cursă multiplul campion mondial Max a terminat după curul unui monopost de calitate mijlocie pilotat de un tânăr fără atâta experiență și pe un loc de mai mare râsul? "Acesta este unicul Max Verstappen" :)))) Ia spune tu lu tata ce te-a ajutat să te umfli atât în pene: iar te-ai culcat cu el sau ai tras ceva pe nas?

Doliu în lumea motorsportului. Un accident dramatic a zguduit lumea motorsportului în timpul calificărilor pentru celebra cursă ADAC 24h Nürburgring, desfășurate pe circuitul Nürburgring din Germania. Bilanțul este unul dramatic. Un pilot de curse a murit și alte șase persoane au fost rănite. Pilotul de curse Juha Miettinen, în vârstă de 66 de ani, a murit în urma unei coliziuni în lanț în care au fost implicate șapte vehicule. Max Verstappen, care urma să participe la competiție, dar nu se afla pe circuit în momentul incidentului, a transmis un mesaj emoționant. „Șocat de ceea ce s-a întâmplat astăzi. Sporturile cu motor sunt ceva ce iubim cu toții, dar în momente ca acesta ne reamintesc cât de periculoase pot fi. Transmit condoleanțe sincere familiei și celor dragi ai lui Juha”.