F1: Circuitul de la Barcelona va rămâne în calendar până în 2032. Va face rotație cu Spa-Francorchamps

Publicat marţi, 17.02.2026 10:27 de Tiberiu Safta

Formula 1 a anunțat prelungirea acordului cu proprietarii circuitului spaniol Barcelona-Catalunya de a găzdui curse de Formula 1 pentru încă 3 sezoane. Circuitul din Spania va alterna cu Spa-Francorchamps începând din 2027.

Anul acesta, Marele Premiu de Formula 1 al Spaniei nu se va mai desfășura pe circuitul Barcelona-Catalunya, ci pe noul circuit stradal MadRing din Madrid. Totuși, circuitul din apropiere de Barcelona va avea propria sa cursă în acest sezon, sub numele de Marele Premiu al Cataloniei.

Formula 1 tocmai a anunțat o prelungire a acordului cu proprietarii acestui circuit pentru următoarele sezoane. Astfel, circuitul Barcelona-Catalunya va fi prezent în calendar în sezoanele 2028, 2030 și 2032. Circuitul spaniol va face rotație cu cel belgian, Spa-Francorchamps, care va fi prezent în calendar în 2027, 2029 și 2031.

Sezonul 2027 va fi pentru prima dată când circuitul Barcelona-Catalunya va fi absent din calendar de la prima sa cursă găzduită în 1991.

"Barcelona este un oraș incredibil, iar fanii Formulei 1 de acolo ne primesc întotdeauna cu atâta pasiune, așa că sunt încântat că vom continua concurăm pe circuitul Barcelona-Catalunya în anii care vor veni", a declarat Stefano Domenicali, președintele și CEO-ul Formulei 1.

În sezonul 2026, Formula 1 va avea două curse în Spania, pentru prima dată din 2012. Marele Premiu al Cataloniei va avea loc în 14 iunie, în timp ce Marele Premiu al Spaniei este programat în 13 septembrie.

via Formula 1

  • MarS, marţi, 17.02.2026 11:53

    Se duce pe apa sambetei si F1 ... dupa schimbarile "minunate" de specificatii ... acum prioritizeaza si city circuits ... morons ..

  • Bixente, marţi, 17.02.2026 12:39

    Ciocoflenderilor, ochii cât cepele, va rog.... Două adevăruri mari si late care, coroborate, au generat acest fiasco: 1 - Belgia este un pârț de țară care nu poate susțíne facil taxa de participare deloc modică. Belgia s-a mai confruntat cu astfel de sincope, fiind de notorietate sciziunile privind plata intre F.B.A. si guvernul belgian. 2 - cu actualele stocuri ale compotului din baterie, monoposturile n-ar face decat să se penibilizeze pe Kemmel sau prin Blanchimont si nu numai, iar timpul pe tur cu panaramele astea electrice fiind undeva la circa 2 minute pe Spa, deci o vădită antireclamă pentru ceea ce-ar trebui sa reprezinte Formula Unu. P.S. Consumatorii autentici de F1 trebuie să rupă pisica în două, deci să recurgă la justiţie privată taman in Place de la Concorde, no 8, Paris. Așa nu se mai poate!

  • Fast_and_Curious, marţi, 17.02.2026 16:45

    Deci avem urmatoarele circuite stradale in 2026: - Australia - nu este atat de urban, locatia fiind de fapt Albert Park, in jurul lacului - Jedda - ce conteaza drepturile omului daca petro-dolarii circula si ei - Monaco - poate de-asta au redus dimensiunile din acest sezon, sa incapa si F1 prin tunel - Canada - similar cu Australia - nu este chiar urban, produce multe curse extrem de interesante si palpitante - Baku - daca nu explodeaza cauciurile, curse destul de anoste - Miami - foarte artificial, nu ma impresioneaza - Madrid - sunt curios, dar nu am asteptari marete - Singapore - fain hotelul si golful, dar cursele sunt plictisitoare rau - Las Vegas - cel mai artificial, show maxim, fara substanta In timpul asta avem Hockenheimring, Nürburgring, Sepang, Istanbul Park, Magny Cours, Kyalami, Estoril pe tusa.

Citeste si