Explozie la o stație de încărcare cu hidrogen în Norvegia: Toyota și Hyundai au suspendat vânzările de mașini electrice alimentate cu hidrogen

Pe insideevs.com scriau si faptul ca mai multe airbag-uri au sarit de la masini care treceau prin zona, langa o autostrada iar politia si serviciile de pompieri au securizat zona, pe o raza de 500 de metri.... Va inchipuiti cat de "SIGUR" este hidrogenul..... Sa te fereasca sfintii, sa ai drum pe-acolo....

daca asta se intampla in norvegia, tara fata de care restul planetei pare si chiar este lumea a 3-a, inseamna ca hidrogenul ca si combustibil e mai mult o iluzie....tot bateria e baza, cand vine vorba de masini electrice...cu toate micile ei neajunsuri (timpi de incarcare si greutate), ramane cea mai buna si sigura solutie. nu-mi place sa repet clisee, dar masinile pe hidrogen sunt adevarate bombe pe roti...si ce bombe, nu jucarie

Uppss...iata ca de ce le era cel mai frica nu au scapat ! Asta va alimenta deja cea mai mare temere a potentialilor clienti - sa mergi cu o "bomba" in masina. Asta este simplul motiv din care niciodata nu au reusit sa introduca aceasta tehnologie in piata. Si iata ca se intampla , si se intampla chiar la case mari , statii care probabil au sisteme si reglementari clare pt. preventia a astfel de accidente. Si din nou aceasta tehnologie isi va lua o pauza sau va fi franata vreo 10 ani. Si tot asa o sa auzim si peste vreo 30 de ani de "noua" trehnologie cu H.

Sfântă ipocrizie, combustia instantanee a acelei Tesle la-ncărcat n-a fost periculoasă, nu? Sau vreo explozie de mașină convențională implicată în vreo ciocnire? În schimb când vine vorba de gaze (hidrogen, GPL, GNC) prejudecățile omoară neuronii mai ceva decât accidentele din diferite cauze. PS: Orele la-ncărcat, prizele ocupate sau autonomia înjumătățită la frig sunt ”mici neajunsuri”. Tare.

Se gasesc multi sa comenteze fara macar sa aiba o minima documentare despre subiect. Hidrogenul este la fel de inflamabil ca si benzina. Si ce sa vezi, in industrie hidrogenul este folosit deja de zeci de ani, pentru ca tehnologia s-a dezvoltat astfel incat acesta sa poata fi produs, transportat si stocat in siguranta. Si culmea, in unele situatii hidrogenul nu este la fel de periculos precum combustibilii fosili, deoarece fiind cel mai usor element chimic, in cazul unei scurgeri, acesta pur si simplu se disipeaza in atmosfera. Sunt foarte multe preconceptii legate de folosirea hidrogenului, dar la fel cum normele de productie, transport si stocare al benzinei si motorinei sunt foarte stricte, la fel este si cazul hidrogenului. Hidrogenul este combustibilul viitorului, iar masinile electrice sunt doar un pas intermediar pana la perfectarea tehnologiilor auto cu hidrogen.

ar fi pacat sa se transforme intr-un Hindenburg auto

Vă zic iø cum ø føst: fiindcă se înnøpta, un ecø-øbsedat din Republica Nørvegia (după geniala Nuțica Udrea :-)) ø cøntrølat cât hidrøgen mai are-n rezervør cu bricheta. :-))) Serios acu: H2-ul și-a câștigat (parțial) nemeritatul renume de pe vremea dirijabilului Hindenburg, dar de câteva decenii bune e un produs cu nimic mai periculos în utilizare / manipulare ca altele. P.S. Observ la unii o admirație necondiționată pentru *Brave New World*-ul norvegian. Zic asta fiindcă-n zona aia se derulează experimente sociale aparent stranii, care-s de fapt studii pe viu ale viitorului nostru total controlat. Și metisat (am întânit p-acolo zone mai... colorate ca Maghrebul). :-p Mai clar (ca să nu deviem de la profilul site-ului): societatea cashless, cu copii crescuți de Stat (Barnevernet someone?). cipuită, dar și cu mobilitate e-autonomizată. Dacă vă entuziasmează toate astea, n-am nimic împotrivă. Îmi rezerv totuși dreptul să mă bucur că n-o să mai apuc vremurile astea -- cel puțin p-aici.

Ooo...sa ne traiesti dom' vianu ! Cam rar p-acilea de ceva vreme ! @raduvlase/Kap : nu e vorba de ipocrizie sau NEdocumentare , eu personal (ca nu stiu la cine va referiti) am exprimat doar o stare de fapt. Asta e marea temere a oamenilor si acest accident din pacate o va amplifica. Nu are nimeni nimic cu aceasta tehnologie ,teoretic suna "paradisiac" sa iei un mijloc de transport si sa-l introduci in circuitul apei in natura. Dar practic...au trecut cred ca mai bine de 50 ani de cand se tot incearca . Nu intru in detalii. Dar de la a fi folosit in unele industrii unde siguranta stocarii/transportarii/folosirii este strict supravegheata si pana la a fi folosit la scara larga ( zeci de milioane de masini ) e drum inca foarte lung , asa de "perfectarea" acestor tehnologii nu cred ca o sa beneficiem noi (sau voi ,oricat de tineri ati fi ). Cred ca esti bine intentionat , dar nu trebuie sa omiti si alte lucruri cand faci afirmatii de gen "e la fel de inflamabil ca benzina". Comparatia dintre cele doua nu trebuie redusa la atat si cred ca stii foarte bine asta. Stima..

@raduvlase parerea mea e ca benzina nu-i la fel de inflamabil ca hidrogenul, o comparatie mai apropiata ar fi cu gazul natural De exemplu masinile alimentate cu gaz nu sunt permise in spatiile inchise, cum ar fi parcarile subterane. Niste benzina scursa pe jos nu-i la fel de periculoasa cu niste gaz scurs in spatii inchise, acumulat undeva prin pod si care poate exploada de la o simplă scînteie, fie si de la un banal intrerupator de lumina

Pe orice butelie cu hidrogen ,pt sudura, scrie mare: interzis contactul cu uleiuri! Asa ca,cine stie ce grasimi o fi venit in contact,vreo scapare de H

thx :) ...mai rarutz e mai bunutz

Hidrogenul este intr-o clasa de explozie superioara carburantilor lichizi. Hidrogenul explodeaza / ia foc in concentratie mic in aer (daca nu ma insel sub 10%) sau in concentratii foarte mari ?(peste 80%) Molecula de hidrogen, deoarece atomul de hidrogen are diametru mic, trece prin multe materiale, trece usor prin fisuri sau neetanseitati. De aceea rigorile pentru producerea si depozitarea sunt foarte mari. Cu alte cuvinte atata timp cat materiale folosite pentru sistemul de stocare si sistemul de circulatie a hidrogenului sunt in parametri nu sunt probleme. Problemele apar odata cu uzura materialelor. Atata timp cat preturile per asamblu sunt mai mici decat la alte sisteme va avea sansa sa se raspandeasca si bine inteles securitatea in folosirea lui va fi buna.

În Italia există cel puţin 800.000 maşini pe CNG şi nu au probleme, de ani şi ani de zile. Tenologia pe hidrogen nu este VERDE se produce din petrol cu vapori de apă... Şi atunci prefer clar o maşină PHEV pe CNG decât una pe hidrogen.

Explozii la stațiile de alimentare normale nu au fost niciodată, mașini pe benzină luând foc nu au fost ? Când e vorba de alt combustibil, toți sar, gata hidrogenul e periculos.. Mașini Tesla nu au luat foc în trafic ? Să fim serioși. Dar așa e omul în general, mai ales românul dacă vede un incident de genul, gata, aruncă cu pietre ca și cum l-ar vedea pe dracul. Spune la toată lumea ca nu care cumva să-și cumpere o astfel de mașină. Ca și cu instalațiile GPL, la fel a fost și încă este tipărită în mentalitatea românului că ar fi mai periculoase, ca o mașină normală. Calmați-vă, acel incident se putea întâmpla la orice benzinărie, la orice stație de încărcare electrică GPL-u nu e bun, hidrogenul nu este bun, electricul scump de produs și limitat, dieselul vai că poluează, benzina vai că și aia poluează, dar construițivă fraților mașini din alea cu vele și unde bate vântul acolo să vă ducă. Atâtea figuri numai la români vezi.