Doua decenii de la primul Volkswagen Golf G60
Volkswagen sarbatoreste 20 de ani de la debutul pe piata al primului Golf echipat cu un motor pe benzina supraalimentat. In acest moment, constructorul din Wolfsburg ofera numeroase motoare otto supraalimentate in gama sa, acestea purtand denumiri ca TSI si TFSI.
Volkswagen Golf G60 sarbatoreste 20 de ani de la debutul pe piata. Desi cea de-a doua generatie a lui Golf era deja disponibila intr-o versiune GTI de 1.8 litri cu 4 supape pe cilindru, constructorul din Wolfsburg a echipat modelul Golf cu motorul de 1.8 litri supraalimentat cu un compresor G-Ladder in anul 1990. Unitatea supraalimentata de 1.8 litri furniza 160 CP si 225 Nm, care ii permitea lui Golf G60 sa atinga o viteza maxima de 216 km/h, in timp ce acceleratia de la 0 la 100 km/h era realizata in doar 8.3 secunde.
Pe langa noul motor supraalimentat, care debutase pe Corrado G60, Volkswagen Golf G60 beneficia si de un convertor catalitic si ABS in standard. Modelul avea o masa extrem de scazuta – de 1.080 kilograme pentru versiunea cu trei usi, respectiv 1.105 kilograme pentru versiunea cu cinci usi. La acea vreme, Golf G60 era cel mai performant model din randul Golf-urilor, surclasand chiar si versiunea GTI in materie de performante.
La doar un an si cateva luni de la debutul pe piata, Golf G60 a disparut din oferta Volkswagen de la acea vreme, fiind inlocuit alaturi de suratele sale de cea de-a treia generatie a lui Golf. Cea mai rapida versiune a modelului respectiv era echipata cu un motor VR6, care avea o configuratie in V la 15 grade si oferea performante deosebite. Propulsorul respectiv a fost instalat si pe o versiune a lui Passat B3, iar Volkswagen a creat si o versiune G40 a lui Polo S. Mai mult decat atat, constructorul din Wolfsburg a creat si o editie speciala lui Golf G60, care era echipata cu jante din aliaj de la BBS si avea o suspensie mai joasa alaturi de discuri de frana mai mari.
Via | Autoblog.it
"avea o configuratie in V la 15 grade " ??? Hmmm, mai gandeste-te ca nu e a buna...