De ce este ceasul lui Bentley Bentayga cel mai scump opțional instalat pe o mașină? Se fac doar cinci ceasuri pe an
Atunci când a anunțat că va instala un ceas de peste 200.000 de euro pe noul Bentyaga, Bentley a fost privit ca un constructor nebun. După un interviu cu președintele constructorului de lux, am aflat de ce costă așa mult ceasul creat de Breitling.
Probabil toți ați auzit de cel mai scump elemente opțional disponibil în prezent în industria auto. Este vorba despre celebrul ceas creat de Breitling pentru actualul Bentley Bentayga.
Orologiul este o adevărată operă de artă, se numește Mulliner Tourbillon și găzduiește unul dintre cele mai complexe mecanisme automatice din lume. El se încarcă cu energia necesară funcționării grație unui mecanism special creat de inginerii Bentley. Un mecanism care pornește automat, chiar dacă mașina este sau nu cu cheile în contact.
Ceasul este turnat în aur masiv alb sau roz și beneficiază de opt diamante bătute în dreptul orelor. Potrivit unor surse din interiorul Bentley, ceasul costă aproximativ 150.000 de lire sterline, adică echivalentul a 205.000 de euro. Deci aproape cât prețul de ponire al versiunii Bentayga Diesel.
În cadrul testului internațional cu noua versiune pe motorină a SUV-ului Bentayga, Wolfgang Durheimer, președintele Bentley, a declarat pentru Automarket că ”este ușor să cumperi un Bentayga, chiar și cu toată această perioadă de așteptare. Este însă un privilegiu să îți cumperi un Bentayga cu ceasul oferit de Breitling”.
Potrivit lui Durheimer, doar cinci astfel de ceasuri sunt create în fiecare an de un ceasornicar ales special de Breitling. Pentru că este vorba despre un mecanism extrem de complicat, ceasul Mulliner Tourbillon are nevoie de mult timp de elaborare și de măiestria acestui unic ceasornicar. Prin urmare, anul acesta au fost vândute doar cinci Bentayga echipate cu ceasul Breitling.
Mașinile au mers în SUA, Elveția și China. De altfel, China este și piața pentru care Bentley va construi o versiune cu ampatament mărit a modelului Bentayga.
Revenind la ceasuri, Wolfgang Durheimer a declarat că se află în relații foarte bune cu Theodore Schneider, președintele Breitling, și, mulțumită primirii extaziate de care s-a bucurat Mulliner Tourbillon, plănuiesc în viitor un ceas și mai nebunesc. De asemenea disponibil în interiorul uneia dintre mașinile Bentley. Spre deosebire de actualul ceas, acesta va avea 10 diamante și va fi mai scump.
E o fita si nimic mai mult. Inteleg un ceas de mana cu Tourbillon. E o bijuterie pe care o porti cu tine mereu. La masina ar fi putut pune un ceas de 5000 de euro normal tot de la Breitling si nu era nici o problema. Era tot scump si de calitate. Poate ca daca as fi in primii 10 oameni pe Planeta ca avere si mi-as dori un Bentayga, as bifa si optiunea asta ca atunci chiar nu mai ai ce face cu banii. Pt un simplu milionar sau chiar miliardar in euro e doar o fita inutila si isi bate joc de banii lui. O optiune care costa cat masina ! Aiurea.....