Dacia Sandero, în topul preferințelor europenilor după ultimele 8 luni

Dacă s-a decis să continuăm astfel, nu facem nimic altceva decat sa minţim singuri. -10 % ! ....in nicimacar 3 trimestre?!? Practic, Dacia se scufundă. Clio Mk V, aflat pe ultima suta de metri a carierei, continua sa duduie in vanzari si la aceasta ora, dar beneficiaza de un atu urias, are acces nestingherit la dCi, iar Sandero Mk III, aflat abia la jumatatea ciclului de viata, se topeste sub ochii nostri dintr-un motiv pe care oamenii rationali nu si-l pot explica sub nicio forma: lipsa acuta a dCi. Ce-i de retinut: Lipsa dCi face ca, si la aceasta ora, gama Dacia sa fie alcatuita din modele betege. Poate ca am rostit adevarul intr-un mod mai brutal decat se impunea, dar sunt convins ca-i scuzabila ofensiva mea atunci cand se prioritizeaza lealitatea, deoarece vremea jumatatilor de masura a trecut. De mult.

Nimic deosebit, reculul vânzărilor este firesc ținând cont că programul rabla doar ce a fost (re)lansat iar Clio vine cu "haine" noi. Așa se va întâmpla și cu Clio când Sandero va veni cu face lift & motorizare hibrid. Important este că stă sus de tot in top și rezistă de ceva ani. Restul e can can.

Jiane nu fii invidios pe succesele altora ca si tu ai atuul tau: accesul nestingherit la mine, hai treci incoace sa te iau in arbore.

Rog o umila completare in titlu, trebuia să sune altfel. Dacia Sandero, în topul preferințelor europenilor SARACI după ultimele 8 luni

Ce treaba o avea programul rabla de la noi cu preferintele europenilor... S-a ajuns ca nici titlurile sa nu mai fie citite pana la capat...

@16.54 Fix așa se întâmplă când ai iq apropiat de numărul de la șlapi, citești chestii simple dar nu ești in stare să faci niște conexiuni, apoi stai si te uiți ca la poarta nouă si ai convingeri. Simplu: programul rabla din România ar mai fi crescut vânzările cu niscaiva mii de unități. Acu' te-ai prins, sau să-ți explic că și vânzările din țară contrează?

Deci sarakii, care teoretic sunt și mai needucați majoritatea, suferă după dci? Ok!!

@ds Zic sa nu pedalăm mai mult decat s-ar impune cu vanzarile Sandero /Stepway in România prin Rabla, asta deoarece bazinul autohton al Dacia este suficient de retrograd si-n 2025, certificand inca destula reticenta la abordarea in *doar* doua volume in segmentul B.

Umilă e doar dotarea neuronală a săracilor cu duhul care se vor superiori încercând să se asocieze măcar cu preferința unei mărci de lux. Dacă vânzările de mașini noi sunt pentru ”săraki” (să sune ca de la unul care vrea doar produse ”calitative”), să-nțelegem că topul preferințelor bogaților, baștanilor, preajmecheriților e reprezentat de vânzările din târg de la Vitan și de la dealerii orientali ”dă pă” Germania? Aia e realitatea, cea a scursurilor pentru care viața ”fraerilor” de pe banda alăturată e mai prejos de harfele și orgoliul lor premium?

PREFERINTA E CAND ALEGI INTRE ROLLS-ROYCE SI DACIA, CA ASA VREI TU, NU FIINDCA NU ITI PERMITI ROLLS SI "PREFERI" DACIA. E STRICT LEGAT DE SENSUL CUVANTULUI SI LOGICA, NU ANTI DACIA

Daca te uiti cat conteaza acele "niscaiva mii de unitati" presupuse de tine in calculul general, probabil ai vedea si ce inseamna presupunerile despre iq-ul altora, raportate in primul rand la al tau. Primul indiciu despre acesta este chiar atitudinea jignitoare pe care o ai in multe cazuri (sau cum se spune, pumnul este arma prostului)

Nu m-a mirat deloc sa citesc raspunsul, eram 100% sigur ca asta va fi. Pentru ca e mai usor sa jignesti si sa cauti explicatii puerile decat sa recunosti greseala

@ds: vanzarile anuale de masini in Europa totalizeaza mai mult de 12 milioane. Asta inseamna o medie de 1milion/luna. Impartind cat influenteaza ce zici tu ca nu s-a vandut prin programul rabla, s-ar putea sa iti rezulte nimic altceva decat propriul tau iq, ca sa nu te mai iei de altii de pe aici...

Anul trecut s-au vândut 10 milioane, nu 12, și asta înseamă TOATE modelele la un loc. Cea mai vândută masina a fost tot Sandero, 268k unități. Pe locul 2 Clio cu 216k. @nobody dacă nu ești capabil să faci diferența dintre vânzările unui model și vânzările totale e mai bine să nu vorbești de IQ. @@ds @ds are dreptate și s-a referit la scăderea vanzarilor Sandero vs creșterea la Clio. 9.4% din 168k sunt fix câteva mii, care s-ar putea justifica parțial prin întârzierea programului Rabla și parțial prin faptul că e un model învechit, spre deosebire de Clio. Înainte să acuzi pe alții că nu trec de titlu, și tu grija să înțelegi textul pe care îl combați agresiv. Vorba ta, "pumnul este arma prostului".

@13.14 Ești același, sau un altul la fel ca el? Ce calcule de mere cu dude faci omule? Scrie clar ce și cum, nu cai verzi pe pereți, deducții de doi lei și alte baliverne. "Modelul constructorului de la Mioveni s-a vândut în 166.009 exemplare de la începutul lui 2025 până la finalul lui august, potrivit noilor date ale celor de la Data Force". Punct! Și nimic mai mult. Scoți niște cifre care nu au absolut nicio legătură cu discuția și pe baza lor faci tu niște deducții de-a-npulea...

Anul; trecut s-au vandut aproape 13 mil. Mai documenteaza-te. Ideea ramane, indiferent de cifre. Ce spune ds nu are decat o logica a lui (si a ta) bine "gasite". Altfel, in logica voastra, poate imi spuneti si cate Sandero nu s-au vandut din cauza programului rabla, ca sa inteleg si eu analiza pe modele

@ds Stii cumva care-i raportul la vanzari pe Romania intre Logan si Sandero ? Pe anul curent, sau, si mai bine, si pe anii precedenti. Aici este miezul problemei... Cauta aceste date si, ulterior, o sa ai parte de imaginea de ansamblu justa.

M-am documentat: 10.6mil EU, 12.96mil EU+UK+EFTA. Diferența vine, în mare parte, de la UK, unde Sandero nu se vinde. Nici în Norvegia. Eu nu cred că tu ești capabil să înțelegi nicio analiză, așa că te las să te dumirești singur.

PS: nu în sensul că nu se vinde deloc, nu se vinde bine. Nu intră în top 20.

@14.26 Din câte știu, in2024 s-au vândut peste 45.000 de unități Dacia iar Logan a fost între primele 3 modele alături de Sandero/Stepway și Duster. Nu văd relevanța in contextul discuției de mai sus, vorbim despre cifre pe care nu le știm.

Eu vorbesc/scriu in mandarină? Sustineai ca regresul Sandero la nivel european (-10%) este generat de intarzierea programului Rabla in Romania. Eu nu-s deloc de acord. Sandero nu realizeaza volume in Romania, fiindca pe aceste meleaguri sunt inca apreciate alte declinari ale caroseriei. In 3 volume!!! Adica Logan are mare trecere. Cifrele seci ale Sandero/Stepway in Romania sunt relativ modeste. In alta ordine de idei, Clio 6 nu-i inca disponibil la vanzare nicimacar in Franta, deci nu-i contabilizat in acel clasament european. Tot ce-i contabilizat in acel clasament european este preluat de Clio 5.2

@17.51 Nu știu ce limbi știi, dar un lucru e clar. Româna n-o prea pricepi. Cum dracu poți crede că făceam referire la un model Clio care, nici măcar, nu a fost lansat. Chiar atât te duce mintea? Clio (a cincea generație, să fie clar!), în iunie 2025 a fost cea mai bine vândută mașină din Europa și era cât pe aci să fie cel mai bine vândut vehicul pe toată perioada celui de-al doilea trimestru. N-o zic eu, o zice Automotive News Europe. Și asta pentru că au introdus un nou nivel de echipare, „Generație”, mai accesibil și de o cerere mai mare pe piața din Franța.

Tu realizezi că încerci să raționezi cu pacientul site-ului?

: ))))))

Scaderea vanzarilor, dupa mine sunt legate de 2 aspecte: 1. Vanzarile de masini noi in scadere in toata Europa 2. Anuntul unui face-lift sau o faza 2 al masinii. Banuiesc (sau am speranta) ca vor pune motoarele de 1,2 si 1,8 HEV de pe Duster Subiectul Rabla, nu trebuie luat in calcul, Romania nu prea conteaza in vanzari pentru DACIA. Bag mana in foc ca un 1,2 GPL pus pe Sandero va rupe in vanzari in Europa. Daca pun si o automata dublu ambreaj (CVT actual este slabut) sa te ti la vanzari!

Dacia a vândut 45000 mașini în România, în 2024. Nu știu cum ți-a dat ție ca nu contează dar ți-a dat cu virgulă.

Din declaratiile oficiale a celor de la Dacia, reiese ca 92% inseamna export. Din cate am inteles odata cu introducerea noului Duster si Bigster, gama Stepway, Jogger si Logan si-a mutat fabricatia in Maroc (asa am inteles, dar pot sa ma insel) si totodata numarul de vehicule fabricate la Mioveni a scazut din cauza complexitati tehnice ale noilor modele (banuiesc ca marja operationala Duster este mult mai mare decat la gama Logan, profitul este castigator in fata volumului). Daca fac comparatie intre vanzarile Dacia in Romania 2005 115.000 si 2024 45.000, tinand cont ca Dacia vinde in Europa vreo 550.000 (fabricate in toate uzinele), pentru mine nu pare ceva extraordinar (in 2005 se fabricau sub 200.000 masini Dacia in Romania) Totusi fata de 2019 cand in Romania au vandut sub 30.000 vehicule, 45.000 este un rezultat bun, intr-o tara care nu „iubeste” brandul Dacia.

Deci, pe scurt, pentru tine 10% din vânzările totale nu contează. OK...

M-am uitat pe statistici Dacia in 2024 a vandut 676.340 in toata lumea cu vanzari in Romania de 45.729. In absolut inseamna 6,7%, dar in Romania cota de piata este de 30%, care este o cifra importanta. Cred ca am exagerat si-mi cer scuze!