Cum ne păcălesc constructorii auto? Mașinile noi sunt vândute fără un accesoriu esențial
Deși s-a dovedit a fi un accesoriu extrem de util de-a lungul a mai multe decenii, el este abandonat acum de majoritatea producătorilor auto, din dorința de a mai scăpa de câteva kilograme în plus.
De-a lungul ultimilor ani, cele mai multe mașini noi care au trecut prin redacția Automarket au venit fără roată de rezervă. Nu puține au fost situațiile în care ne-am trezit cu o anvelopă înțepată și cu o soluție de rezolvare simplă: un kit de reparație ascuns în portbagaj. Au fost însă și situații mai delicate, când am lovit o groapă iar anvelopa a cedat sau a cedat flancul ei. Exceptând rarele situații când am avut cauciucuri run-flat, mașinile au sfârșit pe platformă, deși ar fi fost mai simplă înlocuirea anvelopei cu o roată de rezervă.
O roată de rezervă care dispare din echiparea mașinilor actuale, pentru că producătorii vor să reducă masa vehiculelor, cu scopul de a se încadra în noile standarde de poluare. Este o înlănțuire vicioasă, care va duce la dispariția treptată a roții de rezervă, un accesoriu care și-a dovedit utilitatea de-a lungul a zeci de ani.
O treime din mașinile vândute anul acesta vin fără roată de rezervă, iar marea majoritate a clienților nici măcar nu știu asta. Un studiu desfășurat de AAA în Statele Unite dezvăluie faptul că 36% dintre mașinile vândute în 2015 oferă un kit de reparație și nu roată de rezervă. Este un procent îngrijorător, dacă ne gândim că în anul 2006 doar 6% din mașini aveau această opțiune.
Tot AAA susține că poate fi mult mai costisitor să repari o anvelopă cu un kit de reparație decât să o înlocuiești cu o roată de rezervă. În plus, kiturile de reparație au o durată de valabilitate de patru ani.
De asemenea, nici anvelopele run-flat nu sunt neapărat o soluție mai bună. Deși numărul mașinilor echipate cu astfel de pneuri a crescut de la an la an, numărul apelurilor pentru rezolvarea unei pene de cauciuc se menține la aproximativ patru milioane pe an, în Statele Unite.
Tot studiul AAA a arătat că doar 20% dintre șoferii americani știu să schimbe o anvelopă.
via time
ati uitat sa precizati ca AAA vine de la American Automobile Association si ca studiul priveste in special piata americana. Nu de alta da' iar sa trezesc cativa isteti sa injure. Si n-am inteles de ce poza e cu Ford Focusuri. E adevarat ca atunci cand mi-au predat masina, am gasit-o in curtea dealerului urcata pe 8 caramzi. Mi-au zis ca n-am platit destul. Da' in portbagaj aveam un doughnut de 16"! :)