Constructorii auto: “Europa are nevoie de un milion de puncte de încărcare publice pentru electrice, până în 2024”

mocangii producători auto europeni Ei cer statelor să le facă infrastructura din banii cetăţenilor Cum dreaq a REUŞIT DEJA Tesla să îşi facă propria reţea de încărcare (şi cu ponderea celor cu încărcare de mare putere mare, mai mare decât oricare altă reţea) pe tot teritoriul SUA ? Care este mult mai mare decât Europa (fără Rusia)! Nu mai zicem că şi o parte din Canada, Mexic şi au intrat şi o parte în Europa! Şi Tesla au început când aveau veniturile mai mici de 10 ori decât orice constructor dinozaur din top 5 ! Ce ruşine măi BMW, Mercedes, VAG, Stelantis şi restu

Fanel,lasa gargara,n-a construit Tesla nimic.Stii ca Tesla a fost si e subventionata la greu din banii contribuabililor americani? A primit Tesla la ajutoare financiare nerambursabile nenumarate de nici nu le mai poti contoriza. Foarte bine fac constructorii europeni,ne obligati sa trecem la neviabilele electrice si sa ne distrugem industria,foarte bine,platiti voi,construiti infrastructura. E ca si cand ai obliga acum constructorii sa construiasca benzinarii.

Sunt complet de acord cu ce zic astia de la ACEA, BEUC, BLABLA. UE ar trebui sa cheltuiasca pe statii de incarcare cele >20 de miliarde cu care a amendat VW pentru Dieselgate.

Da, au fost vreo 40 MILIARDE. De 20 sa faca statii de incarcare si de alte 20 MILIARDE spitale sa trateze bolnavi de plamani. Sa mai ia si de la Mercedes, BMW, ca au fost mana in mana si au primit toti amenzi.

@nume,sa ia si de la Cet-uri ca si ele polueaza si imbolnavesc plamanii sau nu caraiti nimic ca nu v-au spalat astia creierasii si cu asta?

Da ...sa dea ue sa dea o lege ca la fiecare 100 de mașini vândute, producatorul sa fie obligat sa instaleze 5 puncte de încărcare pe cheltuiala proprie

@@nume... la fumatori te referi?

@@nume vezi ca i-ai uitat pe copilasii cu cancer Pai ce facem aicea?

Daca este sa fim cinstiti, asta cu statiile de incarcare cam este greu de transat. Da Tesla a construit singura, dar asta pentru ca a vrut sa poata vinde masini electrice. Pe de alta parte UE impune limitari de emisii si oarecum obliga producatorii sa vanda masini electrice, deci are cumva o responsabilitate sa-i si ajute. Se poate spune ca ajutorul vine sub forma bonusurilor pentru masinile electrice, dar daca e sa ne uitam peste ocean, alea exista si in state. Ca punct de vedere personal si eu cred ca UE ar trebui sa sustina prin masuri legislative dezvoltarea retelei de incarcare, dar nu cu bani cheltuiti in mod direct. @@iedik poate ne spui si noua ce subventii a primit Tesla, ca eu nu am gasit nimic. Am gasit ca a primit un imprumut pe care l-a returnat cu dobanda (fata de alti producatori care inca nu au returnat banii).

@Green Eu am alta logica,nici macar nu ma intereseaza sa aflu daca oficial a primit sa nu cascaval de la statul american,alta ii dubiosenia,de ani de zile Tesla merge in pierdere,de ani de zile Tesla face rost de bani berechet inclusiv sa trimita masini in spatiu.

Altule, ma bucur ca mai sunt si altii care denunta dubiosenia situatiei in care se afla aceasta firma, precum si cele inrudite, controlate de Musk. Zilele astea se vorbeste de contracte de miliarde pt o colaborare a NASA cu una dintre aceste firme. Pai de cand are nevoue NASA sa externalizeze servicii? Pai de cand au acele firme nevoie de finantare subterana, nu e evident? De ce tace UE si altii, pai ca sunt in aceeasi situatie cu firmele lor...politica asta, isi baga coada peste tot

Tesla nu mai este in pierdere de mult timp , de peste un an are profituri maricele ( 5 profitables quarters). Elon este un geniu foarte perseverent. Cam asta este cauza pt care Tesla si celelalte companii pe care le are au succes. Daca are cineva o f mare curiozitate, recomand citirea cartii despre viata lui si totul devine f clar :)

@ Altul, nu este nimic anormal la tesla, decat daca nu intelegi cum functioneaza bursa. Tesla a pornit cu un capital initial si a aratat ce poate face. De atunci tot investeste bani pentru a creste productia (care este inca sub cerere) si pentru a dezvolta modele noi. Pe baza rezultatelor de pana acum, investitorii au incredere ca odata ce vor putea fi produse volume insemnate, profitul va fi suficient de mare. Acum tesla investeste in constructia de fabrici si dezvoltare de modele noi, de aceea profitul este redus (nu negativ). @Jhonny daca nu ai ideie despre un domeniu e mai bine sa te informezi ca altfel te faci de ras. Nasa nu a mai fost in stare sa lanseze singura oameni pe orbita de ceva ani (apela la rusi) si chiar atunci cand o facea se baza pe contractori pentru productia/dezvoltarea de componente. La momentul asta NASA finanteaza mai multe companii private pentru a dezvolta diverse proiecte iar SpaceX este de departe solutia cea mai avansata/ieftina.

Green Alex, probabil si tu ai fi unul dintre acei investitori care dupa showul de rahat la prezentarea Cybertruck, cand geamul s- a spart, cumpara actiuni cu pretul in crestere, aceast esec determinand cresterea increderii

Pt cei care cred ca Tesla e pe profit, citi mai atent stirile, profitul e per total determinat de vanzarea de certificate verzi, operational fiind pe pierdere de doar 18 ani, de la nastere

@Johnny Geamul s-a spart pentru că a fost lovită prima dată ușa, geamul s-a deplasat și când a fost lovit a cedat În testele de laborator, doar geamul fiind lovit, acesta nu s-a spart Despre profit, trebuie să înțelegi faptul că ei au capitalizare , cashflow, și fac investiții mai mari decât ce bani au și este absolut normal