Conceptul Dacia Bigster, prezentat în premieră la București

Mda... Nu rupe gura târgului! Seamănă mai degrabă a mașină militară, destul de butucănoasă și brută ca design. Surprinzător de "scundă", ca să zic așa, pare undeva la nivel de Duster. Sincer, dar în comparație cu asta, Jogger pare elegantă. Poate o impresiona prin motorizare, dar nu cred.

Nicio altă marcă auto nu-și vopsește mașinile în culoarea kaki-șobolan. Pentru că e oribilă. „Mașină ieftină și culori hidoase” - cam asta ar fi identitatea de marcă a Dacia după rebrănduire. După ce va fi lansată pe piață, sunt convins că nici 1% dintre cumpărători nu va alege această culoare.

Devoalez că n-aș semna acte de preluare a unei Dacii nici în cazul unei donații. Bigster aduce a cybertruck ioniq 5 construit din PET-uri. Până la urmă, clienții Dacia merită din plin.

Masina arata foarte modern, in stilul Cybertruck. Cei care tot zic de Dacia ca e un jaf.. treziti-va. Dacia a cucerit Europa, este locul 1 la modele, prin Sandero. Deci haterii ar fi bine sa evolueze.

Nu ştiu din ce motiv, dar îmi vine în minte…ARO. Mai ales Seria 24. Şi cu motoare proprii, şi cu motoare împrumutate de la alţi producători (de calibru). Nota bene, fără cilindree mică (nici pe benzină, nici pe motorină). Oricum, ce tradiţie avem pe tărâm 4x4! Am exportat ARO în toată lumea (în peste 100 de ţări). Unii din Vest le-au construit sub licenţă. Iar acum ne chinuim să “scoatem capul în lume” cu Dacii minuscule, zgârcite ca spaţiu şi confort (ca semn al sărăciei care se înrădăcinează pretutindeni, inclusiv Vestul priveşte cu speranţă către miovencele noastre – de aceea se lasă “cucerit”, măi Andrei a.k.a. Mafia). Nimic bun n-a ieşit din mâinile conducerii politice postdecembriste. Au pierit industrii care ne-au făurit un renume “afară”, în pofida mitului perfid al “fierului vechi, necompetitiv”. Dezolant…Ni s-a disipat identitatea, implicit mândria. În numele conformismului pro-globalizare.

ei, hai sa lasam bagatul de vina si sa recunostem, arata excelent masina, caroseria cel putin, muchii, contururi, volumetrie, echilibru vizual, tot ce vrei... garda la sol excelenta. daca ar fi sa ii aduc o critica, sunt rotile, care desi arata atractiv pentru multi, mie imi par cam prea mari si prea late ...vor genera o frecare si asfaltul de toata frumusetea = consum mare si zgomot enervant la rulare. bine, dar asta se intampla la multe alte marci. poate sunt eu mai anticurent fiindca eu unul nu-mi doresc roti mari, ba chiar din contra, mi-e dor de vechile roti cu jante mici, de 13-14-15 toli cu anvelope nu prea late si talon de cel putin 65-70, care asigurau confort la rulare, zgomot si consum mic, plus risc mic de pana. dar nu se mai gaseste asa ceva...in ziua de azi si pe masini de clasa B se pun 18-19 toli, (skoda fabia, de ex.) motivand ca cica dau mai bine ca aspect. asa o fi, daca zic ei... daca lungimea bigsterului de 4,60 metri se confirma, e totusi bine, in limite acceptabile ca sa poata fi folosita la nevoie, ocazional si in oras. desi mai lunga cu vreo +25 cm decat duster si cu +5 cm decat jogger, ramane totusi cu vreo -9 cm sub octavia (!!) de altfel, una dintre cele mai populare si polivalente masini (oras, exterior, job, vacante, cumparaturi, mutari chiar, teoretic si practic buna la orice). jogger si bigster au sanse sa rupa o bucata buna din vanzarile octaviei, cel putin in cazul oamenilor mai pragmatici, fara pretentii de clime pe tz-spe zone, audio cu n-spe difuzoare sau echipari L&K. mai trebuie spus ca obiectul prezentat de Dacia nu este o masina adevarata, este doar o macheta la scara 1:1 sau foarte aproape de scara reala. ce vedem aici nu are motor, transmisie, absolut nimic. si nimic in interior. pentru manevrare dispune de un mic motor electric actionat prin telecomanda. frumos era sa faca AM precizarea asta, nu noi, cititorii.

au invadat haterii dacia articolul asta mai ceva ca rusii ucraina

trec pe primul plan dupa ce am vazut-o,,pretul si fiabilitatea,interval revizii/cost!

Hai fără naivitate… pe zona asta prețul si la ce-i bună hotărăște. Știu oameni care au Dacia Logan, Jogger, Duster (nu știu cu Sandero), si mai toți sunt foarte multumiți de ele, adică fac ce au crezut ei ca vor face (cară, mută, naveta etc.), iar design-ul nu intră in discuție, adică nu contează. Dacă ați căra tot felul de chestii (unul are 2 câneoci), ce v-ați lua? Vito cu tapițerie bej? Chiar nu văd de ce nu ar fi apreciat acest model dacă prețul ar fi unul corect… mai ales ca încă este un proiect deci anumită “efecte” de design se mai pot “estompa” in timp pana la lansarea in producție.

Da, arata misto masina, dar nu pricep de ce se face atata tam-tam cand se va lansa peste 3 ani... Deci... Dupa cum vedem in zilele astea cu asupra de masura, intr-o saptamana lucrurile se pot schimba radical. Apropo, am auzit ca le place tot mai mult aroma de fum de carbune dregatorilor de la Brucsal. :) Now ain't that interesting?! :) Stiu ca e injurat Putler pe toate caile si prin toate orificiile, dar tre sa-i dam Putlerului ce-i al Putlerului: a reusit imposibilul. In 3 zile a reusit sa razgandeasca o armata de functionari amortiti si imbuibati, care crapa de bine si nu mai stiu ce directive imbecile sa arunce pe noi (aka "se plictisesc atat de groaznic ca nu stiu cum sa-si mai bata joc de noi"). As spune chiar ca Putler e magician! Pe legea mea! :))

E design militar că doar a început al 3-lea mondial (nu de fotbal) și așa trebuie să arate toate până la urmă. Că nu le place la hipsteri aste e, dar poate place la bărbați adevărați. Oricum pare un Hummer mai cizelat. Să vedem ce blindaj îi pune.

Tu te consideri barbat adevarat? Si daca da, de ce?

De-abia acum am văzut că sunt luat la întrebări. Îmi cer scuze dacă mi-a plăcut mașina. Îmi cer scuze dacă am păreri (de exemplu că vaccinarea este o mare afacere și mai puțină sănătate sau că în Ucraina mor oameni nevinovați și la cum suntem conduși putem lua un perdaf din cauza ciolovecilor). În rest vă doresc sănătate și pace.