Chinezii de la GAC AION debutează pe piața din România cu două modele electrice
Inchcape România, distribuitorul principal al mărcilor Toyota şi Lexus de peste 25 de ani, îşi extinde portofoliul cu GAC AION, divizia de vehicule electrice a producătorului chinez GAC Group. Pe piaţa locală, brand-ul din China aduce două modele: SUV-ul AION V şi hatchback-ul AION UT.
Compania va coordona dezvoltarea GAC AION la nivel naţional şi va construi o reţea de dealeri şi service de la zero.
GAC AION este divizia electrică a GAC Group, unul dintre marile grupuri auto din China, cu peste 2.5 milioane de vehicule produse anual. De la lansare, divizia a vândut peste un milion de vehicule electrice în mai puţin de 5 ani.
AION V este un SUV 100% electric, cu o autonomie WLTP de 510 km valabilă chiar şi pentru echiparea de bază şi încărcare rapidă de la 30% la 80% în doar 18 minute. Modelul a primit 5 stele la testele EuroNCAP şi vine cu interior complet digital, comenzi vocale, scaune încălzite cu funcţie de masaj, plafon panoramic şi o cotieră cu funcție de refrigerare.

În același timp, AION UT este un hatchback electric cu design dezvoltat în Europa, interior spaţios şi sisteme avansate de siguranţă activă şi pasivă. Bateria de 60 kWh asigură o autonomie WLTP de 430 km, cu timp de încărcare de 24 de minute pentru intervalul 30-80%.
Preţurile, liniile de echipare şi datele de start pentru comenzi urmează să fie anunţate înainte de lansarea vânzărilor, la fel ca detaliile privind reţeaua de dealeri.
Parteneriatul vine la pachet cu un plan de investiţii mai amplu: un showroom complet digitalizat în zona de nord a Bucureştiului, o reţea dedicată de vânzări şi service şi programe de formare pentru personal.

GAC Group, fondat în 1997 la Guangzhou, este al cincilea producător auto din China şi are prezenţă comercială în 85 de ţări şi regiuni. Grupul a înregistrat peste 300.000 de vânzări AION în China anul trecut şi a depăşit, în iulie 2026, pragul de 30 de milioane de vehicule vândute la nivel global.
În Europa, GAC dezvoltă design-ul vehiculelor printr-un studio la Milano şi le produce, prin parteneriatul cu Magna, la Graz, în Austria, unde sunt asamblate atât AION V, cât şi AION UT. Pentru piese de schimb, grupul a deschis anul trecut un centru dedicat la Rotterdam.
Inchcape este cel mai mare distribuitor auto la nivel mondial, cu operaţiuni pe 6 continente, aproximativ 16.000 de angajaţi şi sediul central la Londra. În România, compania a transformat Toyota într-unul dintre cele mai puternice branduri de pe piaţă, ajuns pe locul al doilea la autoturisme, prin intermediul unei reţele de peste 30 de dealeri.
via Inchape





nu este deloc rau sa vedem mai multe modele pe acest segment chinezesc, poate unele au ce nu au altele, etc. De exemplu la GAC astia vad ca sunt primii care au pe acoperis un modul de radar sau camere, lucru pe care celelalte marci chinezesti, GEELY, CHERY, MG, BYD inca nu il au. Poate si la nivel de masini sunt alte cateva diferente pozitive cine stie... In orice caz le urez succes.