Chiar dacă Lexus folosește deja motoare turbo, Toyota nu vrea să renunțe complet la propulsoarele aspirate

Bravo toyota, tot asa! Deja a reusit sa depaseasca puterea lui e36 325i cu 14cp. Usor usor in maxim 15 ani depasesc si e90 325i la capitolul putere.

Nu stiu daca poza e cea mai potrivita intr-o discutie privind motoarele Toyota ... GT 86 utilizeaza un motor Subaru si probabil ca, atunci cand fratiorul BRZ va primi o motorizare turbo, GT 86 nu va face exceptie.... In rest ca Toyota va folosi in continuare motoare aspirate, acest lucru este normal avand in vedere fiabilitatea acestora. Mai mult decat atat cand un mare producator face anunutul asta, cei care afirma ca in urmatorii cativa ani tarile lumii vor geme de electrice, ar trebui sa-si puna niste semne de intrebare... In rest, Madalescule/Mafia/sau mai nou Edikk ... estei pe receptie? Sau astia au voie da fie invechiti doar pentru ca au ochii oblici?

Motoare aspirate cu cuplul la 4000 rpm. Nu e nevoie sa renunte la ele, dar ce faci daca renunta piata la tine?

Este ceva oarecum normal. In Rusia si America ( doua continente destul de mari ) Toyota vinde foarte bine motoare aspirate de cilindree mare. In Rusia se vinde Toyota Alphard V6 cel mai luxos VAN din industria auto ( asta pt cunoscatori ), mai apoi Crown Royal , Avalon , nu mai zic de SUA : Tundra 5.7L v8 un motor care suna demential de bine si se misca extrem de bine pus pe un pick-up full size de 2,2 tone precum Tundra . In al doilea rand Toyota priveste in viitor : Dc sa mai dezvolti alte motoare termice cand viitorul cere Fuel Cell .

Nu cred ca se primeste prea bine consumul de vodka vara pe canicula asta :))) . Tare ma tem sa nu fii deochiat puiutule.

Apropo de consumul real masurat si cel declarat. http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/real-abgastest-sauber-diesel-nox-grenzwert-fahrvebot-eu6-10254994.html Masuratori, nu vorbe

@mbz - asta vine de la mercedes benz, da? Ia in calcul ce cerinte de emisii/consum erau in anii 90, pentru motorul de 2.5 de pe 325i, si ce cerinte sunt acum. De parca Toyota nu avea la anii aia (anii 90) motoare de 2.5 cu peste 210cp (ce sa-ti fac daca nu cunosti)... In al doilea rand, cat consuma 325-ul ala din anii 90 ?? 14-15 in oras? Si cat consuma unul nou. Black Top, Silver Top, Red Top, stii de ele ? BMW sugea p..... pe vremea aia

Rusia si America, 2 continente, BRAVO, madalescule

Tundra aia V8 rupe si o Octavia WRS de 220 CP cu tot cu aerodinamica de coco si cu cutia automata invechita de la Toyota , asta ca sa nu mai zic ca are cu vreo 700kg mai mult ca WRS ...... pupincuristii grupului lui Hitler vor sarii acu' :)) WRS 2.0 TSI DSG 220 CP - 0-100 in 7sec Tundra 5.7L V8 G-Force -0-100 in 6,5sec

@@Vasiok Dvorschi Prietene. Nu faci diferenta intre o propozitie peiorativa si una sincera. Pune tu mana pe carte, nu incerca sa predai lectii pe care nu le stapanesti. Tvoi u mat..... idi nahui. @@Vasiok Total de acord.

@Edikk/Vasiok Dvorschi/Vasiok Dvorschi/Madalescu Nu crezi ca "se primeste".... Ha ha ha ... Expresie tipic maldaviniasca ... Iti pune eu ce n-ai mai primit tu, de mult, tratamentul. Tratamentul, flacau! Tratamentul! Si de ce injuri in limba rusa, mankrutule? Limba moldoveneasca iti joaca feste? Ha ha ha!

Tu compari 5.7 V8 cu 4 in line 2.0, chiar turbo fiind. LOL In plus ce viteza maxima are RS si ce viteza max are tundra? Dar consumul?

Cand confunzi sun block-ul cu basamacul din pufoaica, atunci spui cu adevarat: Rusia ,ca si America ,este un continent. Forever, Toyota!

NU amice , esti cam greu de CAP observ. Eu compar faptul ca o masina de peste DOUA TONE fara aerodinamica SKodei face un sprint mult mai rapid ca ea cu tot cu ''ultra''' performantul DSG .

asa ar trebui sa arate o toyota. Ca in foto. Cu motor de la Subaru.

O masina e peste 2 tone cu putere dubla si motor V8 de 3 ori mai mare, chiar daca NA. In plus faptul ca are vitreza maxima mai mica decat Octavia, isi permite sa aiba cutia etajata scurt a.i. sa aiba 0-100 in timp cu maxim o secunda mai scurt. si la un logan de 105cp daca ii faci cuti din 3 trepte si viteza maxima de 120 km/h, o sa aiba un sprint 0-100 de minim 7-8 secunde.

Tundra are viteza maxima de 171km/k si Octavia are 250km/h.

Ca sa nu mai vorbim de consum :-DDDD

Alo, baieti (si aici intra si "cunoacatorii" din redactie), ce aveti, va drogati? Toyota are cel putin doua motoare Turbo de generatie noua (ca modele vechi sunt de nu le mai stie nimeni de numar), cel de 1.2 intalnit pe Auris si CHR si cel de 2.0 de pe Lexus IS si NX insa dc s-a dovedit ca nu sunt decat niste minciunele de marketing impachetate frumos de europeni care cica ar consuma mai putin si piata nu le vrea ce vreti voi, sa le pagati cu forta?... Nu uitati ca piata si gustirile tractoristilor europeni nu e o prioritate pt un gigant cum e Toyota. Si cred ca e mai bine asa fiindca si cand se decid sa vina cu un turbo de Doamne-ajuta o noua revolutie se va starni in lumea auto (vezi Supra)...