Cel mai mare producător de baterii din lume a lansat un acumulator cu 1000 de kilometri autonomie

Mai vedem cu ce producem curentul electric necesar. După cum vrea ue, cred că pe mătură ajungem toți.

daca o legi direct la Cernavoda ... sau cum? O sa ne punem toti centrala nucleara in spatele blocului

deci e cea mai proasta idee sa iti iei electrica acum. Mai bine mai astepti cativa ani si beneficiezi de o baterie mai de Doamne ajuta, ca sa nu ramai in pana prostului cine stie unde prin Baragan.

Ce capacitate are bateria pentru autonomia dată ? Și greutatea ?

Mașinile au autonomie, nu bateriile. O mașină mai grea, eventual cu două motoare, are o autonomie mai mică decât o altă mașină mai ușoară și un singur motor electric.

...(Ambele dotate cu aceeași baterie).

Deci, mai vreți (cei disperați de electrice), sa aruncați bani pe ce este acum disponibil? Lăsând la o parte de unde vine electricitatea si unde se încarcă, atâta timp cât autonomia trece de 600 km real si prețul nu este o nebunie pentru cei care au casa, garaj șamd se poate folosii fără probleme ca a 2-a mașină si pentru o buna parte ca si singura. Dacă te duce peste 600 km o parte buna se conducători auto nu mai sunt condiționați de încărcarea pe traseu, iar peste noapte nu este nevoie de reactor nuclear. Cum am spus fiecare cu nevoile lui, dar nu ar trebui sa acceptam impuneri obsesive si fără sens, gata toți electrici de nu știu când… atunci când tehnologia permite si financiar are sens, de ce nu? Nici pe telefoane nu a aruncat nimeni banii si sa le încarce la fiecare 2 ore. Smarthphone-urile nu au fost nici subvenționate si nici impuse doar ca evita drumuri la banca sa la căderii pentru plăti (deșii are sens mai mult decât subvenția pentru electrice). Au devenit o alegere voluntara bazată pe funcționalitate VS preț, si nu a fost nevoie sa se interzică telefoanele cu taste (încă mai exista), trecerea s-a făcut fără nici o inepție de lege sau directiva emisă de disfuncționali sociali (ei trăiesc intr-o bula de prostie, aroganța ar implica un anumit nivel de inteligenta pe care nu-l au).

Dacă este adevarat și in practica,iarna sau vara,fosilele sunt trecut și ne vom da seama cât de empirice au fost și costisitoare,cine nu realizează ca vor fi istorie este inapt sau nu are simt progresist.

hai toata lumea sa ia panouri si electrice, bicle etc..daca nu pe jos si in frig.

Chinezii copie vestul la reclame mincinoase 255 wh/kg declaraţi chinezește Tesla are deja bateriile cu densitatea 250 wh/kg demonstraţi. Apoi de la baterii la packul de baterii e cale lungă

Între timp am uitat sa amintesc de articole care încep sa apară referitor “mirajul” mașinilor electrice care începe sa se destrame. In RO ori ai casa cu încărcător si folosești masina doar pe oraș, adică nu ai nevoie de încărcare la stații publice ori trebuie sa-ți antrenezi nervii, si este doar începutul cu nici 1% masini electrice pe străzi… o fii sunând bine viitorul, dar deocamdată si in următori câțiva ani… no chance!!!

Capacitatea bateriilor pt BEV se masoara in kWh. Cand producatorul declara doar autonomia ipotetica a unui vehicul ipotetic dotat cu bateria aia si omite o informatie clara si masurabila, ma face sa ma indoiesc de tot ce afirma. Daca incepea cu “bateria are atati kWh si cantareste atatea kg” puteam sa cred mai usor si restul! In alta ordine de idei, chinezii inca masoara autonomia dupa standardul NEDC, asa ca din cei 1000km NEDC mai raman vreo 600km reali, ceea ce nu ar fi o autonomie neatinsa de unele modele de BEV deja comercializate pe piata.

Dutz, vom fi obligați sa folosim electrice, deci un vis urat si nu un miraj! Lumea visează autonomie de 600-800km, dar nu știe ca exista deja un malus pentru greutatea mașinii, care se va aplica si pentru electrice începând cu 2030 in Europa. Este la fel de mare ca acela de CO2 si este plătit doar de client, in concluzie masinile electrice de buget nu vor avea o autonomie mai mare de 300km. Bătălia este doar pentru încărcare cat mai rapida. Luam prețul motorinei 9,20 la un preț al barilului de 130 dolari. Țin sa va aduc aminte ca a fost o perioada de o luna acum ceva timp cand barilul costa 180, dar motorina nu a sărit de 6,5 lei. Trebuie sa ne pregătim sufletește de următorul prag 12lei/l. Cand vom depăși 15lei, electrica va fi minunata dar nu va fi pentru toți !!!! PS. Revolta pe rețelele de socializare este = 0. Noi romanii nu avem vocație de revoluționari, noi murim încet si sigur cu ’’ ne descurcam’’

Pentru cei care se întreabă cum vom produce curentul necesar: daca trecem toți pe electrica, consumul pe țară creste in medie cu 2%. Spectaculos, da totul peste cap, nu?

Pentru neinformatii pe care ii doare.burta de cat costa motorina versus barilul: nu sunt așa legate! E cum te-ar preocupa de costul semințelor de floarea soarelui versus prețul uleiului. Problema e capacitatea de rafinare!