BMW și Mercedes, vânzări trimestriale scăzute. Concurența din China, una dintre cauze

o sa-i salveze taxele UE pe masinile electrice chinezesti. sau nu.

Si-au facut-o cu mana lor. Le-au dat tehnologia, i-au invatat R&D, iar acum culeg roadele. Lacomia si prostia de obicei merg mana in mana.

Felicitari UE. Inca o decizie inteleapta cu taxele impuse masinilor electrice chinezesti. Asteptam si mai multe pierderi dupa ce chinezii nu vor mai vrea joint venture cu germanii.

Cred că era inevitabilă situația. Nici un mare producător nu putea să nu intre pe piața din China, iar strategia de acolo o știm. Obligativitatea asocierii 50/50 a fost clar un abuz și o metodă de a prelua know how-ul. In plus orice companie cu bani poate angaja cam pe oricine. Este care pe care, asa cum in trecut era Audi, BMW și Mercedes și nu era suficientă piața pentru toți. In plus puterea de cumpărare scade, oferta este mult diversificată si nu în ultimul rând mașina nu mai reprezintă ceea ce reprezenta acum 20 de ani. Suntem în “furtună perfectă”, scapă cine se concentrează și adaptează la ce vrea și poate cumpăra piața.

Orice creștere are și descreștere, nu există creștere continuă decât în capul unor marketati ce știu doar limba corporateza. Piata din China este suficient de mare sa absoarbă miliardele de electrice construite de ei, nu de alta dar populația lor este mult mai mare decat toată Europa și SUA la un loc, deci este normal c-a devenit cea mwi mare piața, sa fie la ei acolo zic eu, cât despre Bmw și Mercedes, România îi așteaptă, cât de rău poate fi ? :)

Nu poate fi prea rau, doar falimentul si pe ei nu ii mai cumpara nimeni. Orice crestere are si descrestere, mai ales la DIZAL. Acolo e prapad. Vine imediat UE si cu amenzile pentru nereapectarea noilor norme de poluare.

Avand in vedere faptul ca ești mare amator de statistici, bagă niște săpături și vezi cum s-a descurcat Bmw pe primele nouă luni, global, scăderea este puțin peste 2%, cu o mică creștere pe Europa, practic scăderea totală mică pe 2024 vine de la piața din China, așteaptă sfârșitul anului sa vezi ce scăderi vor avea alții, Bmw este ok, mai ales ca vine după mulți ani consecutivi de creștere continuă, ti-am mai spus ca nu are rost sa aștepți falimentul, nici dacă n-ar mai vinde nimic în China . Vedem peste câțiva ani câte mărci chinezești vor rămâne în picioare, sunt destule și acum cu probleme .

Ia uite ce statistici faine fac strainii: https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?s=603a033b4965f1ba1adb39ebb7942785&t=2079192 Cica astia cu BMW-urile sunt atat de cocalari, ca nu isi permit si fura parti din ele. Deci pentru ca urmaresti statisticile, sa tii cont de urmatoarele: 80% din troacele obosite BMW au fost implicate CEL PUTIN ODATA in accidente. BMW e una din cele mai furate marci auto. Soferii de BMW-uri sunt cei mai prosti din lume. Cam astea ar fi in mare statisticile cu care se lauda marca. Multumit?

Avand in vedere ca iti plac statisticile, te pot anunta ca in timp ce BMW si Mercedes merg la vale, Volvo a inregistrat cresteri de peste 10% la vanzari in primele 3 trimestre din 2024 comparativ cu anul trecut. Deci nu toti se duc la vale. Se pare ca le plac chinezariile la multi, sau poate ca nu sunt toate Volvo Made in China asa cum crezi tu??? Si spre deosebire de germani care au ca piata principala CHINA, la Volvo principala piata e Europa! "Europe remained the most important global market for Volvo. Sales reached 294,794 cars during 2023, an increase of 19%. Volvo Cars’ line-up of Recharge cars, with a fully electric or plug-in hybrid powertrain, accounted for 59% of all Volvos sold in Europe in 2023." Deci germanii se apleaca la chinezi, dar tu tot o arzi cu Volvo Made in China, ca aia sunt patronii si aia ii conduc si ei dicteaza ce si cum. Puneti mana pe carte baieti, ca altfel considerati ca orice troaca BMW DIZAL e masina. Deci recapitulam: germanii se duc la vale in timp ce chinezii cu al lor Volvo sunt pe val si cresc! Trezirea!