BMW i8 Hydrogen Fuel Cell, prototipul care testează tehnologia de propulsie cu hidrogen
BMW a dezvăluit oficial noul i8 Hydrogen Fuel Cell, o versiune prototip a supercarului cu același nume, propulsată însă cu pile de hidrogen.
Anual, BMW organizează un eveniment denumit Innovation Days, care încearcă să reunească toate progresele tehnologice înregistrate de inginerii săi.
Anul acesta, BMW Group Innovation Days a marcat prezența unei versiuni prototip bazată pe actualul i8. Rezultatul se numește simplu BMW i8 Hydrogen Fuel Cell și este, după cum o sugerează și numele, o versiune alimentată cu hidrogen a supercarului, folosită până de curând drept banc de probe pentru noile tehnologii cu pile de combustibil.
Ținut sub mare secret, noul i8 pe hidrogen a fost finalizat încă din 2012, dar până acum a fost utilizat în fază de testare. Cum era și normal, propulsia hibridă a fost înlocuită cu una cu pile de hidrogen, care face inutilă folosirea motorului pe benzină de 1.5 litri.
Propulsia este asigurată de un motor electric amplasat pe puntea spate, care generează 250 de cai putere, dar care ar putea să livreze mai mult pentru viitoarele mașini de serie care-l vor primi. Energia necesară rulării este generată de un amestec al oxigenului din atmosferă cu hidrogenul stocat într-un rezervor amplasat chiar pe linia centrală a structurii de rezistență.
La nivel estetic, BMW i8 Hydrogen Fuel Cell vine cu linii ceva mai simple decât ale versiunii de serie, atât în partea frontală, cât și în cea posterioară. Designul este completat de o vopsea de culoare neagră, mată, și de jante din aliaj, de asemenea negre.
hai ivanoffffff bag-o pa aia cu toyota/lexus....