BMW detronează Tesla și devine cel mai mare producător de mașini electrice în Europa, în luna iulie

Titlul este complet gresit! daca deja, dupa o luna de vanzari mai mari cu 300 de unitati, o firma auto devine cea mai mare producatoare...e grav!

si nu numai titlul este gresit. si continutul. topul vostru este de-a dreptul hilar! nu ca m-ar interesa personal, dar cred ca inainte sa fie publicate, articolele ar trb sa fie si revizuite si eventual corectate. numai bine!

Este vorba doar de luna iulie, nu pe tot anul, apoi câteva sute de mașini nu înseamnă detronare, am mai citit pe alt site " surclasare ", apoi Tesla oricum e in scădere în Europa, tocmai ce spuneam acum o săptămână ca au o gamă învechită.

una bucata luna...IRELEVANT

Poate fi relevant atunci cand un producator premium depaseste unul de volum, chiar si pentru o luna.

@@^ Poate dar nu e. BMW numai e premium de multa vreme. De cand a coborat stacheta si s-a bagat pe patratica celor de volum si ofera aceleasi plastice obosite la versiunile sale entrylevel. In schimb, indiferent de versiuni, este premium la costurile de intretinere. Aici suntem de acord. Dar nu inseamna ca nu ma incanta performanta celor de la BMW. Bravo lor, concurenta e buna.

Prapaditos mercedes si audi sunt masini premium?

Este vorba ca mancati c...... cu polonicul. Deci conform lui Danut, Dutz si alti meseriasi, BMW are o strategie bine definita pe termen lung. Deja aceasta strategie da roade, sa devina electrica cat mai rapid. Si desi electricele nu se cauta, unii le vand si cu extra taxe si fara subventii, merge banda. Vezi ca daca mananci mult, miroase gurita. Se pare ca marca ta preferata te dezamageste....de fapt te minte cum te-a mintit cu orice troaca vanduta.

Tu spui multe si nu prea tine cont BMW de parerea ta se pare. Asa e clasamentul pe o Luna, dar pana la sfarsitul anului mai are de adaugat multe masini vandute. Si in curand cele electrice le vor depasi pe cele termice la BMW. Ca vrei sa nu, realitatea e diferita de ce visati voi sau ce vedeti prin Romanica. Romania e plina de cocalari care iau sh-uri obosite. Strainii isi innoiesc parcul auto si trec la electrice in timp ce voi va bucurati tare ca va vand voua toate petardele obosite.

Tesla oferă la un preț mai mic performanțe net superioare față de BMW . Dar oferă și un interior ultrasimplist care pe mine cel puțin nu mă atrage cu nimic. Și ca minus mai are și o ergonomie deplorabilă prin lipsa butoanelor, pentru că în România dacă îți iei un pic ochii de la drum situația poate deveni foarte periculoasă.

Stai calm Danut, ca stirea asta nu e buna. Dauneaza la corazon. Electricele nu e bune boss pentru ca (ca zic voua romanii importatori de Behemveuri sh DIZAL): 1. E scumpe si nu merge anulat DPF la ele; 2. Se incarca greu; 3. Nu au autonomie. Pai cu un DIZAL puturos te pui la drum si te mai opresti dupa 1000 km sa faci o pauza, dar la electrice trebuie sa te opresti des; 4. Iau foc din orice. La alea termice nu se intampla niciodata, dar la electrice e jale; 5. Nu mai au subventii; 6. Se baga taxe la chinezarii. Mai sunt multe motive dar nu au auzit astia inapoiati care iau electrice despre toate dezavantajele. Deci clar e in scadere vanzarea si pana la sfarsitul anului nu cred ca mai vinde BMW decat vreo 2-3 masini, la aia care nu stiu ce e alea. Avand in vedere ca in articol e mentionata Europa, cand vin comentarii din groapa de gunoi a Europei, atunci ele clar nu reprezinta un motiv sa le bagam in seama. Danut, tu poti sa iti mai iei un Seria 5, dar sa fie din ala misto cu perdeluta electrica la luneta si cu tetiera actionata electric. Daca ai astea 2 optiuni la troaca, poti circula cu anvelope de iarna pe timpul verii si fara sa aprinzi farurile noaptea , ca perdeluta aia electrica te ajuta sa vezi mai bine.

Bmw are multe modele electrice si de asta a ajuns in top. Daca ne uitam pe model, ei apar abia pe locul 6 cu Ix1. Deci vand mai multe modele si asa au ajuns sa vanda atat de mult. Eu credeam ca BMW are o strategie buna pe termen lung si ne anuntau ca produc si se axeaza pe termice. Unii faceau valuri si se bucurau pe aici de ziceai ca e firma lor. Se pare ca a fost doar o alta munciuna marca BMW care acum vinde multe electrice, iar cele diesel sunt pe cale de disparitie.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/video-un-bmw-si-o-duba-s-au-sicanat-pe-autostrada-soarelui-ceilalti-soferi-au-fost-nevoiti-sa-franeze-brusc-2883307 Oricat ar vinde cei de la BMW, tot cei mai prosti soferi vor avea. Probabil ca de asta si vand asa multe, la prosti.

Am vazut exact acelasi tip de sicanare pe A2 intre o Skoda si un VW. Asta nu inseamna ca respectivii producatori de masini produc si soferii. Inseamna ca unii sunt in felul asta indiferent ce masina conduc.

Nu cred ca poti acuza un producator ca declara ca merge intr-o directie si apoi si-o ajusteaza in functie de piata. Il poti acuza de exemplu daca iti vinde un sistem nefunctional, cum ar fi promisiunea de 7000eur de condus autonom de la Tesla. Dar nu ne putem lua decat de BMW, Tesla e marca care ne vrea noua binele... Cu siguranta...

Dar de când e Tesla producător de volum? Nu zic ca e premium dar BMW e mai de volum decât Tesla.

Iar comentează obsedatul de N ori, spunând același lucru, deci Bmw va vinde mai multe electrice decât termice " în curând ", la fel de curând ca după 2015 când n-a mai vândut diesel, electricele reprezintă 15 % la Bmw, Europa este pe minus la electrice, dar piața este pe creștere, deci creșterea vine de la electrice, după neuronii lui amețiți . Bmw este printre puținii producători care are creștere la electrice, dar are și la termice, pensionarea termicelor va fi dată doar politic, din 2035, în rest doar lătrat din spatele ușii .

Dane, ce îndrăgostit ești de beemve. Ia și tu unul nou sa ajuți brandul sa urce pe noi culmi.

Producatorii de volum au putine variante de configurare a masinii, materialele folosite sunt de cele mai multe ori medii sau slabe, iar calitatea perceputa (nu neaparat cea reala) este tot medie (tolerante, defecte de fabricatie acceptate, etc). Pentru a maximiza numarul de masini ce iese pe banda. Si la cele premium gasesti de multe ori materiale mediocre, dar calitatea perceputa e alta, iar posibilitatile de configurare multiple. Tesla se inscrie cu brio in prima categorie.

Calitatea unei tesla, din scoarta in scoarta, este net inferioara unui Bmw, daca Bmw nu e premium, atunci Tesla e low cost la calitatea asamblarii . Ati uitat sa precizati ca model Y a fost cea mai vanduta anul trecut, unde a disparut ? S-au saturat clientii de atata calitate, asta e adevarul .

Iar behai aiurea. Pana acum ziceai ca nu au viitor electricele si acum se pare ca se duc bine. Dar inca nu au toste marcile portofoliul BMW. Daca Volvo se grabea si scotea S60 si S90, V60 si V90, xc60 full electrice, alta era vanzarea si la ei. Mai luau o bucatica din clientela altor marci. Deci cum ziceam dieselurile sunt in perfuzii, doar voi le mai dati o speranta. Dar oricat incercati...e moarte boss. Doar cocalarii care sicaneaza pe autostrazi, care sar la bataie la vatmani, care parcheaza ca boii pe oriunde,mai cred ca au o sansa.

Cum s-a menționat… BMW are clar un portofoliu mult mai variat si flexibil față de Tesla. Cel mai probabil BMW va continua să crească (chiar dacă încetuc, dar vor crește pe parte de BEV), iar Tesla cred ca vor avea dificultăți tot mai mari pentru că se învechesc, și cel mai important (cred eu), interiorul este muuuult sub ce o mașină premium trebuie să ofere, scaune și o tableta nu-i destul.

Tesla e normal sa scadă. Acum câțiva ani nu erau multe opțiuni în afara de Tesla și niciuna mai buna ca Tesla. Acum sunt destule opțiuni, unele mai bine și ca preț, design, calitate, autonomie. BMW va creste în continuare pe segmentul electric odată cu Neue Klasse.

Hai ca iti revii incetisor. Deci acum recunosti ca BMW isi va creste vanzarile de electrice. Pai e si normal ca de asta a investit atata in atatea modele. Era si logic sa vanda la cati bani au bagat. Ca daca nu credeau ca merge treaba, nu faceau atatea modele, deci e logic si vezi acum si tu rezultatele. Cat despre dieseluri...doar tu si cativa le mai luati. Deja au fost depasite la vanzari de electrice si s-a intamplat foarte rapid. De la peste 50% cota de piata sunt la sub 15% si in cadere libera. Sa speram ca nu iau foc ca cele termice. Ca germanii de obicei fac masini frumoase, dar nu si bune. Atrag papusei fara prea mult creier si cunostinte auto. Merg pe frumusete, design si cam acolo se opreste treaba la ei.

Trollski nu numai că nu lasă subiectul dar vrea să și inverseze concluzia reală, că ELECTRICELE se autoaprind și prezintă riscuri ENORME la ardere fiiind FOARTE GREU de stins. La știrea despre interdicțiile date de coreeni electricelor, în urma avalanșei de reportaje date de toată lumea cu fapte reale electrollul a aruncat un articolaș care cita ”experții” care ziceau că termicele ar fi mai ușor de aprins. Pe cuvântul lor, nu pe vreo dovadă citată acolo. Curajosul ascuns în păduchi de tastatură (@) continuă cu dezinformarea!

Termicele explodează. În mod curent. Am văzut cu ochii mei de mai multe ori. În ultima sută de ani au atras nenumărate termice și nu s-au mai interzis. Ce faci tu și alții pe aici e activism tipic fake news: pornești de la o chestie reala și o exagerezi ca sa ajungi la concluzia prestabilita. Doar ca tu activezi din prostie, nu pe bani.

Trollache, tu ești un activist fake news. Pleci de la o știre reală și exagerezi pana ajungi la concluzia prestabilita. Dar tu ești activist din prostie, nu pe bani. Mașinile termice explodează, am văzut cu ochii mei, mai multe. În ultima suta de ani nenumărate termice au ars, pentru ca folosesc COMBUSTIBIL. Riscul ENORM e când mergi cu o bombă sub fund.