BMW deschide comenzile pentru i3 First Edition: costă 72.000 de euro în România

Publicat joi, 18.06.2026 16:00 de Alexandru Monenciu

Constructorul german de automobile anunță deschiderea comenzilor pentru noul i3 50 xDrive First Edition. Versiunea obișnuită, adică i3 50 xDrive, va putea fi comandată din toamna acestui an.

Noul BMW i3, adică al doilea model din era Neue Klasse, a debutat în luna martie. Acum, constructorul german de automobile anunță deschiderea comenzilor pentru versiunea i3 50 xDrive First Edition, o ofertă care aduce mai multe dotări pe lângă cele standard.

La noi în țară, noul BMW i3 50 xDrive First Edition costă 72.086 euro cu TVA inclus. Primești în standard echipamente ca Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Comfort Acces, BMW Digital Key Plus și scaune față cu reglaj electric și funcție de încălzire.

Versiunea First Edition plusează cu pachetul M Sport care include M Aerodynamics, frâne M Sport cu etriere albastre, proiecție a oglinzilor exterioare cu logo M și o tapițerie BMW M în Veganza și M PerformTex Black.

MAI MULTE DOTĂRI ÎN STANDARD

Urmează apoi pachetul exterior BMW Iconic Glow (grilă cu contur iluminat), dar și alte echipamente precum climatizare automată pe 3 zone, geamuri cu protecție solară, volan încălzit și un Head-up Display 3D. Nu lipsește sistemul audio Harman Kardon cu Dolby Atmos.

Paleta de culori exterioare include șase nuanțe, inclusiv Albastru M Le Castellet. Clienții pot opta pentru jante de 19 sau 20 de inch.

În toamna acestui an, BMW va deschide comenzile și pentru i3 50 xDrive, un model care va porni, în România, de la 62.436 euro cu TVA inclus.

Versiunea i3 50 xDrive, fie ea First Edition sau nu, este echipată cu două motoare electrice care oferă în total 469 de cai putere și 645 Nm cuplu. În aceste condiții, atinge 100 de km/h în 4.7 secunde. Bateria de 108.7 kWh promite o autonomie de până la 906 kilometri.

La o stație rapidă, acumulatorul poate fi încărcat cu maxim 400 kW, ceea ce înseamnă că o așteptare de 10 minute adaugă 423 de kilometri în dreptul autonomiei.

Așa cum spuneam, comenzile vor fi deschise inițial pentru i3 50 xDrive First Edition, iar ulterior va putea fi comandată și versiunea i3 50 xDrive. Mai exact, din toamna acestui an.

via BMW

  • Kent, joi, 18.06.2026 16:49

    La pretul asta nu mersi :))

  • Carpați, joi, 18.06.2026 17:16

    Are valori de ALPINA B3 G20. Merită fiecare eurocent.

  • Frumusețea vine din interior, joi, 18.06.2026 17:35

    Daca astfel stau lucrurile, inseamna ca misterul sluțeniei pentru orice morsă pasionată de carosabil este risipit. Exteriorul oglindeste ceea ce se afla pe dedesubt, iar acolo sunt prevazute acele elemente vulnerabile, drastic pocite, deci complet respingătoare pentru ce-ar trebui sa presupuna in cazul de fata, al *elicei*: joy of driving.

  • Dutz, joi, 18.06.2026 19:23

    Performanța la BMW nu este ceva care trebuie menționat, la ce prețuri au, este implicită. Dar pe design cu toată subiectivitatea pe care mi-o asum, este un dezastru de nedescris. Îmi plăcea orice cockpit de la BMW, am folosit aproape 2 săptămâni un 440i M aproape nou, este jalnic la interior. Ecranele nu au nimic (absolut nimic) de a face cu eleganța, sportivitate… trist și impersonal. Ce zic de peste un an pare că se întâmplă. Li se prăbușesc vânzările, cum eu am fugit efectiv din show-room când am văzut X3-ul, bănuiesc că sunt mai mulți în aceeași situație.

  • @Dutz, vineri, 19.06.2026 00:06

    Daca sa ajungi cu ea in sant e performanta, nu mersi. Stirile despre BMW sunt cam asa: un tanar de 19 ani a pierdut controlul volanului si a murit (ca prostul si el si prietenul lui luat la o tura de Dorel ca sa il impresioneze cu performantele deosebite :)) ). Sa mentionam ca BMW are asa mari performante: 80% din ele sunt avariate! Deci la 70000 o masina care e mai urata decat un Logan si care nu poate fi controlata si condusa pe drum in mod normal este o aberatie, nu o performanta! Daca nu va treziti mai repede, natura face selectia rapid :))

  • @@, vineri, 19.06.2026 08:37

    Nu e vina masinii ca incape si pe mainile unora care nu stiu sa conduca. Da, daca tanarul de 19 ani ar fi avut o masina de 80cp, probabil nu ar fi provocat un accident grav

  • ., vineri, 19.06.2026 13:43

    Probabil panoramele noastre se legau de autonomie,dar pentru ca autonomia ete mare se leaga de interior.Adevarati hateri de ra@at.

  • dan_grc, vineri, 19.06.2026 15:06

    @ Dutz Dacă la Bmw se prăbușesc vânzările, la alte mărci ( ce nu sunt urâte) ce să mai spunem ? Anul acesta sunt puțini constructori pe plus, la nivel global, în Europa Bmw încă sta bine, nu cred ca e pe minus .

    Dutz, vineri, 19.06.2026 15:39

    Așa este, este supraproducție și avem producători care în urmă cu 5 ani nu existau sau nu contau. Sunt încă surprins cum de BMW încă vând și ce vând. Nu-mi doresc să aibă probleme, dar la ce design și abordare au, parcă ei își doresc acest lucru. Pentru colegul de mai sus… comentam de interiorul unui ICE, asta dupa ce am condus si folosit o grămadă de BMW-uri, inca mai am in famile un 235M, condus de soție ca asta vrea ea… ce treaba au comentariile legate de autonomie din alte articole (pe care eu personal nu le-am mai facut de ceva ani când BEV-urile erau pe la început)? In plus, cum spun de mult, n-am nici o treaba cu BEV-urile, sa-si ia cine vrea. Pe unde locuiesc si ce nevoi am, inca nu se potrivește cum de exemplu nici un Jeep Sahara sau un Suburban nu se potrivesc. Sunt bine mersi cu un CX90 impecabil din punctul meu de vedere. PS pararea mea ca masina din articol este o dezamagire la exterior si interior plus un preț deloc de neglijat la “câtă” mașină oferă.

  • eu, vineri, 19.06.2026 16:36

    ma surprinde putin politica de preturi. iX3 daca imi amintesc bine, aceleasi specificatii tehnice, s-a lansat cu 65k euro dupa care pretul s-a dus spre 68k. eram aproape sigur ca i3 (sedan/berlina) urma sa fie mai ieftin decat iX3 (suv), nicidecum mai scump. sau probabil ca nu am prins eu toate detaliile, e adevarat ca am si trecut superficial peste subiect.

  • zarnesteanu, vineri, 19.06.2026 18:35

    @eu, exact, asta m-a surprins si pe mine. Sa scoti un sedan mai scump ca un SUV? Ceva nu pusca aici.

  • MarS, vineri, 19.06.2026 22:13

    Pt ca este First Edtion si are M Sport package si multe altele in plus vs ix3 50. E practic un fel de M340i equivalent

  • Matei_cel_nou, sâmbătă, 20.06.2026 01:00

    Lui Dutz nu-i place Neue Klasse. S-a consemnat. De vreo 158 de ori. Comparat cu actualul Serie 3 (linii nervoase și unghiuri drepte) sau Serie 4 (oribilitate agresivă) ăsta e o gură de aer curat. Și la propriu și la figurat.

    Dutz, sâmbătă, 20.06.2026 06:40

    Ai scăpat câteva din numărătoare ;) M-am repetat pentru că nu eram sigur că ai fost pe fază.

  • Matei_cel_nou, sâmbătă, 20.06.2026 01:13

    Legat de preț: citiți mai cu atenție. Prețul anunțat e pentru o versiune specială First Edition, care are echipamente în plus față de standard. "The First Edition is based on the M Sport trim but includes several exclusive enhancements and high-end standard equipment. A base version of the i3 50 xDrive will follow later in the year with a starting price of £53,005" (61000 euro). iX3 50 XDrive începe de la 67500 și ajungi imediat la 82000 cu M Sport, vopsea și jante. Deci nu, nu e mai scump i3 decât iX3.

  • Matei_cel_nou, sâmbătă, 20.06.2026 09:42

    A, atunci se explică. Mă înduioșează grija ta pentru alții.