Acesta este primul Mercedes-Maybach SL din istorie: ornamente cromate și motor V8 de 585 CP

deci mai urat si mai putin sport..salam edition..asa ceva..

Intamplarea faca ca saptamana asta am fost 5 zile in Miami Beach si m-am plimbat literalmente prin unele din cele mai afluente zone din US. Saptamana asta mi-a deschis ochii cu adevarat in ceea ce ma priveste, la locul meu in societate, si mi-am dat seama ca oricate vieti as avea, material n-am sa reusesc vreodata sa acumulez averile pe care altii sunt fortati sa le arate, doar pentru ca publicul are access la zonele in care ei locuiesc. N-am crezut ca o sa vad mai multe Bentleys si Rolls Royce decat Mercedes. Am vazut editii speciale de Maseratti si Lamborghini, pe care le mai recunosteai doar dupa emblema, iar de Porsche, G Wagen si Land Rover babane, ce sa mai zic? Aproape ca intrau in banalitate. Ceea ce spun aici e doar pentru informarea anumitor citititori de pe Automarket.ro, pe care ii respect sincer. Ca sa nu existe dubii, unele din zonele pe care le-am vizitat au fost de la Key Biscayne, Miami Downtown, Miami Beach, Fort Lauderdale, Boca Raton, pana la Mar-a-Lago si West Palm Beach. Daca te uiti pe Google Maps, am mers cat mai aproape de ocean. Arhitectura mi-au placut la nebunie, atat vilele cat si blocurile de apartamente private. Tipic american, dar cu un aer de sud/colonial. Deasemenea am fost in zona Sunrise Harbour (Miami Dade probabil?) care are foarte multe zone rezidentiale cu access doar pe baza de buletin :):) La Mar-a-Lago, unde e si resedinta lui Trump, zona de sosea spre ocean era inchisa complet iar nivelul de securitate nu l-am vazut nici macar la facilitatile nucleare. Absolut toate drumurile au limite de viteza de maxim 35 de mile pe ora iar densitatea de masini de politie asigura o implementare la sange a acestora. Deasemenea n-am vazut nicaieri in viata mea atata politie pe drum. Una peste alta, citind articolul asta, Maybach SL m-a dus cu gandul direct la saptamana care tocmai s-a incheiat. Masina asta si-ar avea locul in zona asta de lume, fara nici o indoiala. N-am crezut vreodata ca o sa spun ca prefer culoarea alba in favoarea rosului, dar pe alb Maybach-ul asta arata fenomenal. Iar pentru cine cunoaste, jantele clasice Maybach o prind la excelent. Ciudat, jantele astea nu mi-au placut niciodata, dar se pare ca gusturile se schimba odata cu varsta. O alta ciudatenie este faptul ca am vazut un singur Rolls Royce sedan (pe care nu l-am identificat, ca nu sunt familiar cu firma :)), restul, fara exceptie au fost SUV-ul Cullinan. Asta ma face sa ma intreb ce success ar avea un Maybach SL, decapotabil, intr-o zona in care caldurile sunt absolut insuportabile. Imi dau seama ca Iulie-August sunt luni in care n-ai ce sa cauti in sudul US, dar se pare ca saptamana asta care a trecut a fost exceptional de cald, chiar si pentru ei. Apa oceanului a fost la peste 30 de grade si iarasi, pentru prima data in viata, am facut baie si nu simteam ca ma "racoresc". Sa revin totusi la Maybach. Un alt lucru care ma confuzeaza la masina asta e pozitionarea ei pe piata. Are emblema Maybach peste tot, inclusiv cu zecile pe capota, dar pe verticala are steaua Mercedes. Pai cum vine asta? Este Maybach o editie speciala a lui Mercedes, este o sucursala (gen AMG), e divizia de lux, sau o firma de sine statatoare? Oricum, pe alb cu alb, si jantele alaea fenomenale, o vad ca un contender serios la Bentley-Rolls Royce. Dar fara zeci de embleme pe capota :)

@George Simeon, ceea ce foarte multa lume nu intelege este ca acceleratia pana la 100km/h si reprize de Formula 1, nu mai intereseaza pe nimeni de la anumite sume in sus. E plin internetul de ratani cu toyote si honde de 1000-2000 de cp care ii fac pe "amaratii" din Ferarri/Lambo la semafoare, in timp ce ei se filmeaza intr-un maieu asudat si mesteca la disperare din schimbatoarele de autobus. Toate cu niste fetze de parca stau la butoanele unor nave intergalactice. Cat despre frumusete, e chestie de gust.

no, geaca de piele e inclusa in pret, ori e optionala?

eu sper ca defapt ai piratat un joc video si ai "ajuns" pe acolo. nu cred ca oamenii foarte bogati de acolo isi iau mizeriile alea. sl e sportiva si trebuie sa ramana cat mai sportiva, stabila pe viraje si foarte intuitiva.

SL este foarte sportiva, mai ales in declinarile Black Series. Aici e vorba de Maybach SL, in care accentul se pune pe lux si confort. Proprietarii isi fac zero probleme ca e cu cateva fractiuni de secunda mai lent decat un SL normal. Cand ai 500-600-700 CP sub capota, sunt super suficienti pe orice sasiu si caroserie. Nu-ti mai pui problema de performante. Nu ai nevoie de mai mult. Cu atat mai putin pe strazi cu limita de viteza impusa la sange. Nu joc jocuri pe calculator de nici o culoare. Poate Solitaire de plictiseala :) Ce am vazut extrem de multe au fost Tesla, in toate variantele posibile. Inclusiv Cybertrucks. Pana si la hotel era unul pe care am putut sa-l studiez din toate unghiurile, inclusiv de sus de la etajul 9 :):). Arata foarte foarte bine in realitate. Chestie de gusturi. As putea sa scriu mai multe, dar ma abtin, exact din cauza comentariilor aiurea. Nu vreau sa starnesc polemici mai mult decat trebuie, dar am sa spun doar atat. Masinile electrice sunt deja o prezenta vizibila, nu doar aleatoare, in peisajul urban/metropolitan. Tesla, BMW electric, Taycan, Chevy Bolt, Mercedes EQ etc, sunt la ele acasa in Miami. Dovada ca pana si intr-un climat extrem de cald, masinile electrice functioneaza la perfectie. Nimeni nu-si pune problema ca aerul conditionat le mananca din range, ca n-au unde sa incarce la bloc, si alte legende olimpice.

@spaclul lui manole, aceeasi senzatie am avut-o si eu cand am vizitat acele zone din miami, dar mai ales pe coasta de vest (Beverly, Malibu, Moro Bay, Monterey etc etc etc). E ireal cum traiesc americanii... parca te uiti la un film cand te deplasezi pe acolo. La fel am zis si eu, ca oricate vieti am avea, in Romania nu va fi acel "vibe", acele cartiere de case aerisite si fara garduri de beton la poarta, acel stil de viata, nici peste 200 de ani.

nu! sunt cativa ani de cand nu mai port decapotabila.