A fost ”joia neagră” pentru Renault: acțiunile au scăzut cu 22% din cauza unor suspiciuni de fraudare a emisiilor. Francezii au dezmințit oficial zvonurile
După scandalul emisiilor în care a fost implicat Volkswagen, norul suspiciunilor se adună deasupra unui alt mare constructor european. Renault este cercetat de organele antifraudă din Franța tot pentru păcălirea testelor de emisii.
UPDATE
Renault a emis un comunicat de presă oficial în care anunță că organele de investigație care au cercetat birourile sale în cursul săptămânii trecute nu au găsit dovezi privind falsificarea emisiilor, așa cum s-a întâmplat în cazul Volkswagen. Prin urmare, francezii susțin că mașinile lor se încadrează în normele de emisii și nu folosesc softuri de păcălire a testelor. Renault a declarat că anchetatorii au vrut de fapt să vadă modul în care funcționează tehnologia de reducere a gazelor de eșapament.
Chiar și așa, ziua de 14 ianuarie va rămâne ca una de neagră amintire pentru Renault, ale cărui acțiuni au scăzut astăzi cu 22 de procente. Analiștii care s-au riscat să estimeze deja pierderile companiei franceze vorbesc de aproximativ cinci miliarde de euro și de cea mai neagră zi la bursă a companiei franceze de când a fost listată (anul 1994).
Ce a dus la o asemenea prăbușire? O simplă vizită a Direcției Generale a Concurenței, Consumului și a Înlăturării Fraudei din Franța. Aceștia au decis să inițieze o anchetă – investigațiile fiind făcute atât pe vehicule, cât și pe situri – care să valideze elementele rezultate din analiza desfășurată de Comisia Tehnică Independentă. Comisia Tehnică Independentă, denumită și Comisia Royal, a fost înființată de guvernul francez imediat după izbucnirea Dieselgate pentru a verifica dacă constructorii francezi au folosit software-uri similare în echiparea vehiculelor. Aceștia testează în prezent 100 de vehicule aflate în circulație, dintre care 25 sunt Renault. Cifra este proporțională cu cota de piață Renault în Franța. Până la sfârșitul lui decembrie 2015, se testaseră deja 11 vehicule, dintre care 4 Renault.
Potrivit lui Franck Daout, șeful unui sindicat din cadrul Renault, în cursul săptămânii trecute, anchetatori ai Direcției Generale a Concurenței, Consumului și a Înlăturării Fraudei au făcut o vizită în cadrul mai multor centre de cercetare Renault. Acțiunea a dus la confiscarea computerele directorilor și ale altor persoane din conducere sub suspiciunea de fraudă.
Cum descinderile au vizat în primul rând birourile departamentelor care se ocupă de motoare, Centrul Tehnic de la Lardy și Technocentre Guyancourt, toate speculațiile indicau o suspiciune de păcălire a testelor de emisii și consum. Adică un scandal similar celui în care a fost implicat Volkswagen în toamna lui 2015.
Cutremurul se naște la numai o lună după ce Renault a anunțat că va investi 50 de milioane de euro pentru a aduce limitele de emisii ale mașinilor sale la același nivel cu normele din lumea reală.
Membrii sindicatelor au cerut lămuriri din partea conducerii, însă au primit un răspuns oficial abia azi, prin intermediul comunicatului oficial. Reuters și AFP au cerut la rândul lor explicații la Ministerul de Finanțe francez, dar solicitările au rămas fără răspuns.
via reuters
NU NU NU NU... Doar VW umbla cu cioara vopsita, ceilalti sunt curati ca lacrima :)))