Raliul Ţara Bârsei a fost exclus din calendarul Campionatului Naţional de Raliuri

Publicat vineri, 18.01.2013 16:33 de Daniel Popescu

Sezonul 2013 al Campionatului Naţional de Raliuri va avea doar nouă etape după excluderea din calendar a Raliului Ţara Bârsei, programat iniţial pentru luna septembrie.

Federaţia Romană de Automobilism Sportiv a decis în această săptămână excluderea Raliului Ţara Bârsei (Braşov) din calendarul sezonului 2013 al Campionatului Naţional de Raliuri.

Decizia a fost luată în urma nemulţumirilor cu privire la structura iniţială a calendarului, care prevedea 10 raliuri după reintroducerea Raliului Deltei şi a Raliului Harghitei după o absenţă de mai mulţi ani.

Introducerea unei etape suplimentare în calendar comparativ cu anul trecut complica intenţia organizatorilor de a realiza un sistem de coeficienţi pentru fiecare etapă a sezonului, însă în noua formulă a calendarului cu nouă etape vor fi luate în calcul doar cele mai bune şapte rezultate de pe parcursul unui sezon. Grila de coeficienţi nu a fost încă stabilită, însă va fi anunţată în timp util până la startul noului sezon.

Chiar dacă Raliul Ţara Bârsei a fost eliminat, fanii CNR din zona Brasovului vor avea parte de o etapă în calendar care va deschide sezonul 2013 în 22 martie. Totuşi, intre Raliul Aradului din luna august şi Raliul Iaşului din luna octombrie va exista o pauză de aproape două luni, timp ce Raliul Harghitei va încheia sezonul cu etapa programată spre finalul lunii octombrie.

CAMPIONATUL NAŢIONAL DE RALIURI - CALENDAR 2013

Nr. Etapă Data Suprafaţă
1 Raliul Braşovului 22-23 martie asfalt
2 Raliul Timişoara 12-13 aprilie asfalt
3 Raliul Bacăului 10-11 mai mixt
4 Raliul Deltei Tulcea 31 mai-1 iunie macadam
5 Raliul Clujului 21-22 iunie asfalt
6 Raliul Sibiului ERC 25-27 iulie mixt
7 Raliul Aradului 23-24 august macadam
8 Raliul Iaşului 4-5 octombrie macadam
9 Raliul Harghita 25-26 octombrie macadam

Via CNR

  • Tudor, vineri, 18.01.2013 22:54

    Deci: dupa Raliul Bacaului trebuie schimbate suspensiile pentru o etapa de macadam (Delta) si imediat dupa Delta iar suspensie de asfalt pentru o etapa sau doua. Si iar trecere la suspensia de macadam. Faina treaba... Poate era mai ok daca faceau doar asfalturi dupa care 2 mixte si dup-aia macadamurile. O sa zica multi ca oricum echipele demonteaza masinile intre etape. Da, de acord. Dar echipele cu bani, nu si aia care chiar iubesc motorsportul si vin cu greu la curse.

Citeste si