Avancronica Raliului Franţei: A noua încoronare a regelui Loeb

Sebastien Loeb poate câştiga în faţa propriilor suporteri al nouălea titlu în Campionatul Mondial de Raliuri, la numai câteva zile după ce şi-a anunţat retragerea parţială din competiţie.

Raliul Franţei are o însemnătate aparte pentru Sebastien Loeb, în special începând din sezonul 2010, atunci când a fost reconfigurat pentru a include şi localitatea sa natală, Haguenau.

Pe lângă faptul că are în palmares cinci victorii, dintre care patru consecutive obţinute pe vremea Raliului Corsicii, Loeb are mari şanse să câştige matematic titlul la finalul ediţiei din acest an. La adăpostul a şapte victorii obţinute în 10 etape, pilotul echipei Citroen are un avans de 54 de puncte în clasamentul general în faţa lui Mikko Hirvonen.

Dacă la finalul etapei de duminică diferenţa va fi de cel puţin 56 de puncte, Loeb îşi va îmbunătăţi recordul absolut şi va deveni campion mondial de raliuri pentru a noua oară. Misiunea pare una banală în contextul în care tot ce are de făcut este să se claseze în fata coechipierului său, în timp ce rivalii de la Ford nu mai au nici măcar şanse matematice să-şi adjudece trofeul.

Pentru francez, o astfel de perofrmanţă ar fi cu atât mai emoţionantă cu cât acesta va fi ultimul său titlu mondial în WRC, în condiţiile în care anul viitor va concura cu un program limitat estimat la numai patru raliuri. Situaţia este în mare măsură similară şi la constructorilor, întrucât Citroen are un avans de 117 puncte în faţa celor de la Ford, iar în ultimele două etape o echipă poate câştiga cel mult 86.

Franta asteapta un nou titlu mondial de la Loeb

TRASEU CU MICI MODIFICĂRI

Raliul Franţei se desfăşoară integral pe asfalt în Alsacia, iar în mare măsură elementele de bază ale Raliul Franţei au rămas aceleaşi ca şi anul trecut, însă există şi câteva modificări importante. Prima noutate este apariţia în cadrul traseului a unei superspeciale la Strasbourg care va deschide raliul joi seară, pe lângă noua probă specială Soultzeren – Pays Welche de aproape 20 de kilometri şi Pays de la Haute Bruche de puţin peste 24 de kilometri.

Ziua de vineri programează o serie de probe speciale în regiunea Haut-Rhin, în timp ce sâmbătă piloţii vor parcurge aproape 200 de kilometri cronometraţi înainte de ultimele probe speciale de duminică, printre care se numără şi o scurtă trecere prin Haguenau.

SORDO, CEL MAI RAPID ÎN SHAKEDOWN

Conform regulamentului, în cadrul raliurilor desfăşurate pe asfalt sesiunea clasică de calificări are rol de antrenamente. Desfăşurate la orele prânzului, antrenamentele au fost câştigate de Dani Sordo, unul dintre cei mai buni piloţi pe asfalt din WRC, fiind urmat de cei doi piloţi ai echipei de uzină Ford, Jari Matti Latvala şi Mikko Hirvonen. Loeb a încheiat această sesiune pe locul patru.

PROGRAM

Raliul Franţei va avea loc la sfârşitul acestei săptămâni după următorul program, conform fusului orar al României: